市政道路工程監(jiān)理細則ee1(編輯修改稿)
2024-11-17 00:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 尺量每40m一點12蜂窩麻面面積≤2尺量蜂窩麻面總面積每塊每測成一處13橫坡度177。10且不大于177。水準儀每20m測二點 附屬構(gòu)造物。側(cè)石、緣石質(zhì)量序工程允許偏向〔mm〕檢驗頻率及1直順度10100m一點拉20米小線量值2相鄰塊高差320m一點用尺量3縫寬+320m一點用尺量4緣石頂面高程+1020m一點用水準儀具測量人行道質(zhì)量控制序工程允許偏向〔mm〕檢驗檢驗頻率范圍點數(shù)1壓實度路床≥90用環(huán)法或灌砂法檢驗100m2基層≥952平整度5用3m直尺量值20m13相鄰塊高差3用尺量值20m14橫坡177。水準儀測量20m15縱縫直順10拉20m小線量取值40m16橫縫直順10沿路寬拉小線量取值20m17井框與路面高差5用尺量每座1質(zhì)量通病的防治： 水泥穩(wěn)定層a、混合料拌合時含水率控制不好過干或過濕；b、混合料攪拌時間缺乏粗細料未完全充分拌合均勻；c、混合料直接用鏟車翻拌拌和質(zhì)量難保證；d、混合料未按規(guī)定配合比進展拌和或砂石料級配不好。a、出廠前發(fā)現(xiàn)骨料離析應(yīng)采用鏟車翻堆混合料拌均后出廠；b、混合料由于集料級配不好或配合比控制不當而造成離析那么應(yīng)通過增加細料或粒料進展復(fù)拌以消除離析現(xiàn)象；c、進入施工現(xiàn)場的混合料發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象時應(yīng)在現(xiàn)場路床外拌勻后再攤鋪或者退料。a、先鋪的混合料壓至邊端時由于推擠的原因造成“低頭〞現(xiàn)象而在拼縫時未作翻松直接加新料由于壓縮系數(shù)不同使該處升高。b、先鋪的邊端部份碾壓時未壓后攤鋪時部份接下去攤鋪雖松方標高一致但先鋪部份含水量較低壓縮性較小碾壓后形成高帶。c、攤鋪機攤鋪時縱向拼縫未搭接好先鋪段邊緣的成型實度較低后鋪段搭接時拋高又未控制好碾壓后形成接縫不順直或高或低。a、精心組織施工盡可能地減少施工段和縱向拼縫；b、在分段碾壓時拼縫一端應(yīng)預(yù)留一部份不壓〔3—5m〕以防止推擠影響壓實同時又利于拼接；c、攤鋪前應(yīng)將拼縫處已壓實端先翻松〔—1m〕至松鋪厚度連同未壓部份及新鋪材料一起整平碾壓使之成為一體；d、人工攤鋪時盡可能整個路幅攤鋪以消除縱向拼縫。a、人工攤鋪時沒有按方格網(wǎng)控制平整度機鋪時不
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