【文章內(nèi)容簡介】 該項工程的全部機械設(shè)備，鋪筑一段長約100M的試驗路。此項試驗在監(jiān)理工程師的嚴(yán)格監(jiān)督下進行，以便取得各種相關(guān)數(shù)據(jù)，為以后攤鋪打下基礎(chǔ)。C、在拌和場按標(biāo)準(zhǔn)方法隨機取樣，進行試驗，并在混合料攤鋪壓實，按標(biāo)準(zhǔn)方法鉆芯取樣進行壓實度、厚度的檢驗，各種混合料抽樣試驗的頻度見下表所示，或按監(jiān)理工程師的指示辦理。D、試驗的目的是用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性。確定路面基層的壓實標(biāo)準(zhǔn)密度。對混合料的松鋪厚度、壓路機碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查，總結(jié)出經(jīng)驗。E、試驗段路面完成后，及時寫出書面報告，報請監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。（四） 攤鋪整形下承層按監(jiān)理程序和有關(guān)質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進行驗收，各項指標(biāo)均符合規(guī)范要求，做到表面平整、密實、無松散彈簧現(xiàn)象。攤鋪前在下承層表面灑水保持表面濕潤。1 運料前，對混合料實際含水量、拌合均勻度等做檢測，控制含水量在最佳含水量12%之間，如有粗細(xì)顆粒分離現(xiàn)象攤鋪前應(yīng)予補拌，使其均勻。2 按試驗段確定的壓實系數(shù)確定攤鋪厚度，采用機械攤鋪，每次攤鋪長度宜為一個碾壓段?；旌狭厦簩幼畲髩簩嵑穸葢?yīng)為20cm，且不宜小于10cm。 3 混合料攤鋪前應(yīng)做分段按量上料，將拌和均勻、含水量符合要求的混合料按設(shè)計斷面和松鋪厚度均勻攤鋪于路床內(nèi)。4 二灰碎石混合料宜用大型自卸車運料，使布料均勻，應(yīng)盡量做到一個作業(yè)段內(nèi)連續(xù)鋪筑。5 攤鋪機攤鋪 根據(jù)施工范圍、環(huán)境、供料、設(shè)備、質(zhì)量要求確定采用全幅一次性攤鋪還是半幅施工，如條件允許采用多臺攤鋪機梯隊作業(yè)的方式。 攤鋪時嚴(yán)格控制壓實厚度和高程，其路拱、橫坡度應(yīng)與面層一致。直線段每20M一個樁帶鋼絲，彎道處每10M一個樁帶鋼絲。 攤鋪機就位后,熨平板按開始樁號處的虛鋪厚度調(diào)整好,熨平板下墊放和虛鋪厚度等厚的木塊,并按橫坡將熨平板調(diào)整好,自動調(diào)平系統(tǒng)進入工作狀態(tài)? 攤鋪時自卸車掛空檔，由攤鋪機推動前進，換車時攤鋪機機內(nèi)預(yù)留一部分二灰碎石料，等自卸車慢速倒車靠近攤鋪機時繼續(xù)攤鋪。 自卸車倒車時要正對攤鋪機料斗，靠近攤鋪機但不要貼近，防止撞擊。攤鋪機攤鋪時配合4名人工，鏟去攤鋪機履帶下的二灰碎石料，防止攤鋪高程發(fā)生偏差。 攤鋪機鋪筑時,應(yīng)使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中軸以上,避免發(fā)生兩邊缺料現(xiàn)象? 二灰碎石混合料開始時攤鋪速度為2～，正常后為3～5m/min，攤鋪過程中如有離析現(xiàn)象設(shè)專人點補，以確保攤鋪面的均勻平整，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。6 、人工配合機械攤鋪 根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實干密度，計算每車混合料的攤鋪面積，將混合料均勻地卸在路幅中央，路幅寬時，也可將混合料卸成兩行。 汽車直接卸至路槽里攤鋪時，應(yīng)對汽車碾壓部分刨松混合料以使壓實系數(shù)同一掌握。，立即用機械和人工按照設(shè)計坡度、跨拱進行平整，先用平地機/推土機/挖掘機初步整平和整形，初步整形后，檢查混合料的松鋪厚度，必要時應(yīng)進行補料或減料。 在直線段及不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)向路中心進行刮平；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。 用平地機或輪胎壓路機快速碾壓12遍，以暴露潛在的不平整。再進行整形，并再碾壓一遍。整形過程中，應(yīng)及時消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。，并應(yīng)特別注意接縫順適平整。對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的二灰級配集料找補平整，嚴(yán)禁用貼薄層方法整平修補表面。 設(shè)一個35人的小組，攜帶一輛裝有新拌混合料的小車，及時鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶”，補以新拌的均勻混合料，或補撒拌均勻的細(xì)混合料，并與粗集料拌和均勻。 混合料在攤鋪、整型、到碾壓前，要完全中斷交通，禁止任何車輛通行。（五）碾壓攤鋪后，按試驗段確認(rèn)的碾壓方法用振動壓路機及時進行碾壓。碾壓時，遵循先輕后重，先慢后快在全寬內(nèi)進行碾壓的原則，并及時調(diào)整，控制混合料含水量略大于最佳值。碾壓直到符合規(guī)范要求的壓實度標(biāo)準(zhǔn)為止。碾壓過程中，表面始終保持濕潤，如表層水蒸發(fā)的快，用灑水車及時補灑少量的水，嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證表面不受破壞。碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開，重新拌合，加適量水泥，使其達(dá)到質(zhì)量要求。按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進行，初壓用輪胎壓路機（靜壓）緊跟攤鋪機后進行，以便穩(wěn)定混合料。復(fù)壓用振動壓路機緊接在初壓后進行，以使混合料穩(wěn)定、密實。終壓用三輪壓路機（靜壓）緊接在復(fù)壓后進行，以消除輪跡，壓實成型。碾壓遍數(shù)：初壓，靜壓兩遍；復(fù)壓，壓實遍數(shù)經(jīng)過試驗確定；終壓，靜壓3～4遍。壓實速度表： 碾壓階段壓路機類型初 壓復(fù) 壓終 壓輪胎壓路機～～振動式壓路機～～～在有檢查井、緣石等設(shè)施的城市道路上碾壓混合料，應(yīng)配備火力夯等小型夯、壓機具；對大型碾壓機械碾壓不到或碾壓不實之處，應(yīng)進行人工補壓或夯實振動壓路機前進?后退換檔時,應(yīng)先停振再換檔?若需停機時,應(yīng)先停振再停機?再整平碾壓?壓路機或汽車不得在剛壓實或正在碾壓的基層上，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭或剎車。攤鋪整型后應(yīng)封鎖交通，并應(yīng)立即進行壓實在混合料攤鋪、整型、穩(wěn)定、找補修整，壓實全過程中應(yīng)完全中斷交通。（六）接縫處理1 混合料基層施工應(yīng)避免縱向接縫。當(dāng)分幅施工時，縱縫應(yīng)垂直相接，不得斜接。2 開始攤鋪前,先將接頭處已成型的二灰碎石基層切成垂直面,或?qū)⒔宇^處的二灰碎石混合料耙松,并有專人指揮卸料?3 橫縫處理：每次作業(yè)段的末端應(yīng)壓成斜坡，下次施工前，鏟掉斜坡做成垂直端面，然后進行鋪筑。4 縱縫處理 應(yīng)避免縱向接縫。宜采用兩臺攤鋪機一前一后相隔約510m同步向前攤鋪混合料，并一起進行碾壓。 有2人跟在攤鋪機后,將接縫處的粗集料進行處理,必要時適當(dāng)耙松?整平后,全寬度內(nèi)一起碾壓?（七）養(yǎng)生1二灰碎石基層壓實成型合格后，當(dāng)經(jīng)12d后應(yīng)保持潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生。養(yǎng)生期的長短應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度確定，當(dāng)環(huán)境溫度在20℃以上時，不得少于7d；當(dāng)環(huán)境溫度在520℃ 時，不得少于14d。2 灑水養(yǎng)生 采用灑水養(yǎng)護時，水應(yīng)分次均勻灑布，并用草簾覆蓋保持混合料基層表面濕潤為度，不得有薄層積水,灑水時禁止水龍頭直接噴灑在面層上,以防沖壞面層? 每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，應(yīng)注意表層情況，必要時，用兩輪壓路機壓實。 溫度較低時，尚應(yīng)在基層上適量配灑鹽水。應(yīng)使噴出的水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊二灰碎石基層表面。3 乳化瀝青養(yǎng)生 （或按設(shè)計）選用，宜分兩次噴灑。第一次噴灑瀝青含量約35%的慢裂瀝青乳液，使其能稍透入基層表層。第二次噴灑濃度較大的瀝青乳液。 如不能避免施工車輛在養(yǎng)生層上通行，178。，方可開放交通并應(yīng)限制車速和交通量。 適用于頂層二灰碎石的養(yǎng)護。4 利用上覆層養(yǎng)生 混合料可在下層混合料壓實后，上層不采用重型振動壓路機碾壓時，可采取立即覆蓋上層混合料的方式進行。，下層水泥穩(wěn)定土碾壓完后，在采用重型振動壓路機碾壓時，宜養(yǎng)生7d后鋪筑上層。 在鋪筑上層穩(wěn)定土之前，應(yīng)始終保持下層表面濕潤，養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。5 交通管制養(yǎng)護期間宜封閉交通，需通行的機動車應(yīng)限速，嚴(yán)禁履帶車輛通行。6 在規(guī)定養(yǎng)生期內(nèi)（714d）基層提前達(dá)到設(shè)計強度時，可在基層上鋪筑瀝青面層或其他結(jié)構(gòu)層；當(dāng)超過規(guī)定養(yǎng)生期，基層仍未達(dá)到設(shè)計強度時，應(yīng)延長養(yǎng)生期限。（八）冬雨季施工1 雨季施工 雨季施工應(yīng)集中力量分段施工，混合料應(yīng)邊拌和，邊攤鋪，邊壓實。 對已攤鋪好的混合料，應(yīng)在下雨前或冒雨進行初壓，雨停后再碾壓密實。對已攤鋪尚未碾壓的混合料遇雨時，雨后應(yīng)封閉交通，晾曬至接近最佳含水量后，再進行拌和壓實。 粉煤灰、石灰等原材料一次備料不宜太多，并應(yīng)大堆存放，應(yīng)有覆蓋，防止雨淋，材料堆周圍應(yīng)設(shè)排水溝。 雨后施工二灰碎石盡可能按從高到低的順序組織施工，攤鋪碾壓完成的成品四周做好臨時排水措施。2 低溫施工 二灰碎石宜在春末和夏季組織施工。施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，并應(yīng)在第一次重冰凍（3~5℃）到來之前一個月到一個半月完成。 混合料低溫（05℃）施工措施應(yīng)符合規(guī)程的規(guī)定，但外摻材料用量應(yīng)取高限，并應(yīng)增加石灰劑量2%3%，或用生石灰粉代替消石灰，也可采用氯鹽降低混合料冰點。3 養(yǎng)生溫度影響?zhàn)B生溫度對二灰碎石的抗壓強度有明顯影響，養(yǎng)生溫度越高，抗壓強度越大，在氣溫低于4℃時，二灰碎石的抗壓強度幾乎沒有增長。（九）取樣和檢驗混合料在現(xiàn)場每200m2取樣進行干密度、含水量、結(jié)合料含量、無側(cè)限抗壓強度的檢驗。在已完成的水泥穩(wěn)定砂礫底基層和水泥穩(wěn)定碎石基層上每200m，每車道800m2隨機抽樣檢查4處分別檢驗壓實度和厚度。所有取樣和檢驗，均按監(jiān)理工程師的要求辦理，取樣后及時將試驗和檢驗結(jié)果提交監(jiān)理工程師核查。 規(guī)范要求序號檢查項目允許偏差檢查方法和頻率壓實度代表值96%；極限值92%每200m 每車道2處平整度12mm3m直尺：每200m2處X10尺縱段高程+5；15水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面寬度不小于設(shè)計值尺量：每200m測4處厚度代表值10；極限值25每200m每車道1點橫坡+%水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面強度符合設(shè)計要求彎沉不大于設(shè)計值四、瀝青混凝土面層施工瀝青混凝土集料采專業(yè)廠家集中拌制，自卸汽車保溫運輸，瀝青混凝土攤鋪機進行機械化攤鋪，光輪壓路機結(jié)合振動壓路機碾壓進行碾壓的方式施工。（1）施工工藝流程：檢查驗收路面基層基層表面處理灑封層瀝青測量放樣拌合混合料運　　輸攤　　鋪碾壓成型修 整控制溫度調(diào)　　整取樣檢查混合料油石比及指標(biāo)測量放樣壓實度檢測（二）、施工準(zhǔn)備施工前對下承層進行全面檢查，修復(fù)出現(xiàn)的損壞、軟彈、松散或表面浮塵的下承層，待下承層全面符合要求后，即可噴灑乳化瀝青下封層。通過施工放樣，確定下承層表面高程與設(shè)計高程的準(zhǔn)確差值，以便掛線時糾正至設(shè)計值或保證施工層厚度。并根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，來控制攤鋪厚度和標(biāo)高。為便于掌握鋪筑寬度和方向，放出攤鋪的平面輪廓線，設(shè)置導(dǎo)向線。標(biāo)高放樣時，綜合考慮下承層標(biāo)高差值(設(shè)計值與實際標(biāo)高值之差)、厚度和本層應(yīng)鋪厚度等因素，定出掛線樁頂?shù)臉?biāo)高，再打樁掛線。當(dāng)下承層厚度不夠時要在本層內(nèi)加入厚度差并兼顧設(shè)計標(biāo)高。如果下承層厚度夠而標(biāo)高低時，要根據(jù)設(shè)計標(biāo)高放樣。如果下承層的厚度與標(biāo)高都越過設(shè)計值時，要按本層厚度放樣。若厚度和標(biāo)高都不夠時，要以差值大的為標(biāo)準(zhǔn)放樣。施工時不但保證瀝青路面總厚度，而且要考慮標(biāo)高不超出容許范圍。當(dāng)兩者矛盾時，以滿足厚度為主考慮放樣，放樣時計入實測的松鋪系數(shù)。（三）、拌和與運輸試拌：瀝青混合料在專業(yè)廠制備。在拌制一種新配合比的混合料之前，或生產(chǎn)中斷了一段時間后，根據(jù)室內(nèi)配合比進行試拌。通過試拌及抽樣試驗確定施工質(zhì)量控制指標(biāo)。瀝青混合料要按設(shè)計瀝青用量進行試拌，試拌后取樣進行馬歇爾試驗，并將其試驗值與室內(nèi)配合比試驗結(jié)果進行比較