【文章內(nèi)容簡介】 階段：冠梁施工的開挖本階段土方開挖是時共安排四個挖機同時開挖，（四挖機分別編號為挖機1至挖機4），其中挖機1主要挖基坑西側(cè)的冠梁施工土方，開挖方向從基坑西北角開始向南退挖至東南角與南側(cè)冠梁交界處結(jié)束；挖機2主要挖北側(cè)冠梁及道板施工的土方，開挖方向為基坑西北角開始向由西向東退挖至東南角與東側(cè)的冠梁交界處結(jié)束；挖機3主要開挖東側(cè)的冠梁施工土方，開挖時從基坑?xùn)|北角開始由北向南退挖至南側(cè)的出土口2處結(jié)束；挖機4主要挖南側(cè)的冠梁施工的土方，開挖時從基坑西南角開始向東退挖至出土口2位置結(jié)束。開挖過程中要挖一區(qū)成型一區(qū)，為冠梁分區(qū)施工創(chuàng)造工作面?？觾?nèi)運土道路，用塘渣鋪設(shè)，土方運輸車直接進入基坑，挖出的土方均從東側(cè)開設(shè)的二個大門出土經(jīng)學(xué)士路運走。本次土方完成后基坑中間將形成一個大的中心島。2）第二階段：第一道環(huán)梁支撐施工的開挖本階段土方開挖可按設(shè)計支撐情況將本基坑分為6個撐區(qū)進行開挖，分別編號為角撐1區(qū)、角撐2區(qū)、角撐3區(qū)、角撐4區(qū)、中間對撐1區(qū)、中間對撐2區(qū)。按以上分區(qū)各支撐施工開挖時共安排四個挖機同時開挖，（四挖機分別編號為挖機組1至挖機組4），四個挖機組先同時開挖各角撐區(qū)的土方，然后再同時開挖中間對撐區(qū)的土方。角撐區(qū)的土方開挖時其中挖機組1挖西南角的角撐1區(qū)，挖機組2挖東南角的角撐2區(qū)，挖機組3挖西北角的角撐3區(qū)，挖機組4挖東北角的角撐4區(qū)，各角撐區(qū)的土方開挖均從邊角向撐外退挖。當(dāng)角撐區(qū)的土方完成后再進行對撐區(qū)的土方開挖，其中中間對撐1區(qū)因其面積較大則安排二個挖機組同時開挖，開挖方向為由西向東退挖；中間對撐2其面積相對較小只要安排一個挖機組開挖，開挖方向為由西北角開始向東南方向退挖。各撐區(qū)開挖過程中要挖一區(qū)成型一區(qū)，為一道環(huán)梁支撐分區(qū)施工創(chuàng)造工作面?？觾?nèi)運土道路，用塘渣鋪設(shè)，土方運輸車直接進入基坑，挖出的土方均從東側(cè)學(xué)士路圍墻上開設(shè)地大門運出坑外。本次土方完成后基坑將以設(shè)計中間對撐為界形成三個中心島由南向北分別編號為中心島1區(qū)、2區(qū)與3區(qū)。 3）第三階段：中心島土方開挖（第二道環(huán)梁支撐施工土方開挖）本次土方開挖時按中心島分區(qū)進行開挖，先同時開挖中心島1區(qū)與2區(qū)及此二區(qū)對應(yīng)的各撐下的土方，然后再開挖東北側(cè)的中心島3區(qū)及其相應(yīng)的撐下的土方。）中心島1區(qū)與中心島2區(qū)的土方開挖本次土方開挖時共安排四個挖機組進行同時開挖（四挖機組編號為挖機組1～挖機組4，挖機組由120與200挖機組成）。其中挖機組1與2主要挖中心島1內(nèi)的土方，挖機組3與4主要挖中心島2內(nèi)的土方。①中心島1內(nèi)土方開挖時安排的二個挖機組從中心島1的西側(cè)開始向東退挖，開挖時先將本中心島西側(cè)的二個角撐下的土方開挖出來，然后再由西向東開挖撐外的土方，當(dāng)撐外中心島上的土方開挖至影響東側(cè)的的二個角撐下的土方出土?xí)r，則此二挖機組先開挖東側(cè)的二個角撐下的土方，當(dāng)東側(cè)二角撐下的土方完成后再開挖撐外余下部分的土方。中心島1內(nèi)挖出的土方均從其東側(cè)的出土口2出土。②中心島2內(nèi)土方開挖時安排的二個挖機組從中心島2的西南側(cè)開始向西北向退挖，開挖時先將本中心島西側(cè)的二個角撐下的土方開挖出來，然后再由西南向東北開挖撐外的土方，當(dāng)撐外中心島上的土方開挖至影響東側(cè)（本區(qū)的東南角）的一個角撐下的土方出土?xí)r，則安排一個挖機組先開挖東側(cè)（本區(qū)的東南角）的一個角撐下的土方，當(dāng)東側(cè)角撐下的土方完成后再開挖撐外余下部分的土方至中心島2區(qū)與中心島3區(qū)交界區(qū)的對撐位置結(jié)束。中心島2挖出的土方由西南向東北向退挖經(jīng)中心島2與中心島3間的中間對撐設(shè)計已考慮加固區(qū)的車道板，再經(jīng)中心島3區(qū)向東從中心島3上的出土口1出土。③當(dāng)此二中心島土方開挖時，由于中心島1與中心島2開挖方向的差異，在此二中心島交界區(qū)對撐位置，其中心島2開挖的挖機組要先于中心島1挖機組開挖，也即位于中心島2區(qū)內(nèi)的對撐下的部分土方要先挖出來，則在中心島1上必須要留設(shè)1：3的緩坡；另當(dāng)中心島2的土方挖至中心島2區(qū)與3區(qū)交界的中間對撐區(qū)時，且中心島2的土方開挖完成后，則要在中心島2區(qū)與3區(qū)的對撐位置留設(shè)1：3的緩坡。留設(shè)緩坡以保證中間對撐區(qū)立柱樁的安全。）中心島3區(qū)的土方開挖當(dāng)中心島1區(qū)與中心島2區(qū)的土方完成后，再進行中心島3區(qū)的土方開挖中心島3內(nèi)土方開挖時安排的一個挖機組開挖，本中心島開挖時先將本中心島東北角的一個大角撐下的土方開挖出來，大角撐區(qū)開挖是由角撐邊角向外退挖。當(dāng)角撐下的土方完成后挖機組再從中心島3的西北側(cè)開始向東南向出土口1方向退挖。）本階段撐下土方開挖方法本基坑支撐設(shè)置較密，在本階段土方開過程中受各支撐影響較大，在每個中心島內(nèi)開挖時首先要將支撐下的土方先開挖出來，然后再進行撐外的土方開挖。每個撐下土方開挖前先在角撐上鋪設(shè)挖機行走道路，道路采用600厚塘渣鋪設(shè)，路面寬為8米，在路面上滿鋪路基箱，然后由120挖機開到角撐的塘渣道路上，停于開挖位置的支撐節(jié)點處進行撐下的土方掏挖，掏挖出的土方由多臺挖機將土傳出至支撐區(qū)域外的撐外土面上，進行裝車運走，但絕對不允許運土車開上支撐行駛，同時對停機部位必須由設(shè)計對其驗算復(fù)核必須滿足安全要求。）本階段土方開挖時在自然地面上開挖時坑內(nèi)運土道路，用塘渣鋪設(shè)平道路，土方運輸車直接進入基坑，在出土口位置用塘渣回填至自然地面平，運土車過支撐必須在支撐加固區(qū)域行走，在加固區(qū)的支撐上必須用塘渣回填至自然地面平，并在塘渣面上鋪設(shè)路基　板；每個裝土點設(shè)立裝土平臺，挖機分四個臺階，開挖時由多臺挖機接力向每輛運土車裝土。本階段各中心島各土方開挖至出土口附近無法按正常放坡時，在坑內(nèi)用120挖機分臺階進行開挖，在相應(yīng)各出土平臺上各停一臺18米長臂挖機，最后由長臂挖機將土挖出坑外。本階段挖出的土方均從東側(cè)開設(shè)的二個施工大門將土運出。4）第四階段：二次中心島土方開挖（二道支撐底及二次中心島面至坑底的土方開挖）。本階段土方開挖順序和方向同第三階段，即先同時挖二次中心島1與二次中心島2，然后再挖二次中心島3。①、在本階段土方開挖前先從二個出土口向坑內(nèi)回填運土坡道，運土坡道共設(shè)二條；第一條為在二次中心島1東側(cè)的出土口2向坑內(nèi)用塘渣回填運土坡道，坡道坡度為1：8～1：10，寬度為8米，本運土坡道主要為二次中心島1的出土用，然后在二次中心島1內(nèi)用塘渣回運土平道土，回填塘厚度至少為60CM，寬為6～8米，運土平道路與運土坡相連通，在各運土平道路與坡道面滿鋪路基板。第二條為在二次中心島3東南側(cè)的出土口1向二次中心島3與2的坑內(nèi)用塘渣回填運土坡道，坡道坡度為1：8～1：10，寬度為8米，本運土坡道主要為二次中心島2與二次中心島3的出土用，然后在二次中心島2與3內(nèi)用塘渣回運土平道土，回填塘厚度至少為60CM，寬為為6～8米，其中二次中心島2內(nèi)的運土平道路必須過二次中心島2與3間的對撐設(shè)計已加固區(qū)域與設(shè)在中心島3上的運土平道路及運土坡道相連通。②、二次中心島各區(qū)域土方開挖的方法和順序同第三階段說明。③、本階段按后澆帶開挖順序為，本基坑共以設(shè)計后澆帶為界共可分為25個區(qū)，～，～，～。各中心島區(qū)根據(jù)以上后澆帶劃分本基坑按后澆帶先后開挖順序為：中心島1區(qū)內(nèi)：～→～→～→～→～。中心島2區(qū)內(nèi)：～→～→→～→～。中心島3區(qū)內(nèi)：→→→。④、當(dāng)土方挖至底板、承臺底時及時施工墊層及磚胎模，電梯井、消防集水井的坑中坑用370厚（）MU10水泥磚M10砂漿砌筑，所有磚胎模內(nèi)側(cè)均采用20厚，1:。各承臺與地梁的磚胎模外側(cè)四周均用細塘渣回填。5）第五階段：各電梯井及消防集水井坑中坑開挖本基坑每幢主樓下均設(shè)有坑中坑，坑中坑開挖時按二次中心島分區(qū)及相應(yīng)的后澆帶分區(qū)先后開挖順序進行先后開挖， 每個區(qū)的坑中坑開挖時均必須是將開挖坑中坑所在后澆帶范圍內(nèi)的土方均已挖至底板墊層底，坑中坑所處的后澆帶小分區(qū)內(nèi)深坑周邊的底板墊層已完成，如要深坑的圍護邊的則要在基坑周邊的加強墊層已完成方可對坑中坑進行開挖。以下對各區(qū)域坑中坑開挖情況進行說明）B地塊各坑中坑及A地塊B主樓坑中坑開挖①遠離出土平臺且無支撐影響的坑中坑：則在坑內(nèi)增加120挖機對深高進行分層開挖，開挖出的土方由多臺120挖機將土傳至前面開挖的最近一臺挖機組的最下面一臺挖機半徑內(nèi)，由挖機組將土方挖出坑外。②遠離出土平臺且有支撐影響的坑中坑，完全在撐下的坑中坑數(shù)量只有二個，即A地塊西側(cè)一個，B地塊2＃樓西側(cè)一個，此二坑中坑開挖按以下要求進行：因二道支撐底至坑中坑所在底板墊層底高差過小，小型挖機也無法進入撐下，則在開挖時考慮由120挖機停于對應(yīng)的坑中坑以上的支撐上對坑中進行掏挖，在角撐下的土方開挖時要在此角撐下的的土方均已挖至底板墊層底，且圍護樁周邊的加墊層已完成，且將開挖的深坑土方也已完成達到一定設(shè)計強度后方可開挖。但在撐區(qū)的二次中心島的土方不能開挖過多，否則挖機無法進行角撐上及挖出的土方無法運出。在開挖時安排多臺120挖機上角撐，然后由一臺挖機從撐上掏挖撐下坑中坑的土方，掏挖出的土方再由多臺120挖機將其傳出撐外在二次中心島面上進行裝車運走。挖機