【文章內(nèi)容簡介】 (B) 氣密試驗重點檢驗閥門填料函、法蘭或螺紋連接處、放空閥、排氣閥、排水閥等?！　?C) 氣密試驗用涂刷肥皂水或其它發(fā)泡劑的方法進行檢查，壓縮空氣管保壓24小時，以每小時平均降壓率不大于3%為合格，其余管線以不泄漏為合格?！　」艿来祾吲c清洗(A) 一般要求　　a 管道應分段進行吹掃與清洗（簡稱吹洗）?！　 吹洗方法應根據(jù)對管道的使用要求、工作介質(zhì)及管道內(nèi)表面的臟污程序確定，吹洗順序一般按主管、支管、排放管依次進行?！　 吹洗前應將系統(tǒng)內(nèi)的儀表加以保護，并將孔板、濾網(wǎng)調(diào)節(jié)閥及止回閥閥芯等拆除，妥善保管，等吹洗后復位?！　 吹洗時管道內(nèi)臟物不得進入設備，設備吹出的臟物也不得進入管道，閥門前法蘭加擋板。　　e 不允許吹洗的設備及管道應與吹洗系統(tǒng)隔離?！　 管道吹掃應有足夠的流量，吹掃壓力不得超過設計壓力，流速一般不小于20m/s，吹洗時應用木錘敲打管子，對焊縫死角和管底等部位重點敲打，但不得損傷管子?！　 吹洗前應考慮管道支、吊架的牢固程序，必要時應予加固?！　?B) 管道吹洗方法a 工作介質(zhì)為液體的管道，應進行水沖洗?！　　！　∷疀_洗應連續(xù)進行，以出口水色和透明度與入口處目測一致為合格。管道沖洗合格后，應及時將水排盡。b 工作介質(zhì)為氣體的管線用壓縮空氣分段逐步進行吹掃。凡遇閥門，必須將其前法蘭拆開加擋板，待管道吹凈后再復位?？諝獯祾邏毫Σ坏贸^容器和管道設計壓力，流速不宜小于20m/s?！　】諝獯祾哌^程中，當目測排氣無煙塵時，應在排氣口設置涂白漆的木制靶板檢驗，5min內(nèi)靶板上無鐵銹、塵土、水分及其它雜物，應為合格?！　 工作介質(zhì)為蒸汽管道應用蒸汽吹掃?！　≌羝祾咔皯徛郎嘏苓M行吹掃，然后自然降溫到環(huán)境溫度，再升溫暖管，進行第二次吹掃，如此反復一般不少于三次?！　≌羝祾吲艢鈶獦嗣鳂酥荆芸趹蟽A斜，保證安全排放，排氣管直徑不宜小于被吹掃管的直徑，長度應盡量短捷?！　≌羝祾邫z查方法和合格標準應按技術(shù)文件的要求，如無要求應符合以下要求：連續(xù)兩次更換靶板檢查，圖為給水管道的安裝及下管mm以下，；吹掃時間為15分鐘（即兩次都合格的情況下），即為吹掃合格?！　　 管道吹洗合格后，應填寫吹洗記錄，除規(guī)定的檢查及恢復工作外，不得進行影響管內(nèi)清潔度的其它作業(yè)?！　 管道復位。管道試壓、吹掃合格后，應按記錄及時地拆除盲板，復位調(diào)節(jié)閥、止回閥閥芯、復位儀表元件等。管道回填：全線位于回填土土層，則在回填土地段做300mm厚灰土墊層。第七節(jié) 道路工程施工方案和技術(shù)措施一、道路工程挖方施工道路工程施工順序：道路工程施工順序為：土路基整平→宕渣底基層填筑→水泥穩(wěn)定碎石基層→側(cè)平石安砌→瀝青砼路面施工。路槽挖方要保證路基寬度，開挖時要做好排水設施，保證路槽內(nèi)不積水。開挖路槽距規(guī)定標高差5—10cm時，應注意根據(jù)不同土質(zhì)預留碾壓虛高。整修路床應根據(jù)設計縱橫斷面高程清理土方，一般應根據(jù)各段實測高程點，對凸凹部分用刮平機填補刮平，局部機械整修不到之處用人工找補平整。縱橫斷面標高允許誤差欠挖不大于5cm，超挖不大于3cm，超挖部分不得采用薄層貼補方法找平，挖方材料可再利用到其他指定的地方。認定為非適用材料或項目監(jiān)理指示予以廢棄的挖方土清運出工程施工現(xiàn)場，不得將廢棄土放在現(xiàn)場堆放。填方施工道路工程施工順序：道路工程施工順序為：原地面清表→宕渣底基層填筑→水泥穩(wěn)定碎石基層→側(cè)平石安砌→瀝青砼路面施工。填土前，原地面的草皮、樹根及一切雜物清除填土材料使用塘渣，不得使用淤泥、垃圾及草皮、蘆根的土及腐植土。使用20T以上重型壓路機壓實，碾壓從路邊開始逐漸移向路中，并于全寬內(nèi)順序均勻壓實，坑洼處要隨時填補平整，發(fā)現(xiàn)彈軟現(xiàn)象，應進行翻曬或改換干土，路邊碾壓不到之處，要用人工夯實或用小型壓實機具壓實。當壓路機從結(jié)構(gòu)物頂上通過時，若結(jié)構(gòu)物頂面填土小于50cm時，應禁止彩和振動碾壓，對于同一填筑路段，要求一層的路基填料強度和粒徑均勻。兩段相接處，若不在同一時間填筑，則先填地段，應按1：1坡度分層留臺階，若同時填筑，則應分層相互接疊銜接，其搭接長度不得小于2m。路基填料要分層碾壓，含水量要適度，過濕應進行翻曬，過干應灑水翻拌均勻，各種壓路機碾壓遍數(shù)根據(jù)要求壓實度而定。質(zhì)量標準施工前應對所用土源采樣進行濕度—壓實度試驗，以確定其最佳含水量和最大壓實度。碾壓前必須實測含水量，且控制在最佳含水量177。2%以內(nèi)。路床碾壓合格后，分段做試驗，并報監(jiān)理審批，方可進行下道工序。底基層施工塘渣路基填筑：應分層鋪筑，每層厚度不得大于30cm。塘渣的最大粒徑控制在8cm以內(nèi)，填層平面要求平整。用812t壓路機壓輾68遍。輾壓時，應從邊沿向中心，再從中心向兩邊輾壓，前后輾壓輪跡要重迭1520cm，輾壓到設計的壓實度為止。輾壓段以不短于50m。塘渣要求均勻、分層填筑壓實，每層厚度不宜大于30cm（底層填筑可放寬，但不宜超過50cm）.填筑材料的選擇和處理塘渣不得采用傾填方法，塘渣材料粒徑在礦點進行嚴格控制，采用破碎機進行軋碎。應分層填筑，塘渣中，當石料含量超過70％時，先用細塘渣嵌縫找平，然后用震動壓路機碾壓。派專人現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格材料進行現(xiàn)場，堅決退貨。塘渣基層的填筑作業(yè)塘渣填筑采取水平分層法，逐層往上填筑，松鋪厚不宜大于35cm，壓實厚度不超過30cm。采用挖掘機進行攤鋪，并配合足夠人力找平。粗細顆粒做到分布均勻。當石塊含量較多時，石塊間隙需要以細塘渣鋪筑填充。塘渣路基的壓實，應采用重型振動壓路機分層碾壓。每層塘渣都必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗，下層鋪好后，在沒有得到監(jiān)理工程師的批準前，不得填筑上層填方料。每層塘渣在路堤全寬都要很好成形，任何出現(xiàn)不規(guī)則或凹陷的表面應采取挖松、添加、移去或換填重鋪的方法予以修正，并重新壓實以保證表面平整和均勻。如在檢驗時發(fā)現(xiàn)塘渣層沒有達到規(guī)定的壓實度或彎沉，需分析原因，如為含水量問題，可采取翻松加水或翻松干燥來調(diào)整其含水量，再重新壓實至規(guī)定的壓實度。如為塘渣質(zhì)量問題必須及時調(diào)整采礦地點，對不合格地段，應予以返工處理。塘渣墊層質(zhì)量控制塘渣墊層施工主要控制塘渣粒徑以及級配。級配均勻，嚴禁使用分化石。按30㎝一層分層攤鋪碾壓，要用重型壓路機振動碾壓6—8遍，在碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象，根據(jù)具體情況，用挖掘機或人工挖除，換填塘渣。質(zhì)量控制：本工程實行“三檢制度”，做到施工自檢、互檢與交接檢相結(jié)合。認真執(zhí)行監(jiān)理單位關(guān)于處理工程質(zhì)量的指令：實行自檢、互檢、專檢相結(jié)合的質(zhì)量檢查制度。嚴格按照設計圖紙及規(guī)范要求施工，對各道工序嚴格把關(guān)，做到分工明確、職責分明，切實減少重復工作。項目部專業(yè)測量負責對測量復測。塘渣的質(zhì)量控制是保證路基施工進度、成本控制的關(guān)鍵。在塘渣運到現(xiàn)場下料前，進行仔細檢查，對不合格的塘渣堅決不予簽收。對已進場的個別大粒徑塘渣，我們將其由挖掘機挑出，并用人工破碎，直到符合填筑要求為止。路基的檢查與驗收路基工程的檢查與驗收依《公路路基工程施工及驗收規(guī)范》標準和設計要求進行，主要檢查路基的位置、標高、斷面尺寸、壓實度和砌筑質(zhì)量。壓實度必須符合設計要求。路面基層施工本工程的路面基層采用水泥穩(wěn)定碎石層。為確?；鶎邮┕べ|(zhì)量，應著重抓好混合料配合比，攪拌均勻，攤鋪平整，壓實度這四個環(huán)節(jié)。施工程序為：施工測量放樣→底基層表面整形→水穩(wěn)碎石層配合比控制→混合料拌和→自卸汽車分運→攤鋪攤鋪→初壓一遍→人工結(jié)合整平→終壓→灑水養(yǎng)護→交通管制→壓實度檢測及彎沉測試→進入下一道工序。（1）對料場級配碎石進行壓碎值、級配等原材料取樣試驗，試驗合格后方可用于基層施工。事先根據(jù)試驗段確定水泥穩(wěn)定碎石的松鋪系數(shù)進行施工放樣。（2）提前一個月進行水穩(wěn)碎石基層混合料配合比試驗，并將試驗取得的配合比、最佳含水量提供給現(xiàn)場施工。（3）攤鋪前應對底基層表面整形處理，清除表面雜物、臟物，并灑水濕潤。（4）測量放樣過程中，應將設計標高線用紅漆線劃于中間和兩側(cè)的控制樁上，以便調(diào)整松鋪厚度，整平時拉線施工。（5）拌和時應充分保證水泥劑量，含水量應根據(jù)具體天氣情況確定，一般應控制在超過最佳含水量的1—%左右，以彌補混合料在運輸及攤鋪過程中水份的散失。（6）裝混合料的自卸車，應立即運到施工現(xiàn)場，中途不允許久留。（7）卸料時要根據(jù)松鋪厚度控制自卸車卸料速度，達到有效控制松鋪厚度。（8）推土機將混合料推平時，應連續(xù)平穩(wěn)，在推土機后面設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩或粗集料帶應該鏟除，并用新水穩(wěn)碎石填補或充細水穩(wěn)碎石拌和均勻?？刂坪寐访嫫秸燃皺M坡。（9）用振動壓路機快速碾壓12遍，碾壓應控制在最佳含水量時碾壓，直線段碾壓由兩側(cè)向中間碾壓，有超高的曲線由內(nèi)向外碾壓，并保證輪跡重疊不少于50cm，控制碾壓速度，保證壓實遍數(shù)，一直到達到要求的密實度為止，使表面無明顯輪胎痕跡，一般需碾壓67遍，壓路機碾壓速度。碾壓過程中如表面水蒸發(fā)過快，應及時補灑水。碾壓結(jié)束用平地機最后整平一次，必須將局部高出部分鏟平掃出路外，對于局部低塵之處，不再進行找補，留待鋪后一結(jié)構(gòu)層時處理。整型過程中，必須禁止任何車輛通行。（10）拌和好的混合料應及時攤鋪、碾壓，一般在24小時內(nèi)完成。攤鋪時混合料的含水量應高于最佳含水量1%2%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。未經(jīng)壓實的混合料若被雨淋，要清除并更換。接頭處理，在當天基層結(jié)束時，設置一條與基層厚度等高的枕木，枕木的外側(cè)可用鋼釬加固或填筑1—2米素土坡道擋住待第二天施工時清除素土和枕木，做好接頭平順。（11）經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的水穩(wěn)碎石底基層養(yǎng)生期不小于7天，養(yǎng)生期間用專門灑水車不停灑水始終保持表面潮濕狀態(tài)。必要時鋪以草袋覆蓋灑水。養(yǎng)生期間如出現(xiàn)病害應及時挖補，挖補壓實的厚度不小于8cm。養(yǎng)生期間做好交通管制工作。只允許灑水車輛通行，行車速度不超過15km/h。無法管制時，應限制車速，且嚴禁重型車輛及履帶車通過。（12）驗收按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj0342000驗收，符合規(guī)范要求和設計要求。方可進行下一道工序平側(cè)石花崗石側(cè)石平側(cè)石施工：平側(cè)石的鋪砌，瀝青路面在路面施工前鋪設。側(cè)石應鋪設在堅固的基礎上。側(cè)石鋪砌后應用水泥砂漿勾縫，側(cè)石背應回填材料加以保護。瀝青混凝土路面工程 路面施工前，先對原水泥砼路面進行挖除，挖除厚度根據(jù)設計路面高程和原水泥砼路面高程確定，并保證新鋪瀝青砼路面的厚度。銑刨完成后根據(jù)現(xiàn)場條件，攤鋪采用單側(cè)全幅成型。施工中攤鋪連續(xù)均勻進行，中間無停機待料現(xiàn)象。瀝青混凝土面層施工采用廠拌，由瀝青混凝土拌和廠提供，施工時派技術(shù)人員對瀝青混凝土的拌制、運輸?shù)茸龊眉夹g(shù)指導和嚴格的質(zhì)量監(jiān)督。攤鋪時按照作業(yè)和程序和設計、規(guī)范要求，認真做好攤鋪、壓實的質(zhì)量檢測，確保攤鋪質(zhì)量。準備工作1）在集料備料之前，將用于瀝青混凝土路面的各種集料、礦粉、瀝青混合料或外摻劑，按規(guī)范所要求的試樣，進行材料試驗及混合料配比設計的試驗。2）在試鋪工作開始前28天，將推薦的混合料配合比的集料級配、結(jié)合料含量、拌和成型溫度、穩(wěn)定度等試驗的詳細說明，以及有關(guān)的集料的各項試驗結(jié)果、集料來源、集料顆粒組成、瀝青來源和種類等試驗資料提交給監(jiān)理工程師審批。3）在瀝青路面主體工程開始前14天，在監(jiān)理工程師批準的地點，并在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，鋪筑一段100～200m長的試驗路段。4）攤鋪施工之前，對已完成的銑刨后的面層提前2～3天進行清掃，使其表面無松散的料、灰塵和雜質(zhì)，局部污染嚴重的下封層頂層（無法清除），在攤鋪過程中涂刷粘層瀝青。5）施工前按每10m放設中邊樁并定攤鋪基準高程。6）施工前對各種施工機具作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機械數(shù)量足夠，施工能力配套。7）劃分作業(yè)段，將用于施工的機械，按實際施工速度進行調(diào)配，并據(jù)此選定每天的作定段長度，將該計劃在施工前申報監(jiān)理?；旌狭系陌韬蜑r青混合料在我單位技術(shù)人員的質(zhì)量監(jiān)督下進行拌和時，按事先調(diào)整好的生產(chǎn)配合比將集料、填料和瀝青材料送進拌和機內(nèi)拌和，同時，嚴格控制在拌合機內(nèi)及出廠的混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹瀝青結(jié)合料為止。使瀝青混合料均勻一致，避免出現(xiàn)花白料、結(jié)團成塊或粗細分離的現(xiàn)象?；旌狭系倪\輸1）熱拌瀝青混合料采用自卸汽車運輸，運料前，將車廂清掃干凈，為防止瀝青與車廂板的粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水混合液（柴油：水=1：3），注意不將余液積于車廂底部。2）從拌和機向運料車上放料時，每卸一斗混合料汽車應移動一下位置，減少粗細集料的離析現(xiàn)象。3）運料車采用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染，到達攤鋪地點時，瀝青混合料溫度應不低于140℃。4）瀝青混合料運輸車的運量較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中，攤鋪機前要有不少于5輛料車在等候卸料。5）連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪前10～30cm處停住，避免撞擊攤鋪機，卸料過程中，運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。瀝青混合料的攤鋪1）攤鋪機在開始受料前，應在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的油水混合液，并采用攤鋪寬度不小于12米的機械施工。2）攤鋪機自動找平時，上面層使用浮動基準梁作業(yè)找平裝置。3）攤鋪時，瀝青混合料的溫度應控制在135～150℃之間，正常施工，不應超過150℃。4）瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應保持有不少于送料器高度的2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。5）當氣溫低于10℃時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。必須攤鋪時，擬采取以下措施：（1）提高混合料拌和溫度，使其符合低濕攤鋪溫度要求；（2）運料車覆蓋保濕；（3）攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長度；（4）機械不能達到的死角，擬采用人工攤鋪整型。瀝青混合料的碾壓1）瀝青混合料經(jīng)攤鋪整型后立即組織碾壓，開始碾壓的溫度控制在130～145℃之間，終了溫度不低于70℃－