汽車維修發(fā)展出路在何方(編輯修改稿)
2025-07-22 11:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 放式管理是個突破性的革命，為車輛的再交易提供了一個理性的依據(jù)。隨著杭州汽車維修行業(yè)計算機信息系統(tǒng)的更深一步的建設(shè)，必將更好地服務(wù)于汽車維修企業(yè)，進一步推動汽車維修行業(yè)健康有序的向前發(fā)展。汽車檢測與維修發(fā)展前景摘要：本文分析了在現(xiàn)代汽車維修業(yè)不斷發(fā)展的情況下，各類汽車檢測與維修設(shè)備所占比重的變化趨熱、汽車檢測與維修設(shè)備的發(fā)展趨勢，以及高科技汽車維修設(shè)備給維修企業(yè)帶來的積極影響。關(guān)鍵詞：現(xiàn)代；汽車維修業(yè)；高科技；檢測與維修設(shè)備 一、維修企業(yè)的高科技急需高素質(zhì)人才我國汽車維修業(yè)起步晚，基礎(chǔ)弱，修理手段落后。20世紀90年代，一批批先進的進口汽車檢涎設(shè)備和儀器涌人國門。四輪定位儀、解碼器、掃描儀、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動機分析儀、尾氣測試儀、電腦動平衡機等昔日十分陌生的檢測設(shè)備已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。而這些檢測設(shè)備需要高素質(zhì)的人材來使用。二、高科技汽車檢測與維修設(shè)備給企業(yè)擴展帶來有利因素汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，打破了資信傳遞在空間、時間上的局限，能在第一時間全面、快速地將資信迅速地傳到全球?；ヂ?lián)網(wǎng)絡(luò)在中國現(xiàn)代汽車維修行業(yè)中也已嶄露頭角。從國際汽車維修行業(yè)看，維修企業(yè)技術(shù)資料查詢、故障檢測診斷和技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化已相當(dāng)普及。在維修信息綜合管理、專家集體會診、網(wǎng)上查詢資料、網(wǎng)上答疑、網(wǎng)上開展技術(shù)培訓(xùn)、網(wǎng)上購買汽車維修資料已經(jīng)成為維修行業(yè)的基本工作。這就要求從事汽車維修服務(wù)的技術(shù)人員能熟練掌握電腦分析及汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，對各種復(fù)雜情況進行分析，老確判斷、熟練排除，以最低的成本、最短的時間豐除各類汽車故障。在許多國家電腦管理已在汽車維修行業(yè)中廣么應(yīng)用，而我國采用電腦化管理還剛起步，對于大j數(shù)汽車維修企業(yè)而言，誰擁有最完善的管理制度最現(xiàn)代化的管理方法、最精確的管理數(shù)據(jù)分析和fi良好完備的服務(wù)，誰就能在競爭中立于不敗之地采用電腦化管理可以對業(yè)務(wù)部、零件部、車間、收銀、總經(jīng)理監(jiān)控諸方面進行聯(lián)網(wǎng)操作，使企業(yè)經(jīng)營活動一目了然，提高辦事效率。上層管理者可以通過電腦了解全廠的動態(tài)，便于統(tǒng)籌安排。電腦化管理可自動建立客戶檔案，強化維修跟蹤服務(wù)能力，還可消除會計、收銀等方面的失誤。三、從技術(shù)發(fā)展角度看汽車檢測與維修設(shè)備的發(fā)展趨勢 隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展，微機控制的調(diào)節(jié)裝置在汽車上應(yīng)用已越來越廣泛，汽車電腦化已成為發(fā)展方向。汽車各系統(tǒng)的改變使汽車檢測與維修設(shè)備也必須有適應(yīng)的發(fā)展，總的發(fā)展方向也是電腦化，具體表現(xiàn)在以下幾方面。1．新系統(tǒng)、新方法、新標準要求新檢測設(shè)備。如由于防抱死制動裝置在目前的低速制動臺上測不出最大制動力，因此要求滾筒線速度能達到5～20km/h，或者用類似解碼器的微機檢測系統(tǒng)。發(fā)動機電噴系統(tǒng)也是如此，如果系統(tǒng)本身有自檢功能當(dāng)然更好。由于濾紙式煙度計不能檢測藍煙、白煙，且不能連續(xù)檢測，因此，將被新的透光式煙度計所取代。排放標準的提高要求應(yīng)用小量程、高靈敏度的HC、NO分析儀。2．向單機智能化方向發(fā)展。向具有自檢、自動運行功能方向發(fā)展，如意大利BST25000型制動檢驗臺能在40s內(nèi)對傳感器、電纜通路、顯示儀表自檢完畢，發(fā)現(xiàn)故障即以代碼顯示故障部位及性質(zhì)。開機后能自動按操作程序運行；自動進行零點、溫漂修正。帶有單片機的檢測儀表多數(shù)能對測試數(shù)據(jù)、曲線、圖形自動進行零點修正、溫漂修正、線性擬合，能直接得出正確檢測結(jié)果。智能化控制，如日本研制的IM2735型非對稱自動找正式全自動前照燈儀采用硅光二極管代替光電池，提高了光軸定位精度與光度測量精度。采用微機與CCD固體攝像元件，實現(xiàn)了光軸自動跟蹤找正。用計算機圖象處理技術(shù)，能完成等照度曲線測定與顯示，從而迅速準確地確定光軸中心。IM2735既適用于非對稱光，也適用于對稱光的自動找正和測量。3．顯示技術(shù)、高精度傳感技術(shù)的迅速發(fā)展如制動臺已完全淘汰了測力彈簧一自整（同步）焦機的測力顯示方式，代之以高精度的應(yīng)變計（壓丈傳感器），具有很高的線性精度。這種以高精度傳感器為測感元件組成的新型指針儀表的通用化、標準化、清晰化程度大大提高，已成為檢測設(shè)備顯7方式的發(fā)展方向。日本D2000型四車輪定位動老測定系統(tǒng)是一個地面平臺，汽車支承在四組滾僧上，傳感器以輪胎側(cè)面為定位基準，四個車輪的XE位在車輪被滾筒驅(qū)動的動態(tài)下進行，如需調(diào)整也互在行駛狀態(tài)下進行。故調(diào)整參數(shù)很穩(wěn)定，有很好創(chuàng)重復(fù)性。在動態(tài)條件下測定與調(diào)整定位參數(shù)也是p種運動部件定位檢測技術(shù)的發(fā)展方向。4．向綜合化方向發(fā)展。如日本彌榮（株）守820行計算機控制車檢系統(tǒng)，將速度表、制動CO/HC分析、噪聲、側(cè)滑、軸重、前照燈七個13目的檢測功能綜合在一個不到20m的檢測線上還能在車速臺上配上電渦流測功機。主控計算機R控制檢測設(shè)備的自動程序之外，同時完成檢測數(shù)扛處理、車檔管理、送修單開單、派工、材料需用I制作、工時計算、維修費用結(jié)算、財務(wù)票據(jù)管衛(wèi)等。類似的系統(tǒng)在日本應(yīng)用已極廣泛，并已發(fā)展至第三代。上述發(fā)展方向也是我國汽車維修業(yè)今后的努力方向。四、汽車檢測與維修設(shè)備所占比重變化趨勢汽車檢測與維修設(shè)備可分為維護、修理、測試和診斷四個部分，各部分所占的比重大小取決于維修制度的變化和維修作業(yè)內(nèi)容的變化。目前世界上大多數(shù)工業(yè)發(fā)達國家已基本不再進行汽車的整車大修，只是按照汽車檢測診斷設(shè)備提供的檢測報告進行針對性的維護或修理作業(yè)，以恢復(fù)其技術(shù)性能，消除隱患，保證汽車良
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