國際工程風險管理與保險(編輯修改稿)
2025-07-22 06:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 在項目活動尚未實施以前。放棄或者改變正在進行的項目，一般都要付出高昂的代價。但是，當項目繼續(xù)將會越陷越深時，經(jīng)過仔細分析后必須斷然終止，以免造成更大損失。在國際工程承包中也常用到回避對策，如工程承包企業(yè)在工程投標前，經(jīng)過充分的研究分析，發(fā)現(xiàn)該工程的風險度較高，若承包則虧損的概率很大，因此決定放棄投標?；乇茱L險是一種最為徹底的風險管理措施，因為它將風險事件出現(xiàn)的概率降低到了零；但這也是一種消極的預防措施，因為在回避了風險的同時，也失去了可能的獲利機會。 風險減輕對策風險減輕對策的目標是降低風險發(fā)生的可能性或減少后果的不利影響。對于已知風險，可以動用項目現(xiàn)有的資源減少之。例如，可以通過壓縮關鍵工序的時間、加班或采取“快速跟進”來減輕項目進度風險?？深A測風險或不可預測風險是項目班子很少或根本不能夠控制的風險，直接動用項目資源一般無濟于事。為了減輕這類風險，必須進行深入細致的調查研究，設法將那些可預測或不可預測的風險變?yōu)橐阎L險。顯然，這樣做需要投入資源，也就是花錢買信息。例如，為了減少工程地質方面的不確定性，就要購買地質信息或進行仔細的地質勘查；為了減少地震危害將待建的高層建筑模型放在振動臺上進行強震模擬試驗。可預測和不可預測風險的不確定性只有經(jīng)過一段時間之后才能減少。為了能夠直接控制，可以把這些風險從將來“移”到現(xiàn)在來。例如，為了減少項目使用階段維護方面的風險，可以通過精心設計、精心施工，即減少項目設計階段以及實施階段質量保證體系的不確定性來實現(xiàn)。在實施風險減輕對策時，最好將項目每一個具體“風險”都減輕到可接受的水平。具體的風險減輕了，項目整體失敗的概率就會減少，成功的概率就會增加。 風險預防對策 風險預防通常采用技術措施或者管理措施來防止風險因素的出現(xiàn)或者減少已經(jīng)存在的風險因素，降低風險事件的發(fā)生概率，做到防患于未然。例如：1． 匯率風險的預防 國際工程項目通常都會遇到匯率風險，主要應對措施和策略有：（1） 貸用何種貨幣，就用何種貨幣支付，在合同中規(guī)定的支付貨幣和貸款貨幣一致，可避免外匯風險。若合同計價貨幣為當?shù)刎泿牛鶕?jù)國際慣例和聯(lián)合國制定的《發(fā)展中國家工業(yè)項目締約指南》，應在合同中規(guī)定保值條款或匯率風險條款，以預防匯率風險。（2） 可以采用不同幣種的債權和債務部分并存的方法彌補外匯風險，即采用多種貨幣組合貸款或者組合支付。這種策略通常稱為“交叉彌補風險”。（3） 進行匯率保險。（4） 建立匯率風險的監(jiān)測系統(tǒng)。國際上已經(jīng)有很多的匯率預測機構在提供預測服務。項目管理者除了利用這類服務以外，還應當建立自己的監(jiān)測系統(tǒng)，對已經(jīng)發(fā)生的匯率波動及其對工程項目的影響進行監(jiān)測和分析。（5） 掌握支付時機，提前或延期支付。如果預測應支付的外幣匯率上升，而持有的貨幣相對疲軟，則應提前支付。反之，應推遲支付，以期獲得匯價上的好處。2． 技術風險的預防 重大技術的決策往往影響整個項目的利益，因此對重大技術要認真進行評估，盡量采用成熟技術，而不要為了降低成本而采用投機性的設計或者不很成熟的技術。 例如，長江三峽水利樞紐工程在論證時提出了碾壓混凝土和常規(guī)混凝土方案，由于碾壓混凝土的技術當時不時很成熟，所以最后選定了常規(guī)混凝土方案，而僅在圍堰工程采用碾壓混凝土方案；我國京滬高速鐵路最引人注目的焦點就是“高速輪軌”和“磁懸浮”兩種技術方案的爭論，最近已經(jīng)出現(xiàn)明朗化趨勢，擬采用“高速輪軌”方案，而在上海市中心到浦東機場的路段進行磁懸浮示范；著名的英吉利海峽隧道在懸浮式隧道、沉管式隧道和掘進式隧道三種技術方案中，選用了技術成熟的掘進式隧道，在技術上是成功的。 一般技術問題可采用工程方法和手段消除潛在威脅。例如，為了防止山體滑坡而采用巖錨技術錨住松動的巖體；為了防止基坑位移而采用排水、支護等措施。3． 合同風險的預防 建筑施工合同具有很大的風險性。合同風險的預防就是把施工合同實施中的不確定性盡可能地在業(yè)主和承包商之間進行合理地劃分，通常按照“誰能最有效地防止和處理風險就由誰來承擔該風險”的原則進行風險分擔。工程承包合同從總價合同到成本加酬金合同有多種合同類型，具體采用哪種合同類型要根據(jù)以上原則和實際情況選定。各種合同類型中，業(yè)主和承包商承擔風險比例如圖2所示。圖2 風險分擔圖
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