國(guó)際工程風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)(完整版)
【正文】 家參加基金的保險(xiǎn)公司每年的出資以其保費(fèi)收入的1％為限。他們必需熟悉保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，懂得相關(guān)法律，了解工程合同，并具有相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。職業(yè)責(zé)任險(xiǎn)中與工程建設(shè)關(guān)系最大的是設(shè)計(jì)師責(zé)任險(xiǎn)，主要承保設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)過(guò)程中的疏忽、過(guò)失而引發(fā)的工程質(zhì)量事故，造成建設(shè)工程本身的經(jīng)濟(jì)損失和產(chǎn)生的訴訟費(fèi)用。綜合工程險(xiǎn)是針對(duì)因自然災(zāi)害和意外事故而造成的財(cái)產(chǎn)損失和依法應(yīng)對(duì)第三者人身傷害所應(yīng)承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任提供保障的一種綜合性保險(xiǎn)。美國(guó)、日本、英國(guó)是世界上保險(xiǎn)業(yè)最發(fā)達(dá)的國(guó)家。對(duì)于投資者來(lái)講，采取多樣化項(xiàng)目投資是分散風(fēng)險(xiǎn)的一種重要方法。 風(fēng)險(xiǎn)分散對(duì)策分散對(duì)策也是國(guó)際工程中常用的對(duì)策，主要指把風(fēng)險(xiǎn)分散給其它單位，如聯(lián)營(yíng)體的合伙人、工程分包商、設(shè)備材料供應(yīng)商等共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。3． 合同風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防 建筑施工合同具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性。項(xiàng)目管理者除了利用這類(lèi)服務(wù)以外，還應(yīng)當(dāng)建立自己的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)已經(jīng)發(fā)生的匯率波動(dòng)及其對(duì)工程項(xiàng)目的影響進(jìn)行監(jiān)測(cè)和分析。 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防對(duì)策 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防通常采用技術(shù)措施或者管理措施來(lái)防止風(fēng)險(xiǎn)因素的出現(xiàn)或者減少已經(jīng)存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，降低風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生概率，做到防患于未然。為了減輕這類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)，必須進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)查研究，設(shè)法將那些可預(yù)測(cè)或不可預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)變?yōu)橐阎L(fēng)險(xiǎn)。放棄或者改變正在進(jìn)行的項(xiàng)目，一般都要付出高昂的代價(jià)。表1就是一張融資風(fēng)險(xiǎn)核對(duì)表的一部分，可供參考。風(fēng)險(xiǎn)決策則依賴于科學(xué)、準(zhǔn)確的風(fēng)險(xiǎn)分析。因此，項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)在整個(gè)項(xiàng)目生命期內(nèi)都是不可忽視的。同樣的風(fēng)險(xiǎn)狀況，在項(xiàng)目經(jīng)理來(lái)看可能是很大的，但是對(duì)于企業(yè)經(jīng)理來(lái)講，由于擁有更高的地位和更多的資源，具有更大的風(fēng)險(xiǎn)承受能力，把該風(fēng)險(xiǎn)放到組合風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)中，那么風(fēng)險(xiǎn)可能就不是很大了。常言到：“財(cái)大氣粗敢于賭，小康之家行事慎，光腳不怕穿鞋的”。只有危險(xiǎn)卻沒(méi)有機(jī)會(huì)，只有傻人才會(huì)去干這樣的傻事；只有機(jī)會(huì)卻沒(méi)有危險(xiǎn)，也只有傻人才會(huì)相信有這樣的好事。對(duì)國(guó)際上工程保險(xiǎn)業(yè)的情況本文也做了簡(jiǎn)要的介紹。2． 關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)的六個(gè)理念 風(fēng)險(xiǎn)是好事還是壞事？——危機(jī)觀風(fēng)險(xiǎn)是一種不確定性，既是危險(xiǎn)也是機(jī)會(huì)。隕石墜落的后果雖然嚴(yán)重，但是發(fā)生的概率卻很小；馬路上騎車(chē)遇到事故的后果雖然不如隕石墜落那樣嚴(yán)重，但是發(fā)生的概率卻大得多。保守型的決策者難以接受風(fēng)險(xiǎn)的不利后果，對(duì)追求高收益的熱情也平緩；中間型的決策者接受風(fēng)險(xiǎn)的態(tài)度，和收益與損失的大小成正比；冒險(xiǎn)型的決策者可以接受風(fēng)險(xiǎn)的不利后果，對(duì)追求高收益的積極性陡增。 項(xiàng)目前期風(fēng)險(xiǎn)大還是后期風(fēng)險(xiǎn)大通常認(rèn)為項(xiàng)目的前期風(fēng)險(xiǎn)較大，因?yàn)榍捌诓淮_定因素多，不確定程度高?？茖W(xué)地、合理地對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全過(guò)程地監(jiān)控，適時(shí)做出相應(yīng)的對(duì)策，能夠大大減少風(fēng)險(xiǎn)的損害，增大獲利的機(jī)遇。 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工具——風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)核對(duì)表風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別實(shí)際是關(guān)于將來(lái)風(fēng)險(xiǎn)事件的設(shè)想，是一種預(yù)測(cè)。 風(fēng)險(xiǎn)回避對(duì)策如果通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)分析發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目的實(shí)施將面臨巨大的威脅，項(xiàng)目管理班子又沒(méi)有別的辦法控制風(fēng)險(xiǎn)，這時(shí)就應(yīng)當(dāng)考慮放棄項(xiàng)目的實(shí)施。對(duì)于已知風(fēng)險(xiǎn)，可以動(dòng)用項(xiàng)目現(xiàn)有的資源減少之。例如，為了減少項(xiàng)目使用階段維護(hù)方面的風(fēng)險(xiǎn)，可以通過(guò)精心設(shè)計(jì)、精心施工，即減少項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段以及實(shí)施階段質(zhì)量保證體系的不確定性來(lái)實(shí)現(xiàn)。（3） 進(jìn)行匯率保險(xiǎn)。 例如，長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程在論證時(shí)提出了碾壓混凝土和常規(guī)混凝土方案，由于碾壓混凝土的技術(shù)當(dāng)時(shí)不時(shí)很成熟，所以最后選定了常規(guī)混凝土方案，而僅在圍堰工程采用碾壓混凝土方案；我國(guó)京滬高速鐵路最引人注目的焦點(diǎn)就是“高速輪軌”和“磁懸浮”兩種技術(shù)方案的爭(zhēng)論，最近已經(jīng)出現(xiàn)明朗化趨勢(shì)，擬采用“高速輪軌”方案，而在上海市中心到浦東機(jī)場(chǎng)的路段進(jìn)行磁懸浮示范；著名的英吉利海峽隧道在懸浮式隧道、沉管式隧道和掘進(jìn)式隧道三種技術(shù)方案中，選用了技術(shù)成熟的掘進(jìn)式隧道，在技術(shù)上是成功的。目前用于工程項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)合同文本是由國(guó)際咨詢工程師聯(lián)合會(huì)（FIDIC）頒布的。得到這種承諾，項(xiàng)目業(yè)主就把由于承包商行為方面不確定性帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到出具保證書(shū)或保函者。常用的自留對(duì)策包括風(fēng)險(xiǎn)儲(chǔ)備金、后備工期、資源和技術(shù)等。貸款合同中一般也規(guī)定，借款人完善的投保保障是啟動(dòng)資金的先決條件。貨物運(yùn)輸險(xiǎn)包括海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)以及郵包保險(xiǎn)等。他們的主要作用是在客觀、公正的立場(chǎng)上為投保人和承保人提供風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、公平鑒定、理算保險(xiǎn)損失等。為
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