【文章內(nèi)容簡介】 、接地測試。6．微控定向敷設(shè)管線：機(jī)械調(diào)試、口徑、土質(zhì)、進(jìn)出點(diǎn)。7．氣流吹放管道光纜：機(jī)械調(diào)試、吹放氣壓、纜線準(zhǔn)備。(5)線路設(shè)備安裝1．交接設(shè)備安裝：交接設(shè)備及附屬設(shè)備的電器性能檢測；安裝的環(huán)境因素和位置選擇；成端電纜的編把、綁扎工藝；電纜的標(biāo)志和安全防護(hù)措施；跳線穿放工藝。2．配線電纜布放：設(shè)備器材及附屬設(shè)備測試；電纜架設(shè)的工藝；絕緣電阻測試；芯線接續(xù)工藝；屏蔽防護(hù)層連通測試；架空電纜接口封閉；引上電纜、分線設(shè)備安裝工藝；環(huán)阻測試。3．充氣設(shè)備安裝：充氣設(shè)備、管路及輔助材料電器性能檢測；充氣設(shè)備及各路管線的安裝；高壓罐、低壓罐及各管線密閉檢查；充氣設(shè)備的自動控制和告警檢查。4．局內(nèi)成端電纜布放：主干電纜的布放、電纜彎曲、余長定位、電纜標(biāo)志、布放綁扎；成端電纜上列、把線制、編、綁；保安排的安裝；成端豎接頭的安裝；成端接頭的屏蔽、接地、封閉、充氣。(6)線纜接續(xù)及測試1．線纜接續(xù)及實(shí)時(shí)測試：線纜接續(xù)、光纖損耗OTDR實(shí)時(shí)測試、電纜性能測試；接頭預(yù)留纜的保護(hù)、接頭盒的安裝、接頭監(jiān)測標(biāo)石的安裝及編號。2．線纜成端及標(biāo)識：線纜成端衰耗、測試、標(biāo)識；布線工藝、固定。3．中繼段全程電氣性能測試。4．光纜：按設(shè)計(jì)要求對線路的每根光纖進(jìn)行中繼段損耗、光功率、PMD值等睦能測試。5．電纜：按設(shè)計(jì)要求對線路的絕緣、電阻、串音、電容等電氣性能測試。(7)標(biāo)識、保護(hù)1．路由標(biāo)識、繪圖控制點(diǎn)：在線纜溝正上方埋標(biāo)石、刷漆、編號、測量標(biāo)石間距、繪制竣工草圖；對桿路進(jìn)行編號、測量間距、繪制竣工草圖(含桿面圖)。2．管線標(biāo)識、繪圖控制點(diǎn)：人孔編號、測量人孔段長、繪制竣工草圖(含管孔占用圖)。3．路由地面保護(hù)措施：護(hù)坡、護(hù)坎、堵塞、漫水壩。4．人孔內(nèi)線纜的保護(hù)：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對人孔內(nèi)裸露線纜采取保護(hù)措施，綁扎固定、掛牌標(biāo)識。(三)、管道工程質(zhì)量控制點(diǎn)通信管道建設(shè)工程的質(zhì)量控制，按照其實(shí)施過程，可分準(zhǔn)備、實(shí)施、竣工三個(gè)階段進(jìn)行?？刂乒ば虬ǎ菏┕さ囟?、路由現(xiàn)場勘查→材料進(jìn)場檢測、檢驗(yàn)→溝槽、基礎(chǔ)施工→管道敷設(shè)、包封及回填→人(手)孔施工→管道試通→竣工圖繪制及竣工文件編制。下面給出一些可設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)的位置：(1)施工前路由及環(huán)境勘查了解路由內(nèi)是否有其他交越、重合的管線，地面上的樹木、建筑、電桿、道路及各種檢查井對施工有無影響；地質(zhì)條件、地下水情況。(2)進(jìn)場材料的清點(diǎn)檢查對全部進(jìn)廠材料的型號、規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量清點(diǎn)檢查；對材料的生產(chǎn)廠家、出廠合格證、入網(wǎng)證檢查核對。(3)管道坑槽管道坑槽的土質(zhì)、寬度、深度、放坡比例；槽底障礙的處理、管道與障礙物的凈距離；換土夯實(shí)情況。(3)管道基礎(chǔ)管道基礎(chǔ)鋼筋制作與綁扎、管道基礎(chǔ)的寬度、厚度、位置偏移；基礎(chǔ)混凝土配合比及養(yǎng)護(hù)時(shí)間、強(qiáng)度；模板安裝、拆除。(5)水泥管道敷設(shè)水泥管道的敷設(shè)工藝、管塊與管塊及管塊與基礎(chǔ)間縫隙、行間、層間縫隙；管帶管縫處理、底角八字抹灰、鋪管砂漿配合比、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、強(qiáng)度。(6)鋼管敷設(shè)鋼管排列、定位架、鋼管的防腐及接口處理、管間縫的填充、管道進(jìn)入人(手)孔的排列。(7)塑料管敷設(shè)塑料管排列、定位架、接口處理、管間縫的填充、管道進(jìn)入人(手)孔的排列。(8)包封加固鋼筋的制作與綁扎、模板安裝、拆除；混凝土配比、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、強(qiáng)度。(9)回填土方土質(zhì)更換情況、管道兩側(cè)夯實(shí)、管頂回填高度、不同路面分層回填夯實(shí)。(10)人(手)孔、電纜通道施工人(手)孔、電纜通道尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；內(nèi)、外壁抹灰、窗口位置、人孔上覆、井口、口圈安裝；電纜支架、人孔專用器材的安裝。(11)管道試通試通管孔的選擇、試通棒的規(guī)格。［案例3］1．背景 某傳輸設(shè)備擴(kuò)容工程即將開工，項(xiàng)目經(jīng)理部組織人員對現(xiàn)場進(jìn)行了摸底勘查。項(xiàng)目部根據(jù)施工人員組合情況，確定將安裝走線架、安裝機(jī)架、電纜布放焊接、DDF架尾纖布放和盤留等作為質(zhì)量控制點(diǎn)，對材料檢驗(yàn)、指標(biāo)測試、竣工資料整理等作為一般控制對象。該項(xiàng)目經(jīng)理部以往在舊機(jī)房施工時(shí)發(fā)生過新機(jī)架與舊機(jī)架磕碰、電源線接反、槽道電纜走向不合理、機(jī)架電纜下線綁扎不一致等問題。2．問題項(xiàng)目經(jīng)理部確定的質(zhì)量控制點(diǎn)是否還有疏漏?3．分析與答案由于該項(xiàng)目經(jīng)理部施工人員在以往工程中發(fā)生過搬運(yùn)設(shè)備過程中新機(jī)架與舊機(jī)架磕碰、電源線接反、機(jī)架電纜下線綁扎不一致等質(zhì)量問題，因此，項(xiàng)目經(jīng)理部除已確定的質(zhì)量控制點(diǎn)以外，還應(yīng)將上述曾經(jīng)發(fā)生過的問題也設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)。［案例4］1．背景某通信公司承擔(dān)光纜線路工程200km，其中山區(qū)架空桿路50km，丘陵直埋100km，進(jìn)入城區(qū)管道50km，沿途穿越公路、河流，并與其他光纜交越。項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)工程情況在挖溝、光纜交越、公路頂管、人工截流、山區(qū)立桿、敷設(shè)光纜等主要過程設(shè)置了質(zhì)量控制點(diǎn)。工程開工后，項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行階段檢查，發(fā)現(xiàn)護(hù)坡砌石多處與圖紙不符、兩處過路頂管深度不夠、部分山區(qū)桿路的地錨埋深不夠、部分接頭盒密封不嚴(yán)等問題。2．問題(1)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)還存在什么問題?如何解決?(2)哪些地方應(yīng)增加質(zhì)量控制點(diǎn)?3．分析與答案(1)根據(jù)公路頂管存在質(zhì)量問題的實(shí)際情況，雖然項(xiàng)目經(jīng)理部已經(jīng)設(shè)置了質(zhì)量控制點(diǎn)，但仍出現(xiàn)質(zhì)量問題，說明選擇的質(zhì)量控制點(diǎn)的位置不正確。應(yīng)對存在的問題進(jìn)行分析，重新選擇控制點(diǎn)位置。(2)目經(jīng)理部沒有將接頭盒安裝、地錨埋設(shè)等設(shè)置為質(zhì)量控制點(diǎn)，導(dǎo)致施工中多處出現(xiàn)了質(zhì)量問題，所以應(yīng)該將這兩項(xiàng)內(nèi)容增加為質(zhì)量控制點(diǎn)。［案例5］1．背景通信管道公司項(xiàng)目經(jīng)理部承接了某市內(nèi)15km通信水泥管道工程。項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢員在一處繁華地段施工現(xiàn)場看到，兩管塊接縫處用牛皮紙包封，而且管縫約l0mm。在另一處開挖現(xiàn)場，還發(fā)現(xiàn)人(手)孔水泥砂漿比例不符合要求，砂中雜質(zhì)較多。2．問題(1)質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)哪些施工過程的操作有質(zhì)量問題?(2)針對這些質(zhì)量問題如何設(shè)質(zhì)量控制點(diǎn)?3．分析與答案(1)質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題的操作有：水泥管道接縫處沒有按施工規(guī)范操作，人(手)孔所用的水泥砂漿比例不符合要求。(2)根據(jù)質(zhì)檢員的檢查情況，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)將有質(zhì)量問題的薄弱環(huán)節(jié)設(shè)置為質(zhì)量控制點(diǎn)。在敷設(shè)管道施工中應(yīng)明確包封材料、控制兩管間距；對雜質(zhì)較多的沙石要進(jìn)行篩選、沖洗去雜。項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)將管塊接頭包封、材料檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)設(shè)置為質(zhì)量控制點(diǎn)。四、通信工程質(zhì)量事故的處理(一)、通信工程質(zhì)量事故產(chǎn)生的原因、特點(diǎn)通信工程質(zhì)量事故是指在工程建設(shè)過程中，由于工程管理、監(jiān)理、勘測、設(shè)計(jì)、施工、材料、設(shè)備等原因造成工程質(zhì)量不符合規(guī)程規(guī)范、工程設(shè)計(jì)和合同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，影響使用壽命和對網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)行造成隱患和危害的事件。工程質(zhì)量事故產(chǎn)生的原因：工程質(zhì)量事故產(chǎn)生的原因有技術(shù)方面的原因、管理方面的原因、操作方面的原因、社會和經(jīng)濟(jì)上的原因。技術(shù)方面的原因是指項(xiàng)目在實(shí)施過程中，勘察、設(shè)計(jì)、施工時(shí)技術(shù)上的失誤，如對現(xiàn)場環(huán)境情況了解不夠，技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)不合理；重要及特殊工序技術(shù)措施不到位等。管理方面的原因是指管理失誤或不完善，如施工或監(jiān)理檢驗(yàn)制度不嚴(yán)密；質(zhì)量控制不到位；設(shè)備、材料檢驗(yàn)不嚴(yán)格等。社會和經(jīng)濟(jì)上的原因主要是指建設(shè)領(lǐng)域存在的不規(guī)范行為?？赡艹霈F(xiàn)的具體問題如下：1，建設(shè)單位：全面規(guī)劃不夠，違反基本建設(shè)程序，在工程建設(shè)方面往往先施工、后設(shè)計(jì)或邊施工、邊設(shè)計(jì)、邊投產(chǎn)的“三邊工程”；將工程發(fā)給不具備相應(yīng)等級的勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位；向參與建設(shè)的單位提供的資料不夠準(zhǔn)確、完整；任意壓縮工期；工程招投標(biāo)中以低于成本的價(jià)格中標(biāo)；對于不合格的工程按合格工程驗(yàn)收等。2．監(jiān)理單位：沒有建立完善的質(zhì)量管理體系；沒有具體制定監(jiān)理規(guī)劃或監(jiān)理實(shí)施細(xì)則；不能針對具體項(xiàng)目制定適宜的質(zhì)量控制措施；監(jiān)理工程師不熟悉相關(guān)規(guī)范、技術(shù)要求和工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；現(xiàn)場監(jiān)理人員業(yè)務(wù)不熟練、缺乏責(zé)任感；在監(jiān)理工作過程中不能忠于職守。3．勘察設(shè)計(jì)單位：未按照工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)；勘察不詳細(xì)或，不準(zhǔn)確，對相關(guān)影響因素考慮不周；技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)不合理；對于采用新技術(shù)、新材料、新工藝的工程未提出相應(yīng)的技術(shù)措施和建議；設(shè)計(jì)中未明確重要部位或重要環(huán)節(jié)及其要求等。 14．施工單位：工前策劃不到位，沒有完善的質(zhì)量保證措施；承擔(dān)施工任務(wù)的人員不具備相關(guān)知識，不能勝任工作；未給作業(yè)人員提供適宜的作業(yè)指導(dǎo)文件；檢驗(yàn)制度不嚴(yán)密，質(zhì)量控制不嚴(yán)格；監(jiān)視和測量設(shè)備管理不善或失準(zhǔn)；未按照工程設(shè)計(jì)要求對設(shè)備及材料進(jìn)行檢驗(yàn)；相關(guān)人員缺乏質(zhì)量意識、責(zé)任感以及違規(guī)作業(yè)等。5．器材供應(yīng)單位：沒有建立、健全器材性能的檢驗(yàn)制度，供應(yīng)人員不熟悉器材性能、技術(shù)指標(biāo)和要求，不熟悉器材檢驗(yàn)方法，把不合格的器材運(yùn)到工地，給工程質(zhì)量帶來隱患。常見工程質(zhì)量事故的特點(diǎn)1．影響范圍廣。通信行業(yè)具有全程全網(wǎng)的特點(diǎn)，局部問題可能引起全系統(tǒng)性的質(zhì)量事故。2．經(jīng)濟(jì)損失大。通信工程技術(shù)含量較高，一旦某種方案出現(xiàn)問題或在施工中出現(xiàn)阻斷事故，其經(jīng)濟(jì)損失較大，社會影響也較嚴(yán)重。3．施工環(huán)境越來越復(fù)雜；中間環(huán)節(jié)越來越多，外界因素引發(fā)事故的機(jī)會越來越多。4．通信技術(shù)、產(chǎn)品更新快，施工技術(shù)難度大的工序或環(huán)節(jié)增多；設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理方案不周易產(chǎn)生質(zhì)量缺陷，形成事故隱患。［案例6］1