龍門吊軌道基礎(chǔ)計(jì)算書(編輯修改稿)
2025-07-22 01:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 （18）混凝土抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，；截面有效高度；縱向受拉鋼筋全部截面重心至受拉邊緣的距離（軌道梁設(shè)計(jì)=）；受壓區(qū)混凝土截面寬度，取400mm；相對(duì)受壓區(qū)高度，；由公式（17）（18）可以求的；m因?yàn)?，故龍門吊軌道梁單筋截面就滿足受力情況。（2）最小配筋面積計(jì)算通過截面力矩平衡、受力平衡可得： （19） （110） (111)鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，取280Mpa；受拉區(qū)鋼筋截面面積；計(jì)算受壓區(qū)高度；γ0結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)。通過公式（110）可求得通過公式（111）可求得結(jié)論：縱向受拉鋼筋最小配筋率為1540mm2，龍門吊軌道梁實(shí)際配置8根Φ16縱向受拉鋼筋=1600mm2大于最小配筋率，故正截面強(qiáng)度驗(yàn)算符合要求。 斜截面強(qiáng)度計(jì)算根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D622004）可知，混凝土和箍筋共同抗剪能力的公式為α1 異號(hào)彎矩影響系數(shù)，計(jì)算簡支梁和連續(xù)梁近邊支點(diǎn)梁段的抗剪承載力時(shí)，α1=；計(jì)算連續(xù)梁和懸臂梁近中間支點(diǎn)梁段的抗剪承載力時(shí)，α1=；故取α1=；α2 預(yù)應(yīng)力提高系數(shù)，對(duì)鋼筋混凝土受彎構(gòu)件，α2=；對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件，α2=，但當(dāng)由鋼筋合力引起的截面彎矩與外彎矩的方向相同，或允許出現(xiàn)裂縫的預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件，取α2=；故取α2=；α3 受壓翼緣的影響系數(shù)，取α3=；b斜截面受壓端正截面處矩形截面寬度，取b=400 mm；h0斜截面受壓段正截面的有效高度，自縱向受拉鋼筋合力點(diǎn)至受壓邊緣的距離；故取h0=625mm；p斜截面內(nèi)縱向受拉鋼筋的配筋百分率，p=100ρ，當(dāng)p，取p=，其
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