【文章內(nèi)容簡介】 外露面應(yīng)覆蓋，負溫條件下不得澆水。 2)混凝土初期養(yǎng)護的溫度不得低于防凍劑規(guī)定的溫度 ，若達不到規(guī)定的溫度時應(yīng)采用草袋覆蓋保溫。 3)當混凝土強度已達到 25Mpa、并符合本措施第一條的抗凍強度規(guī)定后方可拆除摸板。 ⑾ 混凝土質(zhì)量檢查，應(yīng)符合下列規(guī)定： ① 檢測水、外加劑及骨料加入攪拌機時的溫度以及混凝土拌制、澆注時的環(huán)境溫度，每一班至少檢測 4次。 ② 混凝土養(yǎng)生溫度檢測次數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定： 新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ XPS3標段 T 梁濕接縫、 張拉、 壓漿、橋面系專項施工方案 12 1)摻用防凍劑的混凝土，在強度的未達到 以前每兩小時檢測 1次，達到以后每 6小時檢測 1次。 2)室外氣溫及工地環(huán)境溫度應(yīng)每晝夜、定時觀測 4 次。 3)冬季施工的混凝土應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護拆摸的需要 ,增加與結(jié)構(gòu)同條件 養(yǎng)護的施工試件不少于兩組。此種試件在解凍后方可試壓。 ⑿ 當混凝土摻用 防凍型 外加劑 時養(yǎng)護應(yīng)符合下列規(guī)定： ① 外露面應(yīng)覆蓋，負溫條件下不得澆水。 ② 混凝土初期養(yǎng)護的溫度不得低于防凍劑規(guī)定的溫度，若達不到規(guī)定的溫度時應(yīng)采用草袋覆蓋保溫。 ③ 當混凝土強度已達到 25Mpa、并符合 要求的 抗凍強度規(guī)定后方可拆除模板。 ⒉ 濕接縫 橫向張拉作業(yè) 橋梁橫向張拉必須在錨栓孔錨固后進行，當橋面板及橋梁橫向聯(lián)接板混凝土澆注后待其強度和彈性模量達到設(shè)計值后， 方 可組織張拉橫向預應(yīng)力筋。 橫向預應(yīng)力筋張拉施工除符合現(xiàn)行規(guī)范、冬期施工規(guī)定外， 還應(yīng)遵循 以下 標準。 ⑴ 主要技術(shù)標準： ① 預應(yīng)力筋為直徑 的鋼絞線，抗拉強度為 1860MPa，彈性模量為 105MPa，錨具采用低回縮夾片式錨具，端隔板張拉力為 776KN/束 ，其余隔板為 582 KN/束 ，經(jīng)時效的彈性模量為 105Mpa。 ② 管道壓漿水泥漿強度不應(yīng)低于 M40， 管道壓漿及封端混凝土采用補償收縮混凝土。 ③ 橫向預應(yīng)力施工完后，用 881— 1 型聚氨酯防水涂料封閉上隔板表面，錨穴用 C55無收縮混凝土填塞。防水涂料應(yīng)符合 《聚氨酯防水涂料》（ GB／ T192502020）的要 求。 ④ 主要工藝流程（見工藝流程圖） 加工吊籃、門架、橫擔梁 橫隔板、橋面板混凝土強度達到設(shè)計強度 吊籃安裝 支架、千斤頂安裝 同一隔板位置上、下預應(yīng)力鋼筋張拉 張拉質(zhì)量檢查簽證 新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ XPS3標段 T 梁濕接縫、 張拉、 壓漿、橋面系專項施工方案 13 孔道壓漿 封端 防水涂料施工 檢驗評定及工程驗收 ⑵ 施工準備 ① 預應(yīng)力筋 預應(yīng)力筋為直徑 的鋼絞線，抗拉強度為 1860MPa，彈性模量為 105MPa，錨具采用低回縮錨具，預應(yīng)力筋必須用同一廠家、同一品牌的鋼 筋，其拉伸、 彈模 取樣試驗每批次必須做一次，且一次進料大于 30t時，每 30t 取樣一次。 ② 設(shè)備 1)根據(jù)現(xiàn)場施工需要，需提前加工張拉用吊籃及懸掛千斤頂?shù)拈T架及橫扁擔梁。吊籃為Ф 12～ 17 鋼筋焊制而成的半圓形鋼筋籠，其上端應(yīng)焊接成環(huán)狀，以便于施工時懸掛就位。為便于人工搬運及安裝，在保證強度、剛度要求的前提下，吊籃應(yīng)力求簡捷輕便。 2)門架及橫擔梁可用建筑鋼管制作，要確保其強度及穩(wěn)定。 3)施工前應(yīng)檢查進場設(shè)備，使之處于良好狀態(tài)，壓力表應(yīng)每周標定、千斤頂應(yīng)每月標定，且張拉超過 200次時，也應(yīng)對壓力表、千斤頂 進行標定，修理千斤頂 后的 也應(yīng)進行標定 ，壓力表應(yīng)與千斤頂配套 使用和 標定。 施工現(xiàn)場應(yīng)有備用發(fā)電機比重計溫度計水加熱設(shè)備等。 ⑶ 橫向預應(yīng)力筋張拉 ① 梁體橫隔板及橋面板細石混凝土強度達到設(shè)計強度后方可張拉。張拉單位接到細石混凝土施工單位《橋梁橫向張拉通知單》后，即可進行橫向預應(yīng)力的施工。 ② 吊籃安裝：拆除張拉部位一節(jié)人行道板，形成作業(yè)孔洞，用二根鋼管穿入吊籃鋼筋環(huán)并橫擔在空洞角鋼支架上合適部位，使吊籃懸掛于梁體外側(cè)人行道下。 ③ 支架及千斤頂安裝：利用人行走道支架欄桿擱支橫梁一端，橫梁另一端支在門架上，為不影響行車， 門架應(yīng)支在橋梁外側(cè)擋碴墻頂上，為保證橫梁及鋼管門架穩(wěn)定，須用扣件將橫梁扣在門架及人行走道支架欄桿上，橫梁安裝后將導鏈掛在橫梁上，利用導鏈懸掛千斤頂。 ④ 吊籃及千斤頂安裝妥當后，張拉人員系安全帶，其中一人進入吊籃內(nèi)，另一人下到吊籃外下部的平臺上（該人應(yīng)系雙安全帶，分別與吊籃、人行道支架相連），將千斤頂與新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ XPS3標段 T 梁濕接縫、 張拉、 壓漿、橋面系專項施工方案 14 預應(yīng)力 筋 及錨具配套 對位，同時另一端人員沿爬梯下到相應(yīng)橫向孔道處將 固定端錨具檢查對位后，施加初始應(yīng)力，無異常后方可開始張拉。 ⑤ 預應(yīng)力筋張拉 張拉程序為： 0— → k（作標記） — →張拉至 k— →靜停 — →補油到 k— →回油 。 千斤頂張拉至初始應(yīng)力狀態(tài)（ k）作測量伸拉值的標示，張拉至 k 時 持荷5分鐘，壓力表壓力下降 1 補油達到 k 后回油。 同一橫隔板處上下二根預應(yīng)力筋張拉結(jié)束并達到設(shè)計要求后，方可轉(zhuǎn)移設(shè)備到下一張拉位置，重復進行以上程序，直到全橋橫向預應(yīng)力筋張拉完畢為止。 ⑷ 孔道壓漿 預應(yīng)力鋼絞線張拉完畢，經(jīng)檢查簽證后才能進行壓漿，壓漿應(yīng)盡快進行，其間隔時間不宜超過 2天，壓漿前應(yīng)清理壓漿孔，使之保持通暢。 ① 水泥漿的技術(shù)要求 1)管道壓漿所用水泥采用強度等級不低于 的普通硅酸鹽水泥。 2)水泥漿的水 膠 比不宜大于 。 3)冬期施工應(yīng)將水加熱到 40℃，保證水泥漿溫度不低于 20℃，并摻入防凍劑。水灰比及防凍劑摻量應(yīng)通過試驗確定。 4)冬期施工張拉、壓漿必須在白天、正溫條件下進行。當前一天最低溫度低于 7℃時，第二天停止張拉及壓漿。 5)水泥漿的抗壓強度采用 試塊，標準養(yǎng)護條件下，28 天齡期強度不應(yīng)低于設(shè)計強度。 ② 壓漿 1)用濕石棉繩纏繞錨頭后，切割露出梁體外側(cè)的鋼筋。 2)用 1:2 水泥砂漿封錨頭，待封錨砂漿達到一 定強度（保證不漏漿）后即開始壓漿。 3)壓漿泵置于壓漿孔道上方的人行道板，孔道兩端人員沿爬梯將壓漿閥裝上，壓漿時當被動端出濃漿后，關(guān)閉被動端閥并穩(wěn)壓 30 秒后關(guān)閉主動端壓漿閥。 4)同一孔道的壓漿工作應(yīng)一次完成，不得中途停壓。 ⑸ 封端 ① 封端采用掛籃施工，掛籃安裝與張拉方案相同。 ② 用一端帶絲口一端彎鉤的鋼筋擰緊在橫向錨墊板上作偽錨固筋，在錨固筋上幫扎鋼筋網(wǎng)片。 新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ XPS3標段 T 梁濕接縫、 張拉、 壓漿、橋面系專項施工方案 15 ③ 封錨穴采用兩次成型，第一次封至表面以下約 10 ㎜，待第二次抹平收光。 ④ 冬季封錨時，除摻膨脹劑外，混凝土中應(yīng)加入適量防凍劑。 ⑤ 封錨完畢后應(yīng)加強養(yǎng)護或在混凝土表面噴灑養(yǎng)護劑。 ⑹ 實驗要求 ① 所有原材料進場前必須進行原材料試驗，施工前做好施工配合比。 ② 要求每座橋必須最少各有 1組砂漿、砼試件，當橋在五孔以上時，每五孔各做 1 組砂漿、砼試件。 ⑺ 檢驗評定和工程驗收 橫隔板、橋面板及橫向預應(yīng)力筋張拉為橋梁架設(shè)后才能施做的零散分項工程，是新圖預應(yīng)力混凝土簡支梁工地制造的重要組成部分，因此必須進行驗評，作為驗收內(nèi)容列入竣工資料。 ① 混凝土的保證項目、基本項目應(yīng)符合《鐵路橋涵工程 施工 質(zhì)量 驗收 標準》（ TB104152020）的規(guī)定。 ② 預應(yīng)力混凝 土、鋼筋的保證項目、基本項目、允許偏差項目應(yīng)符合 《鐵路橋涵工程施工 質(zhì)量 驗收 標準》 （ TB104152020）的規(guī)定。 ③ 工程驗收時，應(yīng)按《鐵路混凝土與砌體工程施工 質(zhì)量驗收標準 》（ TB104242020）的要求編制竣工文件。 ⑻ 施工注意事項 ① 橫向預應(yīng)力施工屬于橋梁上部結(jié)構(gòu)的高空作業(yè)，必須遵守高空作業(yè)的安全技術(shù)規(guī)程。施工人員應(yīng)持上崗證，并應(yīng)經(jīng)常進行安全技術(shù)培訓。 ② 預應(yīng)力筋穿放安全措施： 兩端及跨中三處預應(yīng)力筋已先期穿入第一片梁，其余各處第一片梁穿鋼筋時須兩人配合，梁外側(cè)利用擋碴墻懸掛爬梯，穿鋼筋人員佩帶安 全帶站在爬梯上將鋼筋穿入橫向孔內(nèi)。 繼續(xù)向第二片梁穿入波紋管及預應(yīng)力筋時，應(yīng)先將 10 ㎜的鋼絲繩用卡環(huán)固定在橋梁端頭上部的兩根鋼絞線上，之后工作人員戴安全帶，安全帶另一端掛在鋼絲繩上，進入兩片梁之間的空隙內(nèi)，蹬站在兩片梁下翼緣斜面上，把已穿入第一片梁橫向孔道內(nèi)的波紋管和鋼絞線一一對應(yīng)地穿入另一片梁橫向孔道內(nèi)。 ㈡ 橋面系施工 防水層、保護層施工 T梁的橋面防水層和保護層一部分在預制場完成，一部分在梁面濕接縫施工完成后才能施工。 新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ XPS3標段 T 梁濕接縫、 張拉、 壓漿、橋面系專項施工方案 16 在預制場施工工序為：梁面整平→ 涂刷水泥基膠粘劑 → 防水卷材的鋪貼 (搭接處理 )→澆 注保護層 橋面 濕接縫 處防水層和保護層施工工序為：橋面整平→ 涂刷水泥基膠粘劑 → 防水卷材的鋪貼 (搭接處理 )→澆注保護層 ⑴防水層施工 施工技術(shù)要求 ① 砼基層面處理 1） 基層為砼面或水泥砂漿找平層時必須堅實平整，不能有松動、起鼓、面層凸出或嚴重粗糙；平整度不好或起砂時，必須剔鑿處理。 2） 基層面應(yīng)比較干燥，含水率應(yīng)小于 9%方能施工。 3） 基層清掃，施工前要認真地將基層砼或水泥砂漿余渣、塵土及雜物鏟除清掃干凈。 4） 復雜部位的處理：陰角部位應(yīng)用水泥砂漿抹成八字形，對管子根部、排水口等易于滲漏的薄弱部位，應(yīng)再加一層卷 材，施工要細心認真。 ② 砼基層面驗收 1)防水層施工前應(yīng)先對基層面處理進行驗收，基層應(yīng)做到平整、無尖銳異物，不起砂，不起皮及無凹凸不平現(xiàn)象。 2)基層應(yīng)無浮碴、浮灰、油污等，同時橋面擋碴墻根部應(yīng)無蜂窩、麻面。 3)采用水泥基膠粘劑，應(yīng)對基層進行濕潤檢查。如太干燥應(yīng)對基層進行表面濕潤；如遇雨季施工，只要雨停表面無積水即可施工。 ③ 防水卷材的鋪貼 1)施工準備 備好防水卷材、粘結(jié)劑、圓形拌合筒、剪刀及刮板、 汽油噴燈（ 3kg 熱熔施工 )、拌料桶、滾刷、鬃刷、壓子、卷尺等。 2)水泥基膠粘劑的配制 水泥基膠粘劑的配比 ：水泥 100kg、水 30kg、專用膠粉 120g、增強劑 800g。 配制方法：先將膠粉倒入清水內(nèi)攪拌 5～ 8分鐘，再加入增強劑攪拌約 2 分鐘，再加入水泥攪拌約 10 分鐘即可使用。 對配制好的水泥基膠粘劑應(yīng)在 4小時內(nèi)使用完，超過 4小時禁止使用。 ④ 涂刷水泥基膠粘劑 將 配制的水泥基膠粘劑 均勻涂刮在基層表面上， 厚度應(yīng)控制在 ～ 。搭接處兩層防水卷材之間的粘結(jié)劑厚度不得小于 1mm。 新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ XPS3標段 T 梁濕接縫、 張拉、 壓漿、橋面系專項施工方案 17 ⑤ 鋪貼卷材 防水卷材鋪貼應(yīng)按水流方向，從低到高，從下往上，擋碴墻根部及泄水管處應(yīng)先做防水附加層，附加層卷材厚度不小于 （不 含無紡布）。鋪貼防水卷材時，應(yīng)邊涂粘結(jié)劑邊鋪貼 卷材 ，同時用橡皮刮板在卷材上部來回刮實。嚴禁有起鼓、起泡等現(xiàn)象，卷材鋪貼應(yīng)做到平直，卷材的搭接應(yīng)用水泥基膠粘劑進行密封。 ⑥ 搭接處理 采用兩幅卷材 鋪 貼 ，搭接時 應(yīng)按水流方向高壓低、上壓下， 搭邊粘貼應(yīng)由少量多余冷粘劑擠出并形成條狀。 預制梁搭接寬度不得小于 120mm，箱型 橋、橋臺橫向搭接寬度不得小于 100mm。搭接時， 前面滾鋪，后面滾壓，要求鋪貼密實平整，注意不要卷入空氣或異物，無皺折，無鼓起、結(jié)合部涂滿粘劑。 ⑦ 質(zhì)量檢查 對鋪貼的防水卷材應(yīng)及時進行質(zhì)量跟蹤檢查，可 用肉眼觀察其是否有空鼓、起泡、翹邊等現(xiàn)象。如有空鼓、起泡等現(xiàn)象應(yīng)及時進行補救處理。每 300~500 ㎡應(yīng)做一次防水層與砼基層的剝離強度試驗，保證防水層與梁體的粘結(jié)牢固。 ⑵ 保護層施工 ① 纖維混凝土應(yīng)采用強制攪拌，將石子、砂子、水泥、水、減水劑和纖維同時倒入攪拌機中，攪拌時間應(yīng)不少于 3分鐘，應(yīng)拌合均勻。 ② 將混合均勻的纖維混凝土均勻鋪在梁體或