【正文】 涂裝 2 道，在調(diào)合環(huán)氧富鋅防銹底漆時(shí)控制好油漆的粘度、稠度、稀度，兌制時(shí)應(yīng)充分的攪拌，使油漆色澤、粘度均勻一致。待第一道干燥后，再噴第二道，每道干膜最小厚度 40μm ，總干膜最小厚度 80μm 。在涂裝淺灰色鋁粉石墨醇酸面漆前需對鋼結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行清理，清除安裝焊縫焊藥，對燒去或碰去漆的構(gòu)件，還應(yīng)事先補(bǔ)漆。 面漆的調(diào)制應(yīng)選擇顏色完全一致的面漆，兌制的稀料應(yīng)合適，面漆使用前應(yīng)充分?jǐn)嚢?，保持色澤均勻? 涂層表面質(zhì)量檢查方法采用目視法，涂裝后的處理檢查，應(yīng)該是涂層顏色一致，色澤鮮明光亮，不起皺皮，不起疙 瘩。 涂裝前鋼材表面除銹應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定：經(jīng)化學(xué)除銹的鋼材表面應(yīng)露出金屬色澤。干漆膜要求厚度值和允許偏差值應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：應(yīng)用溫濕度儀進(jìn)行測量。檢驗(yàn)方法：觀察檢查。 涂裝后的鋼構(gòu)件勿接觸酸類液體，防止咬傷涂層。 當(dāng)空氣濕度大于 85%，或構(gòu)件表面有結(jié)露時(shí)，不宜進(jìn)行涂層作業(yè)。 淺灰色鋁粉石墨醇酸面漆產(chǎn)品合格證。當(dāng)鋼材的表面有銹蝕、麻點(diǎn)或劃痕等缺陷時(shí)，其深度不得大于該鋼材厚度負(fù)允許偏差值的 1/2；鋼材端邊或斷口處不應(yīng)有分層、夾渣等缺陷。經(jīng)試驗(yàn)合格和才使用。 防腐涂料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并存放在專用的倉庫內(nèi)，不得使用過期、變質(zhì)、結(jié)塊失效的涂料。常用的切割方法為砂輪切割機(jī)等機(jī)械設(shè)備，剪切時(shí)應(yīng)注意以下工藝要點(diǎn)： 3） 剪刀口必須鋒利，剪刀材料應(yīng)為碳素工具鋼和合金工具鋼，發(fā)現(xiàn)損壞或者遲鈍需及時(shí)檢修、磨礪或調(diào)換。 4） 矯正和成型 碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境濕度低于－ 16℃、低合金結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境濕度低于－ 12℃時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行冷矯正和冷彎曲。焊前必須按施工圖和工藝文件檢查坡口尺寸、根部間隙，焊接前必須清除焊接區(qū)的有害物。 2） 安裝作業(yè) 經(jīng)技術(shù)員及現(xiàn)場監(jiān)理檢查預(yù)埋螺栓 孔 、砼面、半成品構(gòu)件等合格后方可開始進(jìn)行安裝作業(yè)。 ⑤施工注意事項(xiàng)： 1） 擋碴鋼板表面必須按《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》﹝ GB/T15272020﹞第 V體系進(jìn)行防腐處理。 5) 剛施工完的伸縮縫應(yīng)加 強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，不的過往車輛。 ⒊ 鋼筋加工、綁扎、除銹等必須滿足鋼筋施工規(guī)范要求。 ⒏ 充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和專職質(zhì)量人員的作用，通過自檢、互檢、交接檢的三檢制度把好施工過程中的質(zhì)量關(guān)。 ⒊ 預(yù)應(yīng)力前千斤頂軸線須配掛安全帶，單保險(xiǎn)安全帶掛在人行走道支架上，不能掛在掛籃或千斤頂懸掛支架上，冬季施工人員必須戴防滑手套，穿防滑鞋。 ⒎ 堅(jiān)持周一安全簽名學(xué)習(xí)制、班前安全講話制、總結(jié)施工中安全隱患，提出改進(jìn)措施。 ⒒ 作業(yè)前確認(rèn)吊籃、爬梯無脫焊，有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，必須反復(fù)確認(rèn)掛置的吊籃牢固可靠，方可作業(yè)。 ⒖ 應(yīng)盡量避免夜間施工，如特殊情況需要夜間作業(yè)必須保證足夠照明。 ⒙ 跨越 省 道或 鄉(xiāng)村 公路時(shí)，應(yīng)在梁下掛安全網(wǎng)進(jìn)行封閉、防止機(jī)具墜落，砸傷行人、車輛 等 ，同時(shí)橋上橋下設(shè)專人防護(hù)。 ⒘ 遇有 6級以上的大風(fēng)或惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。 ⒔ 施工腳手架可采用直徑 8 毫米鋼絲繩加固，固端掛置在橋梁濕接縫鋼筋上，腳手架上面不得堆放超過允許載荷的物品。 ⒐ 作業(yè)人員安全帽必須按規(guī)定戴上，防止高空作業(yè)中安全帽脫落。 新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ XPS3標(biāo)段 T 梁濕接縫、 張拉、 壓漿、橋面系專項(xiàng)施工方案 29 ⒌ 施工中有關(guān)安全技術(shù)、勞動保護(hù)、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能和防火等未盡事宜，應(yīng)按國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。施工人員應(yīng)持上崗證，并應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)。 ⒍ 支架、圍欄等制作必須標(biāo)準(zhǔn)，安裝結(jié)實(shí)、美觀。對作業(yè)人員定期進(jìn)行質(zhì)量教育和考核，教育作業(yè)人員嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求施工，確保工程質(zhì)量。 3） 不等邊角鋼和鋼壓板制作成與梁端坡度一致的兩端人字形。 3） 瀝青防水膠砂施工 新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ XPS3標(biāo)段 T 梁濕接縫、 張拉、 壓漿、橋面系專項(xiàng)施工方案 28 施工瀝青防水膠砂時(shí)，必須按產(chǎn)品說明 逐步施工， 規(guī)范操作，不得隨意施工。 6） 防腐涂裝 擋碴鋼板表面必須按《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》﹝ GB/T15272020﹞第 V 體系進(jìn)行防腐處理。 5） 焊接 焊接前 先將焊接區(qū)域內(nèi)的氧化皮、鐵銹等雜物清除干凈；然后用石筆標(biāo)明裝配位置，待位置檢查核對無誤后再焊接固定。剪切時(shí)，將剪切線對準(zhǔn)下刃口，剪切的長度不能超過下刀刃長度。 伸縮縫的施工工序?yàn)椋?清理整平伸縮縫 → 安 裝三元乙丙橡膠止水帶→安裝鋼壓板→上緊 M16鍍鋅螺栓→澆筑瀝青防水膠砂→安裝鋼板 ③ 制作工藝 新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ XPS3標(biāo)段 T 梁濕接縫、 張拉、 壓漿、橋面系專項(xiàng)施工方案 27 1） 放樣、號料 對鋼板按設(shè)計(jì)進(jìn)行 放樣和號料 ， 應(yīng)預(yù)留收縮量及切割、銑端等需要的加工余量 。 4） 購買的螺栓 應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書，其質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼材入庫和發(fā)放應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，并及時(shí)記錄驗(yàn)收和發(fā)放情況。 伸縮縫施工 ① 材料要求 ： 1） 鋼材到達(dá)現(xiàn)場后，對 鋼材品種、規(guī)格、性能必須檢查產(chǎn)品合格證材質(zhì)報(bào)告單或檢查報(bào)告，并進(jìn)行外觀檢查。 ⑥ 施工質(zhì)量收集資料 環(huán)氧富鋅防銹底漆產(chǎn)品合格證。 新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ XPS3標(biāo)段 T 梁濕接縫、 張拉、 壓漿、橋面系專項(xiàng)施工方案 26 當(dāng)氣溫高于 40℃時(shí)，應(yīng)停止涂層作業(yè)。 鋼構(gòu)件涂裝后，在 4h 之內(nèi)如遇有大風(fēng)或下雨時(shí)，應(yīng)加以覆蓋，防止粘染塵土和水氣、影響涂層的附著力。不得誤涂、漏涂，涂層應(yīng)無脫皮和返銹。 表面清理和涂裝作業(yè)施工環(huán)境的溫度和濕度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 2)一般項(xiàng)目應(yīng)符合下列規(guī)定： 涂裝施工前應(yīng)逐件進(jìn)行外觀檢查，表面不得有污染或返銹。檢驗(yàn)方法：用鏟刀檢查和用現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹 等級》規(guī)定的圖片對照觀察檢查。 ③ 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1)主控項(xiàng)目應(yīng)符合下列規(guī)定： 環(huán)氧富鋅防銹底漆、棕紅云鐵環(huán)氧中間漆、淺灰色鋁粉石墨醇酸面漆等材料性能，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。面漆在使用過程中應(yīng)不斷攪和，噴涂的方法和方向與上述工藝相同。在中間漆涂裝后起碼需 4～ 8h 后才能達(dá)到表干，表干前不應(yīng)涂裝 面漆。 4)中間漆涂裝 棕紅云鐵環(huán)氧中間漆需涂裝 1道，每道干膜最小厚度 40μm ，總干膜最小厚度 40μm 。噴涂時(shí)應(yīng)保持好噴嘴與涂層的距離，一般噴槍與作業(yè)面距離應(yīng)在 100mm 左右，噴槍與鋼結(jié)構(gòu)基面角度應(yīng)該保持垂直，或噴嘴略為上傾為宜。油漆涂刷前，應(yīng)將需涂裝部位的鐵銹、焊縫藥皮、焊接飛濺物、油污、塵土等雜物清理干凈。 防腐涂裝工程前鋼結(jié)構(gòu)工程已檢查驗(yàn)收，并符合設(shè)計(jì)要求。橋梁人行道托架、欄桿、扶手、避車臺、檢查梯、防震落梁等橋梁附屬鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝采用《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》（ GB/T15272020)第 V 體系要求，即涂刷特制環(huán)氧富 鋅防銹底漆 2道、棕紅云鐵環(huán)氧中間漆 1 道、淺灰鋁粉石墨醇酸面漆 2道。 焊縫感觀應(yīng)達(dá)到：外形均勻，成型良好，焊道與焊道、焊道與基本金屬間過渡平滑，焊渣和飛濺物清除干凈。檢驗(yàn)方法：觀察檢查或使用放大鏡、焊縫量規(guī)和鋼尺檢查；當(dāng)存在疑義時(shí)，采用滲透或磁粉探傷檢查。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。 檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。 安裝時(shí)應(yīng)先逐個安裝支撐支架或托架，經(jīng)對每個支撐支架或托架安裝固定牢固性檢查合格后方可進(jìn)行其他立柱及扶手欄桿的安裝。 g 防腐涂裝 防腐涂裝施工 與后面所述的 橋梁附屬鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝 工藝相同 。焊前必須按施工圖和工藝文件檢查坡口尺寸、根部間隙，焊接前必須清除焊接區(qū)的有害物。較多頻率的孔組要設(shè)計(jì)鉆模，以保證制孔過程中的質(zhì)量要求。材料剪切后的彎扭變形，必須進(jìn)行矯正；剪切面粗糙或帶有毛刺，必須修磨光潔。 b 切割 新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ XPS3標(biāo)段 T 梁濕接縫、 張拉、 壓漿、橋面系專項(xiàng)施工方案 21 下料劃線以后的鋼材，必須按 其所需的形狀和尺寸進(jìn)行下料切割。切割余量：自動氣割割縫寬度為 3mm，手工氣割割縫寬度為 4mm（與鋼板厚度有關(guān)）。放樣需用的工具：尺、石筆、粉線、劃針、劃 規(guī)、鐵皮剪等。特別應(yīng)注意各部件之間的連接點(diǎn)、連接方式和尺寸 要 — 一對應(yīng)。 鋼結(jié)構(gòu)工程所用的緊固件（普通螺栓、高強(qiáng)度螺栓、焊釘），應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書，其質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 當(dāng)鋼材的表面有銹蝕、麻點(diǎn)或劃痕等缺陷時(shí)，其深度不得大于該鋼材厚度負(fù)允許偏差值的 1/2；鋼材端邊或斷口處不應(yīng)有分層、夾渣等缺陷。 ④ 保護(hù)層混凝土施工養(yǎng)護(hù)必須及時(shí)進(jìn)行，以免造成失水過快開裂脫落 。 ⑤ 在防水層與 泄水管 的連接 部位 ，按防水層施工要求在接縫處用聚氨酯 防水涂料 進(jìn)行封邊處理。 ⑶ 施工注意事項(xiàng) ① 防水卷材鋪貼時(shí)，應(yīng)邊涂粘結(jié)劑邊鋪貼卷材，同時(shí)用橡皮刮板在卷材上部來回刮實(shí)，嚴(yán)禁由起鼓、起泡等現(xiàn)象，卷材鋪貼應(yīng)做到平直，卷材的搭接應(yīng)用粘劑進(jìn)行密 封。 ⑤ 混凝土面澆筑完成后，應(yīng)采取必要的保水養(yǎng)護(hù)措施，避免失水太快。 ② 將混合均勻的纖維混凝土均勻鋪在梁體或涵洞的防水卷材層上，用平板振搗器搗實(shí)，在拉動平板振搗器時(shí)速度應(yīng)盡量緩慢，使纖維混凝土的振搗時(shí)間達(dá)到 20 秒左右，并無可見空洞為止。 ⑦ 質(zhì)量檢查 對鋪貼的防水卷材應(yīng)及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量跟蹤檢查，可 用肉眼觀察其是否有空鼓、起泡、翹邊等現(xiàn)象。嚴(yán)禁有起鼓、起泡等現(xiàn)象，卷材鋪貼應(yīng)做到平直，卷材的搭接應(yīng)用水泥基膠粘劑進(jìn)行密封。 ④ 涂刷水泥基膠粘劑 將 配制的水泥基膠粘劑 均勻涂刮在基層表面上， 厚度應(yīng)控制在 ～ 。 ③ 防水卷材的鋪貼 1)施工準(zhǔn)備 備好防水卷材、粘結(jié)劑、圓形拌合筒、剪刀及刮板、 汽油噴燈（ 3kg 熱熔施工 )、拌料桶、滾刷、鬃刷、壓子、卷尺等。 ② 砼基層面驗(yàn)收 1)防水層施工前應(yīng)先對基層面處理進(jìn)行驗(yàn)收，基層應(yīng)做到平整、無尖銳異物，不起砂，不起皮及無凹凸不平現(xiàn)象。 新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ XPS3標(biāo)段 T 梁濕接縫、 張拉、 壓漿、橋面系專項(xiàng)施工方案 16 在預(yù)制場施工工序?yàn)椋毫好嬲健?涂刷水泥基膠粘劑 → 防水卷材的鋪貼 (搭接處理 )→澆 注保護(hù)層 橋面 濕接縫 處防水層和保護(hù)層施工工序?yàn)椋簶蛎嬲健?涂刷水泥基膠粘劑 → 防水卷材的鋪貼 (搭接處理 )→澆注保護(hù)層 ⑴防水層施工 施工技術(shù)要求 ① 砼基層面處理 1） 基層為砼面或水泥砂漿找平層時(shí)必須堅(jiān)實(shí)平整，不能有松動、起鼓、面層凸出或嚴(yán)重粗糙；平整度不好或起砂時(shí)，必須剔鑿處理。施工人員應(yīng)持上崗證，并應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)。 ① 混凝土的保證項(xiàng)目、基本項(xiàng)目應(yīng)符合《鐵路橋涵工程 施工 質(zhì)量 驗(yàn)收 標(biāo)準(zhǔn)》（ TB104152020）的規(guī)定。 ⑤ 封錨完畢后應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)或在混凝土表面噴灑養(yǎng)護(hù)劑。 ⑸ 封端 ① 封端采用掛籃施工，掛籃安裝與張拉方案相同。 ② 壓漿 1)用濕石棉繩纏繞錨頭后，切割露出梁體外側(cè)的鋼筋。水灰比及防凍劑摻量應(yīng)通過試驗(yàn)確定。 ⑷ 孔道壓漿 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉完畢，經(jīng)檢查簽證后才能進(jìn)行壓漿，壓漿應(yīng)盡快進(jìn)行，其間隔時(shí)間不宜超過 2天，壓漿前應(yīng)清理壓漿孔，使之保持通暢。 ④ 吊籃及千斤頂安裝妥當(dāng)后，張拉人員系安全帶，其中一人進(jìn)入吊籃內(nèi)，另一人下到吊籃外下部的平臺上（該人應(yīng)系雙安全帶，分別與吊籃、人行道支架相連），將千斤頂與新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ XPS3標(biāo)段 T 梁濕接縫、 張拉、 壓漿、橋面系專項(xiàng)施工方案 14 預(yù)應(yīng)力 筋 及錨具配套 對位，同時(shí)另一端人員沿爬梯下到相應(yīng)橫向孔道處將 固定端錨具檢查對位后，施加初始應(yīng)力，無異常后方可開始張拉。 ⑶ 橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉 ① 梁體橫隔板及橋面板細(xì)石混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可張拉。為便于人工搬運(yùn)及安裝，在保證強(qiáng)度、剛度要求的前提下，吊籃應(yīng)力求簡捷輕便。防水涂料應(yīng)符合 《聚氨酯防水涂料》（ GB／ T192502020）的要 求。 橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉施工除符合現(xiàn)行規(guī)范、冬期施工規(guī)定外， 還應(yīng)遵循 以下 標(biāo)準(zhǔn)。 ⑿ 當(dāng)混凝土摻用 防凍型 外加劑 時(shí)養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定： ① 外露面應(yīng)覆蓋，負(fù)溫條件下不得澆水。 ② 混凝土養(yǎng)生溫度檢測次數(shù)應(yīng)符合下列