壓力角的大小對齒輪傳動質量的影響(編輯修改稿)
2024-07-21 17:35 本頁面
【文章內容簡介】 圖4不費勁，并不增加動力的消耗。也就是說，推動從動輪的圓周力并不因壓力角的增大而有所減小。之所以不用過大壓力角是因為壓力角過大會使齒頂圓弧齒厚減小，甚至使齒頂變尖（這是不允許的），且重合度也會下降；同時也使軸和軸承承受很大的徑向壓力；這才是不用大壓力角的根本原因，并不是什么“傳動費勁，增加動力消耗”的問題。齒輪的圓周力與壓力角大小無關有些讀者一看到這個標題就就會感到不解：“對標準齒輪而言，圓周力；壓力角大則小；壓力角小則增大，圓周力的大小怎么與壓力角的大小無關呢？”對這個問題的認識有些人明顯是誤解了。這種誤解從書上舉的例子就能明顯看出來：圖2是力對拖板的作用，只就該圖而言，它的說法沒錯。但它將這種理論延伸到齒輪傳動上來就大錯特錯了：齒輪傳動是“轉矩”對齒輪的作用，圖2是力對拖板的作用，二者是不可同日而語的。圖2斜著向下的力的大小是不變的，而由它造成的水平的推力是隨著壓力角的大小而變的（，是斜著向下的力）。而齒輪傳動的齒間作用力（見圖4），當為標準傳動時，它隨著壓力角的增大而增大，隨著壓力角的減小而減小。但不論是增大也好，減小也罷，但圓周力卻始終是不變的。也就是說，圓周力與壓力角的大小無關。但圓周力與嚙合角的大小有關：即嚙合角大者，圓周力??；嚙合角小者，圓周力大。但不論圓周力是大還是小，它們對從動軸的扭矩既不增大，也不減
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