隧道工程襯砌地質(zhì)雷達(dá)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)(編輯修改稿)
2025-07-21 13:54 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 天線檢測(cè)精度較低，但測(cè)量范圍較大。因此，針對(duì)本次檢測(cè)的內(nèi)容，決定采用400MHz或900MHz的雷達(dá)線6條測(cè)線。在現(xiàn)場(chǎng)利用工程檢測(cè)車以小于5公里/小時(shí)的車速進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)于有疑問(wèn)處，采用鉆芯取樣進(jìn)行破檢檢測(cè)。圖2 雷達(dá)測(cè)線橫斷面布置圖圖3 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方式示意圖介質(zhì)參數(shù)的標(biāo)定1）檢測(cè)前應(yīng)對(duì)襯砌混凝土的介電常數(shù)或電磁波速做現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定，且每座隧道應(yīng)不小于1處，每處實(shí)測(cè)不少于3次，取平均值為該隧道的介電常數(shù)或電磁波速。當(dāng)隧道長(zhǎng)度大于3km、襯砌材料或含水量變化較大時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加標(biāo)定點(diǎn)數(shù)。2）標(biāo)定可采用下列方法：在已知厚度部位或材料與隧道相同的其他預(yù)制件上測(cè)量；在洞口或洞內(nèi)避車洞處使用雙天線直達(dá)波法測(cè)量；鉆孔實(shí)測(cè)。3）求取參數(shù)時(shí)應(yīng)具備以下條件標(biāo)定目標(biāo)體的厚度一般不小于15cm，且厚度已知；標(biāo)定記錄中界面反射信號(hào)應(yīng)清晰、準(zhǔn)確。4）標(biāo)定結(jié)果應(yīng)按下式計(jì)算：式中 ——相對(duì)介電常數(shù)——電磁波速（m/s）——雙程旅行時(shí)間(ns)——標(biāo)定目標(biāo)體厚度或距離（m）。6 工藝流程及操作要點(diǎn) 工藝流程襯砌質(zhì)量地質(zhì)雷達(dá)無(wú)損檢測(cè)工藝流程如圖4。檢測(cè)前的準(zhǔn)備：清理檢測(cè)場(chǎng)地，確保無(wú)障礙物，每5m做一個(gè)里程標(biāo)記檢測(cè)前：檢查里程標(biāo)記有無(wú)遺漏，連接主機(jī)和天線，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整參數(shù)調(diào)試采集信號(hào)檢測(cè)過(guò)程：首先確保雷達(dá)天線和襯砌混凝土表面密貼，然后采用每小時(shí)3KM的時(shí)速勻速移動(dòng)，每5m在對(duì)應(yīng)里程處打一標(biāo)記軟件后處理：將采集的原始數(shù)據(jù)通過(guò)軟件后處理，設(shè)置零線、介電常數(shù)、濾波等資料解釋：將軟件后處理的結(jié)果和設(shè)計(jì)資料對(duì)比，得出檢測(cè)數(shù)據(jù)和結(jié)論反饋施工圖4 襯砌質(zhì)量地質(zhì)雷達(dá)無(wú)損檢測(cè)工藝流程現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員要保證雷達(dá)天線密貼襯砌表面行進(jìn)?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員密切配合，保證天線實(shí)際檢測(cè)位置與標(biāo)記線位置吻合。檢測(cè)天線應(yīng)移動(dòng)平穩(wěn)、速度均勻、考慮儀器掃描速度與實(shí)測(cè)條件，天線移動(dòng)速度宜為3～5km/h勻速前進(jìn)?，F(xiàn)場(chǎng)記錄要保證記錄測(cè)線號(hào)、方向、標(biāo)記間隔及天線類型等，隨時(shí)記錄現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生電磁波干擾的物體(如滲水、電纜、鐵架等)及其位置?？v向布線應(yīng)采用連續(xù)測(cè)量方式，掃描速度不得小于40道(線)/s；特殊地段或條件不允許時(shí)可采用點(diǎn)測(cè)方式，測(cè)量點(diǎn)距不得大于20 cm。建立完善的襯砌質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)工作管理制度，按照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系、招標(biāo)文件、技術(shù)指南以及相關(guān)規(guī)范規(guī)定的要求和
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