【文章內(nèi)容簡介】 人口增長率 　　【概念】：一年內(nèi)城市人口增長的絕對數(shù)量與同期該城市年平均總?cè)丝跀?shù)之比?！　　菊f明】：城市人口增長率是反映城市人口增減速度的指標(biāo)?！　　居嬎愎健浚撼鞘腥丝谠鲩L率=(本年城市人口增長絕對數(shù)247。年平均城市總?cè)丝跀?shù)）1000（‰）63. 城市人口自然增長率 　　【概念】一年內(nèi)城市人口因出生和死亡因素的消長，導(dǎo)致人口增減的絕對數(shù)量與同期該城市年平均總?cè)丝跀?shù)之比。 　　【說明】城市人口自然增長率是反映城市人口自然增減變化的基本指標(biāo)，基計算公式為: 城市人口自然增長率=（本年城市出生人口數(shù)本年城市死亡人口數(shù)）247。年平均城市總?cè)丝跀?shù)1000(‰）65. 大運量快速交通 【mass rapid transit 】城市地區(qū)采用地面、地下或者高架交通設(shè)施，機動車大量、快速、便捷運送旅客的公共交通運輸系統(tǒng)。 66. 公園　　1. 由國家或地方市鎮(zhèn)經(jīng)管作為自然或人文風(fēng)景區(qū)、供公眾游憩用的一片土地　　2. 在中國古代指官家的園林　　(任誠王澄)表減公園之地,以給無業(yè)貧口?！段簳?景穆十二王?任城王傳》中文解釋　　由政府或公共團體建設(shè)經(jīng)營，供公眾游玩、觀賞、娛樂的[園林。有改善城市生態(tài)、防火、避難等作用。資本主義初期的歐洲，一些皇家貴族的園林逐漸向公眾開放，形成最初的公園。19世紀中葉，歐洲、美國和日本出現(xiàn)經(jīng)設(shè)計、專供公眾游覽的近代公園。19世紀末～20世紀初，中國各地相繼建設(shè)公園。中華人民共和國建立后，各城市的公園建設(shè)迅速發(fā)展，并創(chuàng)造出不同的地方風(fēng)格。中國城市公園分綜合公園(市、區(qū)、居住區(qū)3級)，專類公園(動物園、植物園、兒童公園等)，花園(專類花園等)3種類型。67. 公共綠地 　　指供游覽休息的各種公園、動物園、植物園、陵園以及花園、游園和供游覽休息用的林蔭道綠地、廣場綠地，不包括一般栽植的行道樹及林蔭道的面積。68. 防護綠地　　城市中具有衛(wèi)生、隔離和安全防護功能的綠化用地。69. 建筑紅線也稱“建筑控制線”，指城市規(guī)劃管理中，控制城市道路兩側(cè)沿街建筑物或構(gòu)筑物(如外墻、臺階等)靠臨街面的界線。任何臨街建筑物或構(gòu)筑物不得超過建筑紅線。 　　建筑紅線由道路紅線和建筑控制線組成。道路紅線是城市道路（含居住區(qū)級道路）用地的規(guī)劃控制線；建筑控制線是建筑物基底位置的控制線?；嘏c道路鄰近一側(cè)，一般以道路紅線為建筑控制線，如果因城市規(guī)劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線，一般稱后退道路紅線建造。任何建筑都不得超越給定的建筑紅線。70. 快速路指的是城市道路中設(shè)有中央分隔帶，具有四條以上的車道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供車輛以較高的速度行駛的道路?！　】焖俾窇?yīng)為城市中大量、長距離、快速交通服務(wù)?？焖俾穼ο蜍囆械乐g應(yīng)設(shè)中間分車帶，其進出口應(yīng)采用全控制或部分控制。 快速路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的進出口。兩側(cè)一般建筑物的進出口應(yīng)加以控制。71. 綠帶　　在城市組團之間、城市周圍或相連城市之間設(shè)置的用以控制城市擴展的綠地開敞空間。72. 城市郊區(qū)城市行政轄區(qū)內(nèi)市區(qū)的外圍地帶。 是城市的重要組成部分。大城市和一部分中等城市擁有近郊區(qū)和遠郊區(qū)。前者指緊靠市區(qū)的外圍地帶，以蔬菜、副食品生產(chǎn)為主，同時擁有城市的一些工廠企業(yè)、對外交通設(shè)施、倉庫、綠地等；后者指近郊區(qū)外圍、遠離市區(qū)而又在市界以內(nèi)的地區(qū)，以糧食、經(jīng)濟作物生產(chǎn)為主，有的還布有工業(yè)和小城鎮(zhèn)等。73. 外部效應(yīng) 指在實際經(jīng)濟活動中，生產(chǎn)者或者消費者的活動對其他生產(chǎn)者或消費者帶來的非市場性影響。74. 生態(tài)城市從廣義上講，是建立在人類對人與自然關(guān)系更深刻認識基礎(chǔ)上的新的文化觀，是按照生態(tài)學(xué)原則建立起來的社會、經(jīng)濟、自然協(xié)調(diào)發(fā)展的新型社會關(guān)系，是有效的利用環(huán)境資源實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的新的生產(chǎn)和生活方式。狹義的講，就是按照生態(tài)學(xué)原理進行城市設(shè)計，建立高效、和諧、健康、可持續(xù)發(fā)展的人類聚居環(huán)境。75. 城市首位度是一國（地區(qū)）范圍內(nèi)首位城市與第二位城市人口數(shù)量之比。表明某國家或地區(qū)不同規(guī)模城市的差異程度。通常用它來反映該國或地區(qū)的城市規(guī)模結(jié)構(gòu)和人口集中程度。一般認為，城市首位度小于2%表明結(jié)構(gòu)正常、集中適當(dāng)；大于2%則有結(jié)構(gòu)失衡、過度集中的趨勢。76. 77. 臥城就是大城市周圍承擔(dān)居住職能的衛(wèi)星城。其特點：與母城間距離校近，且位于通往母城的主要交通干線上。其職能除以居住為主外，還有起碼的生活福利設(shè)施，但缺乏工業(yè)職能。78. 三區(qū)六線　　 所謂“三區(qū)”就是在鎮(zhèn)域范圍內(nèi)確定不準(zhǔn)建設(shè)區(qū)（區(qū)域綠地）、非農(nóng)建設(shè)區(qū)（城鎮(zhèn)建設(shè)區(qū)）、控制發(fā)展區(qū)（發(fā)展備用地）三大類型地區(qū)的規(guī)模和范圍；“六線”就是確定城鎮(zhèn)建設(shè)與發(fā)展用地的空間布局和功能分區(qū)，以及鎮(zhèn)中心區(qū)、主要工業(yè)區(qū)等位置、規(guī)模，建立城鎮(zhèn)拓展區(qū)規(guī)劃控制黃線、道路交通設(shè)施規(guī)劃控制紅線、市政公用設(shè)施規(guī)劃控制黑線、水域岸線規(guī)劃控制藍線、生態(tài)綠地規(guī)劃控制綠線、歷史文化保護規(guī)劃控制紫線等“六線”規(guī)劃控制體系 。79. 城市經(jīng)濟社會發(fā)展規(guī)劃一般包括城市的基本狀況，地位，優(yōu)勢，潛力和制約因素的分析，確立城市發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，制定城市發(fā)展的規(guī)劃以及實現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)的主要對策和措施等。80. 鐵路樞紐　　　在鐵路各線交會處或與其他交通線路的連接處，以鐵路車站、聯(lián)絡(luò)線和進出站線等技術(shù)裝備構(gòu)成的鐵路綜合設(shè)施。出現(xiàn)幾率高的81. 城市性質(zhì)是城市在一定地區(qū)、國家以至更大范圍內(nèi)的政治、經(jīng)濟、與社會發(fā)展中所處的地位和所擔(dān)負的主要職能，是城市在國家或地區(qū)政治、經(jīng)濟、社會和文化生活中所處的地位、作用及其發(fā)展方向。城市性質(zhì)由城市主要職能所決定。狹義僅反映一定時期內(nèi)城市的主要職能；廣義包括城市的主要職能及其發(fā)展方向。一個城市只有一種性質(zhì)，而城市職能可以多個并存。在單一職能的城市中，城市性質(zhì)與職能一致。多職能的城市性質(zhì)較難辨別，需進行多方面分析論證才能確定。城市性質(zhì)對一個城市的發(fā)展方向，對其生產(chǎn)、生活及其本身的發(fā)展與建設(shè)有深遠影響。82. 城市人口機械增長率 （mechanical growth rate of population ）　　 【概念】一年內(nèi)城市人口因遷入和遷出因素的消長，導(dǎo)致人口增減的絕對數(shù)量與同期該城市年平均總?cè)丝跀?shù)之比。 　　 【說明】 城市人口機械增長率是反映城市人口因遷入和遷出等社會因素引起人口增減變化的指標(biāo)，　　 【計算公式】 城市人口機械增長率=（本年城市遷入人口數(shù)本年城市遷出人口數(shù)）247。年平均城市總?cè)丝跀?shù)1000(‰）83. 城市功能分區(qū)按功能要求將城市中各種物質(zhì)要素，如工廠、倉庫、住宅等進行分區(qū)布置，組成一個互相聯(lián)系、布局合理的有機