新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)展趨勢(shì)【干貨】(編輯修改稿)
2025-07-21 05:04 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 業(yè)發(fā)展中后期，由于整個(gè)市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)充，同時(shí)產(chǎn)品更新?lián)Q代速度不需要像初期那樣快，此時(shí)第三方供應(yīng)商以整個(gè)市場(chǎng)為客戶對(duì)象的規(guī)模效應(yīng)便體現(xiàn)出來(lái)，這也催生了富士康、美光、海力士等一系列第三方供應(yīng)商的崛起。新能源汽車電機(jī)行業(yè)也不例外，從當(dāng)前時(shí)點(diǎn)看，本田已經(jīng)宣布將與日立合作生產(chǎn)電機(jī)。同時(shí)日產(chǎn)也在投資者交流會(huì)上提到將來(lái)可能開(kāi)始外采電機(jī)。2017年10月，三菱電機(jī)宣布將為戴姆勒奔馳提供電機(jī)和逆變器。隨著第三方電機(jī)廠商高效能、低成本產(chǎn)品的普及，電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)份額從主機(jī)廠自供向第三方企業(yè)轉(zhuǎn)移是大勢(shì)所趨。目前日本的電機(jī)企業(yè)已經(jīng)相繼開(kāi)始對(duì)電動(dòng)化所帶來(lái)的趨勢(shì)轉(zhuǎn)變做出了應(yīng)對(duì)。我們預(yù)期電裝和愛(ài)信精機(jī)將會(huì)首先利用他們現(xiàn)有的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，用較低的成本占有市場(chǎng)份額，而緊隨其后的電產(chǎn)和明電舍也將迅速跟進(jìn)。目前電機(jī)行業(yè)的平均毛利率在30%左右，而生產(chǎn)規(guī)模是決定毛利率高低的主要因素之一。逆變器行業(yè)情況我們預(yù)測(cè)逆變器行業(yè)也將迎來(lái)高速增長(zhǎng)，根據(jù)估測(cè)，逆變器市場(chǎng)銷售收入規(guī)模將從2015年的$12億上升至2030年的133億。從銷量上來(lái)看，因?yàn)槟孀兤髋c電機(jī)的比例基本是1:1，所以預(yù)計(jì)其銷售總量將從2015年的360萬(wàn)上升到2030年的4900萬(wàn)。同時(shí)單車配套價(jià)格將從$300$400下降到$200$300，主要是來(lái)自于上量之后的成本規(guī)模效應(yīng)。與電機(jī)領(lǐng)域相似，在逆變器行業(yè)豐田集團(tuán)目前同樣也是居于領(lǐng)先地位。同時(shí)豐田集團(tuán)下屬的電裝集團(tuán)目前正在大規(guī)模擴(kuò)展其逆變器客戶。在豐田之后，三菱電機(jī)也占據(jù)相當(dāng)大的市場(chǎng)份額。技術(shù)演變從電機(jī)的分類來(lái)看，主要
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