集團內(nèi)部倉儲與運輸需求分析(編輯修改稿)
2025-07-21 04:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 后世界經(jīng)濟增速明顯趨緩，導致了國際鋼材市場需求低迷，嚴重的供大于求的局面使鋼材價格一路走低。美國、加拿大等國家提出反傾銷，構(gòu)筑貿(mào)易壁壘，從而使國內(nèi)市場表現(xiàn)為進口增長迅猛，出口大幅下降。面對不利情況某股份積極實施ESI系統(tǒng)創(chuàng)新工程，全面推進管理創(chuàng)新，建立起面向用戶的“快速響應”機制；某股份還通過加強戰(zhàn)略用戶管理，提升用戶服務技術(shù)含量，縮短交貨周期，圓滿完成國內(nèi)銷售目標。針對國外反傾銷調(diào)查，某股份迅速反應，經(jīng)濟開展應訴工作，爭取到有利的裁定結(jié)果；與此同時，積極開展歐洲和東南亞市場，使出口市場風險得到有效控制。2001年某股份是全球盈利最強的鋼鐵企業(yè)之一。在2002—2004年這三年內(nèi)，某股份的鋼材產(chǎn)量將維持在2001年的水平上，相應地，某股份對鋼材、原材料倉儲運輸?shù)男枨笠矊⒈容^穩(wěn)定。，將倉儲運輸業(yè)務外包給有實力的第三方專業(yè)倉儲物流公司據(jù)資料介紹，目前，第三方物流在整個物流市場中所占比重，日本已達80%，美國達57%。而我國差距比較大，目前僅為18%。第三方物流能夠發(fā)揮集約化、專業(yè)化的優(yōu)勢，在更大程度上實現(xiàn)物流合理化，從而節(jié)約流通費用，降低成本，提高經(jīng)濟效益和社會效益。企業(yè)無論經(jīng)營好壞，規(guī)模大小，擁有的可支配資源都是有限的，其所擁有的支配資源的能力也是有限的。經(jīng)營良好的企業(yè)，必然是資源緊張的企業(yè)；同時，經(jīng)營良好的企業(yè)，面對復雜多變的內(nèi)外矛盾，其支配資源的能力總是不夠的，因此，只能放棄些什么，才能更好地做些什么。企業(yè)必須把資源集中于其核心競爭力上。某股份的核心競爭力在于鋼材生產(chǎn)，從某股份對鐵路庫和碼頭庫的經(jīng)營情況看，某股份在這方面并不具備優(yōu)勢，可考慮將鐵路庫和碼頭庫剝離，致力于開發(fā)鋼材新品種和提高技術(shù)含量和附加值。某股份應在現(xiàn)有基礎之上積極開拓做大做強核心業(yè)務，只有這樣某股份才能保持國內(nèi)同行業(yè)的領(lǐng)先地位乃至世界鋼鐵業(yè)的領(lǐng)頭羊。因此，某股份應考慮適時地將鐵路庫、碼頭庫剝離，以更專注于核心業(yè)務，進一步提升企業(yè)核心競爭能力。接收兩庫的企業(yè)應具備的條件：216。 具有從事多年鋼材倉儲運輸經(jīng)驗的專業(yè)物流公司；216。 具有一定的規(guī)模，能充分發(fā)揮接受兩庫后的資源整合效應；216。 與某集團有產(chǎn)權(quán)關(guān)系，如是某集團的控股企業(yè)則更佳，這樣將有利于鞏固業(yè)務關(guān)系，降低經(jīng)營成本；216。 在地理位置上，不能與某股份隔得較遠，以便更好地為某股份服務，降低物流成本，提高主營業(yè)務效益。二、某國際倉儲與運輸需求分析（一）某國際基本情況介紹某國際是某集團的全資子公司，是一家集礦業(yè)、鋼材貿(mào)易、加工配送、金屬資源業(yè)、設備工程業(yè)、深加工業(yè)、物流業(yè)和非鋼產(chǎn)業(yè)于一體的綜合性貿(mào)易公司，是某集團的主要貿(mào)易窗口。某國際業(yè)務按照事業(yè)部制組織模式運行，下設礦業(yè)事業(yè)部、鋼鐵事業(yè)部、設備工程事業(yè)部、物流事業(yè)部、金屬資源事業(yè)部、新產(chǎn)業(yè)事業(yè)部及海外事業(yè)大區(qū)，涉及7項產(chǎn)業(yè)和3大海外事業(yè)區(qū)，即礦業(yè)、鋼鐵業(yè)、設備工程業(yè)、金屬資源業(yè)、物流業(yè)、深加工業(yè)、非鋼產(chǎn)業(yè)及歐洲、美洲、亞洲3大事業(yè)區(qū)。某國際在中國的改革大潮中迅速崛起，建立了覆蓋全國和全球十多個國家和地區(qū)的營銷網(wǎng)絡，并利用自身及母公司技術(shù)、產(chǎn)品、服務和大規(guī)模國際采購與銷售的優(yōu)勢，與客戶建立了長期、廣泛的經(jīng)營合作關(guān)系及戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。某國際作為某集團發(fā)展貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)，將通過對某集團所擁有的貿(mào)易及相關(guān)產(chǎn)業(yè)資源進行重組、優(yōu)化，充分利用現(xiàn)代管理技術(shù)和信息技術(shù)，培育自己獨有的核心能力，為某集團鋼鐵主業(yè)及其他產(chǎn)業(yè)、社會用戶提供優(yōu)質(zhì)、可靠的增值服務和有力的支撐，提升某集團整體競爭力。某國際的遠景目標是在3至5年內(nèi)成長為在國內(nèi)市場居領(lǐng)導地位、具有國際競爭力的現(xiàn)代貿(mào)易流通企業(yè)。（二）某國際物流事業(yè)部介紹某國際物流事業(yè)部成立于2002年4月，是專業(yè)從事某國際物流管理及經(jīng)營的部門，是各項業(yè)務的支持部門，同時也是某國際的潛在核心業(yè)務。它以某國際各事業(yè)部和某股份公司為服務對象，承擔各事業(yè)部對物流需求的職能，為各事業(yè)部提供高效、低成本的物流支撐，是某國際競爭力的一部分。某國際物流事業(yè)部提供國際海運業(yè)務、貨物中轉(zhuǎn)、貨物倉儲運輸、航運咨詢以及全方位的一體化物流服務，負責某集團進出口貨物以及相關(guān)原料和成品的中轉(zhuǎn)、運輸；熟悉國際國內(nèi)航運市場，對外提供國內(nèi)運輸、散貨中轉(zhuǎn)、國際運輸、貨物倉儲、國際和國內(nèi)船舶代理、項目物流、信息咨詢的貿(mào)易服務。某國際物流事業(yè)部熟悉鋼鐵行業(yè)國內(nèi)外背景，擁有現(xiàn)代化大型散貨碼頭馬跡山港和了解鋼鐵制造業(yè)和精通航運業(yè)復合型人才，擁有許多優(yōu)秀的合作伙伴和高質(zhì)量的客戶群體，依托技術(shù)經(jīng)驗優(yōu)勢，提供低成本的可靠服務，每年完成某集團進口原料運量1600萬噸左右。（三）某國際對倉儲和運輸需求分析倉儲與運輸是商品從供應商到消費者的中間環(huán)節(jié)，由于時滯效應的存在，倉儲與運輸是整個物流鏈的必需環(huán)節(jié)，倉儲與運輸在鋼材行業(yè)顯得尤為重要。鋼材貿(mào)易量和原材料貿(mào)易量的
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