畢業(yè)設(shè)計(jì)論文橋式起重機(jī)橋架及大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)論文(編輯修改稿)
2025-07-20 23:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 0MP，ss=380MP，有附表18選擇車輪的直徑D=500mm,由[11]表51差得軌道型號為Qu70（起重機(jī)專用軌道）按車輪與軌道為點(diǎn)接觸和線接觸兩種情況來檢驗(yàn)車輪的接觸強(qiáng)度點(diǎn)接觸局部擠壓強(qiáng)度的驗(yàn)算R—曲率半徑，R=400K2—許用點(diǎn)接觸應(yīng)力常數(shù)，查[1]表52。取K2=—轉(zhuǎn)速系數(shù)，由[1]表53 1=—工作級別系數(shù)，由[1]表54 1=1m—由軌頂和車輪的曲率半徑之比所確定的系數(shù)，查[1]表55 m= =K2=282650N （） 所以驗(yàn)算通過點(diǎn)接觸局部擠壓強(qiáng)度的驗(yàn)算=L=500701=219450N （）式中—許用線接觸應(yīng)力常數(shù)，查表[1] 52 = L—車輪與軌道的有效接觸長度，Qu70軌道的L=70mm?！囕喼睆?。，—同前。 所以驗(yàn)算通過 運(yùn)行阻力計(jì)算摩擦總阻力距Mm=β（Q+G）（K+μ*d/2）由[3] Dc=500mm車輪的軸承型號為：7520， 軸承內(nèi)徑和外徑的平均值為：（100+180）/2=140mm由[11]中表71到表73查得：滾動摩擦系數(shù)K=，軸承摩擦系數(shù)μ=，附加阻力系數(shù)β=，代入上式中：當(dāng)滿載時(shí)的運(yùn)行阻力矩：Mm（Q=Q）= Mm(Q=Q)=b(Q+G)( k +m) （） =（200000+225300）（+）=m 運(yùn)行摩擦阻力：Pm（Q=Q） （）== =空載時(shí)：Mm（Q=0）=βG（K+μd/2） =225300（+） =P m（Q=0）= Mm（Q=0）/（Dc/2） =2/ =電動機(jī)靜功率：Nj=PjVdc/（60m ） （）==式中Pj=Pm（Q=Q）—滿載運(yùn)行時(shí)的靜阻力(P m（Q=0）=2016N) m=2驅(qū)動電動機(jī)的臺數(shù)初選電動機(jī)功率：N=Kd*Nj （）=*10。97=式中Kd電動機(jī)功率增大系數(shù)，由[1]表查得Kd=查文獻(xiàn)[11]附表30表選用電動機(jī)JZR2428；Ne=16KW，n1=715rm，（GD2）=，電動機(jī)的重量Gd=260kg 驗(yàn)算電動機(jī)的發(fā)熱功率條件等效功率：Nx=K25rNj （） = =式中K25—工作類型系數(shù)，由[1]表查得當(dāng)JC%=25時(shí)，K25= r—由[1]按照起重機(jī)工作場所得tq/tg=，由[1]圖837估得r=由此可知：NxNe,故初選電動機(jī)發(fā)熱條件通過。選擇電動機(jī)：JZR2428 減速器的選擇車輪的轉(zhuǎn)數(shù)：nc=Vdc/（πDc） （）==機(jī)構(gòu)傳動比：i。=n1/nc=715/= （）查文獻(xiàn)[12]附表查附表35，選用兩臺ZQ350VⅡⅠZ減速器i?！?；[N]=，當(dāng)輸入轉(zhuǎn)速為715rpm，可見Nj[N]。(電動機(jī)發(fā)熱條件通過,減速器：ZQ350VⅡⅠZ ) 驗(yàn)算運(yùn)行速度和實(shí)際所需功率實(shí)際運(yùn)行的速度：V‘dc=Vdc i。/ i。‘ （）==誤差：ε=（Vdc V‘dc）/ Vdc （）=（）/100%=%15%合適實(shí)際所需的電動機(jī)功率：N‘j=NjV‘dc/ Vdc （）==由于N‘jNe,故所選的電動機(jī)和減速器都合適 驗(yàn)算起動時(shí)間起動時(shí)間：Tp= （）式中n1=715rpm m=2驅(qū)動電動機(jī)臺數(shù)Mq=9550N/n1 （）=955016/715=m滿載時(shí)運(yùn)行靜阻力矩：Mj（Q=Q）= （） ==m空載運(yùn)行時(shí)靜阻力矩：Mj（Q=0）= （）==m初步估算高速軸上聯(lián)軸器的飛輪矩：(GD2)ZL+(GD2)L= Nm （）機(jī)構(gòu)總飛輪矩:(GD2)1=(GD2)ZL+(GD2)L+(GD2)d （） =+= Nm滿載起動時(shí)間:t= （）==空載啟動時(shí)間: t= （）==起動時(shí)間在允許范圍內(nèi)。 起動工況下校核減速器功率起動工況下減速器傳遞的功率:N= （）式中Pd=Pj+Pg=Pj+ =+= m/運(yùn)行機(jī)構(gòu)中,同一級傳動減速器的個數(shù),m/=2.因此N= =所以減速器的[N]中級=N,故所選減速器功率合適。 驗(yàn)算啟動不打滑條件由于起重機(jī)室內(nèi)使用,.：n=nz （）式中p 1==40000+163600=203600N 主動輪輪壓p2= p1=203600N從動輪輪壓 f=(室內(nèi)工作)nz—~n = =nnz,故兩臺電動機(jī)空載啟動不會打滑當(dāng)只有一個驅(qū)動裝置工作,而無載小車位于工作著的驅(qū)動裝置這一邊時(shí),則n=nz （）式中p1==72700N主動輪輪壓 p2=2+=240000+72700=152700N從動輪輪壓一臺電動機(jī)工作時(shí)空載啟動時(shí)間= （） = sn= =nnz,故不打滑.當(dāng)只有一個驅(qū)動裝置工作,而無載小車遠(yuǎn)離工作著的驅(qū)動裝置這一邊時(shí),則n=nz （）式中P1==40000N主動輪輪壓P2=2=40000+
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