橋梁工程中固定支架現(xiàn)澆混凝土梁質(zhì)量控制要點及措施(編輯修改稿)
2025-07-20 16:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 按直線或二次拋物線比例進行分配，梁兩端不設(shè)預(yù)拱度。2）審查擬使用的原材料質(zhì)檢證明，確保箱形現(xiàn)澆混凝土質(zhì)量有可靠的物質(zhì)基礎(chǔ)。（2）施工前期監(jiān)理準(zhǔn)備和現(xiàn)場檢查：1）預(yù)先設(shè)置質(zhì)量控制點，對支架現(xiàn)澆實行重點控制和預(yù)先控制。監(jiān)理工程師于開工前針對支架現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)特點和施工單位上報的施工單位方案，預(yù)先設(shè)置質(zhì)量控制點。支架現(xiàn)澆施工中的質(zhì)量控制點為：、規(guī)格控制點。：(a)、地基處理：(b)、支架強度、穩(wěn)定性，支架預(yù)壓；(c)、模板剛度、穩(wěn)定性；(d)、施工預(yù)拱度；(e)、鋼筋搭接長度、焊接長度、安裝位置，預(yù)應(yīng)力管道的安裝；(f)、預(yù)埋件質(zhì)量及支架設(shè)置；(g)、預(yù)應(yīng)力筋加工及安裝，張拉設(shè)備的標(biāo)定；(h)、混凝土配合比設(shè)計，外加劑比例及混凝土振搗；(i)、施工觀測；(j)、預(yù)應(yīng)力筋的張拉，預(yù)應(yīng)力孔道壓漿及封錨。針對所設(shè)置的這些質(zhì)量控制點，分析施工中可能發(fā)生的質(zhì)量問題和隱患，分析可能產(chǎn)生的原因，并提出相應(yīng)的對策，采取行之有效的措施進行預(yù)先控制，以便各工序開工時重點控制。2）施工準(zhǔn)備期，監(jiān)理工程師督促、檢查施工單位對有關(guān)人員如施工單位工程、質(zhì)檢員、施工員等進行技術(shù)交底，內(nèi)容主要為地基處理、支架搭設(shè)、預(yù)應(yīng)力筋加工安裝、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力筋張拉、孔道壓漿、卸架等施工有關(guān)注意事項，監(jiān)理驗收工作內(nèi)容和要求等，并對內(nèi)業(yè)資料的填寫、收集、整理提出監(jiān)理要求，進行指導(dǎo)。3）混凝土澆筑前，檢查、核實施工單位的現(xiàn)場準(zhǔn)備情況。監(jiān)理工程師應(yīng)于施工單位準(zhǔn)備過程中或開工前仔細(xì)檢查核實現(xiàn)場準(zhǔn)備情況是否與施工圖或批復(fù)的施工單位方案相符。、模板檢查：支架搭設(shè)和模板（底模、內(nèi)外模）及支撐系統(tǒng)是否按照批復(fù)是施工單位方案實施，支架搭設(shè)后是否經(jīng)過預(yù)壓。應(yīng)對支架平面位置、頂面標(biāo)高、立柱間距、節(jié)點聯(lián)系、縱橫向穩(wěn)定性、地基基礎(chǔ)情況、通道搭設(shè)情況等進行全面檢查驗收。有汽車通行時應(yīng)加設(shè)限高及隔離設(shè)施；水中支架應(yīng)設(shè)置堅固的防沖撞圍護設(shè)施；夜間應(yīng)設(shè)警示燈和照明設(shè)施。檢查立模標(biāo)高是否按照施工拱度進行調(diào)整，模板拼裝后板面是否平整，拼縫是否嚴(yán)密不漏漿。、預(yù)留孔道、預(yù)埋件檢查以及混凝土材料、施工機具檢查。應(yīng)督促施工單位根據(jù)橋梁控制網(wǎng)建立施工觀測系統(tǒng)，對箱梁的平面位置及相關(guān)高程等進行精確復(fù)核。鋼筋及模板安裝完成后，混凝土澆筑前，應(yīng)對支架、模板預(yù)留管道預(yù)埋件、鋼筋保護層厚度等進行全面檢查驗收。（3）混凝土澆筑過程中的監(jiān)督檢查：1）檢查混凝土的澆筑順序。、分段，分段后每段箱梁可分2層澆筑，先澆筑底板和腹板，間隔一定
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