【文章內容簡介】 要求》（ JT2002004）要求建設的一級站，日均發(fā)送率 12000 人次 。 生產活動流程 圖 23 工藝流程 及產污節(jié)點 圖 生產過程流程說明 項目運營期主要進行旅客發(fā)送、落客等經營活動，主要污染源包括車站工作人員、旅客產生的生活污水，車輛清洗廢水；汽車運行時產生的尾氣；工作人 員及旅客產生的生活垃圾；車輛運營噪聲、人員活動噪聲及設備噪聲等。 主要變動情況 根據現場踏勘并結合項目環(huán)評報告，項目于環(huán)評階段對照主要變動如下： （ 1） 原環(huán)評中本項目冬季采暖由市政供熱管網提供熱源，但由于目前項目區(qū)域附近尚未接通供熱管網，使用 26 臺 型號為 ZGR150Ⅱ AD 型空氣能 電 鍋爐 提供熱源； （ 2）由于使用了部分電動汽車，運營期會有少量廢電池產生，但均能得到妥善處置，不會對環(huán)境噪聲大的影響。 綜上，項目實際建成內容相較環(huán)評階段設計內容有所變化，但均不屬于重大變更，建設內容的變化對區(qū)域環(huán)境影響不大。 問詢、購票 進站旅客 發(fā)車 噪聲 噪聲、污水、生活垃圾 噪聲 候車 檢票上車 噪聲、汽車尾氣 8 / 32 表 3 主要污染源、污染物處理及防治措施 廢氣 項目 運營期廢氣 主要 包括 汽車尾氣 及食堂油煙 。 治理措施： 根據現場踏勘，車站內地勢較為開闊，擴散條件良好，且換裝了部分電動汽車，汽車尾氣對周邊環(huán)境影響輕微；食堂油煙經油煙凈化器處理后由專用煙道排出，影響較小 。 廢水 項目運營期廢水主要為生活污水 、 車輛清洗廢水 及軟水制備工序產生的濃水 ， 其中生活 污水產生量為 （ 1458m3/a） 、車輛清洗廢水產生量為 16m3/d（ 5760m3/a），軟水制備產生的濃水量為 （按 180d/a 計， 36m3/a） 。 治理措施： 軟水制備產生的濃水屬于清凈下水，直排入車站內雨水管網； 車站內設有容積為 100m3 化糞池 3 個，容積為 100m3隔油池 1 個 ， 清洗廢水經沉淀池處理后與經防滲化糞池處理后的生活污水一道排入市政污水管網。 噪聲 項目噪聲主要來源于 車輛及設備運行以及工作人員、旅客等的生活噪聲 。 治理措施：項目 停車場布置在場區(qū)中部，位置較為合理，產噪設備均設置了減振基座，并利用建設隔聲等措施減輕運營期噪聲對區(qū)域環(huán)境的影響 。 固體廢物 項目固體廢物主要為生活垃圾 、 廢機油 、 廢電瓶 、廢樹脂膜 。 生活垃圾 根據現場踏勘， 項目運行期間 實際勞動定員 32 人，實際日均發(fā)送旅客數 250 左右，生活垃圾產量為 （ ）。 治理措施：集中收集后由環(huán)衛(wèi)部門外運處置。 廢機油 、 燃油車輛 廢電瓶 項目機修車間廢機油產生量為 80L/d（ ） ， 燃油車輛 廢舊 電瓶 10 塊 /a。 治理措施： 集中收集后 于 危廢間內分區(qū)暫存 ，定期交有資質單位處理。 車站內分別在 10﹟樓一層及 12﹟樓一層設有面積為 危廢間 1 處，共計 2 處，總面積 ，分別 用于 暫存廢機油及廢電瓶，底部及裙角做防滲處理，滲透系數 ＜ 1010cm/s。 電動車動力電池 項目配備 20 輛宇通新能源電動車，配備動力電池為寧德時代品牌磷酸鐵鋰電池， 9 / 32 設計使用壽命 2 年，年均產生廢舊動力電池 10 組，全部由鄭州宇通客車股份有限公司上門更換回收，不在場內暫存。 廢樹脂膜 項目軟水裝置年產生廢樹脂膜 ， 屬于危險廢物 。 治理措施：由設備廠家上門更換回收，不在場內暫存。 表 31 《環(huán)評》提出的環(huán)保措施與實際落實情況對照表 項目 污染源 環(huán)保治理措施及設施 實際環(huán)保措施落實情況 是否符合 廢氣 汽車尾 氣 通過加強管理等措施減少汽車尾氣排放對區(qū)域環(huán)境的 響 項目已采取了有效的管理措施減少車輛尾氣對區(qū)域環(huán)境造成的影響 符合 廢水 生活污水及清洗廢 水 洗車廢水經隔油池處理后與經化糞池處理后的生活污水一道排入市政污水管網 洗車廢水經隔油池處理后與經化糞池處理后的生活污水一道排入市政污水管網 符合 噪聲 車輛、設 備 合理布置停車位，設置減速、 禁鳴等標志 項目停車位布置較為合理，設置了 減速、禁鳴標志 符合 固體廢物 生活垃圾 生活垃圾集中收集后，交環(huán)衛(wèi)部門處置 生活垃圾集中收集后，交環(huán)衛(wèi)部門處置 符合 廢樹脂膜 屬于危險廢物， 由設備廠家上門更換回收，不在場內暫存 符合 廢機油、柴油車廢電瓶 廢機油集中收集后暫存于 專用容器中 ，定期交有資質單位處理 廢機油 、廢電瓶集中收集后于危廢間分區(qū)暫存 ，定期交有資質單位處理 ； 車站內分別在 10﹟樓一層及12﹟樓一層設有面積為 危廢間 1 處，共計 2 處，總面積，分別 用于 暫存廢機油及廢電瓶 ，底部及裙角做防滲處理，滲透系數＜ 1010cm/s 符合 電動車廢舊動力電池 由鄭州宇通客車股份有限公司上 門更換回收，不在場內暫存 符合 表 32 項目環(huán)保投資一覽表 項目 污染源 主要環(huán)保措施 環(huán)保投資 （萬元） 大氣 汽車尾氣 車站內地勢較為開闊，擴散條件良好，且換裝了部分電動 10 10 / 32 污染防治 車輛 飲食油煙 油煙凈化 1 臺 +專用煙道 3 采暖 使用 26 臺型號為 ZGR150Ⅱ AD 型空氣能電鍋爐提供熱源 410 廢水治理 濃水 直排入車站內雨水管網 生活污水 容積為 100m3 的防滲化糞池 3 座 6 車輛清洗廢水 容積為 100m3 的防滲隔油池 1 座 2 固廢治理 生活垃圾 生活垃圾集中收集后，交環(huán)衛(wèi)部門處置 2 廢樹脂膜 由設備廠家上門更換回收，不在場內 暫存 廢機油、 柴油車 廢電瓶 集中收集后于危廢間分區(qū)暫存，定期交有資質單位處理 ；車站內分別在 10﹟樓一層及 12﹟樓一層設有面積為 危廢間 1 處，共計 2 處，總面積 ，分別 用于 暫存廢機油及廢電瓶 ，底部及裙角做防滲處理，滲透系數＜1010cm/s 60