基于wbs-rbs法的盾構(gòu)始發(fā)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)及對(duì)策(編輯修改稿)
2025-07-20 06:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 生事故的兩道工序。圖4 盾構(gòu)始發(fā)示意圖圖5 盾構(gòu)接收示意圖 WBS分解 盾構(gòu)始發(fā)（接收）作為總項(xiàng)目工程（W、W39。）可依照施工主要階段劃分為三個(gè)子項(xiàng)目，即：準(zhǔn)備工作（WW39。1）、破除封門（WW39。2）和掘進(jìn)/入井（WW39。3），各子項(xiàng)又包括若干基本活動(dòng)（Wij、W39。ij），如表1。表1 盾構(gòu)始發(fā)/ 接收WBS分解 4 始發(fā)(接收)風(fēng)險(xiǎn)的RBS分解 從始發(fā)（接收）過程中承受技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)（R）的載體不同， 可分為由隧道本體承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（R1）、由始發(fā)（接收）井承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（R2）及由環(huán)境承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（R3）?！ 《軜?gòu)施工的隧道本體質(zhì)量控制重點(diǎn)是建成隧道實(shí)際軸線與設(shè)計(jì)軸線的一致性及隧道綜合隧道防水能力。風(fēng)險(xiǎn)為達(dá)不到預(yù)期目標(biāo)的偏差，因而隧道本體風(fēng)險(xiǎn)包括兩個(gè)方面，即隧道軸線偏差（R11）和隧道防水失效（R12）。始發(fā)（接收）井承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的主要包括后背靠側(cè)的變形（R21）以及洞門測(cè)的變形坍塌（R22），始發(fā)（接收）施工所主要影響的環(huán)境，為洞門一側(cè)的土層，對(duì)其它臨近的建、構(gòu)筑物的影響也是依靠土層傳遞，可以認(rèn)為洞門附近水土流失（R31）是盾構(gòu)始發(fā)(接收)的主要環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。其中洞門測(cè)的變形坍塌（R22）與洞門附近水土流失（R31）之間存在因果關(guān)系，可合并為洞門側(cè)水土流失（R22＆R31）。盾構(gòu)始發(fā)（接收）RBS分解如表2。表2 盾構(gòu)始發(fā)/接收RBS分解 5 盾構(gòu)始發(fā)（接收）風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí) WBSRBS 聯(lián)合表表2，采用專家評(píng)判的方法對(duì)工序W與風(fēng)險(xiǎn)R之間的是否存在聯(lián)系進(jìn)行判斷，共18位專家（表3）參與評(píng)判，評(píng)判結(jié)果采用0（是、非）表示，詳見表4。表3
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