【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 用 3~4 層普通膠帶或輕型帶，從而大大節(jié)約了投資?！　∫擞诿芊?，污染少。氣墊帶式輸送機(jī)沿機(jī)長(zhǎng)設(shè)有密閉氣箱，可以進(jìn)行全線密封，易于安裝防護(hù)罩及安全設(shè)施，宜于密閉輸送和安裝吸塵裝置，污染少，噪聲小，凈化環(huán)境，實(shí)現(xiàn)文明生產(chǎn)。　　總之：氣墊帶式輸送機(jī)的自然壽命、技術(shù)壽命、經(jīng)濟(jì)壽命均大大優(yōu)于托輥帶式輸送機(jī)，并具有節(jié)能、節(jié)約原材料、凈化環(huán)境、節(jié)約投資四大顯著特點(diǎn)，無(wú)疑會(huì)在廣泛的使用場(chǎng)所取代托輥帶式輸送機(jī)，取得顯著 經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 二、第二代新型氣墊帶式輸送機(jī)的創(chuàng)新技術(shù)　　針對(duì)國(guó)內(nèi)外目前正在使用中的第一代氣墊帶式輸送機(jī)存在的問(wèn)題，我公司組織有關(guān)專家攻關(guān)研制成功了第二代新型氣墊式帶式輸送機(jī)，并榮獲了國(guó)家專利（專利號(hào) ）和國(guó)家級(jí)新產(chǎn)品證書（證書號(hào) 5611851630213）。該產(chǎn)品經(jīng)水泥廠、化肥廠、發(fā)電廠等單位使用效果證明：第二代氣墊帶式輸送機(jī)具有輸送性能更優(yōu)、技術(shù)指標(biāo)更先進(jìn)，使用壽命更長(zhǎng)，安全可靠性更強(qiáng)，節(jié)能效果更顯著，可輕易直接進(jìn)行重載起動(dòng)，延長(zhǎng)皮帶使用壽命 12 倍，皮帶不跑偏、不撒料、噪音低，節(jié)約維修費(fèi)用 7075%，綜合經(jīng)濟(jì)效益提高 30%等優(yōu)點(diǎn)，其主要?jiǎng)?chuàng)新技術(shù)和特點(diǎn)如下：　　設(shè)計(jì)理論的創(chuàng)新——以先進(jìn)的水波紋氣流流向理論取代了有較大局限性的扇形氣流流向理論，大大提高了氣墊地均勻穩(wěn)定性?！　≡O(shè)計(jì)方法的創(chuàng)新——以二次槽角設(shè)計(jì)法取代了一次槽角設(shè)計(jì)法、氣箱結(jié)構(gòu)更加科學(xué)合理，克服了膠帶擦邊現(xiàn)象，運(yùn)行效果提高 20%，耗氣量節(jié)約 15%?！　」?jié)流孔布置的創(chuàng)新——以五點(diǎn)或節(jié)流孔布置法取代了平行布置法，不僅優(yōu)化了風(fēng)量和風(fēng)壓的匹配關(guān)系，而且提高了氣墊層的承載能力，拓寬了氣墊帶式輸送機(jī)的應(yīng)用范圍?！　庀浣Y(jié)構(gòu)的創(chuàng)新——以組合式氣箱代替了整體式氣箱，不僅大大減少了焊接變形，提高了氣箱的密封性能，而且對(duì)于維修和大修，一旦盤槽損壞，無(wú)須更換整節(jié)氣箱，只需更換盤槽就可以了、大大降低了維修費(fèi)用。 　　風(fēng)源裝置的創(chuàng)新——首次增設(shè)分風(fēng)分流裝置，該裝置不僅能合理分風(fēng)導(dǎo)流，而且大大降低了氣流沿程阻力損失，節(jié)能效果居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平?！　★L(fēng)源匹配的創(chuàng)新——第一代氣墊帶式輸送機(jī)通常選用 919，472，926，468 等普通風(fēng)機(jī)，這些風(fēng)機(jī)往不能與氣墊帶式輸送機(jī)的特性相匹配，導(dǎo)致氣墊均勻穩(wěn)定性差。我公司與西安交大風(fēng)機(jī)研究所研制成功了與氣墊帶式輸送機(jī)特性相匹配的新型風(fēng)機(jī)，不僅科學(xué)的解決了風(fēng)量和風(fēng)壓的匹配關(guān)系，而且提高了氣墊的均勻穩(wěn)定性，提高了空氣利用率 15%。　　由此可見(jiàn)，第二代新型氣墊帶式輸送機(jī)在設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)方法、結(jié)構(gòu)型式、斷面形狀、節(jié)流孔布置方法、技術(shù)性能、安裝維修、使用壽命、節(jié)能效果、綜合經(jīng)濟(jì)效益等方面均比第一代氣墊帶式輸送機(jī)有更大的提高，居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，是理想的更新?lián)Q代產(chǎn)品。三、選型說(shuō)明 氣墊帶式輸送機(jī)適用于各種塊狀、粒狀等散狀物料的輸送。平形氣墊帶式輸送機(jī)適宜袋裝和紙箱裝件物品的輸送?！　鈮|帶式輸送機(jī)的布置形式如圖 2 所示五種。既能水平輸送，亦可傾斜輸送，傾斜向上輸送和傾斜向下輸送時(shí)，不同物料所允許的最大傾角 β,可參見(jiàn) TD75 帶式輸送機(jī)選用手冊(cè)。輸送帶選用普通橡膠帶、QD80 輕型膠帶、尼龍帆布帶、EP 聚酯帶等四種，適用于工作環(huán)境溫度在15℃+40℃之間。輸送具有酸性、堿性、油類物質(zhì)和有機(jī)溶劑等成份的物料時(shí)，需采用耐油、耐酸堿的輸送帶。若有其它特殊要求，輸送帶也需采用能適應(yīng)特殊要求的產(chǎn)品。 　 給料點(diǎn)最好設(shè)在水平段，若工藝需要必須設(shè)在傾斜段，建議將傾斜段傾角控制在 5。以內(nèi)，不允許設(shè)在曲線段。單點(diǎn)給料或多點(diǎn)給料均可?！　∪暨x用帶凹弧段的輸送機(jī)，凹弧段的曲率半徑建議采用 R2=60 米或R2=80 米；若選用帶凸弧段的輸送機(jī)，凸弧段的曲率半徑建議采用 R1=18 米或R1=20 米，a=20?！　鈮|帶式輸送機(jī)的基本結(jié)構(gòu)形式有：I、全氣墊敞開(kāi)型，II、全氣墊密封型，III、混合敞開(kāi)型，IV、混合密封型等四種，詳見(jiàn)圖 3。布置尺寸參見(jiàn)表21。頭架、尾架、張緊裝置、驅(qū)動(dòng)架、中間支架的選用，均可采用 TD75 帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)有關(guān)參數(shù)?！　鈮|機(jī)控制裝置有機(jī)旁人工控制和中控室集中自動(dòng)監(jiān)控兩種。前者用于單機(jī)或雙機(jī)，后者用于多機(jī)組合的輸送系統(tǒng)，具有自動(dòng)顯示、記錄、打印、報(bào)警功能，精度高，可靠性強(qiáng)，操作簡(jiǎn)便?！　≡型休亷捷斔蜋C(jī)進(jìn)行技術(shù)改造時(shí)，完全可以選用氣墊帶式輸送機(jī)，并可利用原托輥機(jī)的機(jī)架進(jìn)行氣墊機(jī)的安裝，效果甚佳。此種情況，在訂貨時(shí)需提供原工藝布置圖，以及改造的技術(shù)要求。 鋼繩牽引帶式輸送機(jī)：以輸送帶為承載構(gòu)件，以鋼繩為牽引構(gòu)件完成物料 輸送的帶式輸送機(jī)。鋼繩牽引帶式輸送機(jī)工作原理：輸送帶在全長(zhǎng)上借助兩側(cè)的耳槽支承 在鋼繩上，在輸送機(jī)的頭部和尾部，由分繩輪使鋼繩與 輸送帶分離，鋼繩繞過(guò)繩輪，輸送帶則繞過(guò)滾筒，然后 二者又互相嵌合，鋼繩與輸送帶分別形成閉合回路，并 有各自的拉緊裝置。驅(qū)動(dòng)繩輪靠輪緣上的襯墊與鋼繩 之間的摩擦力帶動(dòng)鋼繩運(yùn)行，鋼繩借助與耳槽間的摩 擦力帶動(dòng)輸送帶一起運(yùn)行，物料從輸送機(jī)一端裝載，到 另一端或中間指定地點(diǎn)卸下鋼繩牽引帶式輸送機(jī)：基本構(gòu)造由驅(qū)動(dòng)裝置、牽引鋼繩、托繩輪組、輸 送帶等組成。 驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、減速器、驅(qū)動(dòng)繩輪和制動(dòng)器 等組成。在輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，為保持兩條牽引鋼繩的線速 度和受力相同，以免引起嚴(yán)重磨損，通常采用一臺(tái)交流 電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器和機(jī)械差動(dòng)器同時(shí)傳動(dòng)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)繩 輪，此時(shí)機(jī)械差動(dòng)器用以自動(dòng)調(diào)節(jié)兩條牽引鋼繩的速 度和張力，以保持均衡。 也可采用兩臺(tái)同步運(yùn)轉(zhuǎn)的直流 電動(dòng)機(jī)分別傳動(dòng)兩個(gè)繩輪。驅(qū)動(dòng)繩輪多采用摩擦輪式， 輪緣鑲嵌用鋁基合金或聚胺基甲酸醋等制成的耐磨襯 墊。 牽引鋼繩和托繩輪組一般采用線接觸 X 型同 向捻鋼絲繩，其外表接觸面積較大，較柔軟且耐磨性較 好。為避免銹蝕，應(yīng)使用鍍鋅鋼絲繩。鋼繩接頭應(yīng)采用 插接，接頭長(zhǎng)度為繩徑的800 一 1。 。o 倍，其直徑不超過(guò) 原繩徑的 一 倍。托繩輪用以支承牽引鋼繩， 有單輪、雙輪和多組雙輪幾種，其直徑為繩徑的 8 一 10 倍，其結(jié)構(gòu)形式有整體鑄鋼、鑄鐵或鋼體沖壓輪體套裝 輪襯的。前者無(wú)輪襯，對(duì)鋼繩磨損嚴(yán)重，后者嵌有輪襯。 輸送帶帶內(nèi)是等距橫向排列的彈簧鋼條，鋼條 之間填滿充填膠，外包帆布層，帆布層上下覆蓋橡膠 層。彈簧鋼條的作用是使輸送帶承載時(shí)成槽形，這樣既 能增加裝載量又不致塌陷。兩側(cè)橡膠層做成楔形斷面 的耳槽。輸送帶通過(guò)耳槽卡在牽引鋼繩上。 設(shè)計(jì)計(jì)算設(shè)計(jì)的依據(jù)條件為物料性質(zhì)、輸送量、 輸送距離、高差、傾角、工作環(huán)境等。 帶速和帶寬的確定按物料性質(zhì)、帶寬和使用條 件來(lái)選擇帶速。中國(guó) GD 系列鋼繩牽引帶式輸送機(jī)的 標(biāo)準(zhǔn)帶速為、2.。 、 和 。帶寬的計(jì)算式 為 。一概，m 式中 Q為輸送量，t/h。Kd 為斷面 系數(shù)，Kd 一 240 一 410。 y 為物料松散密度，t/m‘。v 為帶速， m/s。 阻力與功率計(jì)算首先預(yù)選鋼繩，得出鋼繩每米 重量。運(yùn)行阻力包括鋼繩直線段及曲線段阻力和各種 附加阻力。在傾斜輸送時(shí)應(yīng)計(jì)人載荷、輸送帶和鋼繩重 力沿鋼繩運(yùn)行方向的分量。鋼繩各點(diǎn)張力用逐點(diǎn)計(jì)算 法從鋼繩在驅(qū)動(dòng)繩輪上的分離點(diǎn)算起直到相遇點(diǎn)，即 得出這兩點(diǎn)間張力關(guān)系式。再根據(jù)鋼繩在驅(qū)動(dòng)繩輪上 不打滑的條件，用歐拉公式并計(jì)入摩擦力備用系數(shù)得 出鋼繩在驅(qū)動(dòng)繩輪上分離點(diǎn)和相遇點(diǎn)張力的另一關(guān)系 式。聯(lián)立解出兩點(diǎn)張力并計(jì)算所有各點(diǎn)張力，然后驗(yàn)算 鋼繩重載段最小張力點(diǎn)處的垂度，并根據(jù)鋼繩最大張 力驗(yàn)算鋼繩的安全系數(shù)驅(qū)動(dòng)繩輪作用于牽引鋼繩的 牽引力為尸一 S:一 SL，式中 S 為相遇點(diǎn)張力，kN:筑 \ 電動(dòng)機(jī)功率為 P 又， ， ，:。 萬(wàn)一衛(wèi)二，kw 刀 式中 P 為牽引力，kN。叩為傳動(dòng)效率。 二為輸送帶速度、 111 廠 S。 根據(jù)計(jì)算結(jié)果，并考慮一定的備用量來(lái)確定配用 電動(dòng)機(jī)的容量。 大傾角下運(yùn)帶式輸送機(jī)： 大 傾 角 輸 送 機(jī) 又 叫 波 狀 擋 邊 大 傾 角 帶式 輸 送 機(jī) 、 是 散 狀 物 料 連 續(xù) 輸 送 設(shè) 備 ， 采 用 的 是 具 有 波 狀 擋 邊 和 橫 隔 板 的輸 送 帶 。 因 此 特 別 適 用 于 大 傾 角 （ 最 大 90176。） 連 續(xù) 輸 送 物 料 。 目 前 我 廠 生 產(chǎn) 的 大 傾 角 輸 送 機(jī) ， 輸 送 物 料 堆 積 密 度 為 ～ ， 工 作 環(huán) 境 溫 度 為 19℃ ～ +40℃ 范 圍 內(nèi) 。特 點(diǎn) 及 應(yīng) 用 范 圍 ： 1 、 本 系 列 產(chǎn) 品 為 一 般 用 途 的 散 狀 物 料 連 續(xù) 輸 送 設(shè) 備 ， 采 用 的 是 具 有 波狀 擋 邊 和 橫 隔 板 的 輸 送 帶 。 因 此 ， 特 別 適 用 于 大 傾 角 輸 送 。 2 、 本 系 列 產(chǎn) 品 可 廣 泛 用 于 煤 炭 、 糧 食 、 建 材 、 化 工 、 水 電 和 冶 金 等 行業(yè) ， 在 19℃ ～ +40℃ 的 環(huán) 境 溫 度 范 圍 內(nèi) ， 輸 送 堆 積 密 度 為 ～ 。 故 也 可 稱 為 糧 食 輸 送 機(jī) 3 、 本 系 列 產(chǎn) 品 最 大 輸 送 傾 角 為 90176。， 最 大 輸 送 物 料 粒 度 為 300mm 。 4 、 對(duì) 于 輸 送 有 特 殊 要 求 的 物 料 ， 如 高 溫 或 具 有 酸 性 、 堿 性 、 油 類 物 質(zhì)或 有 機(jī) 溶 劑 等 成 分 的 物 料 ， 需 采 用 特 殊 材 料 的 波 狀 擋 邊 輸 送 帶 。 布 置 形 式 ： 礦用帶式輸送機(jī)的經(jīng)常見(jiàn)故障處理： 　摘 要：帶式輸送機(jī)是煤礦生產(chǎn)中的一種主要運(yùn)輸設(shè)備，其廣泛應(yīng)用于礦區(qū)選煤廠運(yùn)料、井下運(yùn)輸大巷及地面運(yùn)輸走廊等場(chǎng)所，現(xiàn)在在電廠、冶金、糧食等行業(yè)也有很廣泛的應(yīng)用。本文對(duì)煤礦帶式輸送機(jī)常見(jiàn)故障分析處理與預(yù)防進(jìn)行了研究?！　￡P(guān)鍵詞：帶式輸送機(jī)　故障　處理　　 　　帶式輸送機(jī)在安裝時(shí)不合格或在使用時(shí)不當(dāng)很容易引起故障發(fā)生。故障嚴(yán)重時(shí)不僅會(huì)對(duì)機(jī)器本身造成傷害甚者會(huì)造成事故，威脅到礦山的安全，造成重大經(jīng)濟(jì)損失。因此避免故障和預(yù)防故障發(fā)生時(shí)一項(xiàng)非常重要的任務(wù)?！　　　∧z帶機(jī)運(yùn)