【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 用的方法。因?yàn)榧哟蟮倪M(jìn)氣格柵不但能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，進(jìn)一步突出經(jīng)典?？怂箯?qiáng)大的運(yùn)動(dòng)性能，還具有很強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，讓看到這款車(chē)的人過(guò)目不忘。電動(dòng)防夾天窗推介方法：除手動(dòng)經(jīng)典款外，其他車(chē)型都配置了“大型雙開(kāi)啟模式電動(dòng)防夾天窗” ，其采用了一觸式防夾設(shè)計(jì)，用車(chē)鑰匙也可隨心開(kāi)啟，讓車(chē)主和乘客感受行駛中的自由、愜意，與陽(yáng)光、微風(fēng)同在，讓身心在大自然中自由飛翔。13 / 34后視鏡推介方法：后視鏡采用高級(jí)房車(chē)相同的時(shí)尚設(shè)計(jì)，擁有更大的視寬范圍，并帶有側(cè)向高亮度警示燈。大型三角晶鉆尾燈組（三廂）推介方法：經(jīng)典福克斯三廂的尾燈白色燈罩面積大，顯得非常醒目，更能突現(xiàn)經(jīng)典?？怂箘?dòng)感設(shè)計(jì)的理念，表現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。后備廂推介方法：電動(dòng)開(kāi)啟，三廂擁有 526L 的后備廂容積，兩廂后備箱容積 385L1245L，空間和同級(jí)轎車(chē)相比，絲毫不差。在出游載物時(shí)，能裝載常用大型物品，方便、實(shí)用。 領(lǐng)先安全關(guān)鍵詞：ENCAP、CNCAP、五次元安全無(wú)論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，經(jīng)典福克斯早已擁有非常優(yōu)秀的口碑，在 ENCAP 和 CNCAP 測(cè)試中，經(jīng)典?？怂苟极@得 5 星級(jí)安全認(rèn)證，這是至今為止，同級(jí)車(chē)獲得的最高安全級(jí)別評(píng)價(jià)。經(jīng)典?？怂箤④?chē)輛駕駛的安全規(guī)劃區(qū)分為五個(gè)安全防護(hù)層次，提出全面的“五次元安全理念”──包括正常路況下的“安全駕駛”、危險(xiǎn)路況下的“安全回避”、輕度碰撞時(shí)的“安全損控”、車(chē)輛碰撞后的“安全防護(hù)”和碰撞救援時(shí)的“安全脫離”五個(gè)層次，進(jìn)一步帶來(lái)了領(lǐng)先同級(jí)車(chē)的卓越安全性。五層次安全：第一層次：正常路況安全駕駛對(duì)車(chē)主安全的保護(hù)，必須在駕駛者坐上車(chē)的那一刻就開(kāi)始，提供車(chē)主舒適且專(zhuān)注的駕駛環(huán)境與駕駛視野，并確保車(chē)輛的防盜防搶安全性，來(lái)創(chuàng)造奇一個(gè)安全駕駛的用車(chē)環(huán)境。第二層次：危險(xiǎn)路況安全回避14 / 34在車(chē)主較不熟悉的路況，甚至是較為危險(xiǎn)或激烈的路況中，在沒(méi)有受過(guò)專(zhuān)業(yè)的駕駛訓(xùn)練的狀況下，會(huì)因?yàn)榉磻?yīng)與駕駛技巧的缺乏，而無(wú)法及時(shí)的避開(kāi)突如其來(lái)的危險(xiǎn)，提供車(chē)主穩(wěn)定且精準(zhǔn)的駕馭控制性（無(wú)論是專(zhuān)業(yè)車(chē)手或是一般車(chē)主） ，是確保車(chē)輛行駛安全的最基本要求。第三層次：輕度碰撞安全損控在車(chē)輛發(fā)生難以避免的輕微事故或擦撞時(shí)，在以“人”為防護(hù)重點(diǎn)的理念下，除了車(chē)內(nèi)乘員的安全確保，還提供了“行人”的防護(hù)。第四層次：車(chē)輛碰撞安全防護(hù)車(chē)輛的碰撞安全，首要就是要確保沖擊力道的確實(shí)吸收與分散，減少對(duì)乘員的直接傷害，并且讓車(chē)輛的內(nèi)部機(jī)件，不會(huì)因?yàn)闆_擊力道的擠壓而傷害到內(nèi)部乘員。第五層次：碰撞救援安全脫離當(dāng)危難發(fā)生時(shí)，周延設(shè)計(jì)的安全車(chē)輛，考慮了車(chē)身/座艙結(jié)構(gòu)的完整性與安全性，以有利于乘員救援與脫離的方便性與時(shí)效性?！鞍踩敝R(shí)點(diǎn)配置圖 知識(shí)點(diǎn)推介Safety 全方位升級(jí)安全保護(hù)推介方法：通過(guò)全球公認(rèn)最嚴(yán)苛的沃爾沃安全中心(VOLVO Safety Center)碰撞測(cè)試把關(guān)，給駕乘者提供了最高級(jí)別的安全保障。 沃爾沃是公認(rèn)的最安全的汽車(chē)，其安全檢驗(yàn)也通過(guò)該安全中心測(cè)試，經(jīng)典?？怂沟陌踩珯z驗(yàn)遵照這一過(guò)程，具備了其他同級(jí)車(chē)所沒(méi)有的安全把關(guān)平臺(tái)。硼鋼材質(zhì)的應(yīng)用推介方法：經(jīng)典?？怂沟能?chē)身材料采用硼鋼材質(zhì)，硼鋼是特種合金鋼材的一種，它的強(qiáng)度比普通鋼材要高 4 至 5 倍！一般只用于諸如沃爾沃 S80 之類(lèi)的高檔車(chē)、航天科技等。確保車(chē)輛在發(fā)生碰撞時(shí)保證車(chē)身的完整度，最大程度保障車(chē)內(nèi)人員的的安全。其他沒(méi)有采用“硼鋼材質(zhì)”的車(chē)輛，其剛型、抗撞性較弱，不能最大程度保證人員的安全。15 / 34堅(jiān)固吸能的車(chē)身結(jié)構(gòu)推介方法：經(jīng)典?？怂沟能?chē)身結(jié)構(gòu)提供了同級(jí)車(chē)最佳、最先進(jìn)的乘客安全系統(tǒng)——高性能籠型車(chē)體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，環(huán)繞全車(chē)吸能功能,將車(chē)身梁柱加寬加厚，采用撞能吸收鈑件鋼材,撞擊緩沖區(qū)可將碰撞能量按照提前規(guī)劃好的路徑進(jìn)行分散，最大程度保障乘員的安全。車(chē)體的撞擊力道，也可憑借剛性極強(qiáng)的底盤(pán)，從車(chē)體底部有效分散到地面，降低撞擊力道帶來(lái)的傷害，保護(hù)乘客和駕駛者不受傷害。前 / 后保險(xiǎn)杠鋼梁推介方法：前保鋼梁最大抗拉強(qiáng)度 1500MP，超高強(qiáng)度用于抵抗碰撞瞬間的沖擊力。堅(jiān)固的前后保險(xiǎn)杠，能減少碰撞時(shí)的破壞力，升級(jí)保障駕乘人員的安全。A 柱間防撞加強(qiáng)橫梁推介方法：強(qiáng)化車(chē)側(cè)剛性，發(fā)生正面碰撞時(shí)能降低 A 柱變形，妥貼保護(hù)駕駛艙人員安全。頂部加強(qiáng)梁推介方法：頂部加強(qiáng)梁的應(yīng)用，可以保證在車(chē)輛發(fā)生翻滾的時(shí)候減少車(chē)艙的變形，為車(chē)內(nèi)人員提供安全空間。四門(mén)高剛性斜列防撞鋼梁推介方法：意外發(fā)生時(shí)可消抵側(cè)向撞擊力，防止車(chē)門(mén)內(nèi)陷傷及乘員。16 / 34下沉式發(fā)動(dòng)機(jī)＋副車(chē)架推介方法：車(chē)輛遭受正面劇烈碰撞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)即可下沉，防止沖入駕駛艙，確保駕乘人員的安全。副車(chē)架強(qiáng)化車(chē)體剛性，呈現(xiàn)沉穩(wěn)扎實(shí)、安定舒適的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，配合保護(hù)車(chē)人員的安全。自動(dòng)斷油裝置 + 塑鋼防爆油箱推介方法：經(jīng)典福克斯特有的自動(dòng)斷油裝置和防爆油箱，在撞擊時(shí)自動(dòng)切斷油路，降低油箱被擊破燃油外泄的風(fēng)險(xiǎn)，意外發(fā)生時(shí)，大幅提升安全性。此裝置避免了危險(xiǎn)發(fā)生后的第二次自燃、爆炸的隱患。前座雙安全氣囊+側(cè)安全氣囊推介方法：前座雙安全氣囊和側(cè)安全氣囊，利用低溫氮?dú)獬涮?，免于碰撞灼傷，意外發(fā)生時(shí)可避免二次傷害，妥善保護(hù)乘客的安全。該配置的應(yīng)用使被動(dòng)安全保護(hù)更全面細(xì)心，彌補(bǔ)了其他品牌車(chē)型安全氣囊配置不足帶來(lái)的傷害。ABS 剎車(chē)防抱死系統(tǒng)/EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)推介方法：ABS 在緊急剎車(chē)狀態(tài)下可有效避免車(chē)輪抱死，保持方向控制，閃避危險(xiǎn)。使駕駛者在剎車(chē)、打滑時(shí)能有效控制車(chē)輛。 EBD 適時(shí)分配最理想的剎車(chē)制動(dòng)力，有效縮短剎車(chē)距離，任何路況均能保障駕駛安全。如沒(méi)有 ABS 和 EBD 配置，則車(chē)輛在行駛過(guò)程中時(shí)，會(huì)產(chǎn)生失衡、車(chē)輪不聽(tīng)方向盤(pán)控制的局面，緊急剎車(chē)后，預(yù)想停車(chē)點(diǎn)與實(shí)際停車(chē)點(diǎn)會(huì)發(fā)生偏離。提醒：試駕中，銷(xiāo)售顧問(wèn)提醒顧客在剎車(chē)時(shí)體驗(yàn) ABS 和 EBD 的制動(dòng)性能。 潰縮式方向盤(pán)機(jī)柱及腳踏板推介方法：采用比軸向技術(shù)更有效的水平——潰縮技術(shù)，碰撞時(shí)充分保證了車(chē)內(nèi)的生存空間，最大程度減少對(duì)駕駛者頭部、胸部、腿部的傷害。17 / 34未系安全帶提醒推介方法：駕駛員和前排乘客座椅都配置了“未系安全帶提醒” ，隨時(shí)隨地讓前排人員注意安全細(xì)節(jié)、交通法規(guī)。標(biāo)準(zhǔn)配備 推介方法：內(nèi)附 密碼防盜芯片，全功能遙控設(shè)計(jì)，可同時(shí)遙控車(chē)窗、天窗，以及后備箱的開(kāi)閉，操作安全便利，確保車(chē)輛的防盜防搶安全性。提醒：看車(chē)時(shí)，銷(xiāo)售人員提醒顧客親手用鑰匙體驗(yàn)遙控性能。ISOFIX 兒童座椅固定裝置（時(shí)尚型）推介方法：一般的兒童座椅并不會(huì)適合所有車(chē)型，而 ISOFIX 是汽車(chē)中安置兒童座椅的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，你購(gòu)買(mǎi)的任何 ISO FIX 兒童座椅都能適合你的汽車(chē)，你只需簡(jiǎn)單地將它插入兒童座椅接口就可以，而且 ISO FIX 可以在兒童座椅和汽車(chē)之間建立剛性連接而更加安全。 頂尖工藝關(guān)鍵詞：目不離路飛航式座艙、人體工程學(xué)座椅、安全帶提醒、中控臺(tái)、四環(huán)儀表、側(cè)安全氣囊德國(guó)是國(guó)際上先進(jìn)的工業(yè)國(guó)，汽車(chē)工業(yè)是其重要的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，從第一輛汽車(chē)的誕生到眾多知名品牌的建立和發(fā)展， “德國(guó)車(chē)”給人的印象就是做工精良，技術(shù)先進(jìn)，質(zhì)量上乘，在汽車(chē)工業(yè)占有很重要的地位。經(jīng)典?？怂故莵?lái)自德國(guó)的精湛造車(chē)工藝，及科隆工程設(shè)計(jì)中心和歐洲的時(shí)尚設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過(guò)傳承德國(guó)的文化和精神，在德國(guó)的地理環(huán)境的衍生下，集所有優(yōu)勢(shì)與特色于一身！確保每位顧客都擁有高品質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。為響應(yīng)市場(chǎng)反饋，滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)內(nèi)飾工藝和舒適度的更高要求，經(jīng)典?？怂垢铝嗽S多內(nèi)部設(shè)計(jì)和配置，而且在內(nèi)飾方面從做工到材料都有明顯的提升。18 / 34“車(chē)內(nèi)”產(chǎn)品知識(shí)點(diǎn)： 配置圖 知識(shí)點(diǎn)推介德國(guó)科隆聲學(xué)測(cè)試中心引擎聲調(diào)校推介方法：運(yùn)用 NVH 靜肅工程，針對(duì)車(chē)輛運(yùn)行中噪音、震動(dòng)及不平順性進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)了座艙內(nèi)的噪音有效降低。平整式底盤(pán)規(guī)劃，減少空氣對(duì)流噪音。前后副車(chē)架設(shè)計(jì)，有效分散震動(dòng)噪音。全車(chē)底盤(pán)覆蓋隔音材質(zhì)，降低路面噪音。采用低音頻輪胎，行駛噪音較低。此技術(shù)保證了車(chē)內(nèi)的隔音及靜謐性，給車(chē)內(nèi)人員提供最安靜、舒適的駕駛環(huán)境。風(fēng)噪音消除推介方法：雙層車(chē)門(mén)密封膠條、窗框三角氣密墊，并運(yùn)用 C3P 科技,每個(gè)角度與接點(diǎn)量測(cè)出精準(zhǔn)斷差，有效降低 20％風(fēng)噪。無(wú)論車(chē)速達(dá)到多少，皆都能保證車(chē)內(nèi)風(fēng)噪音低于其他同級(jí)車(chē)型。目不離路飛航式座艙推介方法：秉承福特目不離路(EyeingOn Road)的人機(jī)工程先進(jìn)科技，經(jīng)典?？怂乖O(shè)計(jì)了“目不離路飛航式座艙” ，坐姿高昂，視野極佳，駕駛員猶如置身于飛機(jī)駕駛艙，所有操作按鍵皆以駕駛員為中心環(huán)繞, 讓駕駛目不離路，體驗(yàn)自信掌控的輕松自如。人體工程學(xué)座椅推介方法：座椅按照人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，采用六向手動(dòng)調(diào)節(jié)，不論駕駛者身材如何，皆能以最省力的姿勢(shì)駕駛。其椅背高度及座椅長(zhǎng)度能完美支撐背部及腿部，讓駕乘者舒適怡然，上下車(chē)輕松省力。 豪華皮質(zhì)座椅材質(zhì)推介方法：經(jīng)典?？怂箷r(shí)尚型的真皮座椅在制作工藝上得到了很大的提升，座椅兩側(cè)的皮料采用了壓紋技術(shù)，感覺(jué)就像手工編制的一樣，具有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊，為整車(chē)的內(nèi)飾質(zhì)感增色不少，這也是同級(jí)車(chē)?yán)锝^無(wú)僅有的工藝 。19 / 34主副駕駛座未系安全帶提醒（時(shí)尚型）推介方法：前排主副駕駛安全帶提醒裝置，在車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，能隨時(shí)提醒前排乘客系上安全帶，做好安全防范，避免遺忘帶來(lái)的安全隱患。精心設(shè)計(jì)的中控臺(tái)推介方法：經(jīng)典?？怂沟闹锌嘏_(tái)經(jīng)過(guò)了精心的設(shè)計(jì)，三廂版中控臺(tái)上深下淺的顏色搭配提升了整個(gè)車(chē)內(nèi)空間的檔次，及具視覺(jué)效果，深色的表面能阻止來(lái)自前方光線的反射，降低視覺(jué)疲勞提高行車(chē)安全。兩廂版車(chē)型上的中控臺(tái)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足，整車(chē)內(nèi)部顯示出一種超酷的感覺(jué)，進(jìn)入車(chē)內(nèi)就能體會(huì)到一種強(qiáng)烈的駕駛欲望。中控臺(tái)超軟材質(zhì)推介方法：中控臺(tái)表面經(jīng)過(guò)特殊處理使用了深色的超軟材質(zhì)。細(xì)膩的做工，深色的材質(zhì)提高了內(nèi)部質(zhì)感，也更容易進(jìn)行清理。而超柔軟的材質(zhì)也能起到緩沖的效果，在發(fā)生撞擊后保障駕乘人員的安全。提醒：建議引導(dǎo)客戶(hù)用手輕按親自感受。功能強(qiáng)大的行車(chē)信息中心推介方法：經(jīng)典?？怂沟男熊?chē)信息中心功能非常的強(qiáng)大，不但有同級(jí)別車(chē)上常見(jiàn)的行車(chē)電腦（續(xù)航里程、氣溫、平均車(chē)速等） ，而且還能顯示保養(yǎng)信息等更多豐富內(nèi)容，操作也非常的簡(jiǎn)單。提醒：從試駕前到試駕后，銷(xiāo)售顧問(wèn)提醒顧客操作此配置。音響面板推介方法：三廂版采用金屬質(zhì)感的音響面板，延續(xù)了福特 SMAX 和致勝的設(shè)計(jì)風(fēng)格，金屬拉絲質(zhì)感的材料提高了讓經(jīng)典福克斯的內(nèi)飾級(jí)別，極具視覺(jué)沖擊力。兩廂版采用碳纖維音響面板，配合中控臺(tái)的色彩，更顯超酷、運(yùn)動(dòng)感十足。20 / 34全方位倒車(chē)?yán)走_(dá)推介方法：經(jīng)典福克斯時(shí)尚型裝配了“全方位倒車(chē)?yán)走_(dá)” ，車(chē)尾的三個(gè)隱藏式感應(yīng)器，有效探測(cè)后方的障礙物，在倒車(chē)時(shí)可以后顧無(wú)憂。提醒：試駕結(jié)束時(shí)，銷(xiāo)售顧問(wèn)注意提醒顧客使用倒車(chē)?yán)走_(dá)倒車(chē)。iPod/USB 多媒體輸入端口推介方法：iPod / USB / AUX 接口被巧妙的轉(zhuǎn)移到了中央扶手廂內(nèi)，連接音響更加便利,而且可以通過(guò)音響控制面板及方向盤(pán)控制鍵直接操作音響，使駕駛者在行車(chē)過(guò)程增加駕駛樂(lè)趣及安全性。前后移動(dòng)式中央扶手推介方法：經(jīng)典?？怂沟闹醒敕鍪挚汕昂蠡瑒?dòng)，以保證不同身材的駕駛者都能找到一個(gè)最符合駕駛習(xí)慣的姿勢(shì)，非常的人性化。而且這種設(shè)計(jì)在同級(jí)別車(chē)?yán)锟墒遣欢嘁?jiàn)的。前排卡槽/硬幣槽推介方法：在杯座前面還有可以收集卡片和硬幣的儲(chǔ)物槽，可以把高速過(guò)路卡和硬幣收集在這個(gè)儲(chǔ)物槽里，不但便于尋找還能節(jié)省空間。大型雙開(kāi)啟式電動(dòng)天窗及四門(mén)防夾電動(dòng)車(chē)窗推介方法：天窗采用一觸式防夾設(shè)計(jì)，車(chē)窗采用一觸式自動(dòng)升降防夾設(shè)計(jì),使用安全、方便。車(chē)門(mén)內(nèi)飾板推介方法：門(mén)板的改動(dòng)和中控臺(tái)一樣也是雙色軟質(zhì)的設(shè)計(jì)，而且前排扶手還考慮到了人機(jī)工程學(xué)的原理（帶有一定的弧度） ，能讓手臂得到一個(gè)非常舒適的姿勢(shì)。扶手上鑲嵌的金屬飾條和金屬質(zhì)感的中控面板遙相呼應(yīng)，另外，還提升了視覺(jué)效果和質(zhì)感。給駕乘者愜意的觸覺(jué)和視覺(jué)享受。21 / 34頂置操作面板推介方法：頂置操作面板優(yōu)化了各項(xiàng)功能鍵，不但比以前的設(shè)計(jì)美觀、實(shí)用，而且操作也非常簡(jiǎn)單，可以說(shuō)從一些很細(xì)微的地方就可以看出福特在造車(chē)?yán)砟钌系某墒旌蛯?duì)人性的關(guān)懷。 本節(jié)要點(diǎn)回顧? 精準(zhǔn)駕馭：C1 平臺(tái) DuratecHE 全鋁合金反置式發(fā)動(dòng)機(jī) Cosworth 動(dòng)力調(diào)校技術(shù) Sequential Sport Shift()手自一體變速箱 可變慣性進(jìn)氣門(mén) 前麥弗遜式全獨(dú)立懸掛 后 SLA Control Blade 全獨(dú)立懸掛 EHPAS助力轉(zhuǎn)向 超大型剎車(chē)盤(pán) 鋁合金輪轂? 動(dòng)感設(shè)計(jì)：精密激光組裝工藝 動(dòng)感圓潤(rùn)的車(chē)頭造型 引擎蓋前方的鍍鉻金屬飾條 銳眼晶鉆前頭燈組 引擎蓋線條 進(jìn)氣格柵 電動(dòng)防夾天窗 后視鏡 大型三角晶鉆尾燈組（三廂） 后備廂? 領(lǐng)先安全：Safety 全方位升級(jí)安全保護(hù) 硼鋼材質(zhì)的應(yīng)用 堅(jiān)固吸能的車(chē)身結(jié)構(gòu) 前 / 后