搶抓機遇加快發(fā)展把現(xiàn)代物流打造成為海寧經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的強大推力——(編輯修改稿)
2025-07-20 00:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 度不高，業(yè)務(wù)層次底，主要集中在運輸、倉儲等，從事配送、物流信息服務(wù)等新興環(huán)節(jié)的企業(yè)幾乎沒有。當(dāng)然，隨著連杭物流等項目的建成，這一局面將會得到改變。氛圍亟需增強。由于缺乏一流的物流平臺和物流企業(yè)，難以滿足工商企業(yè)的物流配送要求，我市工商企業(yè)普遍存在物流外包難問題，企業(yè)不放心將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，自建車隊和運輸部門，既導(dǎo)致物流成本居高不下，又造成物流需求增長不快，物流業(yè)沒有形成良性循環(huán)。競爭亟需應(yīng)對。我市發(fā)展現(xiàn)代物流已十分緊迫，周邊地區(qū)都在加速物流產(chǎn)業(yè)布局：嘉興秀洲在滬杭高速王店互通設(shè)立了現(xiàn)代物流園區(qū)，引進(jìn)了普洛斯、沃爾瑪蓋世理、AMB等知名企業(yè)；上虞在尖山新區(qū)對岸嘉紹大橋南出口規(guī)劃的倉儲物流基地面積達(dá)3000畝；桐鄉(xiāng)依托滬杭高速加緊建設(shè)濮院物流倉儲中心、崇福物流園區(qū)等。我市必須進(jìn)一步抓緊謀劃物流產(chǎn)業(yè)，爭奪區(qū)域物流資源。三、對發(fā)展我市現(xiàn)代物流的啟示和建議傳化公路港和蘇州基地對我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展具有很多啟示，也對我市如何進(jìn)一步發(fā)展現(xiàn)代物流提供了較為清晰和理性的看法。（一）進(jìn)一步重視發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。未來幾年，物流將是國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟增長點。就我市而言，發(fā)展現(xiàn)代物流，是經(jīng)濟發(fā)展的需要，我市擁有龐大的物流需求，中小企業(yè)生產(chǎn)、運營、銷售都需物流支撐，城市超市、購物中心等也都需相應(yīng)的配送物流；是轉(zhuǎn)型升級的需要，“沒有現(xiàn)代物流的制造業(yè)是血脈不通的制造業(yè)”（李源潮語），物流將成為下一輪制造業(yè)的主要競爭環(huán)節(jié)，通過引入物流和完善供應(yīng)鏈，有利于增強制造業(yè)競爭力，促進(jìn)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級；是環(huán)境提升的需要，良好的區(qū)域物流條件，滿足企業(yè)快速配送及零庫存的生產(chǎn)要求，是影響一個地區(qū)投資環(huán)境的重要因素；是競爭發(fā)展的需要，周邊地區(qū)都在不約而同地發(fā)展物流，如再不加速發(fā)展，勢必在今后的產(chǎn)業(yè)、城市競爭中處于不利地位。因此，必須進(jìn)一步在管理、規(guī)劃、招商上，把現(xiàn)代物流作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略重點。（二）進(jìn)一步搶抓區(qū)域性區(qū)位交通優(yōu)勢?，F(xiàn)代物流建立在便利的區(qū)位條件之上，但在交通極為發(fā)達(dá)的情況下，區(qū)位交通優(yōu)勢已不是絕對的競爭優(yōu)勢，只有誰搶占了區(qū)域物流發(fā)展先機，率先整合區(qū)域物流資源，誰才真正掌握了區(qū)域的核心競爭力。蘇州基地提醒我們：一是，要高度重視整合區(qū)域性物流資源。蘇州基地定位于服務(wù)長三角，我市發(fā)展現(xiàn)代物流，眼光起碼要覆蓋到整個環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶，特別要注意承接杭州都市物流資源，致力于服務(wù)杭州市和大江東新城，引領(lǐng)浙北物流產(chǎn)業(yè)。二是，要高度重視公路物流資源。資料顯示，目前70%以上的國內(nèi)物流依托公路實現(xiàn)，傳化集團(tuán)開創(chuàng)的“公路港”模式，前景可謂廣闊。目前，我市在建、建成高速公路有4條，高速道口有8個，還有008省道等干
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