【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 部件的工作性能，導(dǎo)致動(dòng)力性能下降；沉積物會(huì)在進(jìn)氣閥形成積炭，致使其關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、油耗增大并伴隨尾氣排放惡化；沉積物會(huì)在活塞頂和氣缸蓋等部位形成堅(jiān)硬的積炭，由于積炭的熱容量高而導(dǎo)熱性差，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)暴震等故障；此外還會(huì)縮短三元催化器的壽命。噴油嘴的工作好壞，對(duì)每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率發(fā)揮起著根本性作用。由于燃油不佳導(dǎo)致噴油嘴工作不靈，使缸內(nèi)積炭嚴(yán)重；缸筒、活塞環(huán)加速磨損，造成怠速不穩(wěn)，油耗上升，加速無(wú)力，起動(dòng)困難及排放超標(biāo)，嚴(yán)重的會(huì)徹底堵塞噴油嘴，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，要定時(shí)清洗噴油嘴，長(zhǎng)期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會(huì)造成不好的影響。至于清洗的時(shí)間問(wèn)題，要根據(jù)車(chē)況和平時(shí)加的燃油的質(zhì)量來(lái)確定，一般來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在大多建議用戶(hù)2~3萬(wàn)km左右進(jìn)行清洗。車(chē)況好、燃油質(zhì)量好可以延長(zhǎng)到在4~6萬(wàn)km左右。當(dāng)噴油嘴有輕微堵塞時(shí)，對(duì)車(chē)況也有一定影響。有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)這樣的故障：掛一擋，起步，車(chē)有些抖動(dòng)，等掛高檔，加速時(shí)，這樣的現(xiàn)象又消失，假定車(chē)上的各種傳感器工作正常，節(jié)氣閥也清洗過(guò)，電路也正常，那很可能就是噴油嘴有輕微堵塞了。但高擋位加速時(shí)，有可能輕微的膠質(zhì)又被噴走(溶解)了，車(chē)的性能又恢復(fù)了。這樣的輕微堵塞噴油嘴的情況，一般可以不用清洗。因?yàn)檩p微的膠質(zhì)可以被溶解掉。所以在日常行駛中，應(yīng)該經(jīng)常跑一跑高速，以便減少積炭行成的可能性。當(dāng)汽油質(zhì)量差或者是行駛時(shí)間較長(zhǎng)的車(chē)輛，如果長(zhǎng)期不清洗噴油嘴，這種堵塞現(xiàn)象將更加嚴(yán)重，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)噴油不暢，噴油角度和霧化不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，加速或全負(fù)荷工況時(shí)工作不好，使得發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法工作。因此，應(yīng)定期認(rèn)真清洗檢測(cè)噴油嘴，以確保其工作良好。41．電噴汽車(chē)進(jìn)氣系統(tǒng)為何要定期進(jìn)行清洗保養(yǎng)？汽車(chē)作為一種高檔商品，簡(jiǎn)單的保養(yǎng)已經(jīng)明顯不夠，因?yàn)榉e炭、油泥、沉積物的產(chǎn)生是不可避免的，這樣勢(shì)必會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)許多的問(wèn)題。現(xiàn)在大多數(shù)汽車(chē)修理廠，甚至路邊店都有清洗噴油嘴的服務(wù)，這無(wú)疑給車(chē)主提供了很多便利和選擇的機(jī)會(huì)，而發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)卻很少有人注意，很多廠家也無(wú)專(zhuān)用設(shè)備。對(duì)于電噴車(chē)來(lái)說(shuō)，節(jié)氣門(mén)體、怠速閥的臟污，會(huì)影響節(jié)氣門(mén)體、怠速閥的靈敏性，從而大大影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，說(shuō)的稍具體些：空氣質(zhì)量、空濾保養(yǎng)質(zhì)量以及曲軸箱通風(fēng)串氣等因素，常常造成節(jié)氣門(mén)體、怠速閥處贓污，繼而影響節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟靈敏性、開(kāi)度準(zhǔn)確性、怠速閥空氣流量、怠速馬達(dá)靈活性，最終破壞正?？杖急?，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，反映出來(lái)的癥狀便是：怠速不穩(wěn)、喘抖、加速不暢、油耗及排放增加等。然而，有些汽修廠已經(jīng)開(kāi)始重視并增加了進(jìn)氣系統(tǒng)清洗服務(wù)，一種使用工具免拆卸清洗的方法值得提倡，該方法既省時(shí)又省力，更重要的是盡量不改變甚至破壞原有發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，效果一樣明顯。另外，需要提醒大家的是：清洗所用的清洗液可大有學(xué)問(wèn)那些普通的化油器清洗劑、劣質(zhì)的產(chǎn)品容易損壞傳感器(如氧傳感器)，使用時(shí)要慎重。市場(chǎng)的清洗液價(jià)格從十幾元到100元以上都有，性能當(dāng)然也就出入很大。42．裝三元催化轉(zhuǎn)化器的車(chē)輛在使用中應(yīng)注意什么？現(xiàn)如今，城市里治理空氣污染的一大重要舉措就是讓所有燒汽油的車(chē)輛安裝三元催化裝置。然而，與傳統(tǒng)的化油器車(chē)相比，三元催化器卻是個(gè)嬌貴的物件，使用中要避免五大殺手：1）避免催化器過(guò)熱三元催化裝置工作溫度通常不能超過(guò)800℃。但是，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的某缸燃燒不良，排氣中會(huì)有過(guò)量的未燃燒的燃料氣體，這些氣體在排出發(fā)動(dòng)機(jī)后會(huì)在排氣包內(nèi)燃燒，這將導(dǎo)致三元催化裝置由于工作溫度太高而失效或損壞。車(chē)主避免催化器過(guò)熱應(yīng)注意：不要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)久，最好不應(yīng)超過(guò)3O分鐘；避免行駛中關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)滑行。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的一些故障，如噴油器關(guān)閉不嚴(yán)、燃油壓力調(diào)節(jié)器失效(油壓過(guò)高)、氧傳感器失效、空氣流量傳感器失效等等會(huì)使混合氣過(guò)濃，也會(huì)導(dǎo)致催化器過(guò)熱?；旌蠚馄珴夤收蠒?huì)在排氣管冒黑煙、油耗上升等現(xiàn)象中反映出來(lái)，車(chē)主遇此現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)引起注意。2）不可使用含鉛汽油含鉛汽油中的四乙基鉛不僅會(huì)對(duì)環(huán)境和人體造成極大的污染和損害，而且還會(huì)沉積在三元催化裝置中的氧傳感器及催化轉(zhuǎn)換器的活性表面上，在使氧傳感器“鉛中毒”的同時(shí)還會(huì)使三元催化裝置的凈化效率大大下降直至損壞。正因?yàn)槿绱?，前幾年進(jìn)口或組裝的高級(jí)轎車(chē)許多都將三元催化器和氧傳感器拆掉，以減少其這一方面的故障率。因此，汽油的是否含有鉛對(duì)三元催化器的影響是非常的大，實(shí)際上，汽油的品種不只是由是否含有鉛來(lái)決定的，含有鉛是在當(dāng)時(shí)特定的情況下為了提高汽油的抗爆性年的專(zhuān)門(mén)添加的，至今年幾乎所有的加油站已經(jīng)不再使用含鉛汽油了。但是其他汽油污染對(duì)三元催化的影響是非常大的。3）避免劇烈磕碰或拖底車(chē)主在駕駛時(shí)應(yīng)注意避免劇烈磕碰或拖底。因?yàn)榇呋鞯妮d體是一個(gè)陶瓷元件，裝有三元催化器的車(chē)子在拖底后，劇烈的磕碰有可能使催化器陶瓷芯破碎并報(bào)廢。破碎的陶瓷可能會(huì)積留在排氣包中，造成排氣犯阻、加速無(wú)力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)急減速時(shí)，破碎的陶瓷粉末會(huì)隨著排氣壓力的波動(dòng)被倒吸入汽缸內(nèi)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重磨損，嚴(yán)重的甚至?xí)拱l(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。現(xiàn)在也有一些金屬載體的三元催化器，價(jià)格大約是陶瓷元件的一倍以上。大家可以試驗(yàn)使用.4）使用低磷潤(rùn)滑油，不亂加添加劑很多人為延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作壽命，會(huì)在機(jī)油或汽油中添加各種添加劑，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)有一定數(shù)量的機(jī)油通過(guò)汽缸壁和PCV閥進(jìn)入燃燒室內(nèi)參加燃燒。最后會(huì)通過(guò)排氣管排出，這也就造成含磷、鉛氣體進(jìn)入三元催化器。這些有害成分長(zhǎng)期堆積在三元催化裝置表面，同樣會(huì)導(dǎo)致三元催化裝置失效。所以在選用機(jī)油一定要使用低磷潤(rùn)滑油；加注添加劑時(shí)，要考慮是否會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。所以，在使用添加劑的時(shí)候，不僅要考慮添加劑本身對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的正面影響，還要考慮對(duì)于三元催化器的負(fù)面影響，最好選擇純石油提煉產(chǎn)品。5）嚴(yán)禁用推車(chē)的方式起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)盡管現(xiàn)在很多先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)都有自我保護(hù)功能，一旦某個(gè)汽缸發(fā)生故障，(比如缺火)，電腦就會(huì)自動(dòng)切斷該缸的噴油器，不讓其供應(yīng)供油，以便保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和催化器，但一些機(jī)器目前還不具備這種先進(jìn)功能。另外，一些機(jī)械方面的故障如供油壓力過(guò)高或過(guò)低(這種故障極多)，電控系統(tǒng)對(duì)它是無(wú)能為力的，因?yàn)殡娍叵到y(tǒng)只控制噴油時(shí)間，所以一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)器工作不正常，必須立即停車(chē)檢修。特別是千萬(wàn)不能用推車(chē)的方式起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣將導(dǎo)致過(guò)多的燃油排到三元催化器當(dāng)中。6）不可以拆掉電控補(bǔ)氣系統(tǒng)，現(xiàn)在有很多原來(lái)化油器的汽車(chē)經(jīng)過(guò)了尾氣改造，安裝了三元催化器和電控補(bǔ)氣系統(tǒng)，但是在實(shí)際的使用中，有些司機(jī)反應(yīng)這樣影響汽車(chē)的加速性能，所以很多人便自作主張，將控制系統(tǒng)拆掉，使得電控補(bǔ)氣的功能喪失，實(shí)際上，這樣做有多害而無(wú)一利，造成的后果是：費(fèi)油、影響三元催化器壽命、環(huán)境污染、甚至被環(huán)保檢查部門(mén)發(fā)現(xiàn)。尤其是對(duì)三元催化器壽命影響是巨大的，因?yàn)檫@樣，電腦將不能有效的控制混合比，導(dǎo)致三元催化器經(jīng)常在濃混合氣的情況下工作，將導(dǎo)致過(guò)多的燃油排到三元催化器當(dāng)中，縮短壽命。43．發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)怎么辦？發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱十分危險(xiǎn)，運(yùn)氣不好可能毀掉發(fā)動(dòng)機(jī)。在高速公路上高速行駛時(shí)，或在汽車(chē)爬坡時(shí)，如果冷卻液溫度表的指針進(jìn)入了紅區(qū)，居高不下，或反復(fù)地在紅區(qū)震動(dòng)，這時(shí)必須采取緊急措施。 如果在普通公路上發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了過(guò)熱應(yīng)該盡快地降低車(chē)速，把汽車(chē)駛到樹(shù)蔭下，或駛到相對(duì)比較涼快的地方，把汽車(chē)停下來(lái)。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，等待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度逐漸恢復(fù)正常。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度恢復(fù)正常之后，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。然后再等待一段時(shí)間，直到發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度充分地下降了之后，再檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水量。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水量大都嚴(yán)重不足。用棉絲或手套墊著把散熱器的蓋子打開(kāi)，注意及時(shí)脫開(kāi)手，以防燙傷。按規(guī)定量把冷卻水補(bǔ)足之后，再檢查一下冷卻系統(tǒng)，確認(rèn)沒(méi)有其他故障之后，可以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，繼續(xù)行駛。 如果在高速公路上出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，必須立刻把暖風(fēng)全部打開(kāi)并打開(kāi)車(chē)窗，這時(shí)車(chē)廂內(nèi)將熱得像地獄一樣。由于有暖風(fēng)幫助冷卻水散熱，能使冷卻冷卻液溫度大幅度地下降。這樣可以持續(xù)開(kāi)車(chē)，就近找到高速公路的出口，把汽車(chē)駛到安全的場(chǎng)所停下來(lái)。接下來(lái)，按照前面所述的方法，使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度降下來(lái)。注意，最好不要把汽車(chē)隨便停在路邊，以免影響交通或被撞車(chē)，必須把汽車(chē)停在安全的場(chǎng)所。 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因有多種,如自己不能處理，應(yīng)求救于修車(chē)師傅把車(chē)拖往修理站檢修。44．旅途中電子扇不轉(zhuǎn)怎么辦？開(kāi)車(chē)旅行或去郊游是很愜意的，但是如果在途中車(chē)子出現(xiàn)了故障，使得許多朋友乘興而去，敗興而歸，不但沒(méi)能使身心得到放松，反而著了急，上了火。在下面介紹一種由于電子扇不轉(zhuǎn)而引起冷卻液溫度高，不能正常駕駛的應(yīng)急解決辦法。 如果在行車(chē)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度高，而確定是電子扇不轉(zhuǎn)時(shí)，首先檢查是哪里出現(xiàn)了問(wèn)題。第一檢查熔絲，熔絲所在的位置是，轉(zhuǎn)向盤(pán)下面，雜物箱的附近。找到熔絲盒位置后，按照熔絲盒上的文字標(biāo)識(shí)，找到熔絲。如果熔絲被燒斷，由于情況不明，千萬(wàn)不要用銅絲或鐵絲等代替熔絲，避免造成更大損失，可以找一備用的熔絲代替使用，但只是權(quán)宜之計(jì)，如果能找到維修站最好馬上解決。如果并非熔絲燒壞，則應(yīng)檢查是否是冷卻熱敏開(kāi)關(guān)損壞造成的故障，檢查方法是，在不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，并打開(kāi)空調(diào)A／C開(kāi)關(guān)，如果電子扇轉(zhuǎn)，說(shuō)明熱敏開(kāi)關(guān)損壞，若電子扇不轉(zhuǎn)，則很有可能是電子扇損壞。如果是熱敏開(kāi)關(guān)損壞，可把熱敏開(kāi)關(guān)的插頭拔下，找一段帶線(xiàn)皮的電線(xiàn)（大約10公分左右即可），把兩端線(xiàn)皮各剝?nèi)ヒ欢?，露出銅絲，插接到插頭兩側(cè)的插腳下，提供電子扇高速檔的電路。這樣就可以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)尋找最近的維修站進(jìn)行修理。如果是電子扇損壞則只能更換才能排除故障。45．防凍液“蒸發(fā)”很快是何道理？有的車(chē)主發(fā)現(xiàn)自己車(chē)子冷卻系統(tǒng)中的防凍液“蒸發(fā)”很快,散熱器沒(méi)有漏，還經(jīng)常發(fā)現(xiàn)液面下降。其實(shí)，防凍液的沸點(diǎn)較高，通常不易蒸發(fā)，散熱器液面下降可能是由于散熱器里的氣閥彈簧老化。平時(shí)停車(chē)時(shí)，散熱器內(nèi)的氣壓較低，故障不明顯。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)膨脹壓力較大時(shí)，冷卻液溫度會(huì)升高，散熱器里的膨脹壓力也會(huì)隨之增大，使冷卻液從散熱器入水口頸部的膠管流出來(lái)進(jìn)入溢水罐（或者補(bǔ)水壺），隨著壓力繼續(xù)升高，壓力將散熱器蓋的氣閥彈簧推開(kāi)，由于此故障常在汽車(chē)行駛中出現(xiàn)，流出來(lái)的冷卻液又上會(huì)被氣流及發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫所蒸發(fā)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也已蓋好，所以很難察覺(jué)。遇上這種情況，換上一個(gè)新的散熱器蓋后，故障即會(huì)排除。46．夏季汽車(chē)?yán)鋮s液溫度高怎么辦？夏季是冷卻液溫度類(lèi)故障的多發(fā)季節(jié)，而且多為冷卻液溫度高現(xiàn)象?，F(xiàn)介紹桑塔納轎車(chē)的幾種典型的故障現(xiàn)象及判斷方法和操作順序。首先，判斷冷卻液溫度高的故障屬于機(jī)械部分還是電子部分引起，同時(shí)判斷是屬于真正的冷卻液溫度高還是屬于傳感器或儀表失效造成的。如屬于誤報(bào)警，則檢查更換傳感器或儀表以及儀表線(xiàn)束，甚至于更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。如果屬于真正的冷卻液溫度高則應(yīng)慎重對(duì)待。以下介紹幾個(gè)典型案例：1）液位燈報(bào)警，冷卻液溫度高，膨脹箱返水，節(jié)溫器、電子扇工作正常檢查發(fā)現(xiàn)此車(chē)故障不屬于誤報(bào)警，并且發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器和電子扇都工作，但是在電子扇即將打開(kāi)的時(shí)候，膨脹箱處出現(xiàn)嚴(yán)重返水現(xiàn)象，之后電子扇工作，冷卻液溫度降低，膨脹箱水位下降，液位燈報(bào)警，如果不采取措施，則下一工作循環(huán)出現(xiàn)冷卻液溫度高的現(xiàn)象并同時(shí)伴隨返水現(xiàn)象繼續(xù)出現(xiàn)。于是懷疑汽缸墊有問(wèn)題，但經(jīng)缸壓測(cè)定及觀察火花塞表面燒蝕情況基本否定了汽缸床問(wèn)題。于是懷疑水循環(huán)不好造成，經(jīng)過(guò)反復(fù)添加冷卻液后冷卻液溫度正常不再出現(xiàn)返水現(xiàn)象。2）冷卻液溫度有時(shí)高，電子扇有時(shí)不轉(zhuǎn)，膨脹箱返水此車(chē)有時(shí)冷卻液溫度高，在中低速時(shí)明顯，在持續(xù)高速急減速時(shí)也出現(xiàn)此問(wèn)題。檢查發(fā)現(xiàn)此車(chē)電子扇出現(xiàn)有時(shí)不轉(zhuǎn)，更換電子扇后發(fā)現(xiàn)冷卻熱敏開(kāi)關(guān)傳感不靈敏，更換熱敏開(kāi)關(guān)后，情況有所好轉(zhuǎn)，但在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)冷卻液溫度仍然較高。鑒于此車(chē)長(zhǎng)時(shí)間使用水作為冷卻液，所以懷疑散熱器內(nèi)水垢較多造成散熱不良，更換散熱器后，此故障基本消除。3）怠速冷卻液溫度正常，行車(chē)?yán)鋮s液溫度高在怠速時(shí)冷卻液溫度基本正常，但只要行駛一段時(shí)間后，冷卻液溫度就升高，并伴隨有返水的現(xiàn)象。檢查發(fā)現(xiàn)下水管冷卻液溫度明顯低于上水管，于是懷疑是節(jié)溫器造成循環(huán)不好，更換節(jié)溫器后故障消失。檢查節(jié)溫器，通過(guò)節(jié)溫器的工作痕跡發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器有卡滯現(xiàn)象，冷卻液溫度高時(shí)不能完全打開(kāi)。4）開(kāi)空調(diào)后冷卻液溫度高一般來(lái)講，空調(diào)散熱也要借助于電子扇，所以在散熱器、冷凝器的夾縫里有太多雜物或灰塵時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)散熱不良引起冷卻液溫度高，因?yàn)檩^冷的空氣是先經(jīng)過(guò)冷凝器后經(jīng)過(guò)散熱器，所以在開(kāi)空調(diào)后此故障出現(xiàn)。5）冷卻液溫度表顯示很高且報(bào)警，但電子扇工作正常，無(wú)返水現(xiàn)象此故障大多屬于誤報(bào)，原因有以下幾種情況，如：冷卻液溫度表?yè)p壞，傳感器損壞，線(xiàn)路的損壞，搭鐵接虛等。當(dāng)然還有一種情況如：散熱器蓋功能損壞，無(wú)法正常排氣，降低冷卻系統(tǒng)壓力，造成散熱器內(nèi)壓力高，也會(huì)造成報(bào)警，但這種情況應(yīng)急辦法是松開(kāi)散熱器蓋卸壓，但一定小心防止?fàn)C傷，還有就是更換散熱器蓋也可以解決。47．機(jī)油報(bào)警燈點(diǎn)亮的常見(jiàn)原因有哪些？機(jī)油可以稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，只有正常的機(jī)油壓力才能保證將機(jī)油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的所有摩擦件表面，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的損傷。所以，當(dāng)機(jī)油燈報(bào)警時(shí)應(yīng)立即停機(jī)查找原因，待排除故障后方可繼續(xù)工作。因都可能使機(jī)油燈報(bào)警：1）機(jī)油油量不足，使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油，致使機(jī)油壓力下降；2）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，容易使機(jī)油變稀，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降；3）當(dāng)機(jī)油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問(wèn)題出現(xiàn)間隙過(guò)大時(shí)，將會(huì)造成機(jī)油泵不出油或出油不足的故障；4）曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當(dāng)，過(guò)緊會(huì)使機(jī)油壓力升高，過(guò)松會(huì)使機(jī)油壓力降低；5）機(jī)油濾清器、吸油盤(pán)堵塞同樣會(huì)使機(jī)油壓力降低；6）回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；7）機(jī)油選用不當(dāng)：如果用錯(cuò)或牌號(hào)選用不當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)因機(jī)油粘度太低而加大泄漏量，從而使油壓降低；8）機(jī)油管路中有漏油、堵塞現(xiàn)象。48．如何給你的愛(ài)車(chē)正確選用機(jī)油？許多車(chē)主朋友在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)后特別注意對(duì)愛(ài)車(chē)的保養(yǎng)，尤其在給愛(ài)車(chē)做保養(yǎng)選用機(jī)油時(shí)，多喜歡選用知名品牌的機(jī)油。但實(shí)際上有很多車(chē)主對(duì)關(guān)于汽車(chē)機(jī)油的知識(shí)一點(diǎn)都不懂，多是在聽(tīng)取維修人員的推薦后才選用某品牌的機(jī)油，有的車(chē)主干脆就選擇價(jià)錢(qián)較貴的產(chǎn)品。其實(shí)不同用途