【文章內(nèi)容簡介】 類化工產(chǎn)品。 、二甲醚的特性：二甲醚是一種無色、具有輕微醚香味的氣體，具有惰性、無腐蝕性、無致癌性。還具有優(yōu)良的混溶性，能同大多數(shù)極性和非極性有機溶劑混溶。在 100ml 水中可溶解 二甲醚氣體，且二甲醚易溶于汽油、 四氯化碳、丙酮、氯苯和乙酸甲酯等多種有機溶劑，加入少量助劑后就第 16 頁可與水以任意比互溶。其燃燒時火焰略帶亮光。二甲醚通過甲醇催化脫水方法制取。主要有液相法和氣相法兩種。二甲醚主要作為甲基化劑和生產(chǎn)二甲基苯胺、硫酸二甲酯等的原料，也可用于制取甲醛和合成汽油。、甲醚的物理化學性質(zhì)分子式 C2H6O 分子量 ；摩爾質(zhì)量 蒸氣壓(20℃) ；熔點 ℃ 氣體燃燒熱 ；沸點 ℃ 蒸發(fā)熱(20℃) 410KJ/Kg；臨界溫度 127℃ 自燃溫度 235℃；液體密度(20℃) 、空氣 3~17vol%；蒸氣密度 ℃；二甲醚在常溫、常壓下為無色、無味、無臭氣體，在壓力下為液體，性能與液化石油氣（LPG）相似。溫度（℃） 10 0 10 20 30 40 50蒸氣壓（Mpa） 、二甲醚的優(yōu)勢：二甲醚易壓縮，存儲壓力為 ，小于液化石油氣的第 17 頁，因其物理化學性質(zhì)近似可替代煤氣、液化石油氣作民用燃料。若二甲醚單獨用作燃料，其壓力等級符合液化石油氣的要求，可用現(xiàn)在的液化石油氣罐裝，灶具也也可以與液化氣灶具基本通用，而且燃燒尾氣完全符合國家衛(wèi)生標準，只是要解決管件的溶漲問題。罐裝的液體二甲醚將是未來的家庭清潔燃料。 二甲醚還可以以一定比例摻入到城市煤氣或天然氣中，作為調(diào)峰之用，并可改善氣源質(zhì)量，提高熱值。二甲醚的運輸同液化石油氣，可方便的陸上、海上運輸。在使用上，二甲醚可作為液化石油氣的補充能源。 XX 市液化石油氣市場概況、XX 市液化石油氣站概述：目前 XX 市液化石油氣站共計：38 家，其中在市區(qū)有 8 家（一家為國營性質(zhì)） ；縣區(qū)有 30 家，基本上都是民營性質(zhì)。其站區(qū)規(guī)模如下：XX新奧 1200 立方米，XX 鐵路 400 立方米，XX 安燃燃氣公司 900 立方米，其它的儲罐站都在 100 立方米以下，XX 市市場上的液化氣 95%都是在 XX 石化購進，其余 5%是在西部省份進氣。液化氣進氣價格隨行就市，目前出廠價格維持在每噸4600～5400 元之間。二甲醚主要在義馬和山西蘭花（晉城）購進，目前出廠價格在每噸 3500～3800 元之間。液化石油氣主要為民用，約占80%，工、商業(yè)用戶只占 20%。近年來隨著國家提倡資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的建設，大力推行節(jié)能減排的政策，以及加大了對污染控制第 18 頁的力度和工業(yè)發(fā)展的需要，未來工業(yè)、商業(yè)用氣量將會不斷增加。同時隨著國家新農(nóng)村建設的大力開展，農(nóng)村市場的液化石油氣需求也在穩(wěn)步增長。 液化石油氣需求量預測由于本項目面向的市場是中原地域的農(nóng)村市場和偏遠城市，并輻射華東、華南地區(qū)及沿江地區(qū)的農(nóng)村市場。隨著國家經(jīng)濟的穩(wěn)步增長，以及新農(nóng)村建設的大力開展，農(nóng)村市場的能源結構調(diào)整勢在必行。因此隨著農(nóng)村市場能源用量的進一步增長，液化石油氣的總需求量在一段時間內(nèi)將會穩(wěn)步增長。并且隨著工業(yè)項目的大規(guī)模建設，工業(yè)、商業(yè)的液化石油氣需求量也會有一定量的增長。本工程根據(jù) HN 市場以及周邊區(qū)域的液化石油氣使用情況分析，并考慮天然氣和其他能源的發(fā)展情況。確定一期建設規(guī)模為存儲量 3000立方米。預計未來大型城市的液化石油氣市場會有所萎縮。但周邊的農(nóng)村市場和縣級市的液化石油氣需求會有所增長。本項目在銷售方面具有良好的發(fā)展?jié)摿?。?19 頁 第三章 項目選址及建設條件. 項目選址 選址原則本項目建站選擇地址遵循如下原則：新燃石油化工能源有限公司燃料儲備站工程的站址選擇，應符合XX 市總體規(guī)劃、國家相關環(huán)境保護規(guī)范及政策、國家相關的行業(yè)規(guī)范中要求的防火安全間距要求，并考慮近期、遠期的發(fā)展規(guī)劃。站址周邊應具備便利的交通條件，以方便產(chǎn)品的陸上運輸。站址內(nèi)建構筑物、設備、裝置與站區(qū)周邊建構筑物、公路、工廠的消安全間距應滿足國家現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定。 站址的選定結合《XX 市十一五發(fā)展規(guī)劃》和 XX 市規(guī)劃局用地規(guī)劃以及對液化石油氣運輸?shù)谋憷紤]，通過踏勘現(xiàn)場，確定該站址。站址位于 XX 市吉利區(qū)，207 國道黃河橋北頭西側 150 米，黃河大堤北側，南環(huán)路南側；站區(qū)占地面積 畝。 建設項目區(qū)域防火間距的要求依據(jù)現(xiàn)場勘察以及甲方提供的區(qū)域航測圖，規(guī)劃局意見。本站區(qū)內(nèi)建、構筑物、化工原料危險源距離廠內(nèi)、外周邊區(qū)域建構筑物、道路、通信、電力等的防火間距均符合《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》GB50028第 20 頁2022；《石油化工企業(yè)設計規(guī)范》GB501602022；《建筑設計防火規(guī)范》GB500162022 的規(guī)定。一般性火災事故對周邊區(qū)域不會產(chǎn)生重大的影響。 建設項目區(qū)域的自然災害分析站區(qū)所在地區(qū)存在暴雨、雷擊、高溫、寒冷與大風等自然災害因素，這些自然災害發(fā)生并不頻繁。依據(jù)地質(zhì)勘察報告所在地區(qū)建筑抗震設防烈度為 7 度，不在地震的頻發(fā)地區(qū)。建設場地工程地質(zhì)與水文條件良好?，F(xiàn)有的工程技術水平對于這些災害能夠加以預防和消除這些災害。 危險化學品生產(chǎn)裝置與站區(qū)周邊場所、區(qū)域的距離本站區(qū)在滿足規(guī)范要求的安全區(qū)域內(nèi)不存在以下場所：1 居民區(qū)、商業(yè)中心、公園等人口密集區(qū)域；2學校、醫(yī)院、影劇院、體育場等公共措施。3供水水源、水廠及水源保護區(qū)；4車站、碼頭、機場、鐵路等重要交通設施；5基本農(nóng)田保護區(qū)、畜牧區(qū)、漁業(yè)水域和種子、種畜、水產(chǎn)苗種生產(chǎn)基地；6河流、湖泊、風景名勝區(qū)和自然保護區(qū)；7軍事禁區(qū)、軍事管理區(qū)；8法律、行政法規(guī)規(guī)定予以保護的其他區(qū)域；綜上所述,本項目選址符合 XX 市城市總體規(guī)劃，符合國家相關行業(yè)第 21 頁。. 建設條件 氣源條件該項目液化石油氣來源是 XX 煉油廠，目前出廠價格在每噸4600～5400 元之間。二甲醚主要來源于義馬新源化工能源有限責任公司，目前出廠價格在每噸 3500～3800 之間。XX 市新燃石油化工能源有限公司儲配站為義馬新源化工能源有限責任公司和 XX 市安燃燃氣有限公司合資建設,因此該項目的氣源供應是能夠得到保障的。 交通條件本項目位站區(qū)緊臨 XX 市 207 國道，省道均在周邊區(qū)域。因此，陸上運輸較為便利，能夠良好的輻射中原地區(qū)及其周邊省市。 水、電等建站條件本項目站區(qū)給排水、消防系統(tǒng)見本可研的相關章節(jié)論述。本站區(qū)除自控儀表、空壓機及應急照明消防水泵為二級用電外，其他為三級用電，電源設計為單回路供電，市電取得位置由建設方與供電部門協(xié)商確定。初步計算本次設計站區(qū)負荷計算功率約為 640Kw（兼顧考慮二期項目建設） ，新建變配電站一座。站區(qū)排污通過新建化糞池一座，以及污水回收利用系統(tǒng)一套來解決。站區(qū)雨水通過自然散流排出站區(qū)。站區(qū)給水、消防水池補水、儲罐噴淋用水、綠化給水通過站內(nèi)自建第 22 頁水井解決，要求水井出水量滿足站內(nèi)用水需求。 地質(zhì)條件XX 市區(qū)屬于新生紀第三、第四季沉積層。底層總趨勢自西向東北由薄變厚，從 50m~100m 以上，在 60m 以內(nèi)多為粉質(zhì)壤土和粉質(zhì)粘土，東部地區(qū)夾雜有淤泥土和淤泥。境內(nèi)有沖積、洪積形成的黃土丘陵、相對升降、切割造成的沉積階地，黃河沖積形成的平原和風積作用造成的沙丘區(qū)。工程地質(zhì)條件多樣，承載力在 70~130KPa 之間，抗震設防烈度為 7 度，加速度為 。綜上所述，該區(qū)域建設用水、用電及水文地質(zhì)條件均符合建站要求，本項目選址可行。第 23 頁第四章 氣源供應 氣源分析該項目液化石油氣來源主要是 XX 煉油廠，目前出廠價格在每噸4600～5400 元之間。二甲醚主要來源于義馬新源化工能源有限責任公司，目前出廠價格在每噸 3500～3800 之間。XX 市新燃石油化工能源有限公司儲配站為義馬新源化工能源責任有限公司和 XX 市安燃燃氣有限公司合資建設,因此該項目的氣源是能夠得到保障的。 運輸條件分析本項目位于 XX 市吉利區(qū)，站區(qū)緊臨 207 國道，省道均在周邊區(qū)域。因為本項目液化石油氣來源主要是 XX 煉油廠，二甲醚主要來源于義馬新源化工能源有限責任公司。運輸條件良好，對于穩(wěn)定的供應有保障。 氣質(zhì)分析（1）液化石油氣中文名稱： 液化石油氣 英文名稱： Liquefied petroleum gas 理化特性主要成分： 乙烯、乙烷、丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等。 外觀與性狀： 無色氣體或黃棕色油狀液體, 有特殊臭味。 閃點(℃)： 74 引燃溫度(℃)： 426～537 爆炸上限%(V/V)： 33 第 24 頁爆炸下限%(V/V)： 5 （2）二甲醚分子式 C2H6O 分子量 ；摩爾質(zhì)量 蒸氣壓(20℃) ；熔點 ℃ 氣體燃燒熱 ；沸點 ℃ 蒸發(fā)熱(20℃) 410KJ/Kg；臨界溫度 127℃ 自燃溫度 235℃；液體密度(20℃) 、空氣 3~17vol%；蒸氣密度 ℃；（3）本次項目液化石油氣是從 XX 市煉油廠內(nèi)供應，二甲醚是從義馬新源化工能源有限責任公司供應，生產(chǎn)廠家均持有相關行業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)，經(jīng)有關單位檢測后，氣質(zhì)均滿足國家相關規(guī)定，因此氣質(zhì)能得到良好的保障?！?　 第 25 頁第五章 技術方案. 工藝方案技術選擇站區(qū)工藝流程的設計，影響到建站投資、運行成本、站區(qū)的運行效率、長期運行中對各種因素變化的適應性及運行的安全可靠性，站區(qū)的工藝技術應根據(jù)氣源條件、環(huán)境狀況、銷售量、近遠期規(guī)劃等多方面因素，經(jīng)綜合分析和技術、經(jīng)濟對比后確定，在確保安全的條件下盡可能節(jié)省投資。 本項目氣源為通過槽車經(jīng)公路運輸至站區(qū)的液化石油氣、二甲醚。槽車內(nèi)產(chǎn)品通過站區(qū)內(nèi)壓縮機、化工專用氣泵卸載至相對應的儲罐內(nèi)；儲罐內(nèi)的產(chǎn)品通過壓縮機、化工專用氣泵再裝至外地過來的槽車；零售部分的液化石油氣通過化工專用氣泵輸送至灌槍，經(jīng)灌槍灌裝至液化石油氣鋼瓶；儲罐之間通過壓縮機或化工專用氣泵實現(xiàn)倒罐。站區(qū)內(nèi)設施包括壓縮機房、灌裝間、卸車臺、儲罐區(qū)、配套生產(chǎn)營業(yè)用房、消防水泵房、消防水池、配電間。具體站區(qū)內(nèi)布置詳見附件中的《站區(qū)總平面布置圖》 。優(yōu)點：第 26 頁1氣源直接通過槽車運至站區(qū)和外地，不需要管道敷設的投資，避免了投資大，運營管理麻煩的缺點。同時燃料供應能方便輻射周邊區(qū)域，市場供應范圍廣，供氣可靠性高。2與單一灌裝的液化石油氣站模式相比，燃料儲配庫不光是給單一散戶供應，還能通過槽車輻射周邊區(qū)域供應。3與石油等能源相比較,液化石油氣、二甲醚進價穩(wěn)定、較低，存儲簡單、裝卸方便。4站區(qū)規(guī)?？梢罁?jù)周邊區(qū)域用量需求來進行設置,在特定條件下站區(qū)規(guī)?？稍O置較大。缺點：1站區(qū)占地面積較大，前期投資比較高，對投資方要求較高。2氣源直接取自 XX 煉油廠以及義馬新源化工能源有限責任公司，運輸方式采用槽車公路運輸，運輸?shù)倪^程安全因素有缺陷，并且易受天氣影響。3運營管理、附加成本較高。 槽車內(nèi)產(chǎn)品通過壓縮機或化工專用氣泵卸載至相對應的儲罐。儲罐內(nèi)產(chǎn)品通過壓縮機或化工專用氣泵裝載至槽車。儲罐內(nèi)產(chǎn)品通過壓縮機或化工專用灌裝至液化石油氣鋼瓶。詳見本可研附件：《站區(qū)工藝流程圖》 。第 27 頁. 工藝參數(shù)確定根據(jù)本項目的特點、燃料儲備庫的工藝、設備相關技術性能，結合相關的標準與規(guī)范，該項目設計參數(shù)如下：儲罐出液管壓力：；儲罐進液管壓力：；儲罐裝卸車液相管道壓力：；儲罐裝卸車氣相管道壓力：；倒殘液相管道壓力：；灌裝液相管道壓力：；化工專用氣泵前壓力：；化工專用氣泵后壓力：；壓縮機管道氣相壓力：；管道安全閥放散壓力：啟動壓力是運行壓力的的 ~ 倍，回座壓力是運行壓力的的 倍。. 主要工藝設備選擇依據(jù)甲方提供的相關資料，并根據(jù)周邊市場需求情況考慮，確定本次項目的建設規(guī)模，本項目的主要設備種類和數(shù)量如下：200立方米臥式儲罐：13臺；100立方米臥式儲罐：4臺；化工專用壓縮機：6臺；第 28 頁化工專用氣泵：8臺；卸車裝置：6套液化石油氣灌槍：18套消防水泵：4套儀表控制系統(tǒng)：1套. 設計方案總平面布置的原則：（1）有利于安全管理、在運營、維護方面能夠做到方便快捷。（2）功能分區(qū)，系統(tǒng)分明，布置整齊，在適用、經(jīng)濟的前提下注意美觀。（3）按防火間距大小進行總圖布置，盡可能的節(jié)約用地。（4）便于工藝管道、給排水管道、消防管道、電力線的敷設。（5）對周邊區(qū)域的發(fā)展影響較小，同時車輛進出站區(qū)能夠方便、安全。、總平布置概述：站區(qū)總占地面積 ，建、構筑物占地面積約 4525m2，綠化面積 11000 m2，整個站區(qū)呈矩形。西側為生產(chǎn)區(qū)，東側為輔助區(qū),站區(qū)盡量利用場地南側區(qū)域,預留北側用地做為二期用地。車輛從站區(qū)南側道路進入站區(qū)。整個場地布置分區(qū)明確，各類車輛交通組織暢通有序，第 29 頁建構筑物及設備滿足防火間距要求。另外充分利用站內(nèi)空地，通過種植草坪進一步美化站內(nèi)整體環(huán)境?？倛D布置詳見本可研附件：《站區(qū)總平布置圖》 。豎向布置：依據(jù)場地情況，根據(jù)排水、管線敷設等要求，合理利用自然地形，盡量減少工程量的原則，確定站區(qū)一期用地總體以 的坡度自南向北坡向站區(qū)外。卸車臺