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正文內(nèi)容

橋梁工程習(xí)題及答案(編輯修改稿)

2025-07-19 16:36 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 航凈空要求,結(jié)合橋型、跨徑綜合考慮,以確定合理的標(biāo)高。8) 橋梁縱斷面設(shè)計(jì)包括哪些內(nèi)容?答:包括橋梁總跨徑的確定,橋梁額分孔、橋面標(biāo)高與橋下凈空、橋上及橋頭的縱坡布置等。9) 橋梁橫斷面設(shè)計(jì)包括哪些內(nèi)容?答:橋梁的寬度,中間帶寬度及路肩寬度,板上人行道和自行車道的設(shè)置橋梁的線性及橋頭引道設(shè)置設(shè)計(jì)等。基本可變荷載包括哪些內(nèi)容?答:包括汽車荷載、汽車沖擊力荷載、汽車荷載離心力、汽車荷載引起的土側(cè)壓力、人群荷載、汽車荷載制動(dòng)力、風(fēng)荷載、溫度荷載和其他可變荷載。10) 偶然荷載主要指哪幾種?答:有地震作用船舶漂流物的撞擊作用汽車撞擊作用。11) 橋規(guī)對(duì)安全等級(jí)有何規(guī)定?答:分為三個(gè)等級(jí),一級(jí)指特大橋、重要橋梁,二級(jí)指大橋、中橋、重要小橋,三級(jí)指小橋、涵洞。12) 橋規(guī)對(duì)公路-I級(jí)、公路-II級(jí)車道荷載和車輛荷載有哪些規(guī)定?答:橋梁結(jié)構(gòu)的整體計(jì)算采用車道荷載。橋梁結(jié)構(gòu)的局部加載、涵洞、橋臺(tái)和擋土墻土壓力等的計(jì)算采用車輛荷載。13) 承載能力極限狀態(tài)作用效應(yīng)組合分哪兩種?答:分為基本組合和偶然組合。14) 正常使用極限狀態(tài)作用效應(yīng)組合分哪兩種?答:作用短期效應(yīng)組合和作用長(zhǎng)期效應(yīng)組合。15) 試舉屬于永久荷載、可變荷載的具體橋梁設(shè)計(jì)荷載各3例。答:永久荷載有結(jié)構(gòu)重力、水的浮力、基礎(chǔ)變位等,可變荷載有汽車荷載、汽車沖擊力荷載、風(fēng)荷載等。16) 在橋梁平面設(shè)計(jì)中對(duì)于直線橋與曲線橋的選擇應(yīng)注意哪些要求?答1)高等級(jí)道路上,橋的平面符合路線類型2)公路為二級(jí)以下的橋面設(shè)計(jì)為直線橋3)小橋都設(shè)為直線橋。17) 橋梁縱斷面的設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有哪些項(xiàng)?答:橋梁縱斷面設(shè)計(jì)包括確定橋梁的總跨徑,橋梁的分孔,橋道的標(biāo)高,橋上和橋頭引道的縱坡以及基礎(chǔ)的埋置深度等。18) 橋型方案的比選有哪六個(gè)步驟?答:。19) 混凝土橋面是由哪些部分組成的?各部分的作用是什么?答:道床:減弱對(duì)橋的沖擊;緩和列車的震動(dòng);防治枕木移位;將車輪集中荷載分布到梁頂面;調(diào)整軌底標(biāo)高。2:橋面鋪裝:防治車道板磨耗;保護(hù)主梁免受雨水侵蝕;減緩沖擊;分散汽車荷載。3:防排水系統(tǒng):使橋面快速排水,防治橋面水滲透到主梁內(nèi)部;增加結(jié)構(gòu)的耐久性。4:伸縮縫:使橋面自由伸縮,橋面連續(xù),車輛駛過時(shí)平順,防止雨水和雜物滲入。5:防撞墻:防治汽車重裝橋面護(hù)欄,同時(shí)作為機(jī)動(dòng)車道和人行道或非機(jī)動(dòng)車道的分隔帶。20) 為什么梁與梁之間要留梁縫?引起梁長(zhǎng)變化的因素有哪些?答:主要是為了防止梁的縱向變形不均勻而造成的縱向裂縫不均勻的裂縫,引起梁長(zhǎng)變化的主要因素有:溫度變形,收縮徐變變形,車道荷載等。21) 橋面的防排水系統(tǒng)有何作用?常用的構(gòu)造措施和施作方法有哪些?答:應(yīng)迅速排除橋面上積水,并使?jié)B水的可能性降至最小限度。城市橋梁排水系統(tǒng)應(yīng)保證橋下無(wú)滴水和結(jié)構(gòu)上無(wú)漏水現(xiàn)象。22) 公路車道荷載為什么需要進(jìn)行縱向折減?答:車輪荷載作用于橋面上時(shí),除了直接承受荷載的板條外,沿縱向與之相鄰的板也分擔(dān)一部分荷載所以要進(jìn)行縱向折減。23) 設(shè)置橋梁縱坡的原因和目的是什么?答:為使雨水迅速排除,防止或減少雨水對(duì)鋪裝層的滲透,從而保護(hù)了行車道板,延長(zhǎng)橋梁使用壽命。24) 橋梁上有哪些基本的附屬設(shè)施?橋面構(gòu)造由哪些組成?答:包橋面系、伸縮縫、橋梁與路堤銜接處的橋頭搭板和錐形護(hù)坡等。橋面構(gòu)造包括橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)、欄桿、伸縮縫、燈光照明,25) 行車道板的定義是什么?其作用是什么?答:定義:行車道板是直接承受輪壓的混凝土板,它與主梁梁肋和橫隔梁聯(lián)結(jié)在一起的結(jié)構(gòu)板。作用:承力、傳力、連接。26) 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁與鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁相比有何優(yōu)點(diǎn)?答:鋼筋混凝土構(gòu)件的最大缺點(diǎn)是抗裂性能差。當(dāng)應(yīng)力達(dá)到較高值時(shí),構(gòu)件裂縫寬度將過大而無(wú)法滿足使用要求,因此在普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中不能充分發(fā)揮采用高強(qiáng)度材料的作用。為了滿足變形和裂縫控制的要求,則需增加構(gòu)件的截面尺寸和用鋼量,這既不經(jīng)濟(jì)也不合理,因
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