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正文內(nèi)容

橋梁工程作業(yè)及答案匯總(編輯修改稿)

2025-07-19 14:47 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 ,隨矢跨比的增大而( D ) ( B)反映了其泄洪能力 (A ) 受拉為主 (A )組成 、主梁和斜拉索 B. 塔柱、主梁 、塔柱、主梁 D. 主纜、塔柱、吊桿 ( B )來平衡外力而保持其穩(wěn)定。 A. 臺后土壓力 B. 自身重量 C. 臺內(nèi)填土 D. 錐坡填土 ,每隔( A )設置一道伸縮縫。 ~10m ~20m ,橋跨結構內(nèi)會產(chǎn)生附加內(nèi)力的是( D ) A. 簡支梁橋 B. 單懸臂梁橋 C. 雙懸臂梁橋 D. 連續(xù)梁橋 ( C) 1. 橋梁是公路或城市道路的重要組成部分。( √) 2. 對于技術上復雜的特大橋、互通式立交橋或新型橋梁結構,不需進行技術設計。( ) 3. 最經(jīng)濟的分孔方式就是使上下部結構的總價趨于最低。( ) 4. 橋梁分孔與施工方法、施工能力及施工進度等無關。(√ ) 5. 橋梁橫斷面的設計,主要是決定橋面的寬度和橋跨結構橫截面的布置。(√ ) 6. ,大于1m時按1m的級差增加。( ) 。( √) ,耐久性能好,維修、養(yǎng)護費用少。( √) ,橋面系結構參與主拱肋(圈)一起受力。( ) —混凝土組合結構中的一種,主要用于以受彎為主的結構。( ) :擬采用的拱橋結構形式及結構體系;確定橋梁的長度、跨徑及孔數(shù);拱的主要幾何尺寸;橋上及橋頭引道的縱坡等。( √)。( ) 、泄洪和上下部結構受力等綜合因素確定矢跨比。( √)。( )15. 重力式墩臺適用于任何地基的大、中跨徑橋梁。() ,對小跨徑橋不宜小于80cm;對中跨徑橋不宜小于100cm。(√ ) 。(√ ) 。( ) 。( )。( ) 7. 高速公路、一級公路上的橋梁必須設置護欄。(√ )21. 計算矢高:是拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心連線的垂直距離。 ( √ ):就是在橋孔中垂直于水流方向所規(guī)定的空間界限,任何結構構件或航運設施均不得伸入其內(nèi)。( √ )23. 基礎變位作用屬于可變作用。( )24. 作用效應組合是指結構上幾種作用分別產(chǎn)生的效應的隨機疊加。(√ ) 25. 當橋梁計算跨徑大于150m時,應考慮車道荷載的縱向折減。(√ )26. 驗算地基應力時,須考慮水的浮力。( ) 27. 設有人行道的橋梁,當用汽車荷載計算時,應同時計入人行道上的人群荷載。(√ )28. 通常當橋面縱坡大于2%而橋長小于50m時,橋上就不設泄水孔道。( √)29. 人行道頂面應做成傾向橋面1%~%的排水橫坡。(√ )30. 伸縮縫(變形縫)可以設置在橋面的任何部分。( ) 31. 溫度下降不會引起橋梁的縮短。( )
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