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正文內(nèi)容

基于gps技術(shù)的邊坡變形監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)處理的論文(編輯修改稿)

2025-07-19 01:03 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 邊坡的破壞。對(duì)于邊坡的變形進(jìn)行監(jiān)測(cè),主要有以下幾個(gè)目的: (1)通過監(jiān)測(cè)可對(duì)滑坡體的變形特性進(jìn)行研究、對(duì)其變形發(fā)展趨勢(shì)作出預(yù)測(cè),為防治滑坡和治理滑坡提供技術(shù)依據(jù)。根據(jù)監(jiān)測(cè)的結(jié)果,可以掌握滑坡體的變形特征、滑坡體的滑動(dòng)方向、發(fā)生規(guī)模、發(fā)生時(shí)間等相關(guān)信息,向有關(guān)部門提供相關(guān)的災(zāi)害信息,盡量避免和減少由于滑坡所帶來(lái)的損失,及時(shí)采取防災(zāi)措施,制定相應(yīng)的防災(zāi)減災(zāi)對(duì)策[5]。(2)通過對(duì)邊坡施工和使用過程進(jìn)行監(jiān)測(cè)可以為有關(guān)部門提供有力依據(jù),以便有關(guān)部門能夠?qū)Σ缓侠淼牡胤竭M(jìn)行調(diào)整和修改,同時(shí)又能夠通過監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)邊坡的未來(lái)狀況進(jìn)行一定程度上的預(yù)測(cè),對(duì)未來(lái)可能發(fā)生的變化提早進(jìn)行防治,降低損失。 (3)利用相關(guān)的數(shù)學(xué)模型對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析建模,對(duì)邊坡的變形值進(jìn)行預(yù)測(cè)。影響邊坡變形的因素很多,不能只通過現(xiàn)有的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)就對(duì)邊坡未來(lái)的變形狀況進(jìn)行定量分析,因此需要對(duì)邊坡的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)算,并建立起相關(guān)的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行研究分析。 邊坡變形監(jiān)測(cè)的主要任務(wù)邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)安危關(guān)系到本工程整體的安全,還關(guān)系到附近建筑物和道路設(shè)施的安全等,因此必須采取信息施工的方法對(duì)邊坡支護(hù)施工的全過程進(jìn)行監(jiān)測(cè)。通過施工監(jiān)測(cè),掌握邊坡支護(hù)施工過程中支護(hù)結(jié)構(gòu)變形情況,周邊變化情況,將信息及時(shí)反饋給有關(guān)單位,判斷邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)安全,指導(dǎo)施工,當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí),及時(shí)報(bào)警,并及時(shí)采取必要措施,以確保支護(hù)安全。 邊坡變形監(jiān)測(cè)的內(nèi)容監(jiān)測(cè)項(xiàng)目⑴ 邊坡水平位移(測(cè)斜)監(jiān)測(cè):在邊坡坡頂每隔30~40米埋設(shè)1根測(cè)斜管,測(cè)斜管埋于擋土墻后(測(cè)斜管的埋深深度為擋土墻的高度+5m),以觀測(cè)邊坡在施工及使用過程期間的水平變形,了解邊坡變形情況。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,埋設(shè)30根測(cè)管,預(yù)計(jì)埋設(shè)355米。⑵ 垂直位移(沉降)監(jiān)測(cè):在邊坡坡頂及平臺(tái)處,沿邊坡走向每隔15~20m布置一個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn),預(yù)計(jì)布設(shè)69個(gè)觀測(cè)點(diǎn);為確保坡頂(腳)建(構(gòu))筑物的安全及正常使用,在坡頂(底)相鄰建筑物每棟布置沉降觀測(cè)點(diǎn)不少于4個(gè),預(yù)計(jì)布設(shè)47個(gè)觀測(cè)點(diǎn);兩項(xiàng)共布設(shè)116個(gè)測(cè)點(diǎn)⑶ 水平位移監(jiān)測(cè):為了解支護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)向位移量的大小和判斷側(cè)向位移對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)變形的影響,根據(jù)設(shè)計(jì)單位要求,每隔15~20m布設(shè)一處監(jiān)測(cè)斷面,水平變形每處兩點(diǎn)(分別布置在支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部和中部)共設(shè)59個(gè)監(jiān)測(cè)斷面,共118個(gè)測(cè)點(diǎn)。⑷ 錨索應(yīng)力監(jiān)測(cè):錨索預(yù)應(yīng)力變化(損失)監(jiān)測(cè)對(duì)于巖土錨固工程具有重要意義,它通過監(jiān)控施工過程中及工后的預(yù)應(yīng)力狀態(tài),檢驗(yàn)加固工程是否達(dá)到預(yù)期效果,根據(jù)長(zhǎng)期的監(jiān)測(cè)結(jié)果對(duì)坡體穩(wěn)定狀態(tài)作出評(píng)價(jià),并決定是否需要采取適當(dāng)?shù)难a(bǔ)救措施。選擇有代表性的錨索,測(cè)定錨索的應(yīng)力和預(yù)應(yīng)力損失;預(yù)應(yīng)力錨索的應(yīng)力監(jiān)測(cè)根數(shù)33根。⑸ 周邊巡視:地表裂縫觀測(cè)每次監(jiān)測(cè)時(shí),對(duì)邊坡的支護(hù)結(jié)構(gòu)及支護(hù)結(jié)構(gòu)附近的土體進(jìn)行巡視,當(dāng)出現(xiàn)裂縫時(shí),設(shè)點(diǎn)觀測(cè)。監(jiān)測(cè)范圍:。監(jiān)測(cè)頻率施工之前2次初始位移監(jiān)測(cè)值。邊坡施工過程中約2周觀測(cè)1次,施工完畢后可每1~2個(gè)月觀測(cè)1次,至變形穩(wěn)定為止且竣工后觀測(cè)時(shí)間不少于2年。臺(tái)風(fēng)暴雨及支護(hù)結(jié)構(gòu)變形異常等情況下的應(yīng)急監(jiān)測(cè)措施⑴ 當(dāng)臺(tái)風(fēng)暴雨結(jié)束后,組織技術(shù)力量,由監(jiān)測(cè)項(xiàng)目組長(zhǎng)帶隊(duì),及時(shí)對(duì)邊坡支護(hù)體系進(jìn)行全方面的監(jiān)測(cè)。⑵ 當(dāng)發(fā)現(xiàn)邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)體系變形異常時(shí),由監(jiān)測(cè)組長(zhǎng)帶頭組織技術(shù)人員,立即對(duì)邊坡支護(hù)異常段進(jìn)行全面的監(jiān)測(cè),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)加密,監(jiān)測(cè)頻率預(yù)計(jì)7天1次。 GPS在邊坡變形監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用 GPS定位技術(shù)GPS系統(tǒng)的前身是美國(guó)軍方研制的一種子午儀衛(wèi)星定位系統(tǒng),1958年研制,1964年正式投入使用。GPS衛(wèi)星星座由24顆衛(wèi)星組成,其中工作衛(wèi)星為21顆,其余的3顆為備用衛(wèi)星。24顆衛(wèi)星均勻分布在6個(gè)軌道平面上,即每個(gè)軌道面上有4顆衛(wèi)星。衛(wèi)星軌道面相對(duì)于地球赤道面的軌道傾角為55176。,各軌道平面的升交點(diǎn)的赤經(jīng)相差60176。 ,一個(gè)軌道平面上的衛(wèi)星比西邊相鄰軌道平面上的相應(yīng)衛(wèi)星升交角距超前30176。這種布局保證了在全球任何地點(diǎn)、任何時(shí)刻至少可以觀測(cè)到4顆衛(wèi)星。GPS系統(tǒng)主要由空間星座部分、地面監(jiān)控部分和用戶設(shè)備部分組成。地面監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能是通過跟蹤衛(wèi)星來(lái)確定衛(wèi)星的運(yùn)行軌道和衛(wèi)星鐘的改正數(shù),并對(duì)之進(jìn)行預(yù)報(bào),而后再將導(dǎo)航電文通過注入站送入衛(wèi)星。地面監(jiān)控系統(tǒng)還能通過注入站對(duì)衛(wèi)星的軌道和衛(wèi)星鐘讀數(shù)進(jìn)行調(diào)整,并對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行故障維修和發(fā)布命令等。由于GPS定位技術(shù)具有精度高、速度快、成本低的顯著優(yōu)點(diǎn),并且具備全球性、全天候、連續(xù)的衛(wèi)星無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng),可提供實(shí)時(shí)的三維位置、三維速度和高精度的時(shí)間信息等功能,因而已成為目前世界上應(yīng)用范圍最廣泛、實(shí)用性最強(qiáng)的全球精密授時(shí)、測(cè)距、導(dǎo)航、定位系統(tǒng)。 在實(shí)際的工程應(yīng)用中,為了提高監(jiān)測(cè)對(duì)象的高精度、高準(zhǔn)確性的測(cè)量結(jié)果,靜態(tài)相對(duì)定位的方式就成為了GPS技術(shù)在變形監(jiān)測(cè)中比較常用的方式。至于一些對(duì)建筑物測(cè)量要求較高的工程則需要對(duì)監(jiān)測(cè)的對(duì)象進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量與統(tǒng)計(jì)。 GPS點(diǎn)布設(shè)原則 GPS邊坡監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要由GPS點(diǎn)和基線向量所組成,GPS點(diǎn)主要由基準(zhǔn)點(diǎn)和監(jiān)測(cè)點(diǎn)組成,在邊坡的變形監(jiān)測(cè)中,由于有的邊坡穩(wěn)定性不高,因此基準(zhǔn)點(diǎn)要盡量埋設(shè)在一些穩(wěn)固的地方,盡量不要埋設(shè)在容易發(fā)生滑坡變形的區(qū)域,以確?;鶞?zhǔn)點(diǎn)盡可能地穩(wěn)定并便于長(zhǎng)期保存,以之相反監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在能夠反映監(jiān)測(cè)對(duì)象變形明顯的部位,由此可以建立三角網(wǎng)構(gòu)成監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)網(wǎng)形設(shè)計(jì),應(yīng)著重考慮現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)測(cè)條件,并且要以GPS網(wǎng)圖形構(gòu)成的基本概念及設(shè)計(jì)原則為基準(zhǔn)[7]。 本工程位于福州市閩侯縣上街鎮(zhèn)大學(xué)城福州職業(yè)技術(shù)學(xué)院校內(nèi)。邊坡頂為職業(yè)技術(shù)學(xué)院宿舍、食堂及校內(nèi)綠地,~(羅零高程,下同),各宿舍及食堂(3~7F)為磚混結(jié)構(gòu),采用樁基礎(chǔ)。邊坡腳為宿舍及校內(nèi)道路。~。邊坡高度約0~,總長(zhǎng)約940m。 場(chǎng)地地基土層除表層為填土外,主要為沖積、沖洪積、坡積、殘積成因類型及其基巖風(fēng)化巖層,場(chǎng)地基底母巖為花崗巖及閃長(zhǎng)巖。原始地貌屬?zèng)_積平原地貌單元。場(chǎng)地巖土層自上而下分為5個(gè)主要巖土層,巖土層特征分述如下:;;;(砂土狀);(碎塊狀);。 GPS邊坡監(jiān)測(cè)網(wǎng)由基準(zhǔn)網(wǎng)和變形網(wǎng)兩級(jí)網(wǎng)構(gòu)成,首級(jí)網(wǎng)是由監(jiān)測(cè)點(diǎn)構(gòu)成的變形網(wǎng),二級(jí)網(wǎng)是由邊坡監(jiān)測(cè)點(diǎn)構(gòu)成的變形網(wǎng)。在基準(zhǔn)網(wǎng)控制下,計(jì)算邊坡點(diǎn)各期的觀測(cè)值與首期觀測(cè)值的坐標(biāo)差,即可對(duì)邊坡是否發(fā)生變形進(jìn)行判斷[8]。設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)在首次監(jiān)測(cè)所測(cè)得的坐標(biāo)為(X1,Y1,Z1),在第n次所測(cè)得的坐標(biāo)為(Xn,Yn,Zn),該點(diǎn)在n觀測(cè)期的變形值()的計(jì)算公式為:
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