港口經(jīng)營新趨勢之物流代理研究(編輯修改稿)
2025-07-19 00:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 考慮在不同的情況下選擇不同的運作模式。 代理區(qū)域不設立倉庫分為兩種情況，一種是廠商依據(jù)訂單將貨物運送至代理商處，再由代理商轉(zhuǎn)運至各客戶處；另一種是由物流代理商全權(quán)代理其貨物的物流活動，貨物從出廠到批發(fā)商、零售商以及最終消費者手中?！ 〉谝环N情況一般只限于特別的不宜保存的貨物，如冷飲、鮮奶、新鮮水果蔬菜、食品罐頭等貨物。對保鮮要求高、易腐易溶的貨物，代理商主要為廠商收集訂單，將信息發(fā)至廠商。此種方式便于廠商將許多家客戶訂購的貨物運輸至代理區(qū)域，由代理商統(tǒng)一發(fā)送至客戶處，從而節(jié)約了運輸成本。也便于代理商將多家廠商的同種或同類的貨物集中進行倉儲、流通加工、包裝、運輸及配送等管理，從而較易產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢。當前我國借助于港口出境的大量生鮮農(nóng)貨物適合選擇該模式，但亟需拓展該類貨物的流通加工、包裝、配送及信息服務?！ 〈韰^(qū)域設立倉庫的模式是從物流代理商的角度出發(fā)選擇的，代理商可按最佳一次進貨量向廠商進貨，每次進貨數(shù)量大，能進行大宗貨物的整車、整船運輸，因而運輸費用低。代理區(qū)域有了倉庫，代理商可直接依據(jù)客戶的要求，迅速發(fā)貨，送貨及時，從而提高了客戶的委托代理的頻率。 當然，物流代理商設置倉庫時也面臨一
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