德州市城市空間形態(tài)演變研究(編輯修改稿)
2025-07-18 23:38 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 響下，明朝初期德州城產(chǎn)業(yè)和人口增長(zhǎng)加快，城市逐漸突破明城墻的范圍向外擴(kuò)展，在城市西關(guān)外運(yùn)河碼頭周邊以及通往碼頭的北行騷道(橋口街)兩側(cè)出現(xiàn)了較多與航運(yùn)有關(guān)的倉(cāng)儲(chǔ)、物資運(yùn)輸(主要為運(yùn)糧)、水官騷站等用地。同時(shí)，四方商旅也紛紛來(lái)德州城開(kāi)展各種對(duì)外貿(mào)易活動(dòng)，這類手工業(yè)、商貿(mào)等集中的區(qū)域主要分布于城墻西關(guān)外運(yùn)河沿岸順城街兩側(cè)以及南關(guān)外西行、南行騷路沖要，成為明清時(shí)期德州古城最具經(jīng)濟(jì)活力的地帶之一。相對(duì)于德州西關(guān)、南關(guān)外運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶的快速發(fā)育，明城墻內(nèi)城市用地的拓展則較為緩慢。主要的城市功能用地如衙署、法院、學(xué)校等多分布于主城內(nèi)的中南部，北部則為大面積坑塘和零星的居住用地。這種格局從明代至晚清的幾百年來(lái)未有大的改變。明清時(shí)期運(yùn)河航運(yùn)的發(fā)達(dá)，使德州主要的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)多集中在運(yùn)河沿岸，城市空間布局也由單純局限在城墻內(nèi)轉(zhuǎn)變?yōu)殚_(kāi)始突破明城墻約束向西、向南擴(kuò)展，初步形成了以城墻內(nèi)政治、軍事功能為主，城墻外經(jīng)濟(jì)功能為主的兩大片區(qū)。但是由于受封建社會(huì)生產(chǎn)力較低的制約，德州運(yùn)河沿岸的經(jīng)濟(jì)片區(qū)規(guī)模較小，大部分人口仍居住在主城內(nèi)，還處于 依附主城發(fā)展的階段。這一時(shí)期的用地布局表現(xiàn)為“一城兩片，內(nèi)主外輔”結(jié)構(gòu)。至晚清年間河運(yùn)衰落時(shí)(約1900年前后)，()，人口約3萬(wàn)余人?！耙怀莾善?，外主內(nèi)輔”發(fā)展階段(晚清—20世紀(jì)50年代)晚清年間，京杭運(yùn)河日漸廢馳，之后鐵路興起，德州成為鐵路干線的交匯點(diǎn)。但這一時(shí)期正值日軍侵華期間并沒(méi)有發(fā)揮出作為鐵路樞紐的經(jīng)濟(jì)促進(jìn)作用。解放后，德州城市重建工作逐漸步入正軌。在三年恢復(fù)和第一個(gè)五年計(jì)劃時(shí)期，國(guó)家集中力量發(fā)展重工業(yè)，鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)為德州城市的發(fā)展帶來(lái)生機(jī)。在初步恢復(fù)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)上，德州重點(diǎn)發(fā)展的工業(yè)類型如機(jī)械、紡織、建材、化工等開(kāi)始起步。受鐵路交通磁場(chǎng)的作用，這類工業(yè)用地主要沿津浦鐵路(現(xiàn)稱京滬)兩側(cè)分布并向南呈枝狀延伸。這一時(shí)期津浦鐵路的建設(shè)給城市發(fā)展帶來(lái)的影響主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：一是圍繞鐵路車站在其周邊形成了一定范圍的商貿(mào)服務(wù)區(qū)，使站場(chǎng)一帶商貿(mào)地位較明清時(shí)期得到進(jìn)一步強(qiáng)化，成為全市商貿(mào)中心；二是沿車站以南津浦鐵路兩側(cè)形成了一定數(shù)量的重型工業(yè)區(qū)和大量煤炭、木材等物資堆場(chǎng)用地。新增用地多圍繞二者站點(diǎn)及其沿線在城外西、南選址，整個(gè)城市空間的拓展方向以向西南拓展為主。至上世紀(jì)50年代，明城墻拆除以前，城外用地規(guī)模已達(dá)到城內(nèi)用地規(guī)模的兩倍左右，城市重心己由“內(nèi)”轉(zhuǎn)移至“外”，形成了“一城兩片，外主內(nèi)輔”的空間格局?！皢魏诵菭罱Y(jié)構(gòu)”發(fā)展階段（20世紀(jì)50年代—1996年） 從1949年建國(guó)開(kāi)始，德州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入了正常的軌道。1957年，“一五”計(jì)劃勝利完成，使城市工業(yè)得到了較快發(fā)展帶動(dòng)德州市經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，城市建設(shè)掀起高潮。城墻內(nèi)外兩片用地融合為一體。1958年，德州市制定出第一個(gè)城市總體規(guī)劃，德州業(yè)向西、向北發(fā)展，開(kāi)辟了河西工業(yè)區(qū)。但是此后由于受三年自然災(zāi)害和文化大革命破壞的影響，再加上運(yùn)河決堤水澇災(zāi)害嚴(yán)重，德州的工業(yè)經(jīng)濟(jì)又處于低潮。十一屆三中全會(huì)以后，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)化，良好的交通區(qū)位條件使德州進(jìn)入了再度發(fā)展期。初步形成了以輕紡化工為主體，機(jī)械建材等為輔，加工工業(yè)、原材料工業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的新格局，同時(shí)城市地域功能進(jìn)一步分化。城市空間在原古城用地基礎(chǔ)上開(kāi)始向東沿314省道和104國(guó)道全面拓展城市生活用地。隨著新湖風(fēng)景區(qū)和德州百貨大樓等新型休閑商業(yè)設(shè)施的建設(shè)，城市中心開(kāi)始向東偏移。至1985年，城區(qū)邊緣己發(fā)展至與岔河臨界。此后，城區(qū)發(fā)展方向出現(xiàn)轉(zhuǎn)變，開(kāi)始向西、向北沿石德鐵路和京滬鐵路北沿線大量拓展工業(yè)和部分倉(cāng)儲(chǔ)用地，城市生活用地則以新湖景區(qū)為中心表現(xiàn)為內(nèi)部填充式生長(zhǎng)。整個(gè)城市仍
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