【文章內(nèi)容簡介】 工全體參與者為奪取優(yōu)質(zhì)高效低消耗的目標(biāo)而有節(jié)奏，均衡，連續(xù)進(jìn)行的施工活動(dòng)空間和施工的準(zhǔn)備，主要是為工程的施工創(chuàng)造有利的條件和物資保證。按照施工總平面的布置，建造臨時(shí)施工現(xiàn)場設(shè)施，為正式開工準(zhǔn)備生產(chǎn)，辦公，生活和倉庫的臨時(shí)設(shè)施用房，及設(shè)置消防保安的安全措施。按照施工機(jī)械需要量計(jì)劃，組織施工機(jī)械進(jìn)場，同時(shí)對其進(jìn)行組裝和保養(yǎng)。按照建筑材料，構(gòu)件，和制品的需要量，計(jì)劃組織進(jìn)場，根據(jù)施工總平面圖的規(guī)定的地點(diǎn)和方式進(jìn)行儲(chǔ)存和堆放。場地控制網(wǎng)的測量，建立控制基準(zhǔn)點(diǎn)； “三通一平”已基本具備條件，應(yīng)與甲方協(xié)商，請甲方協(xié)助辦理工地電話。本工程施工線路中交叉路口和管線分布復(fù)雜，測量放樣工作量比較大。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點(diǎn)，擬采取如下測量方案：測量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置測量班組一組，配備水準(zhǔn)儀2臺(tái)，經(jīng)緯儀2臺(tái)，紅外線全站儀1臺(tái)，事先經(jīng)有關(guān)檢測部門檢測合格后方可使用。設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn)：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)控制點(diǎn)，用全站儀敷設(shè)三級(jí)坐標(biāo)控制點(diǎn)并與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點(diǎn)。這些樁點(diǎn)設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)不會(huì)妨礙施工、地質(zhì)較堅(jiān)硬穩(wěn)定不易受破壞的位置，并澆灌砼保護(hù)，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每50～100米設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn)并作閉合導(dǎo)線測量，閉合差在規(guī)范允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點(diǎn)每隔半月左右做一次復(fù)核測量，防止各點(diǎn)的沉降或碰動(dòng)。根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時(shí)用其它坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點(diǎn)可以方便進(jìn)行施工高程測量。按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)坐標(biāo)測出道路等平面位置及溝槽開挖邊線和深度等，并加設(shè)保護(hù)樁，注明對應(yīng)樁號(hào)，在直線段訂出整樁。沿道路中線及邊線復(fù)測原地面標(biāo)高，繪制土方橫斷面圖，計(jì)算土方量，為路基挖填土方量提供依據(jù)。提前作好在工程施工過程中的準(zhǔn)備工作，測量員應(yīng)與施工員緊密配合，切實(shí)保證施工進(jìn)度的需要，每道工序在施工前都應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行測量放樣，并加強(qiáng)復(fù)核校對，各工序施工完畢后應(yīng)檢測驗(yàn)收，做好原始記錄，并及時(shí)報(bào)送監(jiān)理工程師審查，以確保各工序施工準(zhǔn)確無誤，防止因測量工作滯后而導(dǎo)致工程窩工或因測量失誤而導(dǎo)致質(zhì)量事故的現(xiàn)象發(fā)生。A、平整場地使用儀器（水準(zhǔn)儀）采集原地表的高程，確定各區(qū)域內(nèi)的挖填土范圍，并根據(jù)土方計(jì)算法測算出挖填土方工程量。在平整場地范圍外側(cè)，應(yīng)根據(jù)地形定好出水方向，挖好排水盲溝， 不讓現(xiàn)場在施工時(shí)產(chǎn)生積水現(xiàn)象。土方機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意各作業(yè)面之間的搭接，避免造成漏平整和漏壓實(shí)區(qū)域的出現(xiàn)。挖方與填土施工填方區(qū)的堆填順序應(yīng)當(dāng)先深后淺、先分層填實(shí)深處，后填淺處，每填一層后用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓一層。挖方過程中挖出的可用于填方用的土，可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際需要進(jìn)行填方，暫時(shí)不需填方的挖方土，挖好后堆放在合理位置，待現(xiàn)場填方需要時(shí)就近運(yùn)輸填方處理，從而節(jié)約土資源和運(yùn)輸費(fèi)用。B、場地清理根據(jù)測量放線情況嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和監(jiān)理工程師的指示，對路基用地范圍內(nèi)的各類現(xiàn)有構(gòu)筑物、障礙物和設(shè)施的位置情況特別是路基用地范圍內(nèi)埋設(shè)的通訊光纜，一定要認(rèn)真仔細(xì)檢查，同時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場核對和補(bǔ)充調(diào)查，并協(xié)助當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門單位按要求進(jìn)行挖掘、遷移、拆除和清理改造。路基用地及借土場范圍以內(nèi)的表土和草皮等非適用材料按要求清理，一般清理深度在30～50cm，并將清理出的廢棄料堆置在指定的棄土坑或移運(yùn)到適宜的地方。在路基用地范圍內(nèi)的場地逐段清理的同時(shí)，逐段沿路基用地邊線開挖臨時(shí)排水溝，并逐步貫通全線，以利將雨水、地面積水和地下滲水通過縱橫向排水溝及時(shí)排除，臨時(shí)排水溝的開挖應(yīng)盡量與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的排水系統(tǒng)一致，以免造成修筑正式排水溝時(shí)返工浪費(fèi)。場地清理和臨時(shí)排水溝開挖時(shí)，還要盡量避免破壞原有自然排水系統(tǒng)，如已破壞要及時(shí)修復(fù)和疏通。土方開挖流程達(dá)到齡期，地基檢測土方開挖土方開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高釬探達(dá)不到持力層要求繼續(xù)開挖至持力層或局部換填需地基處理，匯同預(yù)算部確定處理單位地基處理并現(xiàn)場監(jiān)控，做好記錄根據(jù)地勘報(bào)告和基礎(chǔ)施工圖確定開挖線驗(yàn)槽經(jīng)釬探,達(dá)到持力層,滿足設(shè)計(jì)要求經(jīng)與地勘處理單位溝通并報(bào)送方案，由拓展部報(bào)審?fù)ㄟ^匯同技術(shù)部、地勘、設(shè)計(jì)研究處理方案不合格合格注意事項(xiàng)：土方開挖方案應(yīng)經(jīng)建設(shè)、監(jiān)督方認(rèn)可； 土方開挖過程中應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定，如發(fā)現(xiàn)異常或與地勘不吻合以及地下管網(wǎng)等應(yīng)通知部門主管會(huì)同相關(guān)部門共同研究進(jìn)一步處理。C、填前碾壓路堤填筑前，按設(shè)計(jì)要求，在路堤基底清理場地完畢后，即對路堤基底進(jìn)行整平碾壓密實(shí)，如基底含水量過大，可將基底翻挖經(jīng)自然風(fēng)干晾曬至最佳含水量后，再進(jìn)行整平碾壓密實(shí)，碾壓完成，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，再進(jìn)行上一層填土施工。D、路堤的填筑施工路基的填方首先采用路基挖方中的土、石（I類土除外）。路堤邊坡采用臺(tái)階式邊坡，當(dāng)邊坡高度H≤8米時(shí)，邊坡坡度為1:；當(dāng)邊坡高度8﹤H≤20米時(shí)，邊坡坡度為1:，并設(shè)2%～5%向外傾斜的緩坡。路線通過溝谷底部、沖田、水塘?xí)r，在填筑路堤前應(yīng)開挖縱、橫排水溝排水，疏干、涼曬表土，清除地表耕植土及淤泥。斜坡地段，當(dāng)?shù)乇頇M坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)清除表土，并在基巖面開挖1～3米寬臺(tái)階，設(shè)置盲溝或涵洞排除地下泉水和地表水，以保證填料和地基結(jié)合緊密，以利填方穩(wěn)定。路堤邊坡受水淹沒地段，在設(shè)計(jì)水位以下邊坡采用1:～，在常水位以下邊坡采用1:～；設(shè)計(jì)水位標(biāo)高+,其上鋪設(shè)30cm厚砂（礫）巖碎石反濾層，最大粒徑不得超過6cm。路基填料的壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。路基填料及壓實(shí)度必須滿足《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG B302004）、。對于較大粒徑的填料必須采用較為大型的壓實(shí)機(jī)具，通過碾壓試驗(yàn)證明可行，并確定施工工藝和檢測辦法后，方可采用，否則較大的石料必須改小才可作填料。對于橋臺(tái)，擋土墻等構(gòu)造物的臺(tái)背（墻背）填料應(yīng)優(yōu)先選用內(nèi)摩擦角值較大的礫（角礫）類土，砂類土，回填由近至遠(yuǎn)應(yīng)分別采用人工夯實(shí)，小型至中型和大型壓實(shí)機(jī)具作業(yè)，既不能對構(gòu)造物產(chǎn)生不利影響，又必須達(dá)到壓實(shí)度不小于95%的設(shè)計(jì)要求。路基填筑是整個(gè)路基土石方施工的關(guān)鍵，填筑質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到路基使用的穩(wěn)定性和耐久性。由于路塹開挖石料，均可用于路堤填筑，形成部分路段為土石混合填料路堤或填石路堤。為此，我們將針對工程的特殊性，制定相應(yīng)切實(shí)可行的施工方法。1）填土路堤施工路堤填筑施工時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)范，采取水平逐層填筑，從路堤基底低處開始分層填筑，分層壓實(shí)，并在路基中間起拱，向兩邊設(shè)置2%～4%的橫坡，以利于防雨排水。路堤填筑寬度每側(cè)要大于設(shè)計(jì)寬度的50cm，以利于路堤邊坡的碾壓密實(shí)和邊坡修整。路堤填料分層填筑的最大松鋪厚度必須≤30cm。采用幾種不同性質(zhì)的土料填筑時(shí)，要將不同的填料分層填筑，且同種材料的填筑層總厚度不要小于50cm。對透水性較小的土料應(yīng)填在下層，其含水量與最佳含水量之差應(yīng)控制在不超過2%的范圍內(nèi)，透水性較好的優(yōu)質(zhì)土料應(yīng)填在路基底部和頂部。2）土石混合填料路堤施工路塹開挖的石料，除部分強(qiáng)度高的質(zhì)優(yōu)石料用于排水防護(hù)工程的砌筑使用外，其余均用于路堤填筑。用土石混合料填筑施工時(shí)，每層填鋪厚度要根據(jù)投入現(xiàn)場的壓實(shí)機(jī)械試壓后來確定，當(dāng)石塊含量多于75%的，每層填鋪厚度不超過50cm；當(dāng)石塊含量小于75%時(shí)，每層填筑厚度不超過30cm。土石混合料填筑其粗細(xì)顆粒要均勻分布，最大粒徑小于層厚的2/3，如填筑材料過大應(yīng)破碎或清除，并且在路基橫向外側(cè)1m的范圍內(nèi)，要采用較細(xì)的材料填筑，禁止將大顆粒材料集中填筑在路坡側(cè)，在路床面以下100cm范圍內(nèi)不采用土石混合料填筑路堤。3）填石路堤施工路堤填筑石料時(shí)，按規(guī)范要求其分層松鋪厚度不大于50cm，石料最大粒徑不超過層厚的2/3，路床面150cm以內(nèi)的范圍不采用石料填筑，選擇質(zhì)量較優(yōu)的土料填筑。4）軟基換填施工分布于沿線溝谷、平壩或凹槽地段，地表一般為水田或冬水田，～，～。該軟弱土具有含水量高，承載力低，抗剪強(qiáng)度小的特性，易引起填方路堤的失穩(wěn)或產(chǎn)生過大工后沉降。設(shè)計(jì)中結(jié)合軟弱地基特性及場地條件進(jìn)行地基處理，對于軟土厚度大于2米，采取換填1米+拋石擠淤處治；軟弱地基土層厚度小于2米，采用全部挖除換填挖方中碎石土或填挖方中石方處理，清淤土方可用于路基邊坡綠化用土或棄土堆復(fù)耕土層。路基填筑施工工藝流程圖路基填筑壓實(shí)工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修E、路塹的開挖施工根據(jù)本路段實(shí)際情況，挖方邊坡坡比按下表所列數(shù)值采用。巖土種類邊坡高度（米）≤2020一般土1:～1:土（密實(shí)）、全風(fēng)化花崗巖1:～1:1:～1:泥灰?guī)r、泥巖1:～1:1:～1:1弱風(fēng)化花崗巖、砂巖1:～1:1:～1:1）土方開挖施工土方開挖時(shí)，根據(jù)地形情況和設(shè)計(jì)要求，從深挖區(qū)到淺挖區(qū)，自上而下分層取土，施工中，要防止亂挖超挖，并嚴(yán)格禁止采用爆破和掏底掏洞施工。土方開挖時(shí)，若遇土質(zhì)發(fā)生變化，要及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師。土方開挖施工時(shí)，土料要隨挖隨運(yùn)，以利于路堤填筑時(shí)及時(shí)隨鋪隨壓。土方開挖至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，30cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度要符合設(shè)計(jì)規(guī)定，達(dá)不到要求，則采取翻挖晾曬或換填好土及其他措施進(jìn)行處理，并碾壓密實(shí)。深挖路段施工，按設(shè)計(jì)要求，當(dāng)挖方深度在9～20m時(shí)，在設(shè)計(jì)高以上每隔6m設(shè)一道平臺(tái)溝，小于9m不設(shè)。F、零填路基及土質(zhì)路塹當(dāng)填方高度≤，視為零填路堤，對路床范圍（即路面底面以下0～80cm）填料或表土必須認(rèn)真處理。當(dāng)土層最小強(qiáng)度（CBR）滿足《規(guī)范》要求且含水量適度時(shí)，采取翻挖后壓實(shí)處理；當(dāng)土層含水量較大時(shí)，則采取換填碎礫石等透水性材料進(jìn)行處理。處理后上、下路床壓實(shí)度均不得小于96%。G、路基的碾壓與檢測路基土石方施工，碾壓是核心，其碾壓密實(shí)度是否符合設(shè)計(jì)要求，直接影響到道路建成后能否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。所以在施工中，我們要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程，根據(jù)施工工藝和試驗(yàn)路段施工確定的施工方法，對不同的筑路材料，采取不同的開挖、填筑、碾壓方法和檢測試驗(yàn)，以及對開挖、填筑、碾壓施工全過程的每一道工序?qū)嵭腥娴臋z查控制，確保碾壓密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。路基的修筑對路基的土質(zhì)、粒徑、壓實(shí)度都有嚴(yán)格的要求，無論是挖方路床還是填方路床，為了保證路面各結(jié)構(gòu)層厚度均勻和排水的需要，路床表面必須做成與路面一致的路拱橫坡。路基壓實(shí)度采用《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ05193）中“重型擊實(shí)試驗(yàn)法”求得的最大干密度的壓實(shí)度為標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D302004）第3章的規(guī)定值。路基各功能結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度（CBR值）、最大粒徑、壓實(shí)度要求如下表：項(xiàng)目分類路面底面以下深度(m)填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）壓實(shí)度（%）填方路基0～510≥94～310≥94零填及路塹路床0～510≥94～310≥94H、路基整修、檢查及驗(yàn)收1）路基土石方施工基本完成，即開始對路基的中心線、標(biāo)高、寬度和邊坡坡度進(jìn)行測量檢查，并按設(shè)計(jì)圖紙組織施工人員進(jìn)行路基整修。整修時(shí)挖松表面除去多余或增補(bǔ)填料，并重新壓實(shí)整平。2）整修完畢，組織成立路基檢查組，按設(shè)計(jì)要求對路基進(jìn)行全面自檢，自檢項(xiàng)目包括路基的壓實(shí)度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度及平順度。3）自檢合格后，將自檢資料與施工資料一起報(bào)請監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)并驗(yàn)收。、加固及防護(hù)工程為了防止路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境，保持生態(tài)平衡，根據(jù)沿線氣候、水文、地形、地質(zhì)條件及筑路材料的分布情況等采用了擋土墻、護(hù)面墻、護(hù)肩、護(hù)坡、護(hù)腳防護(hù)等工程防護(hù)措施和植樹等植物防護(hù)措施。1）防護(hù)工程設(shè)置一般原則為：①在挖方邊坡段，對于土質(zhì)松散、強(qiáng)風(fēng)化巖石等不穩(wěn)定的邊坡地段采用放緩邊坡、設(shè)置必要的路塹墻以支擋土體，采用植物綠化坡面；對于風(fēng)化嚴(yán)重的巖石深挖方路段，采用護(hù)面墻、植物綠化坡面等措施進(jìn)行邊坡防護(hù)；對于較緩的土質(zhì)邊坡采用漿砌片石拱形骨架植草護(hù)坡。②填方地段，對于橫坡較陡、填方邊坡伸出較遠(yuǎn)，且路基壓實(shí)困難欠穩(wěn)定或橋臺(tái)與路基結(jié)合部地段，采用衡重式擋土墻防護(hù)。2）路基擋土墻及護(hù)肩本項(xiàng)目全線無擋土墻。在路床達(dá)到設(shè)計(jì)要求的重型擊實(shí)最大干密度要求值以上后方可進(jìn)行路面工程的施工。施工順序根據(jù)管、井施工進(jìn)度及路基成型情況，采用平行交叉作業(yè)。砂礫墊層的施工采用穩(wěn)定土拌和機(jī)路拌法施工，施工規(guī)范為交通部《公路路面基層施工及驗(yàn)收規(guī)范》JTJ03485，結(jié)合重慶地區(qū)砂礫墊層施工暫行規(guī)定要求。施工要點(diǎn)如下：準(zhǔn)備工作 ① 備料：在所定料場中取有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析，液限及塑性指數(shù)，相對密度、重型擊實(shí)、碎石或礫石的壓碎值等試驗(yàn)，必要時(shí)進(jìn)行有機(jī)質(zhì)含量、硫酸鹽含量試驗(yàn)，土樣經(jīng)試驗(yàn)證明符合要求后才能采用。 ② 準(zhǔn)備下承層：對土基不論路堤或路塹，必須進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓3～4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，則適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，則采用挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。刮除搓板和轍槽，松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓達(dá)到平整密實(shí)，和規(guī)定的路拱。在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一