第四章旅游業(yè)的構成(編輯修改稿)
2025-07-18 20:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的地的接待條件更加完備和更加便利，否則該旅游目的地便不足以吸引大量散客前來旅游。我國旅行社業(yè)務中的選擇旅游和委托代辦業(yè)務就是主要針對散客的需要開辦的。（1）選擇旅游。旅行社將到訪某地的眾多散客臨時組合成團去某一目的地旅游，再根據(jù)每個人要求提供的不同服務項目分別計價和收費。這種臨時組成的團體到達該目的地后，便自行解散，不復成團。（2）委托代辦業(yè)務。目前承辦的委托業(yè)務包括：當?shù)匚?，即客人抵達目的地后有關預訂房間、租賃車輛、提供翻譯導游等服務項目的委托；單項委托，即客人提出某種服務項目的委托；聯(lián)程委托，即游客一次性地在出發(fā)點提出按時抵離幾個地方的旅行服務要求；國際委托，即游客出國或途經(jīng)某個國家所需要提供的旅行服務；以及電報、電話、函件聯(lián)系的有關問訊和委托代辦的業(yè)務。代辦業(yè)務主要是根據(jù)客人的要求，提供翻譯導游、代訂旅館房間、代租汽車、代辦旅游簽證、代購各種票據(jù)，以及機場、車站、碼頭抵離接送等服務項目。 第二節(jié) 旅游交通一、旅游交通的任務和作用定義：旅游者利用某種手段和途徑，實現(xiàn)從一個地點到達另外一個地點的空間轉(zhuǎn)移過程。任務：解決旅游者在定居地與旅游目的地之間的往返、從一個目的地到另外一個目的地，以及在一個目的地內(nèi)的各地區(qū)間便利往來的問題——需要解決往來不同地點間的空間距離和時間距離問題。作用：（1）供給方面——發(fā)展旅游業(yè)的命脈（青藏鐵路的通車對西藏旅游業(yè)的推動作用）；（2）需求方面——旅游者完成旅游活動的先決條件（九黃機場的通航節(jié)省了進出九寨溝的時間）；（3）交通運輸業(yè)本身也是旅游收入和旅游創(chuàng)匯的重要來源，是旅游業(yè)的重要組成部門之一。二、主要的旅行方式通過向?qū)W生展示濟南游客前往大連游覽的旅游行程，分析人們外出旅游的主要旅行方式有哪些？ 汽車 火車 飛機 輪船三、我國旅游交通的發(fā)展我國的交通運輸基礎設施建設和交通運輸能力都有了較大的發(fā)展。但就發(fā)展我國旅游業(yè)的需要而言，交通運輸仍是其中的薄弱環(huán)節(jié)。運力不足，旅行難的現(xiàn)象在很多地區(qū)和線路上依然存在；同時與其他旅游服務部門相比，交通運輸部門的服務質(zhì)量相對落后。四、影響旅游者選擇旅行方式的因素各國客運交通經(jīng)營部門都已經(jīng)認識到，旅游者對交通運輸普遍要求是安全、便利、快速、高效、舒適、經(jīng)濟。一般來說影響人們選擇旅行方式的因素主要有以下幾個方面：旅行目的。差旅型旅游者外出旅行目的是辦理公務，他們在一定程度上不大考慮旅行費用的問題，他們最關心的是安全、便利、快速和舒適，因而他們樂于選擇的旅行方式是航空、鐵路和小汽車，一般很少乘坐長途汽車和輪船。消遣型旅游者外出旅游的目的是消遣度假，他們對 不同旅行方式的選擇性較大。這類旅游者對價格較為敏感，他們會盡量選擇運輸價格較為低廉的旅行方式，一般來說，多數(shù)消遣型旅游者在條件允許的情況下都喜歡自己駕車旅游。遠程旅游特別是出國旅游，乘飛機和火車是常選用的旅行方式。消遣型旅游者在選擇旅行方式時，所注重的是因素是安全、經(jīng)濟、高效。個人及今天事務型旅游者選擇旅行方式的標準是既要安全、高效，又要價廉。運輸價格。差旅型旅游者由于差旅費用報銷的緣故，外出旅行時一般對運輸價格都不敏感，但其他各類旅游者對運輸價格都很敏感。旅行距離。為了更有效地利用有限的度假時間，人們必須努力縮短用于交通方面的時間。因此，對于長距離的旅行，人們通常會選擇航空這種旅行方式，而對于中短途距離的旅行，人們則較傾向于選擇鐵路或汽車作為旅行方式，因為這不但比航空旅行經(jīng)濟，而且也比較便利。旅行偏好和經(jīng)驗。在具有很多旅行方式同時可供選擇的情況下，具有相同條件的人可能會選擇不同的旅行方式。這是因為個人的旅行偏好和經(jīng)驗不同而導致的結果。對于初次外出旅行的人來說，他們對某種旅行方式的偏好主要受個性或心理類型的影響。自我中心型的人在旅行方式的選擇上，往往喜歡自己開車去某一利用目的地，而多中心型的旅游者則更喜歡乘飛機而不是自己開車去目的地。人們對某種旅行方式的偏好往往產(chǎn)生于自己過去的旅行經(jīng)驗。其他因素，如天氣、旅伴、目的地的地理位置特點，等等。實際上，所有各種因素在決定人們對旅行方式的選擇時，都是相互聯(lián)系、相互影響并綜合起作用的。 第三節(jié) 飯店和住宿業(yè)一、住宿業(yè)的演進從歷史的角度看，住宿業(yè)的演進大致可以劃分為三個時期：從商業(yè)性住宿設施開始到19世紀中葉，分布在大道沿線和主要城鎮(zhèn)中的小客棧和小客店及類似的小型住宿場所一直是主要類型的住宿接待設施。這一狀況是由當時的市場規(guī)模和需求層次所接待的。19世紀中葉到20世紀中葉，住宿接待設施的真正發(fā)展實際上是隨著鐵路和輪船的問世開辟了廣大的旅游市場后，飯店數(shù)量的增加和飯店規(guī)模的擴大才成為可能。在這
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