【文章內(nèi)容簡介】 工開挖，配以風(fēng)鎬、爆破等方法。頂層較軟土質(zhì)人工開挖，人工開挖無法進(jìn)行時，采用空壓機(jī)配風(fēng)鎬開挖，巖石堅(jiān)硬風(fēng)鎬無法開挖時，采用爆破開挖，開挖時所產(chǎn)生的土石方用轆轤提升至井口，汽車運(yùn)到指定棄碴場。爆破采用淺眼松動爆破法，電雷管引爆。鉆孔采用人工鉆孔，進(jìn)行爆破作業(yè)時，必須由公安部門核準(zhǔn)的專業(yè)爆破公司進(jìn)行施爆。爆破施工中要特別強(qiáng)調(diào)安全。爆破器材均由爆破專業(yè)公司統(tǒng)一管理，爆破器材庫要設(shè)于安全位置并經(jīng)主管部門批準(zhǔn)。人工挖孔，對孔壁的穩(wěn)定及吊具設(shè)備等，應(yīng)經(jīng)常檢查?？醉敵鐾翙C(jī)具應(yīng)由專人管理，并設(shè)置高出地面的圍欄；孔口不得堆集土渣及沉重機(jī)具；作業(yè)人員出入應(yīng)設(shè)常備的軟爬梯；電葫蘆、吊籠等應(yīng)安全可靠并配有自動卡緊保險裝置，不得使用麻繩或尼龍繩吊掛或腳踏井壁凸緣上下；夜間作業(yè)應(yīng)懸掛示警紅燈；挖孔暫停時，孔口應(yīng)設(shè)罩蓋及標(biāo)志。若孔內(nèi)產(chǎn)生的空氣污染物超過現(xiàn)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB 3095）規(guī)定的三級標(biāo)準(zhǔn)濃度限值時或開挖深度超過10m時，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。下孔作業(yè)前，應(yīng)對孔內(nèi)空氣排出更換。（3）、排水在孔口周圍做好臨時排水系統(tǒng)， 雨天做好孔口覆蓋防止雨水流入孔內(nèi)影響施工?？孜坏乇硭闹軕?yīng)挖截水溝，以將孔內(nèi)排出的水妥善引流遠(yuǎn)離樁孔處。孔內(nèi)如需排水采用1臺2寸潛水泵，如滲水量大時再行增加。（4）、護(hù)壁施工每節(jié)孔開挖成型后應(yīng)及時護(hù)壁，護(hù)壁采用現(xiàn)澆混凝土井圈支護(hù)法。護(hù)壁每節(jié)高1m，頂寬20cm，底寬10㎝，每節(jié)加配護(hù)壁鋼筋。護(hù)壁混凝土采用現(xiàn)場機(jī)械攪拌，混凝土標(biāo)號C35。（5）、砼澆筑挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，需進(jìn)行孔底處理，做到平整，無松渣、污泥及沉淀，樁底符合設(shè)計(jì)要求并報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，可將加工成型的鋼筋籠吊入孔中，鋼筋籠四周要設(shè)砼墊塊。一切就續(xù)后進(jìn)行砼澆筑。承臺施工、測量放樣利用復(fù)核后的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，用全站儀精確定出橋梁承臺的四個角點(diǎn)坐標(biāo)。按照設(shè)計(jì)圖紙，準(zhǔn)確放出承臺的邊線，邊線測設(shè)完畢需進(jìn)行校核，保證基礎(chǔ)位置準(zhǔn)確。、基坑開挖先由測量放出開槽上口線。對于有地下管線經(jīng)過的地段需先進(jìn)行地下管線調(diào)查。由人工挖探坑，確定現(xiàn)況地下管線位置、高程，與承臺位置沒有沖突才可進(jìn)行開槽施工。開槽采用人工配合機(jī)械開挖，每邊開挖寬度比基礎(chǔ)尺寸大60cm，以便于模板支撐。開挖后的基坑視地質(zhì)情況是否四壁放坡或垂直，基底應(yīng)平整，并在四周開挖排水溝，基坑一角留積水坑，做好基坑內(nèi)的排水與防水工作，防止基底浸水軟化。開挖后的基坑盡快澆筑墊層混凝土，防止基底滲水或進(jìn)水泡槽。基坑開挖至設(shè)計(jì)要求深度后，及時進(jìn)行基坑檢驗(yàn)、核實(shí)基底地質(zhì)，若與設(shè)計(jì)不符，報(bào)請監(jiān)理工程師確認(rèn)并盡快提請?jiān)O(shè)計(jì)單位處理，按設(shè)計(jì)單位處理意見或加固措施處理。、鋼筋綁扎與模板支撐基坑開挖后，澆筑墊層C15混凝土，墊層混凝土施工質(zhì)量要求，表面應(yīng)平整、密實(shí)，無裂縫。按設(shè)計(jì)圖紙綁扎承臺鋼筋，承臺模板采用定型鋼模板拼裝而成，模板拼裝時，在鋼筋與模板間綁扎專用墊塊，保證鋼筋與模板間的保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求。模板采用外支撐，保證模板穩(wěn)固可靠。、混凝土澆筑由質(zhì)檢員、監(jiān)理人員對基礎(chǔ)模板的中線、凈空、高程、平整度、直順度進(jìn)行復(fù)測，合格后方可進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土的澆筑。溝槽內(nèi)混凝土澆筑使用溜槽（高差不大于3m）。如高差在3m 以上或混凝土罐車無法靠近的情況下，要使用混凝土泵車進(jìn)行混凝土澆筑。嚴(yán)禁在高差過大或距離較遠(yuǎn)的情況下使混凝土依靠重力下落進(jìn)入模板，使混凝土出現(xiàn)材料離析現(xiàn)象。流槽在使用前要用水濕潤?；炷练謱訚仓?。每層厚度不大于30cm，澆筑間隔時間不大于20 分鐘。承臺四周要均勻進(jìn)行混凝土澆筑，以免承臺模板承受過大的不均勻側(cè)壓力。混凝土使用插入式振搗棒振搗。不得過振、漏振。在振搗混凝土過程中應(yīng)隨時對模板與支撐進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有漏漿或支撐松動現(xiàn)象要及時加固。承臺混凝土澆筑完在初凝后進(jìn)行收面，使用木抹子至少壓實(shí)三遍，用鐵抹子趕光。 、施工注意事項(xiàng)： （1）、承臺開挖應(yīng)報(bào)請相關(guān)部門檢查、測量基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有地面標(biāo)高獲得批準(zhǔn)后方能實(shí)施。（2）、坑頂邊緣留有護(hù)道，避免在此范圍內(nèi)加載，以保持邊坡穩(wěn)定。（3）、使用機(jī)械開挖和放炮開挖時，不得破壞樁基礎(chǔ)及基底土的結(jié)構(gòu)，可在設(shè)計(jì)高程上保持20cm左右厚度由人工開挖。安放炸藥放炮必須保證距樁基的安全距離及須安排由專業(yè)人員施工。（4）、基坑開挖不宜間斷。開挖好的基礎(chǔ)應(yīng)及時進(jìn)行灌注基礎(chǔ)混凝土施工。避免開挖后的基坑暴露過久，影響基坑的穩(wěn)定性。（5）、基礎(chǔ)砼拆模后經(jīng)相關(guān)部門許可，方可按要求及時分層回填夯實(shí)。（6）、承臺混凝土澆筑前應(yīng)預(yù)埋橋墩鋼筋。 項(xiàng)目允許偏差（mm）項(xiàng)目允許偏差（mm）混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)平面尺寸177。30軸線偏位（mm）15頂面高程177。20墩柱施工本工程橋臺、墩柱施工采用就地澆筑法施工。、測量放樣測量工根據(jù)設(shè)計(jì)精確測出墩柱縱橫軸線及中心并用墨線將墩柱邊線畫在承臺頂面。、模板：墩柱模板采用工廠加工的定型大塊鋼模板，5mm鋼板做面板，不等邊角鋼做肋帶，整體加工以保證加工精度，接縫處要做到手摸無錯臺。考慮到拆卸方便，模板擬采用四塊拼裝，接縫設(shè)在四個角上。由于墩高不一致且整體體積很大，考慮到運(yùn)輸及經(jīng)濟(jì)的因素，模板采用在現(xiàn)場進(jìn)行組裝。墩柱模板采用風(fēng)纜固定，采用兩臺經(jīng)緯儀校核位置，模板拼裝前，應(yīng)涂模板漆或脫模劑。、鋼筋：鋼筋在加工棚內(nèi)制作，并做好標(biāo)記，現(xiàn)場綁扎。對φ25mm以上的主筋采用機(jī)械接頭，樁柱連接部主筋采用焊接，螺旋箍筋采用焊接，焊縫長度≥10d，鋼筋焊接時采用J506焊條。當(dāng)鋼筋豎直長度超過6m時，應(yīng)將其臨時固定在腳手架上，以防鋼筋傾斜不垂直。墩柱鋼筋成型后應(yīng)用鋼纜繩加固，以防止變形。、模板支立：模板支立前，對其與混凝土接觸面采用同一品種模板漆涂刷或脫模劑均勻。支立拼裝模板時，嚴(yán)格按測量給定的墩柱邊緣線控制首節(jié)模板平面位置，防止安裝的模板偏位。模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置﹑頂部標(biāo)高﹑豎直度、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，合格后報(bào)監(jiān)理工程師；經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可澆筑砼。、操作平臺：支承腳手架的基礎(chǔ)必須具有足夠的強(qiáng)度，沿腳手架四周在頂部和中間設(shè)橫向拉桿，防止腳手架傾倒。腳手架安裝完畢后，檢查符合要求后方可進(jìn)行下一工序。施工中設(shè)專職檢查員經(jīng)常檢查工作臺及支架變化情況，如發(fā)現(xiàn)情況及時處理。、砼澆筑：混凝土采用商品砼，由砼罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場，汽車泵送和串筒入模，采用插入式振搗器振搗，一次連續(xù)灌注完成，加強(qiáng)墩角隅處的振搗，不得漏振和過振，保證砼密實(shí)度。砼澆筑到頂后，要按要求修整、抹平。澆筑完成后要及時養(yǎng)護(hù)。砼分層澆筑，每層澆筑厚度約30 cm。 砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層砼的初凝時間。、養(yǎng)護(hù)與拆模砼澆筑完成待終凝后，采用密閉的塑料薄膜包裹養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時間不得少于7天。當(dāng)砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到50%時方可拆除模板，拆模時要注意成品的外觀保護(hù)。梁體施工本標(biāo)段橋梁分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁和普通鋼筋砼連續(xù)梁，跨度以30m為主，共39聯(lián)，采用滿堂支架就地澆筑混凝土施工。為便于控制底板及腹板厚度，澆筑分兩次進(jìn)行，第一次澆筑底板、腹板及翼板，第二次澆筑頂板部分。、支座安裝安裝支座時，在支座墊石上準(zhǔn)確定出四個角點(diǎn)位置，精確找平墊石頂面標(biāo)高，將絕對標(biāo)高及相對標(biāo)高的誤差控制在2mm范圍內(nèi)，吊裝支座，對準(zhǔn)四個角點(diǎn)，將支座底板四個邊同墩頂預(yù)埋鋼板按圖紙焊接固定，保證支座四周高差不得大于2mm。、預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)箱梁和普通鋼筋砼連續(xù)箱梁滿堂支架施工預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝框圖如下：、地基處理a． 地基的沉降量和承載力將直接影響支架整體的沉降值和穩(wěn)定性，通過現(xiàn)場踏勘可知，原地表有些地段為原有公路，基礎(chǔ)較好，有些地段土質(zhì)為素填土，支架施工前必須對地基進(jìn)行處理。搭設(shè)支架前要先對不良地基進(jìn)行處理，原地表整平壓實(shí)后，填筑20cm石渣壓實(shí)，在填筑20cm石灰土壓實(shí)，碾壓設(shè)備用25t以上的振動壓路機(jī)，其壓實(shí)度大于95%。支架基礎(chǔ)周圍設(shè)置排水溝將水引出持力層范圍，以防止雨水浸泡支架地基。支架周圍不得有積水，以防止積水浸泡持力層，降低承載力。、支架支立連續(xù)梁支架采用碗扣式支架，鋼管型號為φ48*35。在過路處采用臨時支墩及縱橫向工字鋼跨越。滿堂支架施工前另立專項(xiàng)施工方案，經(jīng)審批核準(zhǔn)后再施工。支設(shè)注意事項(xiàng)如下：①、測量放樣：按橋梁中心線及支架布設(shè)圖，確定各立桿的位置。②、底座下用枕木（寬：20cm；厚18cm）作鋪墊，支架中心不得偏離枕木縱向中線；底座與枕木、枕木與地面之間若有離縫，用小木楔。③、支架體系必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。④、順橋向兩側(cè)各加一道剪力支撐，橫橋向每6m增加一道剪力支撐，并用回轉(zhuǎn)扣和桿件連接。⑤、支架應(yīng)設(shè)置施工預(yù)拱度并采取預(yù)壓措施，預(yù)防因過大的支架變形和支點(diǎn)沉降而造成主梁開裂。 、底模制作與安裝底模采用12mm的竹膠板作為面板。底模安裝時，按地基支架、模板的組成及施工經(jīng)驗(yàn)預(yù)留施工沉降值，直接通過頂托調(diào)整。底模鋪設(shè)采用汽車式起重機(jī)及汽車配合運(yùn)輸。安裝底模首先橫橋向鋪放18*14木方，然后在上面縱橋向鋪向10*10木方作為背楞，最后在木方上鋪設(shè)竹膠板做底模面板。箱梁兩側(cè)側(cè)模采用定型鋼模板。根據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)，控制底模的位置和標(biāo)高。固定木方之間位置，10*10cm木方縱橋向間距為15cm，用頂托螺旋來調(diào)整底模板頂面施工標(biāo)高，控制底模的平整底。安裝時拼縫要嚴(yán)密，所有拼縫處均粘有雙面膠帶，以確保“手摸無錯臺，眼看不透光，澆水不漏水”的標(biāo)準(zhǔn)，如果有縫隙確實(shí)拼裝不嚴(yán)密時，可以用玻璃膠填充。模板安裝完成后，要進(jìn)行預(yù)壓，加載分級加載，最后一級加載持荷時間為24h，測量支架變形值，如沉降及變形值滿足規(guī)范要求，則認(rèn)定支架合格。，消除支架的永久變形，之后可進(jìn)行梁部施工。、箱梁鋼筋加工及安裝鋼筋必須按不同的鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收分別堆存，不得混雜。應(yīng)設(shè)立識別標(biāo)志，鋼筋在運(yùn)輸和存放過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在鋼筋加工棚，露天放置時應(yīng)加設(shè)遮蓋。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明文件，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可用于現(xiàn)場施工。、鋼筋施工鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直、無局部彎折，成盤鋼筋和彎曲鋼筋均應(yīng)調(diào)直。φ1φ1φ16的鋼筋均采用搭接焊，鋼筋接頭采用搭接焊時，兩鋼筋搭接端部應(yīng)先折向另一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d。單面焊的長度不小于10d。鋼筋在鋼筋預(yù)制場地加工成型，采用自制拖車或汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，用汽車式起重機(jī)垂直吊運(yùn)至支架或模板上。腹板鋼筋采用架立法成型，同時安設(shè)預(yù)應(yīng)力定位筋，安設(shè)時首先按照預(yù)應(yīng)力筋坐標(biāo)表在底模板上標(biāo)記縱向距離，并按坐標(biāo)值分別量取相應(yīng)高度，將定位筋在箍筋上點(diǎn)焊固定。主梁內(nèi)鋼筋密集，個別普通鋼筋位置發(fā)生沖突時，應(yīng)確保主受力鋼筋位置的準(zhǔn)確，鋼筋位置優(yōu)先順序?yàn)椋盒枰獪?zhǔn)確定位的錨栓，支座預(yù)埋鋼筋等→主梁縱向受力鋼筋→橫隔板受力鋼筋→箍筋和橫向受力鋼筋→分布鋼筋。中橫隔梁墊板處錨固鋼筋與箱梁箍筋或橫向鋼筋點(diǎn)焊。綁扎中橫隔板鋼筋時，注意保證預(yù)應(yīng)力孔道位置準(zhǔn)確。鋼筋安裝順序?yàn)橄鹊装搴蟾拱澹詈笫┕ろ敯寮耙砭壈邃摻?。、預(yù)應(yīng)力鋼絞線施工①、鋼絞線的下料：下料長度應(yīng)通過計(jì)算確定，計(jì)算時應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長度、錨夾具的厚度、千斤頂長度、鐓頭預(yù)留量、冷拉伸長值、彈性回縮量、張拉伸長值和張拉工作長度等。②、穿管、穿束，留設(shè)排氣孔：先穿管、后穿束。將波紋管由梁端一側(cè)穿入，直至另一端。穿束分兩步進(jìn)行，第一步穿入引線（鋼絲繩），將鋼絲繩與單根鋼絞線一同按穿管相同的方向，用人工送入波紋管內(nèi)，直至另一側(cè)梁端，然后，將此單根鋼絞線抽出。第二步，將整束鋼絞線用牽引器連接在鋼絲繩上，在已施工連續(xù)梁端采用轉(zhuǎn)向滑輪牽引鋼絲繩，并將整束鋼絞線帶入波紋管，鋼絞線穿完后，檢查定位筋有無脫落，波紋管有無漏孔，并及時恢復(fù)、修補(bǔ)。③、鋼絞線定位：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行定位。定位鋼筋沿波紋管每50cm布置一道，與腹板鋼筋綁扎。、芯模、側(cè)模支立側(cè)模采用定型鋼模板，待底板安裝完畢以后，用吊車配合安裝。通過調(diào)節(jié)支撐翼緣板的桿體螺旋來調(diào)整翼緣板的角度。芯模分兩次制作、安裝，第一次在肋板和底板鋼筋綁扎完畢以后且鋼絞線穿束驗(yàn)收完成后進(jìn)行安裝，第二次在第一次砼澆筑完成后支立頂板部分。芯模制作：芯模采用現(xiàn)場制作，整體吊裝入模。芯模的肋及支撐采用6*9cm落葉方。為了便于內(nèi)箱拆模，可在每個箱室設(shè)置2個天窗，具體尺寸： m。位置設(shè)在1/4（3/4）跨徑處，錯開斷面布設(shè)。由現(xiàn)場技術(shù)員劃定，箱梁砼澆筑完成芯模拆除后吊板把鋼筋綁焊接完成澆筑膨脹C50砼。、砼澆筑箱梁砼分兩次澆筑，第一次澆筑底板、肋板、腹板；第二次澆筑頂板及翼板部分，澆筑第二次前，必須把接縫進(jìn)行鑿毛處理，用水沖洗干凈，不得留有水泥漿皮等雜物。（1）、砼澆筑采用砼罐車運(yùn)輸，汽車泵泵送到橋面?；炷潦┕で耙缴唐坊炷翑嚢枵驹敿?xì)落實(shí)和詢問拌和站、供電線路及各種機(jī)具使用狀態(tài)是否完好，要求有備用一臺發(fā)電機(jī)，保證在施工中突然停電后，依舊能正常施工。澆筑混凝土前注意泄水管、通氣孔、支座鋼板、伸縮縫、橋面護(hù)欄等預(yù)埋件布設(shè)及其位置正確與否，澆筑混凝土過程中要經(jīng)常檢查，如有任何位移，應(yīng)及時糾正?；炷潦┕ひ螅悍謩e采用520連續(xù)級配碎石、細(xì)集料，試驗(yàn)室應(yīng)對其經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)配合比材料要求不一致，應(yīng)及時調(diào)整。減水劑的摻量必須準(zhǔn)確。（2）、在砼澆筑前應(yīng)先檢查鋼筋間距、排架、模板、預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)埋件及墊塊，模板內(nèi)的雜物和鋼筋上污垢應(yīng)清理干凈，模板如有空隙應(yīng)塞嚴(yán)密，澆筑砼之前應(yīng)檢查砼的和易性和坍落度。并設(shè)置看模人員，人員分布為；底模2人、芯模2人、側(cè)模左右各一人，如果發(fā)現(xiàn)模板、支架有松動、變形、移位等現(xiàn)象應(yīng)及時處理并上報(bào)。在澆筑過程中應(yīng)隨機(jī)做四組同條件養(yǎng)生試塊，作為拆模和張拉的依據(jù)。（3）、砼的澆筑順序?yàn)椋夯炷翝仓凑湛v向分段、水平分層的施工順序，縱向宜由跨中開始向橋墩澆筑，橫向由外側(cè)懸臂板向中間澆筑，水平由低到高逐層、逐段進(jìn)行投料、振搗，并且要在下一層混凝土振搗密實(shí)后，再進(jìn)行上一層的投料工作；層與層之間、段與段之間要在混凝土初凝前使其連續(xù)。澆筑底板時，從兩端腹板和芯模預(yù)留口同時下料，底板中央由人工