某公司供應(yīng)商培訓(xùn)手冊(編輯修改稿)
2024-07-18 17:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 實際尺寸應(yīng)驗。如果希望進(jìn)一步了解，請咨詢我們的物料操控及包裝工程 (Material Handling amp。 Packaging Department. MHamp。PE). 生產(chǎn)的靈活性/庫存管理 由于汽車制造業(yè)的動態(tài)性，滿足客戶產(chǎn)量/車型配置，和產(chǎn)品/換型的靈活性，是滿足最終用戶需求，也是每一位供應(yīng)商的基本任務(wù)。重慶以外的供應(yīng)商都需要在長安福特附近設(shè)置中轉(zhuǎn)庫，供應(yīng)商在重慶中轉(zhuǎn)庫必須根據(jù)網(wǎng)上需求隨時保持1周以的庫存，然后由中轉(zhuǎn)庫向長安福特根據(jù)每日需求發(fā)貨。供應(yīng)商自購的進(jìn)口原材料/零件/總成等，要求根據(jù)網(wǎng)上預(yù)測保持在重慶倉庫有至少2周安全庫存，在國內(nèi)有至少1個月安全庫存，在途（海運等常規(guī)運輸）有至少持續(xù)2個月的安全庫存。并在每月初向供應(yīng)鏈相關(guān)專員報告庫存及在途情況。如發(fā)現(xiàn)短缺，請?zhí)崆爸辽僖粋€月向我們報告。供應(yīng)商應(yīng)每日監(jiān)控他們的原材料、半成品、成品的庫存水平，不斷改善和滿足長安福特的低成本原則。 改進(jìn)和預(yù)防措施供應(yīng)商迅速采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防行為，避免客戶由于零件短缺的停線損失。供應(yīng)問題的解決方案不應(yīng)涉及到費用或時間的增加。在緊急情況下（系統(tǒng)崩潰、電話線斷掉等），供應(yīng)商應(yīng)有備用應(yīng)急方案來保證交貨。在此說明的有關(guān)交貨條款，有助于各供應(yīng)商更好地理解其交貨責(zé)任與義務(wù)。一般情況下，所有長安福特的供應(yīng)商都是JIT（Just in Time ）供應(yīng)商，即按照訂單需求，在所要求的時間內(nèi)、將所要求的數(shù)量送達(dá)指定的地點。根據(jù)各個零件的具體狀態(tài)（如大小、價值等），我們的物料操控部門MHamp。PE將對每一個零件作出規(guī)劃，規(guī)定其收貨地點、存放地點和生產(chǎn)線上的料架設(shè)計等等。針對某些零件的特殊性，將要求直接送達(dá)生產(chǎn)線上，其中包括 直送件 （ Direct Delivery ）: 直接送到生產(chǎn)線的裝配點、但不用按生產(chǎn)線上的車輛配置派出一直的 順序。 排序件（ In Sequence ）: 接受VTS （ Vehicle Tracking System 整車生產(chǎn)跟蹤系統(tǒng)）發(fā)出的實際生產(chǎn)中的車輛配置順序表、排出同樣的順序，將零件送達(dá)生產(chǎn)線裝配點。 下線支付件（POPPay on Production ）:與其他幾種交貨方式最大的不同是：發(fā)貨不需要發(fā)送電子ASN，將零件送到生產(chǎn)線旁裝配點時也無我方的收貨簽收，付款是根據(jù)整車下線數(shù)據(jù)為依據(jù)。與排序件一樣，也是接收VTS （ Vehicle Tracking System 整車生產(chǎn)跟蹤系統(tǒng)）發(fā)出的實際生產(chǎn)中的車輛配置順序表（或成廣播通知）、排出一致的順序，將零件送達(dá)生產(chǎn)線裝配點。以上直送方式的交貨，要求供應(yīng)商有其駐廠工程師，長期駐廠負(fù)責(zé)確保生產(chǎn)進(jìn)度。外協(xié)件供應(yīng)商需要從長安福特領(lǐng)用零件（稱下層件或外協(xié)件）才能裝配出其自制件時，此類供應(yīng)商稱為上層件供應(yīng)商，對此類零件的操作要求如下： 長安福特每收到一批下層件，上層件供應(yīng)商必須將其全部領(lǐng)走。 供應(yīng)商必須每周五將其手上的下層件庫存報表報給供應(yīng)鏈人員，列明收貨、發(fā)貨（上層件送貨）、報廢（包括自制件上層件報廢造成的下層件的報廢、以及由于下層件原供應(yīng)商原因的報廢）和遺失等。如果庫存滿足不了第三周開始的上層件交貨需求，必須報出以便供應(yīng)鏈人員及時將下層件訂回補足。 下層件屬于長安福特資產(chǎn)，除非有約定，任何報廢都必須送回長安福特，填寫裝箱單 （注明GSDB號和退回原因為“Rejection）。 供應(yīng)商必須每月對下層件作一次盤存，每月底供應(yīng)鏈人員將盤存要求表傳真給供應(yīng)商。盤存結(jié)果供應(yīng)商簽字、蓋章交回供應(yīng)鏈人員錄如CMMS3并報長安福特財務(wù)部。每年至少一次，長安福特的盤點員將赴供應(yīng)商處作盤存。 有非生產(chǎn)零件使用的下層件的消耗，如裝配報廢，樣件領(lǐng)用，售后需求（零件號非生產(chǎn)零件號）及其他任何其他非正常耗用須及時通知長安福特物流部相關(guān)人員。 4．發(fā)運和交貨指導(dǎo) 供應(yīng)商代碼GSDB GSDB（Global Supplier Data Base）是全球供應(yīng)商代碼。共有5位字母和數(shù)字，由福特給出。每一個供應(yīng)商都有屬于自己的、獨一無二的代碼。 注意：如果你沒有GSDB或GSDB有問題，請與采購部或供應(yīng)鏈聯(lián)系。 零件號 零件號由三部分構(gòu)成：前綴（不超過6位）、中綴（不超過8位）、后綴（不超過8位）。 例如： XS61 A25532 AB Prefix Base Suffix 前綴代碼表示車型年份，生產(chǎn)線代碼和設(shè)計級別 中綴代碼表示品名 后綴代碼表示工程變更級別 如果是顏色件，其后綴有另外的4位字母，如：說3N2117K819ADR2AD 供應(yīng)商發(fā)貨操作規(guī)范 訂單查詢： 供應(yīng)商應(yīng)必須每天登錄
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