【文章內容簡介】 派駐監(jiān)造項目部的大修企業(yè)承修的接觸網作業(yè)車，由鐵路局按管轄范圍實施驗收；大修出廠前應進行路試，里程不少于 100km。 接觸網作業(yè)車按照狀態(tài)管理為主，壽命管理為輔的原則進行設備管理，設備技術管理與資 產管理有機結合，實現(xiàn)大修周期與使用壽命合理銜接，在保證安全使用的前提下，提高運用效率和效益。各車型的大修周期如下表。 接觸網作業(yè)車各車型大修周期表 序號 車型 里程（ km） 時間（年） 1 接觸網檢修作業(yè)車（兩軸） 120200 6 2 接觸網檢修作業(yè)車（四軸） 160000 8 22 3 接觸網多功能檢修作業(yè)車 202000 11 4 接觸網檢修車列 160000 8 5 接觸網 檢測 車 160000 8 6 接觸網放線車 50000 5 7 接觸網立桿車 50000 5 8 接觸網水沖洗車 50000 5 9 接觸網專用平車 50000 5 注：大修周期里程和時間以先到為準，可根據(jù)作業(yè)車狀態(tài)延長一年。 第六十七條 車軸、車鉤探傷檢查每年 1 次 ， 車鉤探傷的同時應檢查車鉤緩沖裝置；風壓表和制動部件的檢查校驗每半年 1 次，按相關規(guī)定和年檢鑒定表要求進行；其他儀表的校驗按使用說明書執(zhí)行。 第六十八條 電務車載設備的檢查、維護及修理，按有關規(guī)定執(zhí)行。 第六十九條 未按規(guī)定檢修的接觸網作業(yè)車不得上線運行。 第七章 報廢管理 第七十條 符合下列條件之一者，應對接觸網作業(yè)車整車或主要部件進行報廢 。不帶走行動力的接觸網作業(yè)車 作業(yè)機構部分按主要部件報廢條件辦理，主車部分按接觸網專用平車辦理 。 （一）整車。 ； ，無法修復的，或修復費用過大且不經濟； 23 ，且無法修復。 （二）主要部件。 ，在新車或上次大修出廠交接后，使用時間低于大修周期高限 , 其修理費用達到或超過新發(fā)動機售價的 50%；使用時間達到或高于大修周期高限 , 其修理費用達到或超過新發(fā)動機售價的 40%； 、機 械變速箱、換向分動箱、車軸齒輪箱的殼體損壞，液力變矩器、多組齒輪或多根軸超限無法修復； 、扭曲，端梁嚴重彎曲開裂，無法修復； ，或半數(shù)骨架銹蝕深度已超過骨架板材厚度的 30%； ； 。 第七十一條 符合下列條件之一者，應對接觸網專用平車整車或主要部件報廢。 （一）整車。 達到規(guī)定的壽命期； ，無法修復的，或修復費用過大且不經 濟； ，且無法修復。 （二）主要部件。 24 。 ⑴需要更換中梁； ⑵兩根中梁上的補強板已經超過兩塊，經鑒定還需要進行補強； ⑶ 因材質疲勞，中梁下垂超限，經鑒定翼板已發(fā)生多處放射性裂紋而無法修復； ⑷ 兩根側梁需要更換，端、枕、橫梁需要更換 30%以上； ⑸ 因事故使底架破壞嚴重，無法修復。 。 ⑴ 側（或構）架、搖枕有超過允許修理限度的裂紋； ⑵ 車輪的磨耗超出可修限度及關鍵部位出現(xiàn)裂紋。 。 。 第八章 路 外管理 第七十二條 鐵路局以外（簡稱路外）接觸網作業(yè)車受托承擔鐵路局管內供電維修施工任務時，須簽訂委托協(xié)議，由鐵路局組織對路外接觸網作業(yè)車進行年檢鑒定、對路外接觸網作業(yè)車司機進行年度鑒定。 第七十三條 各鐵路局受托為路外接觸網作業(yè)車發(fā)放的《年檢合格證》具有同等效力。 第七十四條 接觸網作業(yè)車過軌技術檢查，按總公司相關規(guī)定執(zhí)行。 25 第九章 附 則 第七十五條 本規(guī)則由總公司運輸局負責解釋。 第七十六條 本規(guī)則自 2020 年 6 月 1 日起施行，原鐵道部印發(fā)的《接觸網作業(yè)車管理規(guī)則》（鐵運〔 2020〕71 號）同時停止執(zhí)行。 26 27 附件 1 接觸網作業(yè)車 年檢合格證式樣 （正面） （背面） （規(guī)格： 120mm 90mm；正面底色為綠色） 28 附件 2 接觸網作業(yè)車設備管理臺賬 接觸網作業(yè)車設備管理臺賬 序 號 運用單位 （部門） 編號 設備名稱 接觸網作業(yè)車基本信息 運行控制設備 基本信息 列車無線調度通信設備 基本信息 接觸網作業(yè)車修理 信息 備注 規(guī)格 型號 生產 廠家 出廠 日期 規(guī)格 型號 生產 廠家 出廠 日期 規(guī)格 型號 生產 廠家 出廠 日期 上次 年修 日期 上次 年修 單位 上次 大修 日期 上次 大修 單位 29 附件 3 接觸網作業(yè)車設備履歷簿 接觸網作業(yè)車設備履歷簿 (保存至接觸網作業(yè)車報廢后一年 ) 設 備 名 稱： 設 備 編 號： 規(guī) 格 型 號： 生 產 廠 家： 出 廠 編 號： 出 廠 日 期： 鐵路局 段 30 一、主要技術參數(shù)及結構特點 序號 項目 技術參數(shù)及特點 1 軌距（ mm） 2 輪徑（ mm） 3 軸距（ mm） 4 轉向架中心距（ mm） 5 軸列式 6 發(fā)動機功率（ kW） 7 傳動方式 8 制動機型號 9 單機 緊急制動距離（ m） 10 最高自行速度（ km/h） 11 最高附掛速度（ km/h） 12 通過最小曲線半徑（ m） 13 鉤緩裝置 14 車鉤中心水平線距軌面高度（ mm） 15 作業(yè)機構 1（名稱） （額定載荷 kg高度 mm幅度 mm） 16 作業(yè)機構 2（名稱） （額定載荷 kg高度 mm幅度 mm） 17 作業(yè)機構 3（名稱） （額定載荷 kg高度 mm幅度 mm） 18 整備重量（ t） 19 外形尺寸（長 mm寬 mm高 mm） 20 平直道 80km/h 牽引噸位（ t） 31 二、主要部件概要及動態(tài) 序號 名稱 型號 編號 數(shù)量 生產廠家 修別及日期 1 發(fā)動機 2 離合器 3 機械變速箱 (液力變速箱 ) 4 換向分動箱 5 車軸齒輪箱 6 輪對 7 萬向傳動軸 8 鉤緩裝置 9 制動機 10 標準化操縱臺 11 分動齒輪箱 12 液壓泵 13 液壓馬達 14 運行控制設備 15 列車無線調度通信設備 16 作業(yè)機構 1 17 作業(yè)機構 2 18 作業(yè)機構 3 19 空調 20 取暖器 21 發(fā)電機組 22 軸溫監(jiān)測裝置 23 視頻監(jiān)控系統(tǒng) 32 三、走行公里及年檢鑒定情況 年度 走行公里（ km） 年檢鑒定情況 本年度 累計 33 四、年修、項修及大修記錄 序號 日期 修別 承修單位 走行公里（ km） 檢修記錄編號 驗收人 本年度 累計 34 五、技術改造記錄 序號 日期 項目 承擔單位 內容和說明 批準文件 簽認 35 六、試運記錄 序號 日期 試運原因 試運區(qū)間 /公里 主要項目 測試結果 試運結論 驗收人 36 七、配屬動態(tài)記錄 序號 配屬單 位 配屬地點 配屬日期 負責人 附注 37 八、特別記錄 序號 日期 事件 責任人 處理結論 備注 注： A4 紙印制； ； ，每車一本。 38 附件 4 接觸網作業(yè)車年檢鑒定表 接觸網作業(yè)車 年檢鑒定 表 運用單位： 規(guī)格型號： 車號： （保存一個年檢鑒定周期） 序 號 鑒定項目 鑒定結果 技術要求 1 發(fā)動機部分 機體外觀 機體表面清 潔，各表面無油污、積垢，無漏油、漏水、漏電現(xiàn)象；各部連接螺栓齊全、緊固，無明顯缺陷。 ★起動性能 冷熱車起動性能良好，起動成功次數(shù)≤ 3 次；起動機作用良好。 發(fā)動機工作狀態(tài) 運轉正常，無異響；各種轉速下運轉穩(wěn)定，不振動，中途不熄火；轉速變換靈活，煙色正常。 冷卻系統(tǒng) 冷卻液溫度符合規(guī)定；液位高度符合要求，各部無漏泄；水泵工作良好，散熱器無缺損滲漏；風扇運轉平穩(wěn)，無異響、不抖動，風扇葉片無裂紋；皮帶松緊度適宜。 潤滑系統(tǒng) 機油油量在油尺規(guī)定刻度內，油質符合要求； 壓力符合相應技術要 求。 空壓機 工作無異響；機體表面清潔，無漏油漏風；潤滑油量符合標準；皮帶張力符合規(guī)定；發(fā)動機額定轉速下，總風缸壓力從 0 升至 800kPa177。20kPa 的時間≤ 4min；單向閥、調節(jié)器、安全閥作用良好。 輔助部分 各儀表顯示正常，按規(guī)定進行校驗；各開關作 用靈活、指示燈良好。 2 傳動部分 離合器 分離徹底，結合平穩(wěn)，無發(fā)抖、打滑、異響； 分離杠桿無卡滯；自由行程符合相應技術要求。 變速箱 換向箱 按規(guī)定周期換油，油量在規(guī)定的刻度范圍內；不脫擋，無異響，不漏油；操縱動作靈活、準確；螺栓無 松動。 傳動軸 傳動軸無裂紋、彎曲、變形；萬向節(jié)和花鍵無 松曠；油嘴齊全，潤滑良好，連接良好無松動。 液力變速箱 按規(guī)定周期換油，油量符合規(guī)定；各部件螺栓無松動，箱體無裂紋，無泄漏。 車軸齒輪箱 1 軸 2 軸 3 軸 4 軸 按規(guī)定周期換油，油量符合規(guī)定；各部件螺栓