汽車(chē)鋼板彈簧的縱扭強(qiáng)度校核(編輯修改稿)
2025-07-17 01:08 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 重心至前軸距離 重心離地高 輪胎對(duì)地面附著系數(shù)（1） 同步附著系數(shù)小于路面附著系數(shù)，最強(qiáng)制動(dòng)時(shí)前輪壓印，后輪拖?。ū溃?，這時(shí)后輪附著能力降低20%，即： （5） （6） 將式（4）、（5）、（6）代入（1）、（2）、（3），解出： （7） 代入式（2）可求到，將、代入式（5）、（6），再代入式（1），可求到前、后及總的制動(dòng)力。（2） 裝用ABS制動(dòng)系統(tǒng)，最強(qiáng)制動(dòng)時(shí)前、后輪均壓印，附著能力全部可利用，這時(shí)： （8） 將式（4）、（5）、（8）代入（1）、（2）、（3），解出： （9） 同樣，利用相關(guān)公式可求到及、及。（3） 若同步附著系數(shù)大于路面附著系數(shù)，最強(qiáng)制動(dòng)時(shí)前輪拖?。ū溃?，附著能力下降20%，而后輪壓印，汽車(chē)可保持直線行駛，這時(shí)： （10） 將式（4）、（10）、（8）代入（1）、（2）、（3），解出： （11） 同樣，利用式（2）、（10）、（8）及（1），可求出、及。（4） 若同步附著系數(shù)特別小，以致前制動(dòng)器的制動(dòng)力不足以使前輪壓印，這時(shí)，應(yīng)按前輪最大制動(dòng)力矩來(lái)進(jìn)行校核： （12） 式中： 前制動(dòng)器最大制動(dòng)力力矩（單邊） 前輪靜力半徑 將式（4）、（12）、（6）代入式（1）、（2）、（3），解出： （13） 以上公式（7）、（9）、（11）、（13）用來(lái)計(jì)算制動(dòng)時(shí)的動(dòng)態(tài)前軸荷，要根據(jù)是否裝用ABS、同步附著系數(shù)的大小以及制動(dòng)器力矩的大小來(lái)選擇相應(yīng)的工況。2） 倒車(chē)制動(dòng)時(shí)的軸荷 從圖2，根據(jù)平衡條件： ， （1） ， （2） ，
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1