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正文內(nèi)容

數(shù)控車床零件加工畢業(yè)設(shè)計論文(編輯修改稿)

2024-07-17 00:28 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 行全面細(xì)致的檢查,內(nèi)容包括操作面板、導(dǎo)軌面、卡爪、尾座、刀架、刀具等,認(rèn)無誤后方可操作。2. 數(shù)控機(jī)床通電后,檢查各開關(guān)、按鈕和按鍵是否正常、靈活、機(jī)床有無異?,F(xiàn)象。3. 程序輸入后,應(yīng)仔細(xì)核對代碼、地址、數(shù)值、正負(fù)號、小數(shù)點進(jìn)行認(rèn)真的核對。4. 正確測量和計算工件坐標(biāo)系。并對所得結(jié)果進(jìn)行檢查5. 輸入工件坐標(biāo)系,并對坐標(biāo)。坐標(biāo)值、正負(fù)號、小數(shù)點進(jìn)行認(rèn)真的核對。6. 未裝工件前,空運行一次程序,看程序能否順利進(jìn)行,刀具和夾具安裝是否合理,有無“超⑴7. 試切削時快速倍率開關(guān)必須打到最低擋位。8. 試切削進(jìn)刀時,在刀具運行至工件30~50㎜處,必須在進(jìn)給保持下,驗證Z軸和X軸坐標(biāo)剩余值與加工程序是否一致。9. 試切削和加工中,刃磨刀具和更換刀具后,要重新測量刀具位置并修改刀補(bǔ)值和刀補(bǔ)號。10. 程序修改后,要對修改部分仔細(xì)核對。11. 必須在確認(rèn)工件夾緊后才能啟動機(jī)床,嚴(yán)禁工件轉(zhuǎn)動時測量、觸摸工件。12. 操作中出現(xiàn)工件跳動、打抖、異常聲音、夾具松動等異常情況時必須停車處理。13. 緊急停車后,應(yīng)重新進(jìn)行機(jī)床“回零”操作,才能再次運行程序。八、 數(shù)控車床坐標(biāo)系的確定:數(shù)控機(jī)床上的坐標(biāo)系采用右手笛卡爾直角坐標(biāo)系。:參考點也是機(jī)床上的一個固定點,它是用機(jī)械擋塊或電氣裝置來限制刀架移動的極限位置。它的主要作用是用來給機(jī)床坐標(biāo)系一個定位。:工件坐標(biāo)系是編程人員在編程時設(shè)定的坐標(biāo)系,也稱為編程坐標(biāo)系。⑴ 工件坐標(biāo)系原點: 在進(jìn)行數(shù)控編程時,首先要根據(jù)被加工零件的形狀特點和尺寸,將零件圖上的某一點設(shè)定為編程坐標(biāo)原點,該點稱編程原點。從理論上將,工件坐標(biāo)系的原點選在工件上任何一點都可以,但這可能代理啊繁瑣的計算問題,增添編程困難。為了計算方便,簡化編程,通常是把工件坐標(biāo)系的原點選在工件的回轉(zhuǎn)中心上,具體位置可考慮設(shè)置在工件的左端面(或右端面)上,盡量使編程基準(zhǔn)與設(shè)計基準(zhǔn)、定位基準(zhǔn)重合。⑵ 對刀: 機(jī)床坐標(biāo)系是機(jī)床唯一的基準(zhǔn),所以必須要弄清楚程序原點在機(jī)床坐標(biāo)系中的位置,通過對刀完成。對刀的實質(zhì)是確定工件坐標(biāo)系的原點在機(jī)床坐標(biāo)系中唯一的位置。對刀是數(shù)控加工中的主要操作和重要技能。對到的準(zhǔn)確性決定了零件的加工精度,同時,對刀效率還直接影響數(shù)控加工效率。⑶ 換刀:當(dāng)數(shù)控機(jī)床加工過程中需要換刀時,在編程時就應(yīng)考慮選擇合適的換刀點。所謂換刀點是指刀架轉(zhuǎn)位換刀的位置,當(dāng)數(shù)控車床確定了工件坐標(biāo)系后,換刀點可以是某一固定點,也可以是相對工件原點任意的一點。換刀點應(yīng)設(shè)在工件或夾具的外部,以刀架轉(zhuǎn)位換刀時不碰工件及其他部位謂準(zhǔn)。九、運動方向的規(guī)定1. Z與主軸軸線重合,即Z軸遠(yuǎn)離工件像尾座移動的方向為正方向(即增大工件和刀具之間距離),向卡盤移動為負(fù)。2. X軸垂直于Z軸,X坐標(biāo)的正方向是刀具離開旋轉(zhuǎn)中心線的方向。十.軸類零件的編程與加工根據(jù)下圖所示的待車削零件,材料為45號鋼,其中Ф85圓柱面不加工。在數(shù)控車床上需要進(jìn)行的工序為:切削Ф80mm 和Ф62mm 外圓;R70mm 弧面、錐面、退刀槽、螺紋及倒角。要求分析工藝過程與工藝路線,編寫加工程序。 圖11 軸類零件圖 該零件表面由圓柱、圓錐、順圓弧、逆圓弧及雙線螺紋等表面組成。其中多個直徑尺寸有較嚴(yán)格的尺寸精度何表面粗糙度等要求;球面Sφ50㎜的尺寸公差還兼有控制該球面形狀(線輪廓)誤差的作用。尺寸標(biāo)注完整,輪廓描述清楚。零件材料為45鋼,無熱處理和硬度要求。通過上述分析,可采用以下幾點工藝措施。⑴ 對圖樣上給定的幾個精度要求較高的尺寸,因其公差數(shù)值較小。故編程時不必取平均值,而全部取其基本尺寸。⑵ 在輪廓曲線上,有三處為過象限圓弧,其中兩處為既過象限又改變進(jìn)給方向的輪廓曲線,因此在加工時應(yīng)進(jìn)行機(jī)械間隙補(bǔ)償,以保證輪廓曲線的準(zhǔn)確性。⑶ 為便于裝夾,坯件左端應(yīng)預(yù)先車出夾持部分(雙點畫線部分),右端面也應(yīng)先粗車出并鉆好中心孔。毛坯選φ60㎜棒料。2.零件的定位基準(zhǔn)和裝夾方式確定坯件軸線和左端大端面(設(shè)計基準(zhǔn))為定位基準(zhǔn)。左端采用三爪自定心卡盤定心夾緊,右端采用活動頂尖支承的裝夾方式。3.選擇設(shè)備 根據(jù)加工零件的外形和材料等條件,選用TND360數(shù)控車床。4.確定加工順序及進(jìn)給路線加工順序按由粗到精\由遠(yuǎn)到近(由右到左)的原則確定。即先從右到左進(jìn)行粗車(㎜精車余量),然后從右到左進(jìn)行精車,最后車削螺紋。TND360數(shù)控車床具有粗車循環(huán)和車螺紋循環(huán)功能,只要正確使用編程指令,機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)就會自動確定進(jìn)給路線,因此,該零件的粗車循環(huán)和車螺紋循環(huán)不需要人為確定其進(jìn)給路線(但精車的進(jìn)給路線需要人為確定)。該零件從右到左沿零件表面輪廓精車進(jìn)給,如圖所示:對刀點 圖111 精車輪廓進(jìn)給路線5.刀具的選擇① 選用φ5㎜中心鉆鉆削中心孔。② 粗車及平端面選用90176。硬質(zhì)合金右偏刀,為防止副后刀面與工件輪廓干涉(可用作圖法檢驗),副偏角不宜太小,選k r′=35186。③ 精車選用90176。硬質(zhì)合金右偏刀,車螺紋選用硬質(zhì)合金60176。外螺紋車刀,刀尖圓弧半徑應(yīng)小于輪廓最小圓角半徑,取r=~㎜。將所選定的刀具參數(shù)填入數(shù)控加工刀具卡片中(見表11),以便編程和操作管理表11 數(shù)控加工刀具卡片產(chǎn)品名稱或代號XXX零件名稱典型軸零件 圖號XXX序號刀具號刀具規(guī)格名稱數(shù)量加工表面刀尖半徑備注1T01F5中心鉆1鉆F5㎜中心孔2T02硬質(zhì)合金90 外圓車刀1車端面 及粗車輪廓右偏刀3T03硬質(zhì)合金60外螺紋車刀1精車輪廓 及螺紋編制XXX審核XXX批準(zhǔn)XXX共 頁第 頁6.切削用量的選擇⑴ 背吃刀量的選擇:輪廓粗車循環(huán)時選ap=3㎜,精
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