eda課設(shè)-基于vhdl的簡易出租車計(jì)價(jià)器設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-07-16 14:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ；320公里之間每公里1元累計(jì)；。圖5 單程行駛中途等待示意圖 啟動(dòng)鍵、單程鍵有效，行駛一段時(shí)間等待信號有效，等待后繼續(xù)行駛。由圖可知，3公里之內(nèi)計(jì)費(fèi)顯示8元，320公里之間每公里1元累加，中間等待信號有效，每等待一分鐘按此時(shí)每公里的費(fèi)用計(jì)算，里程計(jì)數(shù)器停止計(jì)數(shù)，等待時(shí)間到，里程計(jì)數(shù)器繼續(xù)計(jì)數(shù)。圖6 單程行駛復(fù)位示意圖啟動(dòng)鍵、單程鍵有效，中途等待4分鐘，乘客下車時(shí)顯示費(fèi)用25元，復(fù)位信號有效，計(jì)數(shù)器清零，當(dāng)啟動(dòng)信號有效時(shí)重新計(jì)數(shù)。五 總結(jié)及體會(huì)通過為期兩周的課程設(shè)計(jì)，出租車計(jì)價(jià)器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)已基本完成，能按預(yù)期的效果模擬汽車啟動(dòng)、等待、停止、復(fù)位等功能，并顯示車費(fèi)數(shù)目等待時(shí)間及行駛路程。出租車計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中體現(xiàn)了VHDL覆蓋面廣，描述能力強(qiáng)，是一個(gè)多層次的硬件描述語言及CPLD器件速度快，使用方便，便于修改等特點(diǎn)，本設(shè)計(jì)在實(shí)用方面具有一定的價(jià)值。在本次設(shè)計(jì)中還存在很多不足，可以改進(jìn)的地方目前有以下幾點(diǎn):一、該設(shè)計(jì)雖然實(shí)現(xiàn)了基本的計(jì)費(fèi)和計(jì)程，但是很多問題并沒有解決，如本設(shè)計(jì)只實(shí)了一種車速的計(jì)費(fèi)。若要實(shí)現(xiàn)出租車的不同檔位下的計(jì)程計(jì)費(fèi)，還需要進(jìn)一步討論。二、該設(shè)計(jì)智能化水平較低，啟動(dòng)、等待、復(fù)位等信號需要人為輸入，若在實(shí)際中出現(xiàn)操作偏差，會(huì)導(dǎo)致計(jì)費(fèi)不準(zhǔn)確。通過此次課程設(shè)計(jì)，我們更進(jìn)一步的深入了解了VHDL設(shè)計(jì)語言，并在使用過程中對它有了更深的體會(huì)。對編程過程中可能遇到的問題有了一定的了解和解決方法，在理論學(xué)習(xí)和編程練習(xí)以及硬件測試方面都獲得了較大的收獲，對于今后進(jìn)行程序設(shè)計(jì)有很大的幫助。六 參考文獻(xiàn)[1] Volei A. Pedroni . 《VHDL數(shù)字電路設(shè)計(jì)教程》.電子工業(yè)出版社，.[2] 蔣小燕，余偉鈞，張立臣. 《EDA技術(shù)及VHDL》..[3] 鮑可進(jìn)，趙念強(qiáng)，趙不賄等. 《數(shù)字邏輯電路設(shè)計(jì)》.清華大學(xué)出版社，.[4] 潘松，黃繼業(yè). 《EDA技術(shù)實(shí)用教程》.科學(xué)出版社，.[5] 劉江海. 《EDA技術(shù)課程設(shè)計(jì)》.華中科技大學(xué)出版社，.附錄（程序源代碼）library ieee。use 。use 。use 。entity taxi isport(clk:in std_logic。 start:in std_logic。 wait_signal:in std_logic。 mile:in std_logic。 one_way:in std_logic。 rst:in std_logic。 cost0,cost1,cost2,cost3:out std_logic_vector(3 downto 0)。 min0,min1:out std_logic_vector(3 downto 0)。 km0,km1:out std_logic_vector(3 downto 0))。end。architecture bhv of taxi issignal mile_r1,mile_r2,mile_clk,start_r,clk1hz:std_logic。signal count:i
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