【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 顯示的 信號(hào)。個(gè)位和十位片為十進(jìn)制，百位為 十 進(jìn)制，這樣就構(gòu)成 一千 進(jìn)制計(jì)數(shù)器，所以用三片10進(jìn)制計(jì)數(shù)器 74LS290 組成，當(dāng)滿 1000 個(gè)脈沖時(shí)，就向總里程計(jì)數(shù)器發(fā)送一個(gè)脈沖，里程計(jì)數(shù)器開(kāi)始計(jì)數(shù)，相當(dāng)于 ，實(shí)現(xiàn)了等候 1000 個(gè)脈沖 計(jì)費(fèi) 。當(dāng) 一千 進(jìn)制計(jì)數(shù)器不滿 1000 時(shí)，不會(huì)向里程計(jì)數(shù)器發(fā)送脈沖，即不滿 1000 個(gè)脈沖 不計(jì)費(fèi)。 三 片DCD_HEX 的引腳從左至右依次分別接三 片 74LS290D 的 QDQCQBQA 引腳，三 片 74LS290D的 VCC 和 GND 均接 5V 的 VCC 與 GND， INB 接 QA， INA 接輸入脈沖， U1 的 INA 接 U2 的 QD，U2的 INA 接 U3 的 QD， U3 的 INA 接右邊的脈沖 ， 具體實(shí)現(xiàn)電路圖如圖 所示。 武漢工程大學(xué) 計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程學(xué)院 綜合設(shè)計(jì) 報(bào)告 5 圖 等候時(shí)間計(jì)費(fèi) 設(shè)計(jì) 圖 限制公里計(jì)數(shù) 設(shè)計(jì) 限制公里計(jì)價(jià)，即在 4 公里內(nèi)只收取起步價(jià)費(fèi)用?？偫锍逃?jì)數(shù)器中的三片 74290（從高位到地位）的 QDQCQBQA 經(jīng)兩輸入或門 7432，數(shù)據(jù)選擇器 74153 后和 D觸發(fā)器，使輸出信號(hào)的前四個(gè)脈沖不向總計(jì)價(jià)器輸出脈沖，當(dāng) 上面 三片 74LS290 的輸出為 0000 0000 0001后才向總計(jì)價(jià)器輸出脈沖， 即下面四片 74LS290 輸出 0101 0000 0000 0000 產(chǎn)生進(jìn)位脈沖， 實(shí)現(xiàn)了在前 5km 內(nèi)，總計(jì)價(jià)器都顯示起步價(jià) 5 元，在 5km 之后才開(kāi)始收取超過(guò)部分的費(fèi)用。 上 部分 U1 U1 U14 的 VCC 和 GND 分別接 VCC 和 GND， U1 U1U14 的 INB 均接自己的 QA。 U1 U1 U18 的 GND 和 VCC 分別接 GND 和 VCC， U16 的 1Y接 D_FF 的 CLK， U16 的 1C1 接 VCC， U16 的 A 接 U17 的 3Y， U17 的 3A 接 U14 的 QA， U17的 3B 接自己的 4Y， U17 的 4A 接自己的 2Y， U17 的 4B 接自己的 1Y， U17 的 1A接 U18 的1Y， U17 的 1B 接 U18 的 2Y， U17 的 2A 接 U18 的 4Y， U17 的 2B接 U18 的 3Y， U18 的 3A接 U12 的 INA 和 U13 的 QD， U18 的 3B 接 U13 的 QC， U18 的 4A接 U13 的 QB， U18 的 4B接 U13 的 INB， U18 的 1A接 U12 的 QC， U18 的 1B 接 U12 的 QB， U18 的 2A接 U12 的 QA，U18 的 2B接 U12 的 QD。 下部分， 74LS2290D 的接線與等待計(jì)數(shù)模塊的一樣， 只是在最左邊添加的一個(gè)與門，與門的左邊兩端接 U24 的 QA 和 QC，與門的右邊接 U24 的 R1 和 R2。具體實(shí)現(xiàn)電路圖如圖 所示。 武漢工程大學(xué) 計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程學(xué)院 綜合設(shè)計(jì) 報(bào)告 6 U 1 1D _ F FD Q~QRESETCLKSETU 1 27 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14U 1 37 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14U 1 47 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14V C C5VU 1 67 4 L S 1 5 3 D2Y92C0102C1112C2122C313A14B2~1G11Y71C061C151C241C33~2G15GND8VCC16U 1 77 4 L S 3 2 D1A1B1Y2A2B2YGND 3Y3A3B4Y4A4BVCCU 1 87 4 L S 3 2 D1A1B1Y2A2B2YGND 3Y3A3B4Y4A4BVCCU 2 47 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14U 2 57 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14U 2 67 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14U 2 7D C D _ H E XU 2 8D C D _ H E XU 2 9D C D _ H E XV C C5VU 3 0 A7 4 H C 0 8 D _ 2 VU 3 5D C D _ H E XU 3 67 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14U 3 9 A7 4 H C 3 2 D _ 2 VU 1 5 A7 4 A S 0 4 M 圖 限制公里計(jì)數(shù) 設(shè)計(jì) 圖 總里程計(jì)數(shù) 設(shè)計(jì) 此 模塊是先將等待計(jì)時(shí)模塊轉(zhuǎn)化為里程，然后加上行駛的里程，只是顯示總的里程，多提供一種功能。 除了總體無(wú)輸出脈沖，輸入端不同，芯片連接與行駛里程連接的一樣，具體實(shí)現(xiàn)電路圖如圖 所示。 武漢工程大學(xué) 計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程學(xué)院 綜合設(shè)計(jì) 報(bào)告 7 U 1 07 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14U 2 37 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14V C C5VU 4 0D C D _ H E XU 4 1D C D _ H E X 圖 總里程計(jì)數(shù) 設(shè)計(jì) 圖 總計(jì)價(jià)計(jì)數(shù) 設(shè)計(jì) 這是總的計(jì)價(jià)模塊，左上和左下是控制 5km 內(nèi)收費(fèi)是起始價(jià) 5元，中上是顯示應(yīng)收的價(jià)錢，中 下是行駛里程計(jì)數(shù)模塊，右上是總的里程數(shù)（包含等待計(jì)時(shí)轉(zhuǎn)化的里程），右下是等待計(jì)費(fèi)模塊。 中上的 74LS190D 和 74LS290D 與顯示管的連接是一樣的， U UU U4 的輸出端與輸入端的連接是 U3 的 QD 接 U2 的 INA、 U2 的 QD 接 U4 的 CLK、 U4的QD接 U1 的 INA，其中 U U U3 的 R01 和 R02 均接 U15A 的右端， U4 的 LOAD 接 U15A的左端， 具體實(shí)現(xiàn)電路圖如圖 所示。 U 1 1D _ F FD Q~QRESETCLKSETU 1 27 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14U 1 37 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14U 1 47 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14V C C5VU 1 67 4 L S 1 5 3 D2Y92C0102C1112C2122C313A14B2~1G11Y71C061C151C241C33~2G15GND8VCC16U 1 77 4 L S 3 2 D1A1B1Y2A2B2YGND 3Y3A3B4Y4A4BVCCU 1 87 4 L S 3 2 D1A1B1Y2A2B2YGND 3Y3A3B4Y4A4BVCCU17 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14U27 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14U37 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14U5D C D _ H E XU6D C D _ H E XU7D C D _ H E XU8D C D _ H E XU 9 A7 4 H C 3 2 D _ 2 VU47 4 L S 1 9 0 DA15B1C10D9~U/D5QA3QB2QC6QD7~CTEN4~LOAD11~RCO13MAX/MIN12CLK14GND8VCC16X1 2 . 5 VU 2 47 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14U 2 57 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14U 2 67 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14U 2 7D C D _ H E XU 2 8D C D _ H E XU 2 9D C D _ H E XV C C5VU 3 0 A7 4 H C 0 8 D _ 2 VU 3 5D C D _ H E XU 3 67 4 L S 2