【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 高電平將逐漸下降。RERST引腳的高電平只要能保持足夠的時(shí)間（2個(gè)機(jī)器周期），單片機(jī)就可以進(jìn)行復(fù)位操作。按鍵復(fù)位電路圖如圖34所示。圖34復(fù)位電路 鍵盤接口電路設(shè)計(jì)(1) 獨(dú)立式鍵盤：獨(dú)立式鍵盤中，每個(gè)按鍵占用一根I/O口線，每個(gè)按鍵電路相對(duì)獨(dú)立。I/O口通過按鍵與地相連，I/O口有上拉電阻，無鍵按下時(shí)，引腳端為高電平，有鍵按下時(shí)，引腳電平被拉低。I/O口內(nèi)部有上拉電阻時(shí)，外部可不接上拉電阻。鍵盤接口電路如圖35所示：圖35鍵盤接口電路 顯示電路設(shè)計(jì) 1602LCD的基本參數(shù)及引腳功能1602LCD分為帶背光和不帶背光兩種，基控制器大部分為HD44780，帶背光的比不帶背光的厚，是否帶背光在應(yīng)用中并無差別，兩者尺寸差別如圖361所示。圖361 LM016L結(jié)構(gòu)圖LCD1602主要技術(shù)參數(shù)：容量:162個(gè)字符芯片工作電壓:—工作電流:()模塊最佳工作電壓:字符尺寸:(WH)mm引腳功能說明：1602LCD采用標(biāo)準(zhǔn)的14腳（無背光）或16腳（帶背光）接口，各引腳接口說明如表1所示：表1引腳接口說明表編號(hào)符號(hào)引腳說明編號(hào)符號(hào)引腳說明1VSS電源地9D2數(shù)據(jù)2VDD電源正極10D3數(shù)據(jù)3VL液晶顯示偏壓11D4數(shù)據(jù)4RS數(shù)據(jù)/命令選擇12D5數(shù)據(jù)5R/W讀/寫選擇13D6數(shù)據(jù)6E使能信號(hào)14D7數(shù)據(jù)7D0數(shù)據(jù)15BLA背光源正極8D1數(shù)據(jù)16BLK背光源負(fù)極第1腳：VSS為地電源。第2腳：VDD接5V正電源。第3腳：VL為液晶顯示器對(duì)比度調(diào)整端，接正電源時(shí)對(duì)比度最弱，接地時(shí)對(duì)比度最高，對(duì)比度過高時(shí)會(huì)產(chǎn)生“鬼影”，使用時(shí)可以通過一個(gè)10K的電位器調(diào)整對(duì)比度。第4腳：RS為寄存器選擇，高電平時(shí)選擇數(shù)據(jù)寄存器、低電平時(shí)選擇指令寄存器。第5腳：R/W為讀寫信號(hào)線，高電平時(shí)進(jìn)行讀操作，低電平時(shí)進(jìn)行寫操作。當(dāng)RS和R/W共同為低電平時(shí)可以寫入指令或者顯示地址，當(dāng)RS為低電平R/W為高電平時(shí)可以讀忙信號(hào)，當(dāng)RS為高電平R/W為低電平時(shí)可以寫入數(shù)據(jù)。第6腳：E端為使能端，當(dāng)E端由高電平跳變成低電平時(shí)，液晶模塊執(zhí)行命令。第7～14腳：D0～D7為8位雙向數(shù)據(jù)線。第15腳：背光源正極。第16腳：背光源負(fù)極。 顯示模塊采用1602液晶顯示接口電路圖362顯示電路4. 軟件設(shè)計(jì) 單片機(jī)資源使用在本次設(shè)計(jì)中電路鍵盤用到了P2口，入，顯示電路用到了P1和P3口，P1口為液晶的數(shù)據(jù)口。 單片機(jī)軟件模塊設(shè)計(jì) 中斷子函數(shù)對(duì)于中斷程序，只要定時(shí)器計(jì)數(shù)滿就會(huì)產(chǎn)生中斷50ms中斷一次，共計(jì)20次，秒鐘加1，秒鐘計(jì)滿再分鐘加，當(dāng)分鐘加到99時(shí)全部清零。以下是中斷子函數(shù)的流程圖如圖421所示：圖421中斷子程序流程圖 判鍵子函數(shù) 對(duì)于獨(dú)立式鍵盤判鍵，首先看有鍵按下不，如果有鍵按下則延時(shí)一會(huì)兒，在判斷是否真的有鍵按下，如果確實(shí)有鍵按下，再判鍵釋放，最后執(zhí)行鍵功能程序。判鍵子函數(shù)的流程框圖如圖422所示： 圖422判鍵子程序流程圖 顯示子程序 1602液晶是字符型液晶，它的內(nèi)部自帶字符庫(kù)，它可以寫兩行的字符，同時(shí)每行可以寫40個(gè)字符，在寫顯示程序的時(shí)候，我們先寫命令，再設(shè)定字符顯示，最后寫數(shù)據(jù)，在每寫一次命令或數(shù)據(jù)都需要判斷液晶是否忙。液晶顯示程序流程圖如圖423所示： 圖423顯示子程序流首先是LCD的初始化，初始化完成后對(duì)LCD進(jìn)行寫命令，如果系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)LCD忙，則繼續(xù)進(jìn)行判斷是否忙，如果系統(tǒng)不忙，則寫入命令，如果命令未寫完成則繼續(xù)寫命令，寫命令完成后進(jìn)行字符設(shè)置，然后寫入數(shù)據(jù)，完成數(shù)據(jù)的寫入之后再判斷LCD是否處于忙的狀態(tài)，如果判斷未忙的狀態(tài)后繼續(xù)進(jìn)行判斷，如果不忙，則寫入數(shù)據(jù)響應(yīng)成功后進(jìn)行顯示。 總程序流程框圖整體程序的流程框圖如圖43所示：. 使用軟件proteus的介紹 Proteus軟件是來自英國(guó)Labcenter electronics公司的EDA工具軟件，它組合了高級(jí)原理布圖、混合模式SPICE仿真,PCB設(shè)計(jì)以及自動(dòng)布線來實(shí)現(xiàn)一個(gè)完整的電子設(shè)計(jì)系統(tǒng)。此系統(tǒng)受益于15年來的持續(xù)開發(fā),被《電子世界》在其對(duì)PCB設(shè)計(jì)系統(tǒng)的比較文章中評(píng)為最好產(chǎn)品—“The Route to PCB CAD”。Proteus 產(chǎn)品系列也包含了我們革命性的VSM技術(shù),用戶可以對(duì)基于微控制器的設(shè)計(jì)連同所有的周圍電子器件一起仿真。用戶甚至可以實(shí)時(shí)采用諸如LED/LCD、鍵盤、RS232終端等動(dòng)態(tài)外設(shè)模型來對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行交互仿真。其功能模塊:—個(gè)易用而又功能強(qiáng)大的ISIS原理布圖工具；PROSPICE混合模型SPICE仿真；ARES PCB設(shè)計(jì)。PROSPICE 仿真器的一個(gè)擴(kuò)展PROTEUS VSM:便于包括所有相關(guān)的器件的基于微處理器設(shè)計(jì)的協(xié)同仿真。此外，還可以結(jié)合微控制器軟件使用動(dòng)態(tài)的鍵盤，開關(guān)，按鈕，LEDs甚至LCD顯示CPU模型。支持許多通用的微控制器,如PIC，AVR，HC11以及8051。最新支持ARM。交互的裝置模型包括：LED和LCD顯示，RS232終端，通用鍵盤，I2C，SPI器件。強(qiáng)大的調(diào)試工具，包括寄存器和存儲(chǔ)器，斷點(diǎn)和單步模式。IAR CSPY 和Keil uVision2等開發(fā)工具的源層調(diào)試。應(yīng)用特殊模型的DLL界面提供有關(guān)元件庫(kù)的全部文件 。 5. 系統(tǒng)測(cè)試 計(jì)價(jià)器模式測(cè)試 完成設(shè)計(jì)之后，上電，按系統(tǒng)電源啟動(dòng)按鍵，設(shè)備顯示屏顯示初始化狀態(tài)，屏幕 上顯示運(yùn)行里程，等待時(shí)間（00:00:00），出租車起步價(jià)（），超過起步里程數(shù)（3公里）后的每公里單價(jià)（）。 計(jì)價(jià)器分為2種模式，白天模式和夜晚模式，使用按鍵選定相應(yīng)模式后，LCD顯示屏上將顯示夜晚模式時(shí)設(shè)定的參數(shù)，使用按鍵進(jìn)行運(yùn)行里程和等待時(shí)間的模仿，等待時(shí)間按鈕每按一次等待時(shí)間增加1分鐘。進(jìn)行測(cè)試，計(jì)價(jià)器可以準(zhǔn)確的顯示計(jì)價(jià)金額及里程數(shù)等相應(yīng)信息。系統(tǒng)初始狀態(tài)測(cè)試如圖51所示： 系統(tǒng)等待時(shí)間測(cè)試如圖52所示：系統(tǒng)運(yùn)行里程測(cè)試如圖53所示：，當(dāng)模擬出租車運(yùn)行1公里后，符合我們當(dāng)初設(shè)計(jì)要求，可以精確的進(jìn)行計(jì)價(jià)。 計(jì)價(jià)器計(jì)價(jià)參數(shù)測(cè)試啟動(dòng)設(shè)備進(jìn)入系統(tǒng)后，分別選擇白天和夜晚模式后進(jìn)行基本參數(shù)的設(shè)定測(cè)試，例如白天參數(shù)設(shè)定為蘭州出租車現(xiàn)在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，起步價(jià)3公里10元，夜晚參數(shù)設(shè)定為起步價(jià)3公里10元。對(duì)系統(tǒng)完成參數(shù)設(shè)定后，我們分別用白天模式和夜晚模式進(jìn)行測(cè)試。測(cè)試完畢后我們會(huì)看到系統(tǒng)可以準(zhǔn)確的顯示計(jì)價(jià)金額及里程數(shù)等相應(yīng)信息。所以次計(jì)價(jià)器的計(jì)價(jià)參數(shù)配置正確。 計(jì)價(jià)器穩(wěn)定性測(cè)試啟動(dòng)設(shè)備進(jìn)入系統(tǒng)，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行設(shè)備，設(shè)備運(yùn)行情況良好，再不停的進(jìn)行按鍵壓力測(cè)試，設(shè)備運(yùn)行情況良好。通過以上各種測(cè)試，可以得出結(jié)論，此款基于單片機(jī)的出租車計(jì)價(jià)器的性能穩(wěn)定，易于操作和使用。但有些方面還可以進(jìn)一步擴(kuò)展，以后會(huì)進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)，使其更加完美。6. 總結(jié)出租車計(jì)費(fèi)器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和測(cè)試已經(jīng)全部完成，能按預(yù)期的效果進(jìn)行實(shí)現(xiàn)特定功能,并能夠通過LCD顯示車費(fèi)金額。本款出租車計(jì)價(jià)器包括單價(jià)輸出、單價(jià)調(diào)整、以及白天和晚上運(yùn)營(yíng)模式之分。另外，多功能出租車計(jì)價(jià)器還具有性能可靠、電路簡(jiǎn)單、成本低、實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)，加上經(jīng)過優(yōu)化的程序，使其有很高的智能化水平。幾個(gè)月來，經(jīng)過自己努力和老師同學(xué)的幫助，基本上完成了設(shè)計(jì)要求的內(nèi)容，在系統(tǒng)可行性分析、原理圖設(shè)計(jì)等方面都作了許多實(shí)際工作，取得了一些成績(jī)，同時(shí)也遇到了一些問題，存在一些不足。經(jīng)過這幾個(gè)月的學(xué)習(xí)和工作，我覺得自己不論是在理論知識(shí)方面還是在動(dòng)手能力方面都有了不小的進(jìn)步，自己從中受益匪淺。這次設(shè)計(jì)很好的把以前學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，使我認(rèn)識(shí)到理論知識(shí)與實(shí)踐之間有一定的差距，只有通