eda課設(shè)-基于vhdl的簡(jiǎn)易出租車(chē)計(jì)價(jià)器設(shè)計(jì)(已修改)
2025-07-01 14:05 本頁(yè)面
【正文】 《EDA技術(shù)》課程設(shè)計(jì)目錄一 概述 1二 意義 2三 總體設(shè)計(jì) 3 設(shè)計(jì)要求 3 設(shè)計(jì)思路 3 設(shè)計(jì)方法 3 設(shè)計(jì)流程圖 4四 系統(tǒng)仿真結(jié)果及分析 6仿真波形圖分析 6五 總結(jié)及體會(huì) 9六 參考文獻(xiàn) 10附錄（程序源代碼） 11一 概述隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的全面發(fā)展，各大中小城市的出租車(chē)營(yíng)運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅速，出租車(chē)已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂羞x擇較為普通的交通工具。出租車(chē)計(jì)價(jià)器是出租車(chē)營(yíng)運(yùn)收費(fèi)的專(zhuān)用智能化儀表，是使出租車(chē)市場(chǎng)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的重要設(shè)備。一種功能完備，簡(jiǎn)單易用，計(jì)量準(zhǔn)確的出租車(chē)計(jì)價(jià)器是加強(qiáng)出租車(chē)行業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量的必需品。本設(shè)計(jì)采用VHDL硬件描述語(yǔ)言作為設(shè)計(jì)手段，采用自頂向下的設(shè)計(jì)思路，得到一種出租車(chē)計(jì)價(jià)系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)，通過(guò)QuartusⅡ軟件下進(jìn)行仿真，證明所設(shè)計(jì)的電路系統(tǒng)完成了出租車(chē)計(jì)價(jià)的功能，各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。該設(shè)計(jì)雖然功能簡(jiǎn)單，智能化水平比較低，但仍具有一定的實(shí)用性。該設(shè)計(jì)是在VHDL的基礎(chǔ)上對(duì)出租車(chē)計(jì)價(jià)器進(jìn)行設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)其基本功能的，與以往的基于單片機(jī)的數(shù)?；旌想娐废啾?，F(xiàn)PGA具有穩(wěn)定性好，抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，且非常適合做為出租車(chē)計(jì)價(jià)器的控制核心，所以選擇用VHDL來(lái)對(duì)計(jì)價(jià)器進(jìn)行設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)其功能。本設(shè)計(jì)是對(duì)出租車(chē)計(jì)價(jià)器的四個(gè)模塊進(jìn)行分析的，綜述如下：分頻模塊：分頻模塊是其它模塊的基礎(chǔ)，輸入時(shí)鐘選為64Hz，分頻后的時(shí)鐘頻率為1Hz,為后續(xù)模塊提供基本時(shí)鐘。等待時(shí)間模塊：該模塊針對(duì)乘客確認(rèn)下車(chē)前的等待而言，比如堵車(chē)、中途下車(chē)的情況，通過(guò)1Hz脈沖計(jì)數(shù)，每一分鐘計(jì)時(shí)加一，最大計(jì)時(shí)時(shí)間顯示為59分鐘。路程模塊：該模塊是對(duì)車(chē)輛行駛路程進(jìn)行計(jì)數(shù)，以1Hz時(shí)鐘為基礎(chǔ)，檢測(cè)行程脈沖，路程模塊中有內(nèi)部變量來(lái)判斷路程，當(dāng)大于3公里、20公里時(shí)，分別有相應(yīng)的使能信號(hào)對(duì)此作出記錄，最大路程顯示為99公里。計(jì)費(fèi)模塊：該模塊是基于等待時(shí)間模塊和路程模塊對(duì)費(fèi)用進(jìn)行控制的。通過(guò)內(nèi)部使能信號(hào)分別計(jì)算3公里以?xún)?nèi)、320公里以及20公里以后的費(fèi)用。本設(shè)計(jì)是基于VHDL進(jìn)行編程，然后在QuartusⅡ進(jìn)行波形仿真，實(shí)現(xiàn)出租車(chē)計(jì)價(jià)器的基本功能。二 意義 汽車(chē)計(jì)價(jià)器是乘客與司機(jī)雙方的交易準(zhǔn)則，它是出租車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要標(biāo)志，是出租車(chē)中最重要的工具。它關(guān)系著交易雙方的利益。具有良好性能的計(jì)價(jià)器無(wú)論是對(duì)廣大出租車(chē)司機(jī)朋友還是乘客來(lái)說(shuō)都是很必要的。因此，汽車(chē)計(jì)價(jià)器的研究也是具有一定意義的。 隨著生活水平的提高，人們已不再滿(mǎn)足于衣食住的享受，出行的舒適已受到越來(lái)越多人的關(guān)注。于是，出租車(chē)行業(yè)以低價(jià)高質(zhì)的服務(wù)給人們帶來(lái)了出行的享受。但是總存在著買(mǎi)賣(mài)糾紛困擾著行業(yè)的發(fā)展。而在出租車(chē)行業(yè)中解決這一矛盾的最好方法就是改良計(jì)價(jià)器。用更加精良的計(jì)價(jià)器來(lái)為乘客提供更加方便快捷的服務(wù)。多年來(lái)國(guó)內(nèi)普遍使用的計(jì)價(jià)器只具備單一的脊梁功能。最早的計(jì)價(jià)器全部使用機(jī)械齒輪結(jié)構(gòu)，只能簡(jiǎn)單的計(jì)程功能，可以說(shuō)，早期的計(jì)價(jià)器就是個(gè)里程表。隨著科學(xué)技的發(fā)展，產(chǎn)生了第二代計(jì)價(jià)器。它采用手搖計(jì)算機(jī)與機(jī)械結(jié)構(gòu)相結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)了半機(jī)械半電子化。此時(shí)它在計(jì)程的同時(shí)還完成計(jì)價(jià)的工作。大規(guī)模集成電路的發(fā)展又產(chǎn)生了第三代計(jì)價(jià)器，也就是全電子化的計(jì)價(jià)器。它的功能也在不斷完善。出租車(chē)計(jì)價(jià)器是一種專(zhuān)用的計(jì)量?jī)x器，它安裝在出租車(chē)上，能夠連續(xù)累加，并只是出行中任意時(shí)刻乘客應(yīng)付費(fèi)用。隨著電子技術(shù)的發(fā)展以及對(duì)計(jì)價(jià)器的不斷改進(jìn)和完善，便產(chǎn)生了能夠自主計(jì)費(fèi)，以及現(xiàn)在的能夠打一發(fā)票和語(yǔ)音提示、按時(shí)間自主變動(dòng)單價(jià)等功能。
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