【文章內(nèi)容簡介】 系統(tǒng)框圖：空調(diào)壓縮機(jī)：工作電壓：330V 制冷劑型號和加注量：R134a 550g 壓縮機(jī)油型號和加注量：RL68H 120ml PTC加熱電阻：課堂筆記 e6先行者低壓電器部分 e6先行者低壓部分電器分布 e6先行者低壓各部件介紹 組合儀表 課堂筆記 智能鑰匙系統(tǒng)作用：各部件的分布：課堂筆記 智能鑰匙控制器：轉(zhuǎn)向軸鎖： 啟動按鈕：三個(gè)作用是：課堂筆記 高頻接收器：智能鑰匙系統(tǒng)控制器匹配方法：第一步：第二布：第三步：第四步：第五步：第六步：第七步：第八步：第九步：第十步： 多媒體系統(tǒng)系統(tǒng)框圖：課堂筆記 預(yù)約充電：作用：即時(shí)充電方法： 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)胎壓監(jiān)測模塊：胎壓監(jiān)測控制模塊：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：課堂筆記 胎壓監(jiān)測模塊的匹配： 課堂筆記 匹配狀態(tài)界面最多持續(xù)30s后會提示匹配結(jié)果。 提示： 如果單個(gè)監(jiān)測模塊匹配失敗，而其它監(jiān)測模塊能正常匹配，請更換該不能匹配的模塊。如果所有監(jiān)測模塊均匹配失敗，請重新更換一個(gè)胎壓監(jiān)測控制模塊，再對所有監(jiān)測模塊進(jìn)行匹配。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述：e6先行者采用EHPS系統(tǒng)。EHPS是英文Electrically Hydraulic Powered Steering system的縮寫，譯為電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。構(gòu)成如下圖所示。工作原理：電子控制式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向管柱及萬向節(jié)總成、轉(zhuǎn)角傳感器、防塵罩、液壓助力轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向管路、轉(zhuǎn)向油罐、電動助力轉(zhuǎn)向油泵及支架組成。相對于傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)，其轉(zhuǎn)向泵是由電子控制單元（ECU）控制、電機(jī)帶動工作的。 ECU根據(jù)車速信號等，判別出車輛的行駛狀態(tài)，再根據(jù)從管柱上的轉(zhuǎn)角傳感器獲取轉(zhuǎn)角信號，判定出需要提供的助力，控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而控制轉(zhuǎn)向泵的輸出，達(dá)到控制助力轉(zhuǎn)向的目的。電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)缺點(diǎn)：HPS（液壓動力轉(zhuǎn)向）: 動力泵的轉(zhuǎn)速與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比，與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的實(shí)際流量需求無關(guān)。EHPS（電液動力轉(zhuǎn)向）: 按需工作, 動力泵與驅(qū)動電機(jī)獨(dú)立。電液轉(zhuǎn)向泵的轉(zhuǎn)速可以根據(jù)需求特殊設(shè)定并受控于以下參數(shù)：車速，轉(zhuǎn)向角速度。 電動液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：相比與傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要節(jié)約能量；轉(zhuǎn)向手感一定程度上可調(diào)整；缺點(diǎn)：與傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一樣存在油液泄露風(fēng)險(xiǎn) 成本較傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要高課堂筆記