【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 60。B. C. D. 5. 大行程場(chǎng)合應(yīng)選擇（ C ）液壓缸。A．單桿缸 B. 柱塞缸 C．雙桿缸 D．增壓缸6. 伸縮缸活塞伸出順序是（ A ）。A．從大到小 B. 從小到大 C．大小同時(shí) D．依據(jù)流量大小7. 雙葉片擺動(dòng)馬達(dá)擺動(dòng)角度（ B ）單葉片擺動(dòng)馬達(dá)。A．大于 B. 小于 C．等于 D．不確定8. 液壓馬達(dá)進(jìn)出油口的結(jié)構(gòu)（ A ）。A．對(duì)稱 B. 進(jìn)油口大于出油口 C．進(jìn)油口小于出油口 D．非對(duì)稱9．差動(dòng)連接液壓缸的作用是（ A ）。A. 提高運(yùn)動(dòng)速度 B. 提高輸出力 C. 提高輸出功率 D. 提高輸出壓力5）問答題1．簡(jiǎn)述液壓缸的分類。答：液壓缸按結(jié)構(gòu)形式分為：活塞缸又分單桿活塞缸、雙桿活塞缸。柱塞缸又分軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。擺動(dòng)缸又分單葉片擺動(dòng)缸、雙葉片擺動(dòng)缸。液壓缸按作用方式分為：?jiǎn)巫饔靡簤焊滓粋€(gè)方向的運(yùn)動(dòng)依靠液壓力實(shí)現(xiàn)，另一個(gè)方向依靠彈簧力、重力等外力實(shí)現(xiàn)。單作用式液壓缸又可分為無(wú)彈簧式、有彈簧式、柱塞式三種，如圖41所示；雙作用液壓缸兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)都依靠液壓作用力來(lái)實(shí)現(xiàn)，雙作用式液壓缸又可分為單桿式、雙桿式兩種，如圖42所示；復(fù)合式缸活塞缸與活塞缸的組合、活塞缸與柱塞缸的組合、活塞缸與機(jī)械結(jié)構(gòu)的組合等。2． 液壓缸由哪幾部分組成？答：由缸筒、缸底、活塞、活塞桿、缸蓋、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置組成。3． 什么是差動(dòng)連接？它適用于什么場(chǎng)合？答：當(dāng)單出桿液壓缸兩腔互通,兩腔互通壓力且相等,活塞向右的作用力大于向左的作用力,這時(shí)活塞向右運(yùn)動(dòng),并使有桿腔的油流入無(wú)桿腔,這種連接稱為差動(dòng)連接。差動(dòng)連接主要用于在不增加泵的流量的前提下實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)。4． 在某一工作循環(huán)中，若要求快進(jìn)與快退速度相等，此時(shí)，單桿活塞缸需具備什么條件才能保證？答：往返快速相等，即，有： 即： 即只要設(shè)計(jì)活塞直徑D與活塞桿直徑比值為，就能使機(jī)床往返快速相等。5． 液壓缸由哪幾部分組成？密封、緩沖和排氣的作用是什么？答： 由缸筒、缸底、活塞、活塞桿、缸蓋、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置組成。密封是防止工作介質(zhì)的泄漏（內(nèi)泄和外泄）和防止外界異物（如空氣、灰塵和水等）進(jìn)入液壓元件和液壓系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)。 為了避免活塞在行程兩端沖撞缸蓋，產(chǎn)生噪聲，影響工件精度以至損壞機(jī)件，常在液壓缸兩端設(shè)置緩沖裝置。其作用是利用油液的節(jié)流原理來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的制動(dòng)。對(duì)于長(zhǎng)期不用的液壓缸或新買進(jìn)的液壓缸，常在缸內(nèi)最高部位聚積空氣。空氣的存在會(huì)使液壓缸運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)，產(chǎn)生振動(dòng)或爬行。為此，液壓缸上要設(shè)排氣裝置 6． 哪種液壓馬達(dá)屬于高速低扭矩馬達(dá)？ 哪些液壓馬達(dá)屬于低速高扭矩馬達(dá)？ 答：額定轉(zhuǎn)速高于500 r/min的屬于高速液壓馬達(dá)，額定轉(zhuǎn)速低于500 r/min的屬于低速液壓馬達(dá)。通常高速液壓馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩不大（僅幾十牛米到幾百牛米）， 所以又稱為高速小轉(zhuǎn)矩馬達(dá)。 低速液壓馬達(dá)的基本形式是徑向柱塞式，主要特點(diǎn)是排量大，體積大，轉(zhuǎn)速低（幾轉(zhuǎn)甚至零點(diǎn)幾轉(zhuǎn)每分鐘），輸出轉(zhuǎn)矩大（可達(dá)幾千牛米到幾萬(wàn)牛米），所以又稱為低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)。 6）計(jì)算題1．某一差動(dòng)液壓缸，求在（1）v快進(jìn)=v快退，（2）v快進(jìn)=2v快退兩種條件下活塞面積A1和活塞桿面積A2之比。（1）A1/A2=2，(2)A1/A2=32． 所示，兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同相互串聯(lián)的液壓缸，無(wú)桿腔的面積A1=100cm2，有桿腔的面積A2=80cm2，缸1 輸入壓力p1 =，輸入流量q 1=12L/min，不計(jì)損失和泄漏，求：(1) 兩缸承受相同負(fù)載時(shí)(F1=F2)，該負(fù)載的數(shù)值及兩缸的運(yùn)動(dòng)速度？(2) 缸2 的輸入壓力是缸1的一半時(shí)(p 2 = p /2)，兩缸各能承受多少負(fù)載？(3) 缸l 不受負(fù)載時(shí)(F1=0)，缸2能承受多大的負(fù)載？題2圖 串聯(lián)液壓缸示意圖解：（1）因?yàn)闉榇髿鈮?，所以? 由 有 （2） （3） 3. 一液壓泵可兼作液壓馬達(dá)使用，設(shè)二者的機(jī)械損失扭矩相同，在相同的工作壓力時(shí)，其機(jī)械效率是否相同？試證明。解：不相同，因?yàn)椋? 兩者雖相同，但液壓馬達(dá)的實(shí)際流量Q大于理論流量QT ，故4. 已知某液壓馬達(dá)的排量q=250mL/r，液壓馬達(dá)入口壓力為p1=，出口壓力p2=， 其總效率η=，容積效率ηV=，當(dāng)輸入流量Q=22L/min時(shí)，試求液壓馬達(dá)的實(shí)際轉(zhuǎn)速n和液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩T。  5. 學(xué)習(xí)指導(dǎo)和思考練習(xí)題1）學(xué)習(xí)要點(diǎn)1. 掌握各種方向閥、壓力閥、流量閥的圖形符號(hào)2. 掌握換向閥位、通及中位機(jī)能特點(diǎn)3. 掌握溢流閥、減壓閥、順序閥工作原理及典型結(jié)構(gòu)4. 了解控制閥構(gòu)成的簡(jiǎn)單功能回路5. 掌握節(jié)流閥、調(diào)速閥工作原理和節(jié)流特性6. 了解插裝閥、疊加閥、比例閥、伺服閥的特點(diǎn)2）填空題1. 滑閥式換向閥的外圓柱面常開若干個(gè)環(huán)形槽，其作用是 均壓 和 密封。2. 當(dāng)油液壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)便發(fā)出電信號(hào)的液－電信號(hào)轉(zhuǎn)換元件是 壓力繼電器 。3. 在先導(dǎo)式溢流閥中，先導(dǎo)閥的作用是 調(diào)壓 ，主閥的作用是 溢流 。4. 溢流閥在液壓系統(tǒng)中起調(diào)壓溢流作用，當(dāng)溢流閥進(jìn)口壓力低于調(diào)整壓力時(shí)，閥口是 關(guān)閉 的，溢流量為 0 ，當(dāng)溢流閥進(jìn)口壓力等于調(diào)整壓力時(shí)，溢流閥閥口是 打開 的，溢流閥開始 溢流 。5. 液壓控制閥按其用途可分為 換向、 壓力和 流量 三大類，分別調(diào)節(jié)、操縱液壓系統(tǒng)中液流的 方向 、 壓力和 流量 。6. 調(diào)速閥是由 節(jié)流閥 與 定差減壓閥 串聯(lián)而成的組合閥。7. 三位四通閥的O型中位機(jī)能具有 鎖緊 功能。8. 先導(dǎo)式溢流閥由 先導(dǎo)閥和 主閥 兩部分組成。9. 調(diào)速閥由 節(jié)流閥 和 定差減壓閥 串接組合而成。、流量進(jìn)行 比例 操縱。3）判斷題1. 液控順序閥閥芯的啟閉不是利用進(jìn)油口壓力來(lái)操縱的。（）2. 先導(dǎo)式溢流閥主閥彈簧剛度比先導(dǎo)閥彈簧剛度小。（）3. 當(dāng)溢流閥的遠(yuǎn)控口通油箱時(shí)，液壓系統(tǒng)卸荷。（ √）4. M型中位機(jī)能的換向閥可實(shí)現(xiàn)中位卸荷。（√ ）5. 背壓閥的作用是使液壓缸的回油腔具有一定的壓力，保證運(yùn)動(dòng)部件工作平穩(wěn)。（√ ）6. 當(dāng)液控順序閥的出油口與油箱連接時(shí)，稱為卸荷閥。（ ）7. 插裝閥可實(shí)現(xiàn)大流量通過。（√）8. 通過節(jié)流閥的流量與節(jié)流閥的通流面積成正比，與閥兩端壓力差大小無(wú)關(guān)。（）9. 直控順序閥利用外部操縱油的壓力來(lái)操縱閥芯的移動(dòng)。（）。（ √）。（ √），兩個(gè)工作油口不相通。（）。（）。（）4）選擇題1. 順序閥是（B ）控制閥。A. 流量 B. 壓力 C. 方向 D. 流程2. 中位機(jī)能是（A ）型的換向閥在中位時(shí)可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)卸荷。A. M B. P C. O D. Y3. 減壓閥控制的是（B ）處的壓力。A. 進(jìn)油口 B. 出油口 C. 回油口4. 在泵一缸回油節(jié)流調(diào)速回路中，三位四通換向閥處于不同位置時(shí)，可使液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)—工進(jìn)—端點(diǎn)停留—快退的動(dòng)作循環(huán)。問在（C ）工況下，缸輸出功率最小。A. 快進(jìn) B. 工進(jìn) C. 端點(diǎn)停留 D. 快退5. 在液壓系統(tǒng)中，（C ）可作背壓閥。A. 溢流閥 B. 減壓閥 C. 液控順序閥6. 節(jié)流閥的節(jié)流口應(yīng)盡量做成（A ）式。A. 薄壁孔 B. 短孔 C. 細(xì)長(zhǎng)孔7. 在液壓系統(tǒng)圖中，與三位閥連接的油路一般應(yīng)畫在換向閥符號(hào)的（C ）位置上。A. 左格 B. 右格 C. 中格8. 大流量的系統(tǒng)中，主換向閥應(yīng)采納（B ）換向閥。A. 電磁 B. 電液 C. 手動(dòng)9. 為使減壓回路可靠地工作，其最高調(diào)整壓力應(yīng)（B ）系統(tǒng)壓力。A. 大于 B. 小于 C. 等于10. 系統(tǒng)中采納了內(nèi)控外泄順序閥，順序閥的調(diào)定壓力為PX（閥口全開時(shí)損失不計(jì)），其出口負(fù)載壓力為PL。當(dāng)PL＞PX時(shí)，順序閥進(jìn). 出口壓力P1和P2之間的關(guān)系為（B ）。A. P1=PX，P2=PL（P1≠P2） B. P1=P2=PLC. P1上升至系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力P1=Py，P2=PLD. P1=P2=PX11. 順序閥在系統(tǒng)中作背壓閥時(shí)，應(yīng)選用（A ）型。A. 內(nèi)控內(nèi)泄式 B. 內(nèi)控外泄式C. 外控內(nèi)泄式 D. 外控外泄式12. 減壓閥工作時(shí)保持（B ）。A. 進(jìn)口壓力不變 B. 出口壓力不變 C. 進(jìn)出口壓力都不變13. 常用的電磁換向閥用于控制油液的（C ）。A. 流量 B. 壓力 C. 方向14. 利用三位四通換向閥哪種形式的中位機(jī)能可以使系統(tǒng)卸荷（M ）。A. O型 B. M型 C. P型15. 節(jié)流閥是控制油液的（A ）A. 流量 B. 方向 C. 方向16. 調(diào)速閥是控制油液的（A ）。A. 流量 B. 方向 C. 流量和方向17. 有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（A ）A. 5MPa B. 10 Mpa C. 15 MPa D. 20 MPa 18. 在回油路節(jié)流調(diào)速回路中當(dāng)F增大時(shí)，P1是（A ）。A. 增大 B. 減小 C. 不變19. 內(nèi)控順序閥的控制方式和泄油方式（B ）A. 內(nèi)部操縱，內(nèi)部泄油 B. 內(nèi)部操縱，外部泄油C. 外部操縱，外部泄油 D. 外部操縱，內(nèi)部泄油20. 在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為Pj，溢壓閥調(diào)定壓力為Py，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為PL。若Py＞Pj＞PL，減壓閥閥口狀態(tài)為（D ）。A. 閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài)B. 閥口處于完全關(guān)閉狀態(tài)，不同意油流通過閥口C. 閥口處于基本關(guān)閉狀態(tài)，但仍同意少量的油流通過閥口流至先導(dǎo)閥D. 閥口處于全開啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用21. 減壓閥的進(jìn)口壓力為40105Pa，調(diào)定壓力為60105Pa，減壓閥的出口壓力為（A ）。A. 40105Pa B. 60105Pa C. 100105Pa D. 140105Pa22. 在用節(jié)流閥的旁油路節(jié)流調(diào)速回路中，其液壓缸速度（B ）。A. 隨負(fù)