國(guó)際貿(mào)易專(zhuān)業(yè)競(jìng)賽知識(shí)賽題(編輯修改稿)
2025-07-15 21:28 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 上先后簽署的國(guó)際公約有（ ）。 A、海牙規(guī)則 B、維斯比規(guī)則 C、漢堡規(guī)則 D、國(guó)際商會(huì)600號(hào)出版物4FAS與 FOB的相同之處主要有（ ）。A、二者均適用于水上運(yùn)輸方式 B、賣(mài)方都是在裝運(yùn)港口完成交貨C、賣(mài)方都要負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù) D、賣(mài)方都要承擔(dān)貨物的裝船費(fèi)用4我們說(shuō)將CIF稱(chēng)作“到岸價(jià)”是錯(cuò)誤的，這主要是因?yàn)椋?）。A、CIF條件下，賣(mài)方交貨地點(diǎn)是在裝運(yùn)港而不是目的港B、賣(mài)方不負(fù)擔(dān)將貨物從裝運(yùn)港運(yùn)往目的港的責(zé)任和費(fèi)用C、賣(mài)方不負(fù)責(zé)辦理從裝運(yùn)港到目的港的貨運(yùn)保險(xiǎn)D、賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港過(guò)船舷后即轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方4運(yùn)輸包裝的主要作用在于（ ）A、保護(hù)商品 B、防止貨損貨差 C、促進(jìn)銷(xiāo)售 D、宣傳商品4在海運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，構(gòu)成共同海損的條件是（ ）A、共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的B、消除船貨共同危險(xiǎn)而采取的措施是有意合理的C、共同海損的行為必須是最終有效的D、必須是主動(dòng)采取合理措施所造成的額外費(fèi)用4采用CFR術(shù)語(yǔ)成交時(shí)買(mǎi)方欲不負(fù)擔(dān)包括駁船費(fèi)在內(nèi)的卸貨費(fèi)用，可采用（ ）。A、CFR Liner Terms B、CFR LandedC、CFR Ex Tackle D、CFR Ex Ship’s Hold4在信用證支付方式下，若使開(kāi)證行履行付款義務(wù)受益人需 ( )A、提交符合信用證規(guī)定的單據(jù)B、開(kāi)立備用信用證C、履行了合同的規(guī)定D、按信用證的規(guī)定履行其合同義務(wù)50、單證繕制的具體要求是（ ）。A、正確 B、完整 C、及時(shí) D、簡(jiǎn)明和整潔5下列屬于不可抗力事故的是（ ）A、水災(zāi) B、地震 C、政府禁令 D、通貨膨脹5根據(jù)《2000年通則》的解釋?zhuān)珼EQ條件下，買(mǎi)方承擔(dān)的義務(wù)中不包括（ ）。A、簽訂海洋運(yùn)輸合同 B、辦理海運(yùn)貨物保險(xiǎn)C、承擔(dān)在目的港的卸貨費(fèi)用 D、辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)5一般地說(shuō)，交易磋商有四個(gè)環(huán)節(jié)，其中達(dá)成交易不可缺少的兩個(gè)基本環(huán)節(jié)和必經(jīng)的法律步驟是（ ）。A、詢(xún)盤(pán) B、發(fā)盤(pán) C、接受 D、還盤(pán)5根據(jù)英國(guó)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)制定的“協(xié)會(huì)貨物條款”規(guī)定，ICC（A）險(xiǎn)的除外責(zé)任包括（ ）A、一般除外責(zé)任 B、不適航、不適貨外責(zé)任C、戰(zhàn)爭(zhēng)除外責(zé)任 D、罷工除外責(zé)任5按照《2000年通則》的解釋?zhuān)珻IP、CPT與FCA的相同之處表現(xiàn)在（ ）。A、交貨方式相同 B、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限相同C、當(dāng)事人的責(zé)任相同 D、適用任何運(yùn)輸方式相同5按運(yùn)輸方式分，提單有（ ）A、直運(yùn)提單 B、轉(zhuǎn)船提單 C、聯(lián)運(yùn)提單 D、艙面提單5根據(jù)《2000年通則》的解釋?zhuān)珼ES與DEQ的主要區(qū)別在于（ ）。A、風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同 B、賣(mài)方交貨的具體地點(diǎn)不同C、適用的運(yùn)輸方式不同 D、辦理租船訂艙的責(zé)任方不同5縱觀(guān)各國(guó)法律,其法律規(guī)定的基本救濟(jì)方法可以概括為( )。A、實(shí)際履行 B、解除合同 C、延遲履行 D、損害賠償5按照《2000年通則》的解釋?zhuān)現(xiàn)OB、CFR和 CIF的共同點(diǎn)表現(xiàn)為 （ ）。A、交貨地點(diǎn)都是在裝運(yùn)港 B、均適用于水上運(yùn)輸方式C、風(fēng)險(xiǎn)劃分都是以船舷為界 D、買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的責(zé)任義務(wù)相同60、根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》的規(guī)定能夠獨(dú)立投保的險(xiǎn)別有（ ）A、平安險(xiǎn) B、水漬險(xiǎn) C、一切險(xiǎn) D、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)三、判斷題（?。?按照《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》的規(guī)定，國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的形式不僅限于書(shū)面合同。（?。?當(dāng)合同中的規(guī)定與國(guó)際貿(mào)易慣例發(fā)生沖突時(shí)，要以慣例為準(zhǔn)。（ ）6根據(jù)《2000年通則》的解釋?zhuān)捎肍CA術(shù)語(yǔ)成交，如果交貨地點(diǎn)在賣(mài)方所在地，賣(mài)方要負(fù)責(zé)將貨物裝上買(mǎi)方安排的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具，才算完成交貨義務(wù)。（?。?海洋運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式。（?。?海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的意外事故，僅局限于發(fā)生在海上的意外事故。（?。?買(mǎi)賣(mài)合同與信用證的內(nèi)容有差別時(shí)，賣(mài)方應(yīng)按合同來(lái)履行義務(wù)，這樣才能保證按期得到足額貨款。（?。?信用證結(jié)算方式只對(duì)賣(mài)方有
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1