城市公共智能停車車位管理系統(tǒng)項目建議書(編輯修改稿)
2025-07-15 07:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 關(guān)鍵所在，也是政府服務于社會的具體體現(xiàn)，是著眼于城市發(fā)展未來，提高百姓生活品質(zhì)的一件大事實。城區(qū)停車位的稀缺性是目前許多一線城市停車費高居不下的根本原因，這不僅阻礙的汽車進入家庭，還給汽車的使用者造成了巨大的經(jīng)濟負擔。馬路停車問題解決，將會極大的擴容社會停車位的數(shù)量，從根本上，緩解停車結(jié)癥，并會拉底停車費的單價，是還富于民的好事。大大便利了百姓生活，是悅樂于民的好事。社會效益不可估量。 商業(yè)運營模式分析解決停車難問題決不是政府單方面的事情，它需要全社會的參與。國有企業(yè)、民間資金的介入必不可少。而各方的介入需要我們提供一個可以均衡各方利益的商業(yè)贏利模式。在此商業(yè)模式中，假設“D”為運營方；“Z”為道路擁有者；“J”為終端管理方。 “Z”將道路停車資源委托“D”方進行開發(fā)利用并制定規(guī)則。 “D”投入停車管理系統(tǒng)進行運營 “J”受“D”的委托進行終端管理三方按投入的比例以及責任的大小評估加權(quán)進行利益分配。以上海為例，上海中心城區(qū)可規(guī)劃道路停車位20萬個，平均每個車位每日收取停車費40元，如此每日可產(chǎn)生800萬的現(xiàn)金流。A、 投資模式由于停車位收益在停車位建設完畢后即可產(chǎn)生效益，所以可以采用滾動投資模式，經(jīng)測算，初始投資規(guī)模以兩千個車位為宜，按每日40元/位記，月收入為1200元，而如果每個車位投資成本為1500元，當月即可收回投資，依次再投入新的車位，其數(shù)量將以級數(shù)增長，10個月及完成20萬個車位的圈地。樂觀估計，一年及收回全部投資。B、 投資回報由于經(jīng)過圈地后，投資已經(jīng)在圈地過程中收回，因此，在今后的運營中僅需要進行運營維護成本計算，若租用移動設備，或無線平臺將一應記入運營成本. 停車位管理總體解決方案一、 針對社區(qū)、住宅區(qū)、商業(yè)物業(yè)的停車位管理解決方案 功能介紹A、車位專屬化管理 專用、長租車位未經(jīng)許可，擅自占用，車位控制器及上位管理系統(tǒng)將同時引發(fā)聲光報警并提供值班員準確的違章停車位信息，敦促其干涉并驅(qū)逐違章車輛，保證車位專屬化管理。B、車位分時出租管理 在車位擁有者許可時段下，出租停車位并計費。C、社區(qū)公共車位泊車管理 對于社區(qū)公共區(qū)域停車位，可限制外來車輛停放，可設置社區(qū)居民限時免費停放，外來車輛停放可進行計費管理。D、泊車車輛限時保全 可限定非動車時段，此時段如發(fā)生車輛離開車位的情況，將及時引發(fā)上位管理系統(tǒng)聲光示警，并準確提供該車主及車輛圖片信息及緊急聯(lián)系方式，以便安保人員及時攔詢移動車輛及車主。E、車主車位異常情況求助車位控制器幫助按鈕可引發(fā)上位管理系統(tǒng)求助專用報警畫面，提示管理人員及時前往報警車位進行查詢處理。F、三級權(quán)限及值班管理系統(tǒng)提供物業(yè)經(jīng)理、管理員、值班員三級權(quán)限限制，并具備值班排班系統(tǒng)，以方便物業(yè)管理公司追溯當班收費情況及發(fā)生事件的處
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