煤炭粉碎機失效分析(編輯修改稿)
2024-07-14 20:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 硬度 5567RC 齒輪箱的失效是在齒輪傳動完全被妨礙，在打開齒輪箱之后發(fā)現(xiàn)的。失效出現(xiàn)在齒輪輸出端。在所有齒中，有16個已破碎，除此之外，還有9個在破壞后分離并且破裂但是仍在齒輪箱里。壞掉的輪齒以25個為一系列，孤立地分布在圓周上。 被發(fā)現(xiàn)的裂紋發(fā)源于齒根圓中部并延伸至齒根區(qū)，傳播方式如圖1（a）所示。在相鄰的齒根圓發(fā)現(xiàn)了相同的裂紋，并且與前一裂縫相連（見圖1）。在某些情況下，裂紋也會產(chǎn)生自齒根拐角處（而并非齒根圓中部）并且按上述方式傳播。像這樣產(chǎn)生自相鄰齒根圓的裂紋彼此相交并且沿輪齒延伸45140mm不等。在擴展的第一階段，裂紋移動至齒根區(qū)端面并沿齒長的方向延伸至整個齒厚。上述的裂紋擴展方式導(dǎo)致齒牙的一部分脫離齒輪并留下清晰的缺口(圖1(b))。脫離齒牙的碎片厚度沿齒長不同。嚙合的小齒輪沒有發(fā)現(xiàn)損害，也不存在可辨識的磨損痕跡。圖1(a).典型的裂紋起源于齒根圓圖1(b).裂紋引起的輪齒脫落．失效的整體特征齒輪破碎的表面一般顯示太多變形或扭曲。除了一些零星情況,塑性變形不引起斷裂。從齒輪不同位置脫離的斷牙在幾何尺寸和外形上有著驚人的相似之處。在某些情況下，破壞的齒牙還將以同樣的方式引起幾塊分裂。然而一個共同的特點是斷裂中不存在塑形變形。斷口表面是極其平整的，整個區(qū)域沒有太大的粗糙度。不過,破碎表面的顏色從表面附近沿齒厚方向由白到灰漸漸變?yōu)楹谏?。為了探討出合乎上述分析的材料結(jié)構(gòu)和性能,我們選取了一個約3毫米厚從齒牙上脫離的碎片作為樣本。在進行硝化和光蝕處理之后，我們對表面進行了顯微成像。破碎齒牙的橫截面的示意圖為圖2。在表面可以看到感應(yīng)硬區(qū)明顯的外觀和圖中標志為(1)和(2)。裂紋在齒根圓處的起始點在圖中按左右分別標為A和B。裂紋擴展路徑附近的區(qū)域按左右分別標記為（3）和（4）。硬度測量是在(1)(4)區(qū)域內(nèi)進行的。此外也對表面上標記為（5）的剩余區(qū)域進行硬度測量。區(qū)域（5）同樣包含具有不同色彩的區(qū)域，例如，藍紫色的區(qū)域和桔黃色區(qū)域。硬度值通過對維氏硬度試驗機加載50g和100g測得。為了一致，把VPN硬度值轉(zhuǎn)化為洛氏硬度，并列在表3中。色塊的存在并不影響區(qū)域（5）的硬度值。事實上，這些色塊，在擦亮樣本后將會消失，表明其著色是在感應(yīng)硬化中由加熱引起的。區(qū)域(3)(5)基本擁有一個范圍的硬度水平，區(qū)域(1)和(2
研究報告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1