【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 m3 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　五 預(yù)應(yīng)力錨索 　 　 　 　1 錨桿鉆孔、灌漿：Φ150； 20~33m；；m 　2 錨桿鉆孔入巖增加費(fèi) ：Φ150； m 　3 鋼絞索錨桿 20~35m(5)* 鋼絞索錨桿制安；(5)* 鋼絞索錨桿張拉；；kg 　4 植筋 錨梁植筋 4Φ22 根 　　 　 　 　 　六 土釘、巖釘 　 　 　 　1 鋼筋土釘制安：Φ16*（）Φ22*、Φ25*；；kg 　2 鋼筋土釘鉆孔、灌漿：Φ225 鋼筋； Φ1灌漿；m 　3 鋼筋巖釘制安 ：Φ25*；； kg 　4 巖釘鉆孔、灌漿 ：Φ50*； m 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　花園酒店基坑支護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)11七 網(wǎng)噴 　 　 　 　1 噴射混凝土掛鋼筋網(wǎng)：Φ6@200*200；：2Φ16@2022(1200)；kg 　2 噴射混凝土：80mm；：C20 商品混凝土； m2 　3 噴射混凝土：100mm；：C20 商品混凝土； m2 　4 泄水孔：Φ50PVC 管；：150~200mm；；個(gè) 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　八 冠梁、腰梁 　 　 　 　一） 冠梁 　 　 　 　1 挖溝槽土方 ：冠梁墊層至冠梁面 m3 含挖機(jī)進(jìn)出場(chǎng)2 冠梁土方回填 。 m3 　3 冠梁土方外運(yùn) 10km 內(nèi)。 m3 　4 冠梁墊層：100mm；：C15 商品混凝土； m3 　5 墊層模板 m2 　6 冠梁 ：C30 早強(qiáng)商品混凝土； m3 　7 冠梁模板 m2 　8 冠梁縱筋 ；、25 三級(jí)螺紋鋼； kg 　4 冠梁箍筋 、拉筋； 一級(jí)圓鋼； kg 　二） 腰梁 　 　 　 　1 腰梁 ：C30 早強(qiáng)商品混凝土； m3 　2 腰梁模板 ； m2 　3 腰梁縱筋 ；、22 三級(jí)螺紋鋼； kg 　4 腰梁箍筋 ； 一級(jí)圓鋼； kg 　花園酒店基坑支護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)12　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　九 排水溝、集水井、沉淀池 　 　 　 　一） 排水溝 　 　 　 　1 挖溝槽土方 ：排水溝墊層至溝表面 m3 　2 土方回填 。 m3 　3 排水溝土方外運(yùn) 5km。 m3 　4 原土夯實(shí) ； 100mm； m2 　5 排水溝墊層：100mm；：C15 商品混凝土； m3 　6 墊層模板 m2 　7 排水溝磚砌 ：500*500；灰砂磚； 水泥砂漿m2 　8 排水溝抹灰 、兩側(cè)；:3 水泥砂漿； m2 　9 水泥砂漿地面：坡頂至排水溝外側(cè)、坡底排水溝兩側(cè)；： 水泥砂漿；m2 　二） 集水井 暫按照 20 個(gè)計(jì)算 　 　 　1 挖基坑土方 ：集水井墊層底至井表面 m3 含挖機(jī)進(jìn)出場(chǎng)2 土方回填 。 m3 　3 排水溝土方外運(yùn) 5km。 m3 　4 原土夯實(shí) ； 100mm； m2 　5 集水井墊層：100mm；：C15 商品混凝土； m3 　6 墊層模板 m2 　7 集水井磚砌：800*800*1000； 灰砂磚； 水泥砂漿m2 　花園酒店基坑支護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)138 集水井抹灰 、內(nèi)側(cè)；:3 水泥砂漿； m2 　三） 沉淀池 　 　 　 　1 挖基坑土方 ：沉淀池墊層底至池表面 m3 含挖機(jī)進(jìn)出場(chǎng)2 土方回填 。 m3 　3 沉淀池土方外運(yùn) 10km 內(nèi)。 m3 　4 原土夯實(shí) ； 100mm； m2 　5 沉淀池墊層：150mm；：C15 商品混凝土； m3 　6 墊層模板 m2 　7 沉淀池磚砌：2340*920*1200； 厚灰砂磚； 水泥砂漿m2 　8 沉淀池磚砌； 厚灰砂磚； 水泥砂漿m2 　8 沉淀池抹灰 、內(nèi)側(cè)；:3 水泥砂漿； m2 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　十 安全護(hù)欄 　 　 　 　1 安全護(hù)欄； 鋼管刷紅白相間面漆； 300、露出地面1200，間距 2500；；；m 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　十一 地下室土石方 　 　 　 　1 截樁頭 ,暫不考慮 m3 　 　2 樁頭鋼筋截?cái)?,暫不考慮 根 　 　3 挖地下室土方：護(hù)坡底邊線以?xún)?nèi)；；；。水平運(yùn)輸綜合考慮；內(nèi)垂直運(yùn)輸綜合考慮；m3 　花園酒店基坑支護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)144 地下室土方外運(yùn) 10km 內(nèi)。 m3 　5 地下室石方靜力爆破：護(hù)坡底邊線以?xún)?nèi)；：微風(fēng)化及中化花崗巖；、鉆孔、驗(yàn)孔、膨脹劑抖合與裝填、風(fēng)鎬二次破碎m3 　6 挖地下室石方：護(hù)坡底邊線以?xún)?nèi)；；；。；；m3 　7 地下室石方外運(yùn) 10km 內(nèi)。 m3 　第三節(jié) 工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件一、工程地質(zhì)條件擬建場(chǎng)地位于“ 北西向沙灣斷裂束” 以西， “北東向松崗斷裂” 和“東西向橫瀝向斜”以南，“北西向楊柳崗斷裂束 ”、 “白芒巖體”和“北東向觀瀾斷裂帶”以北， ”珠江口以東，基底巖石為燕山期花崗巖（“ 白芒巖體 ”北面的小巖株） ，地表廣為較厚的第四紀(jì)沉積物覆蓋；第四紀(jì)人工填土（Qml ） 、第四紀(jì)植物層（Qpd ） 、第四紀(jì)坡積物（Qdl ） 、第四紀(jì)殘積物（Qel）和燕山期花崗巖（r53(1)） 。二、水文地質(zhì)條件擬建場(chǎng)地環(huán)境類(lèi)型為Ⅱ類(lèi)，為含水量 W≥20％的強(qiáng)透水層與含水量 W≥30％的弱透水層共存的濕潤(rùn)區(qū)，本場(chǎng)地缺失含水量 W≥20％的強(qiáng)透水層，地下水主要為賦存于第四紀(jì)坡積含砂粘性土和第四紀(jì)殘積粘性土中的孔隙潛水，風(fēng)化基巖中的裂隙潛水，水量較豐富，擬建場(chǎng)地內(nèi)地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具無(wú)腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。地下水對(duì)地下室底板有浮托作用。由于場(chǎng)地?zé)o地下水長(zhǎng)期觀測(cè)成果資料，抗浮設(shè)計(jì)水位宜設(shè)置長(zhǎng)期水文觀測(cè)孔進(jìn)行水位觀測(cè)確定。根據(jù)本次勘察期間（本次施工為枯水季節(jié)）測(cè)得地下水穩(wěn)定水位埋深 ～，相應(yīng)標(biāo)高介于 ~，三十一號(hào)、三十二號(hào)、觀光路側(cè)鉆孔水位為路面以下 3～5m，建議三十一號(hào)、三十二號(hào)、觀光路側(cè)場(chǎng)地抗浮水位按現(xiàn)有路面降低 考慮，北側(cè)鉆花園酒店基坑支護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)15孔水位 ～，相應(yīng)標(biāo)高介于 29~（剔除標(biāo)高小于 ） ，建議北側(cè)抗浮水位標(biāo)高按 考慮， “設(shè)防設(shè)計(jì)水位標(biāo)高 ”按本場(chǎng)地 “室外地坪設(shè)計(jì)標(biāo)高”考慮。第四節(jié) 自然條件及施工環(huán)境條件一、自然條件擬建場(chǎng)地位于某新區(qū)觀光路東北側(cè)地塊內(nèi)，其北面緊鄰新區(qū)政府，東及東南面緊鄰三十二號(hào)路，東北面靠公園路，西南面為觀光路 ，西北側(cè)緊鄰 三十一號(hào)路。本項(xiàng)目實(shí)施方應(yīng)重點(diǎn)考慮對(duì)已建周邊道路及管線的保護(hù)和安全運(yùn)行。場(chǎng)地原始地貌屬山前坡麓地帶，后經(jīng)人工改造，原始地形已改變。場(chǎng)地地面標(biāo)高在 ～ 之間。周邊概況如下圖： 圖 施工區(qū)域周邊概況圖周邊具體現(xiàn)狀詳見(jiàn)以下各圖： 擬建場(chǎng)地東北側(cè)現(xiàn)狀 擬建場(chǎng)地西南側(cè)現(xiàn)狀擬建場(chǎng)地西北側(cè)現(xiàn)狀 擬建場(chǎng)地東南側(cè)現(xiàn)狀二、施工環(huán)境條件花園酒店基坑支護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)16（一）交通條件擬建場(chǎng)地位于某新區(qū)觀光路東北側(cè)地塊內(nèi)，其北面緊鄰新區(qū)政府，東及東南面緊鄰三十二號(hào)路，東北面靠公園路，西南面為觀光路 ，西北側(cè)緊鄰 三十一號(hào)路。施工期間車(chē)輛主要通行觀光路、三十二號(hào)路，其中觀光路是市政主干道，車(chē)流量大，必須保證交通安全。場(chǎng)地內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要修筑施工便道。（二）施工臨時(shí)水電條件施工臨時(shí)用水用電接駁須與深房集團(tuán)傳麒山項(xiàng)目部聯(lián)系解決，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況布置水電臨時(shí)線路，費(fèi)用由我方負(fù)責(zé)。同時(shí)，我方自備柴油發(fā)電機(jī)，以備不足之需。（三）項(xiàng)目部搭建條件根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，辦公生活區(qū)擬搭建在工地西南側(cè)現(xiàn)狀綠化帶上，目前工地臨時(shí)辦公室采用集裝箱，暫時(shí)停放在三十二號(hào)路人行道上。（四）材料堆放與加工場(chǎng)地基坑支護(hù)施工材料堆放位置，暫時(shí)安排在場(chǎng)地西北側(cè)現(xiàn)狀空地上。（五）安全文明、綠色環(huán)保施工本工程西北挨三十一號(hào)路，北側(cè)緊挨新區(qū)政府，東及東南側(cè)是深房集團(tuán)傳麒山小區(qū)，施工期間除保證基坑周邊建筑物安全外，還必須注重粉塵、噪音、振動(dòng)、光污染控制，保證周邊環(huán)境安全，切實(shí)做到綠色環(huán)保施工。第三章 工程難點(diǎn)、重點(diǎn)的認(rèn)識(shí)及對(duì)策根據(jù)招標(biāo)文件、施工合同、工程圖紙、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和我單位同類(lèi)工程成功的施工經(jīng)驗(yàn)，合理的施工部署以及針對(duì)性的施工方法是保證深基坑及周邊環(huán)境的安全，工程順利實(shí)施的關(guān)鍵，具體認(rèn)識(shí)以及擬采取的對(duì)策如下： 表 31序號(hào)施工重難點(diǎn) 重難點(diǎn)分析 對(duì)策1 施工組織 管理工程量大、支護(hù)體系復(fù)雜，各分部分項(xiàng)工程施工關(guān)系復(fù)雜； 基坑開(kāi)挖深度深，周邊環(huán)境復(fù)雜，具有眾多需要保護(hù)的市政設(shè)施； 因此在工程中必須精心部署，嚴(yán)格策劃，加強(qiáng)施工組織管建立一套全面的安全、質(zhì)量、工期、成本、環(huán)保的管理體系； 選擇具有從事深基坑施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員組成工程項(xiàng)目經(jīng)理部； 聘請(qǐng)?jiān)谀抽L(zhǎng)期從事地質(zhì)勘查、設(shè)計(jì)、研究工作的專(zhuān)家組成的專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。 集中全公司人員、材料、機(jī)械、資金等花園酒店基坑支護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)17理，確保工程安全、順利的進(jìn)行。各類(lèi)資源，確保具備進(jìn)場(chǎng)后能有序的施工； 精心部署施工流程，抓關(guān)鍵線路，做好施工準(zhǔn)備保證措施。 2 基坑土方 挖運(yùn)本工程屬于超大超深基坑，土方工程約 65 萬(wàn)m3，石方開(kāi)挖 萬(wàn) m3，其中：場(chǎng)地東側(cè)開(kāi)挖深度 8～21m，場(chǎng)地南側(cè)開(kāi)挖深度 7～9m，場(chǎng)地西側(cè)開(kāi)挖深度 8～18m，場(chǎng)地北側(cè)開(kāi)挖深度 ～24m。目前設(shè)計(jì)進(jìn)入場(chǎng)地內(nèi)車(chē)輛運(yùn)輸出入口僅有一條，限制了運(yùn)輸車(chē)輛的流量。工程位于鬧市區(qū)、周邊交通量大，限制工程車(chē)輛運(yùn)輸能力； 土方開(kāi)挖時(shí)間的限制，影響了土方挖運(yùn)的進(jìn)展。 針對(duì)土方量大、開(kāi)挖深度深、車(chē)輛運(yùn)輸不便的難點(diǎn)，在土方開(kāi)挖中必須精心部署、科學(xué)策劃以保證該項(xiàng)工程的順利進(jìn)行。根據(jù)工程所在地的周邊交通環(huán)境現(xiàn)狀分析， 現(xiàn)狀基坑主出入口在東南面開(kāi)設(shè)出入口，土方通過(guò)輔道進(jìn)入三十二號(hào)路或觀光路外運(yùn)。對(duì)周邊環(huán)境周密調(diào)查，擬選擇龍華部九窩棄土場(chǎng)作為棄土場(chǎng)；基坑深 7～24m，擬用以下出土方案：基坑土方開(kāi)挖采用逐區(qū)開(kāi)挖分級(jí)臺(tái)階后退倒土施工，本工程投入 15 臺(tái)大型挖掘機(jī)進(jìn)行施工，出土口位置擬設(shè)在基坑的東南面，總體挖土方向?yàn)槲飨驏|推進(jìn)。在冠梁施工達(dá)到砼強(qiáng)度 85﹪以后，開(kāi)始整體開(kāi)挖 米，以后分層分段逐層開(kāi)挖，且每層不超過(guò) 米。積極與當(dāng)?shù)匦姓块T(mén)協(xié)商，爭(zhēng)取在非交通高峰期間運(yùn)土；對(duì)于運(yùn)土車(chē)輛非運(yùn)行期，則通過(guò)合理安排工序，增大土方挖運(yùn)效率。3 支護(hù)樁工程中采用鋼筋混凝土灌注樁，作為基坑工程整個(gè)支護(hù)體系的豎向支撐構(gòu)件，其需承受的荷載很大，對(duì)于支護(hù)體系的穩(wěn)定性十分重要。因此支承樁的定位和垂直度必須嚴(yán)格滿足要求。施工中嚴(yán)格控制支護(hù)樁長(zhǎng)度及入巖情況；嚴(yán)格控制的支護(hù)樁垂直度、砼的強(qiáng)度、節(jié)點(diǎn)連接體系等。4周邊建筑物和管線保護(hù)本工程?hào)|北挨公園路，西南挨觀光路，東南挨三十二號(hào)路，西北挨三十一號(hào)路，且基坑周邊分布有各類(lèi)管線，施工期間保證基坑周邊建筑物和管線安全是本工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)。 在基坑支護(hù)、土方開(kāi)挖各階段施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照模擬計(jì)算的基坑水平位移預(yù)警值指導(dǎo)施工，控制基坑周邊變形；施工前調(diào)查周邊建筑物基礎(chǔ)、管線情況，制定切實(shí)可行、科學(xué)合理的支護(hù)方案，并報(bào)送業(yè)主和監(jiān)理以及相關(guān)部門(mén)審批； 通過(guò)采取針對(duì)性措施，保證基坑抗?jié)B性、穩(wěn)定性；同時(shí)，必須建立巡查制度，保證異常情況及時(shí)反饋。 花園酒店基坑支護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)18采用 “先支后挖、分層、對(duì)稱(chēng)、平衡、限時(shí)” 的開(kāi)挖原則，通過(guò)提高土方開(kāi)挖效率，保證基坑及周邊安全； 對(duì)基坑進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控量測(cè)，將監(jiān)測(cè)采集的相應(yīng)信息數(shù)據(jù)及時(shí)反饋，通過(guò)分析處理，指導(dǎo)基坑開(kāi)挖施工，以保障周邊建筑物和管線的安全。 制定基坑應(yīng)急方案，一旦出現(xiàn)異常，立即對(duì)基坑采取相對(duì)應(yīng)的應(yīng)急措施。 5 總平面布 置現(xiàn)場(chǎng)可利用場(chǎng)地極為狹小。 本工程量大，所需材料、設(shè)備數(shù)量眾多，場(chǎng)內(nèi)材料加工、堆放極為困難。 如何利用各種資源，科學(xué)的進(jìn)行總平面部署，解決材料的加工、堆放、運(yùn)輸?shù)仁潜Ｕ媳竟こ添樌M(jìn)行的關(guān)鍵。合理布置項(xiàng)目部臨設(shè)用地、材料堆放加工場(chǎng)地、場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)道路，解決可利用場(chǎng)地狹窄的現(xiàn)狀； 施工場(chǎng)地盡量設(shè)置 2 個(gè)以上出入口，以保障工程車(chē)輛出行方便； 根據(jù)工程各施工階段的實(shí)際情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料、構(gòu)件的運(yùn)輸進(jìn)行模擬分析，分階段進(jìn)行總平面的布置，實(shí)行總平面動(dòng)態(tài)管理； 6 施工安全大量人員在超深超大基坑坑內(nèi)工作、存在高空墜物等安全隱患。 由于工程土石方量大，大量大型機(jī)械在基坑內(nèi)部