【文章內(nèi)容簡介】 石灰：177。%；水：177。%。 實(shí)際采用的石灰劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量增加0。%，%。 下承層準(zhǔn)備 新建道路路床質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ12008）的有關(guān)規(guī)定。 二灰碎石施工前，應(yīng)對(duì)路槽進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容包括壓實(shí)度、彎沉、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等。、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。沒有松散和軟弱點(diǎn)，邊沿順直，路肩平整、整齊。 用1215t壓路機(jī)進(jìn)行34遍碾壓檢驗(yàn)。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰或水泥等措施進(jìn)行處理。 應(yīng)將表面的浮土?松散層及其它雜物清理干凈?開鋪前,下承層表面應(yīng)適當(dāng)灑水潤濕,以增強(qiáng)上下層的結(jié)合?3 測量放樣 控制測量 測量樁點(diǎn)交接辦理手續(xù)，進(jìn)行現(xiàn)場踏勘、復(fù)核、保護(hù)，測量控制網(wǎng)應(yīng)做好與相鄰道路、橋梁控制網(wǎng)的聯(lián)系。 根據(jù)現(xiàn)場指認(rèn)的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核無誤后對(duì)沿線導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密，同時(shí)進(jìn)行保護(hù)工作。、測量放線測量前建立平面、高程控制網(wǎng)，測樁埋設(shè)牢固、同視良好。平面控制網(wǎng)的布設(shè)，應(yīng)確保精度，滿足施工實(shí)際需要，應(yīng)用方便。 施工測量應(yīng)做好起點(diǎn)、終點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)、道路相交點(diǎn)及其重要設(shè)施位置、方向的控制及校核。 基層測量．1 恢復(fù)線路中線，對(duì)底基層進(jìn)行質(zhì)量檢查，清除表面浮土及其它雜物，放出路中線、路邊線和施工標(biāo)高控制樁。平曲線和數(shù)曲線樁應(yīng)在道路中線樁、邊樁的測設(shè)中完成，并標(biāo)出設(shè)計(jì)高程。當(dāng)曲線長度小于等于40m時(shí)，樁間距宜小于等于5m；當(dāng)曲線長度大于40m時(shí)，樁間距宜小于等于10m。 按設(shè)計(jì)寬度加余寬15cm測放邊線點(diǎn)樁，用白灰沿邊線撒形成兩條白色的邊線。 用水準(zhǔn)儀測量下承層高程和樁頂高程，計(jì)算松鋪厚度和控制樁高程。用抬線測量方法進(jìn)行縱向掛線，采用基準(zhǔn)鋼絲法調(diào)平? 測量人員在開始攤鋪前，應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高釘好鋼釬，兩側(cè)綠化帶上釘鋼釬。并掛好基準(zhǔn)線，用以控制攤鋪高度。 交叉路口路面高程作業(yè)測量應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的高程方格網(wǎng)測定高程。 測量儀器、設(shè)備、工具等使用前必須進(jìn)行檢查，未經(jīng)計(jì)量檢定、校準(zhǔn)及超有效期或檢定不合格的儀器設(shè)備工具。4 混合料拌和 配料 根據(jù)試驗(yàn)配比采用質(zhì)量比法配料，計(jì)算拌和總量的各種材料的干質(zhì)量，考慮原材料含水量算出各種原材料濕質(zhì)量，然后按各濕料質(zhì)量稱料摻配比混合料。 廠拌施工時(shí)通常根據(jù)混合料質(zhì)量比、各種原材料濕松密度和含水量，換算為體積比，用容器按比例量取各種原材料摻配成混合料。 含水量要求（或減）水量應(yīng)根據(jù)混合料濕重、實(shí)際含水量和最佳含水量等數(shù)據(jù)計(jì)算。 根據(jù)原材料含水量變化，應(yīng)隨時(shí)計(jì)算調(diào)整各種材料用量。 混合料中水分過多時(shí)應(yīng)晾曬風(fēng)干，使含水量接近最佳含水量。當(dāng)混合料含水量小于最佳含水量時(shí)，應(yīng)適量加水。 加水量和加水次數(shù)應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)氣候條件和原材料含水量而定，并使加水后混合料含水量略高于最佳含水量。，由于混合料在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和攤鋪時(shí)蒸發(fā)失水，拌和含水量應(yīng)高于最佳含水量的1%2%。 拌和 攪拌時(shí)宜先將石灰、粉煤灰攪拌均勻，再加入砂礫（碎石）和水?dāng)嚢杈鶆?。拌和時(shí)，拌和的時(shí)間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情況，適當(dāng)調(diào)整加水量，混合料含水量宜略大于最佳含水量，以保證混合料在壓實(shí)前達(dá)到最佳含水量。?下午各測一次原材料的含水量,調(diào)整原材料的進(jìn)料數(shù)量,使混合料中含水量略大于最佳含水量2%?,使混合料色澤均勻,無離析?成團(tuán)塊現(xiàn)象?試驗(yàn)人員應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行二灰碎石混合料的級(jí)配組成?灰劑量及含水量的檢測? 拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，混合均勻，無夾心、集料無離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。 拌制石灰粉煤灰砂礫均應(yīng)做延遲時(shí)間試驗(yàn)，以確定混合料在貯存場存放時(shí)間及現(xiàn)場完成作業(yè)時(shí)間。 混合料從拌和均勻到壓實(shí)時(shí)間應(yīng)根據(jù)不同溫度混合料水化結(jié)硬速度而定，當(dāng)氣溫在20℃以上時(shí)，不宜超過2d；當(dāng)氣溫在520℃時(shí)，不宜超過3d。用水泥取代部分石灰的混合料，從開始拌和至壓實(shí)時(shí)間，應(yīng)在58h內(nèi)完成。5 鋪筑試驗(yàn)段 正式進(jìn)入攤鋪機(jī)攤鋪二灰碎石施工前，選擇了100200米做試驗(yàn)段。 檢驗(yàn)工程的材料、配合比、拌合機(jī)械、攤鋪機(jī)械、壓路機(jī)械和施工工藝；另一方面是確定現(xiàn)場攤鋪時(shí)虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù)，保證壓實(shí)厚度和密實(shí)度，同時(shí)總結(jié)出最佳碾壓程序。 試驗(yàn)路段的二灰碎石混合料采用總量控制的方法,先計(jì)算試驗(yàn)路段需用二灰碎石混合料總重量,根據(jù)現(xiàn)場測得的實(shí)際含水量,折算成最佳含水量狀態(tài)下的混合料重量,按照98%的壓實(shí)度及鋪筑厚度,確定每車混合料應(yīng)鋪筑的長度,直至運(yùn)夠重量為止。 采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。做延遲時(shí)間對(duì)其強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以確定合適的延遲時(shí)間。 確定施工每一作業(yè)段的合理長度時(shí)，考慮延遲時(shí)間影響、施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的效率和數(shù)量、盡量減少接縫、施工季節(jié)和氣候條件等。 在鋪筑試驗(yàn)路段的基礎(chǔ)上，補(bǔ)充、完善二灰碎石施工方案、施工工藝流程。6 運(yùn)輸。，經(jīng)過拌和的二灰碎石混合料,在貯料場悶料24 h后,由裝載機(jī)裝車?裝料時(shí)應(yīng)視混合料情況重新翻拌23次后再裝車,防止產(chǎn)生離析?，應(yīng)向矩形車廂的前方和后方兩處堆裝，迫使大粒徑骨料在車廂中部落下，這樣在卸料時(shí)能夠再次混合，避免單一向車廂中央裝料，造成大粒徑骨料落在四周產(chǎn)生離析。 t以上的自卸車運(yùn)輸,并根據(jù)運(yùn)距配備足夠的車輛，當(dāng)距離較長或天氣炎熱時(shí),應(yīng)加蓋蓬布,防止水分散失過快?，卸料時(shí)派專人指揮倒車，嚴(yán)禁自卸車碰撞攤鋪機(jī)，在安全范圍內(nèi)應(yīng)快速將車廂大角度升起，避免物料滾落，使混合料整體下落到攤鋪機(jī)的料斗里。，當(dāng)天運(yùn)輸?shù)幕旌狭袭?dāng)天使用。7 攤鋪整形 運(yùn)料前，對(duì)混合料實(shí)際含水量、拌合均勻度等做檢測，控制含水量在最佳含水量12%之間，如有粗細(xì)顆粒分離現(xiàn)象攤鋪前應(yīng)予補(bǔ)拌，使其均勻。 按試驗(yàn)段確定的壓實(shí)系數(shù)確定攤鋪厚度，采用機(jī)械攤鋪，每次攤鋪長度宜為一個(gè)碾壓段。 混合料攤鋪前應(yīng)做分段按量上料，并須考慮路面兩側(cè)加寬15cm，避免場內(nèi)重復(fù)運(yùn)輸，將拌和均勻、含水量符合要求的混合料按設(shè)計(jì)斷面和松鋪厚度均勻攤鋪于路床內(nèi)。 二灰碎石混合料用大型自卸車運(yùn)料，使布料均勻，應(yīng)盡量做到一個(gè)作業(yè)段內(nèi)連續(xù)鋪筑。 攤鋪機(jī)攤鋪 根據(jù)施工范圍、環(huán)境、供料、設(shè)備、質(zhì)量要求確定采用全幅一次性攤鋪 攤鋪時(shí)嚴(yán)格控制壓實(shí)厚度和高程，其路拱、橫坡度應(yīng)與面層一致。直線段每20M一個(gè)樁帶鋼絲，彎道處每10M一個(gè)樁帶鋼絲。 攤鋪機(jī)就位后,熨平板按開始樁號(hào)處的虛鋪厚度調(diào)整好,熨平板下墊放和虛鋪厚度等厚的木塊,并按橫坡將熨平板調(diào)整好,自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)? 攤鋪時(shí)自卸車掛空檔，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，換車時(shí)攤鋪機(jī)機(jī)內(nèi)預(yù)留一部分二灰碎石料，等自卸車慢速倒車靠近攤鋪機(jī)時(shí)繼續(xù)攤鋪。 自卸車倒車時(shí)要正對(duì)攤鋪機(jī)料斗，靠近攤鋪機(jī)但不要貼近，防止撞擊。攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)配合4名人工，鏟去攤鋪機(jī)履帶下的二灰碎石料，防止攤鋪高程發(fā)生偏差。 攤鋪機(jī)鋪筑時(shí),使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中軸以上,避免發(fā)生兩邊缺料現(xiàn)象? 二灰碎石混合料開始時(shí)攤鋪速度為2～，正常后為3～5m/min，攤鋪過程中如有離析現(xiàn)象設(shè)專人點(diǎn)補(bǔ)，以確保攤鋪面的均勻平整，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。 整平符合要求后，壓路機(jī)按“先輕后重、先慢后快、先低后高、先穩(wěn)后振”的原則碾壓數(shù)遍，至表面無明顯輪跡，干密度符合要求為止。 根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。 碾壓時(shí)混合料的含水量為最佳含水量（+1%+2%）時(shí)，用輕型壓路機(jī)并配合12t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。如含水量低，則需灑水增補(bǔ)，含水量過高需要晾曬，待含水量適當(dāng)時(shí)再行碾壓。，經(jīng)過拌和、整形的二灰碎石在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓。 在碾壓中出現(xiàn)“彈簧現(xiàn)象”時(shí)，即停止碾壓，將混合料翻松晾干或加集料或加石灰，重新翻拌均勻，再行壓實(shí)。碾壓時(shí)若出現(xiàn)松散堆移現(xiàn)象，應(yīng)適量灑水，再翻拌、整平、壓實(shí)。 碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過20cm。壓實(shí)厚度超過上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)分層鋪筑。 直線和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)有兩側(cè)向中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)有內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。一般需碾壓68遍。 初壓時(shí)，碾壓速度宜為2030m/min，初步穩(wěn)定后，碾壓速度宜為3040m/min。人工攤鋪時(shí)，先用68t的壓路機(jī)碾壓，初步穩(wěn)定后，找補(bǔ)整型后，方可用重型壓路機(jī)碾壓。 初壓時(shí)應(yīng)設(shè)人跟機(jī)，檢查基層有無高低不平之處，高處鏟除，低處填平，填補(bǔ)處應(yīng)翻松灑水再鋪混合料壓實(shí)。，高處鏟平，低處添補(bǔ)時(shí)一定要刨松，濕潤，基層壓實(shí)后切不可貼薄層找平；修整找平后用1215t壓路機(jī)壓實(shí)，碾壓至要求之密實(shí)度，并無明顯輪跡，密實(shí)度滿足要求。 為使上下兩層結(jié)合好，下層碾壓密實(shí)后應(yīng)灑水濕潤，再鋪上層混合料。 當(dāng)工作間斷或分段施工時(shí)，銜接處可預(yù)留混合料不壓實(shí)段，為10m及以上。在接鋪新材料前，應(yīng)將舊材料刨除，接茬采取立茬，毛茬銜接，對(duì)舊茬應(yīng)適當(dāng)濕潤，碾壓時(shí)在接茬處應(yīng)加強(qiáng)碾壓。 在有檢查井、緣石等設(shè)施的城市道路上碾壓混合料，配備火力夯等小型夯、壓機(jī)具；對(duì)大型碾壓機(jī)械碾壓不到或碾壓不實(shí)之處，應(yīng)進(jìn)行人工補(bǔ)壓或夯實(shí) 振動(dòng)壓路機(jī)前進(jìn)?后退換檔時(shí),應(yīng)先停振再換檔?若需停機(jī)時(shí),應(yīng)先停振再停機(jī)?再整平碾壓?壓路機(jī)或汽車不得在剛壓實(shí)或正在碾壓的基層上，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭或剎車。，并應(yīng)立即進(jìn)行壓實(shí)在混合料攤鋪、整型、穩(wěn)定、找補(bǔ)修整，壓實(shí)全過程中應(yīng)完全中斷交通。9 接縫處理,先將接頭處已成型的二灰碎石基層切成垂直面,或?qū)⒔宇^處的二灰碎石混合料耙松,并有專人指揮卸料?：每次作業(yè)段的末端應(yīng)壓成斜坡，下次施工前，鏟掉斜坡做成垂直端面，然后進(jìn)行鋪筑。10 養(yǎng)生，當(dāng)經(jīng)12d后應(yīng)保持潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生。養(yǎng)生期的長短應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度確定，當(dāng)環(huán)境溫度在20℃以上時(shí)，不得少于7d；當(dāng)環(huán)境溫度在520℃時(shí)，不得少于14d。 灑水養(yǎng)生 采用灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)，水應(yīng)分次均勻?yàn)⒉迹⒂貌莺煾采w保持混合料基層表面濕潤為度，不得有薄層積水,灑水時(shí)禁止水龍頭直接噴灑在面層上,以防沖壞面層? 每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，應(yīng)注意表層情況，必要時(shí)，用兩輪壓路機(jī)壓實(shí)。 溫度較低時(shí)，尚應(yīng)在基層上適量配灑鹽水。應(yīng)使噴出的水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊二灰碎石基層表面。 交通管制養(yǎng)護(hù)期間宜封閉交通，需通行的機(jī)動(dòng)車應(yīng)限速，嚴(yán)禁履帶車輛通行。 在規(guī)定養(yǎng)生期內(nèi)（714d）基層提前達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，可在基層上鋪筑瀝青面層11雨季施工 雨季施工 雨季施工應(yīng)集中力量分段施工，混合料應(yīng)邊拌和，邊攤鋪，邊壓實(shí)。 對(duì)已攤鋪好的混合料，應(yīng)在下雨前或冒雨進(jìn)行初壓，雨停后再碾壓密實(shí)。對(duì)已攤鋪尚未碾壓的混合料遇雨時(shí)，雨后應(yīng)封閉交通，晾曬至接近最佳含水量后，再進(jìn)行拌和壓實(shí)。 粉煤灰、石灰等原材料一次備料不宜太多，并應(yīng)大堆存放，應(yīng)有覆蓋，防止雨淋，材料堆周圍應(yīng)設(shè)排水溝。 雨后施工二灰碎石盡可能按從高到低的順序組織施工，攤鋪碾壓完成的成品四周做好臨時(shí)排水措施。12 檢測、堅(jiān)實(shí)、無粗細(xì)骨料集中現(xiàn)象，無明顯輪跡，推移、裂縫，接茬平順，無貼皮、散料。 基層、底基層試件制作7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度，每2000m2抽檢1組（6塊）。，應(yīng)取鉆件(俗稱路面芯樣)檢驗(yàn)其整體性。二灰穩(wěn)定基層的齡期20—28d時(shí)，應(yīng)能取出完整的鉆件。，則應(yīng)找出不合格基層的界限，進(jìn)行返工處理。 質(zhì)量要求項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)中線偏位（mm）≤20100m1用經(jīng)緯儀測量縱斷高程（mm）基層177。1520m1用水準(zhǔn)儀測量底基層177。20平整度（mm）基層≤1020m路寬（m）＜91用3m直尺和塞尺連續(xù)測量兩尺，取較大值底基層≤159152＞153寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)規(guī)定+B40m1用鋼尺量橫坡177。%且不反坡20m路寬（m）＜92用水準(zhǔn)儀測量9154＞156厚度（mm）177。101000m21用鋼尺量（三）、下封層施工材料要求：采用乳化瀝青，㎏/㎡。瀝青面層下面設(shè)置瀝青封層，下封層采用層鋪法表面處置施工，第一層集料選用D12，用量為10m3/1000㎡,瀝青選用乳化瀝青，㎏/㎡；第二層集料選用S14，用量為5m3/1000㎡,瀝青選用乳化瀝青，㎏/㎡。乳化瀝青灑布結(jié)束后，灑米砂掃勻，然后進(jìn)行碾壓。養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，用硬物刮開下封層觀察，與基層表面粘接牢固，不起皮，無油包及基層外露。施工要求(1)封層施工前，基層頂面徹底清掃干凈，需經(jīng)過清掃一氣吹一水沖才能完成，使基層頂面的集料顆粒上表面部分外露。尤其是橋涵面上，一定要清除灰漿等各種雜物，保持清潔，并保持適宜濕度，經(jīng)監(jiān)理檢查合格并簽認(rèn)評(píng)測后進(jìn)行。清掃最好用清掃機(jī)完成，局部要用水沖洗干凈。標(biāo)高的合格率不低于85%，平整度滿足要求。(2)氣候條件：灑布瀝青材料的氣溫不能低于15℃，且是穩(wěn)定而上升的溫度,風(fēng)速適度，有霧或下雨不施工。(3)瀝青和集料的質(zhì)量符合規(guī)定。根據(jù)實(shí)測瀝青含量決定乳化瀝青噴灑數(shù)量； 部分含量不超過規(guī)定。(4)乳化瀝青做到噴灑均勻，數(shù)量符合規(guī)定。噴灑前在基層頂面噴少許水潤濕。施工時(shí)根據(jù)周圍的環(huán)境溫度，經(jīng)試噴后確定乳液的噴灑溫度。起步、終止采取措施，避免噴量過多；縱向和橫向搭接處做到乳化瀝青既不噴量過多也不漏灑。對(duì)于局部噴量過多的乳化瀝青刮除，對(duì)于漏噴的地方用手工補(bǔ)灑。(5)集料撒布在乳化瀝青破乳前完成。集料撒布均勻。料堆處基層表面當(dāng)集料用完后清掃、氣吹干凈，才能噴灑乳化瀝青。若氣溫較高，為防止粘輪而多撒的集料可在鋪瀝青下面層前掃除。(6)集料撒完后，即可進(jìn)行碾壓。瀝青路面下封層用膠輪壓路機(jī)碾壓