技規(guī)(高鐵)第十七章災(zāi)害天氣行車(編輯修改稿)
2025-07-14 05:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 發(fā)現(xiàn)動車組車底異響、動車組被擊打等異常情況需要列車限速時，應(yīng)立即通知司機限速。司機根據(jù)隨車機械師的限速要求運行，并向列車調(diào)度員報告被擊打地點里程，列車調(diào)度員不再發(fā)布限速調(diào)度命令。列車調(diào)度員通知動車調(diào)度員，提示后續(xù)首列列車司機、隨車機械師在該被擊打地點注意列車運行狀態(tài)；動車調(diào)度員應(yīng)立即通知前方TEDS監(jiān)測點進行重點監(jiān)測。列車通過該被擊打地點后，司機、隨車機械師應(yīng)及時上報有關(guān)運行情況。3．降雪時，應(yīng)根據(jù)線路積雪情況及時啟用道岔融雪裝置。降雪達到中雪及以上，車站道岔轉(zhuǎn)動困難時，為減少道岔扳動，車站可采取固定接發(fā)車進路的方式辦理接發(fā)列車作業(yè)，上下行各固定一條接發(fā)車進路。始發(fā)、終到列車較多的車站執(zhí)行有困難時，可選擇交叉干擾少、道岔位置改變少的幾條線路相對固定辦理接發(fā)車作業(yè)。較大客運站盡量?？勘阌谏纤⑽鄣木€路。4．需人工上道除雪時，上、下道應(yīng)執(zhí)行登記簽認制度。列車調(diào)度員應(yīng)根據(jù)相關(guān)單位的申請，停止本線接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)，鄰線列車限速160 km/h及以下。5．道床積雪、接觸網(wǎng)結(jié)冰受電弓取流不暢時，司機應(yīng)先采取減速措施，并及時向列車調(diào)度員匯報，列車調(diào)度員通知有關(guān)專業(yè)調(diào)度，專業(yè)調(diào)度及時通知有關(guān)設(shè)備管理單位，設(shè)備管理單位及時查明情況，按規(guī)定提出限速申請，列車調(diào)度員及時發(fā)布限速調(diào)度命令。6．供電部門應(yīng)掌握接觸網(wǎng)導(dǎo)線結(jié)冰情況，需要列車限速時，應(yīng)立即登記《行車設(shè)備檢查登記簿》，向列車調(diào)度員提出限速申請。需要接觸網(wǎng)除冰時，供電部門提出除冰申請，列車調(diào)度員應(yīng)及時安排接觸網(wǎng)除冰車輛上線運行。遇接觸網(wǎng)導(dǎo)線覆冰時，可取消天窗停電作業(yè)，并在天窗時間內(nèi)開行動車組、單機，進行熱滑融冰。7．隨車機械師在始發(fā)、折返站發(fā)現(xiàn)動車組轉(zhuǎn)向架結(jié)冰、受電弓無法升起、動車組被擊打等異常情況需要處理時，應(yīng)及時通知司機，由司機報告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員通知動車調(diào)度員，動車調(diào)度員根據(jù)隨車機械師反映情況和車輛運用情況提出更換車底或限速申請，并組織入庫動車組除雪融冰。8．降雪結(jié)束后,提出限速的設(shè)備管理單位應(yīng)做好對有關(guān)行車條件的檢查確認，及時恢復(fù)常速運行。在具備提速條件或限速情況消除時，應(yīng)向列車調(diào)度員提出申請，列車調(diào)度員及時發(fā)布相關(guān)調(diào)度命令。雪后恢復(fù)常速運行的具體程序和辦法由鐵路局規(guī)定。9．列車調(diào)度員發(fā)現(xiàn)雪深監(jiān)測子系統(tǒng)故障時，應(yīng)立即通知設(shè)備管理單位，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記；設(shè)備管理單位發(fā)現(xiàn)雪深監(jiān)測子系統(tǒng)故障時，應(yīng)立即報告列車調(diào)度員，并在調(diào)度所《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。第350條 冰雪天氣限速要求。1．當運行區(qū)段降中雪或積雪覆蓋軌枕板或道砟面時，無砟軌道區(qū)段限速250 km/h及以下，有砟軌道區(qū)段限速200 km/h及以下；當運行區(qū)段降大雪、暴雪時，無砟軌道區(qū)段限速200 km/h及以下，有
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