內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-07-13 22:09 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 安排 18． 建立三維模型 19． 建立有限元模型 6天20． 靜力計(jì)算 2天21． 設(shè)置優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題，進(jìn)行優(yōu)化計(jì)算 2 天22． 整理編寫(xiě)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū) 2天23． 設(shè)計(jì)總結(jié)與答辯 1天 五、課程設(shè)計(jì)的成績(jī)?cè)u(píng)定對(duì)每個(gè)學(xué)生的課程設(shè)計(jì)都要嚴(yán)格考核，成績(jī)按優(yōu)、良、中、及格、不及格分評(píng)定，考核辦法采用平時(shí)考核了解與答辯全面考核相結(jié)合的方式。具體評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)如下：優(yōu)秀：設(shè)計(jì)計(jì)算正確，參數(shù)選擇合理，書(shū)寫(xiě)工整，圖面整潔且完全符合制圖規(guī)范。運(yùn)動(dòng)分析合理，計(jì)算結(jié)果精確，善于獨(dú)立思考，并有獨(dú)到之處。允許有微小的毛病和不足存在。良好：設(shè)計(jì)計(jì)算正確，參數(shù)選擇合理，圖面整潔且符合制圖規(guī)范。運(yùn)動(dòng)分析合理，計(jì)算結(jié)果較精確。在計(jì)算與運(yùn)動(dòng)分析中尚有一定不足，但不是主要問(wèn)題。中：設(shè)計(jì)計(jì)算及參數(shù)選擇基本正確，但存在某些缺點(diǎn)，圖面一般，基本上符合制圖規(guī)范。計(jì)算結(jié)果精度一般，運(yùn)動(dòng)分析方面尚存在某些問(wèn)題。及格：讀者論壇計(jì)算及參數(shù)選擇基本正確，但存在一定問(wèn)題，圖面一般，在設(shè)計(jì)上存在較多問(wèn)題，對(duì)一些細(xì)微處設(shè)計(jì)是注意不夠，設(shè)計(jì)中獨(dú)立思考差，遵守紀(jì)律較差。不及格：在計(jì)算和設(shè)計(jì)方面都存在較為嚴(yán)重的毛病，圖面不整潔且不符合制圖規(guī)范，達(dá)不到課程設(shè)計(jì)基本要求。編寫(xiě)：李楚琳審核：張勝蘭2004年3月 《汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》（汽車性能仿真計(jì)算）教學(xué)大綱課程編號(hào)：426007時(shí)間安排：3周適用專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化（汽車本科）一、課程設(shè)計(jì)的目的及要求課程設(shè)計(jì)是使學(xué)生全面、系統(tǒng)掌握和深化汽車設(shè)計(jì)課程的基本步驟和方法的重要環(huán)節(jié)。在汽車的設(shè)計(jì)和改進(jìn)時(shí)，需對(duì)樣車的性能進(jìn)行預(yù)測(cè)、評(píng)價(jià)、多方案選優(yōu)或進(jìn)行傳動(dòng)系的優(yōu)化匹配等，這些都必須進(jìn)行汽車動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性（E–P性能）的計(jì)算。如采用手算并在坐標(biāo)紙上作圖，工作量大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且手算和作圖誤差較大，易出錯(cuò)?？紤]到計(jì)算機(jī)在當(dāng)前設(shè)計(jì)工作中的普遍應(yīng)用，有必要利用計(jì)算機(jī)編制程序進(jìn)行模擬計(jì)算，以方便迅速地得到具有相當(dāng)精確度的數(shù)據(jù)和圖形。二、 課程設(shè)計(jì)內(nèi)容編制程序?qū)ζ嚨腅–P性能進(jìn)行仿真計(jì)算三、 課程設(shè)計(jì)的任務(wù)及要求采用VB、VC或MATLAB等任何一種計(jì)算機(jī)高級(jí)語(yǔ)言，編制程序?qū)ζ嚨腅–P性能進(jìn)行計(jì)算，有關(guān)參數(shù)可參考《汽車?yán)碚摗?、。要求得到以下?shù)據(jù)和圖形：數(shù)據(jù)：1． 最高車速uamax；2． 加速時(shí)間t；3． 最大爬坡度i max；4． 多工況循環(huán)行駛百公里油耗；5． 等速行駛百公里油耗；6． 最佳主減速器傳動(dòng)比i0和最佳變速器的選擇0；圖形：1． 驅(qū)動(dòng)力阻力平衡（動(dòng)力特性曲線D–V）圖；2． 汽車加速時(shí)間曲線；3． 汽車的爬坡度圖；4． 功率平衡圖；5． 等速行駛百公里油耗曲線；6． 燃油經(jīng)濟(jì)性－加速時(shí)間曲線（C曲線）。編制的程序應(yīng)滿足以下要求：1． 在給定了足夠參數(shù)時(shí)能自動(dòng)計(jì)算得到以上所有數(shù)據(jù)和圖形，并能保證一定的計(jì)算精度；2． 程序具有一定的通用性，能盡量滿足多種車型E–P性能計(jì)算的要求；3．界面友好，使用靈活方便。四、 課程設(shè)計(jì)的進(jìn)度課程設(shè)計(jì)時(shí)間為3周（按15天計(jì)算），進(jìn)程安
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